2019 MAZDA MODEL 2 Ägarmanual (in Swedish)

Modifiera inte upphängningen:
Om bilens höjd eller lutning förändras kan det hända att SCBS R inte fungerar som önskat
eftersom hinder inte kan upptäckas på rätt sätt.
Utsätt inte en ultraljudssensor (bak) för stor kraft.
När du tvättar bilen, spraya inte trycksatt vatten mot en ultraljudssensor (bak), eller gnugga
hårt på den. Undvik dessutom att träffa den ba kre stötfångaren med kraft vid lastning och
lossning av last, annars kanske sensorerna inte kan upptäcka hinder korrekt vilket kan leda till
att SCBS R inte fungerar som det sk a eller att det aktiveras i onödan.
VIKTIGT
Vid körning på småvägar där det
finns gräs och buskar är det lämpligt att stänga av SCBS R.
 Använd alltid däck för alla hjul av specifi cerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck me d påtagligt olika slitagemönster på samma
bil. Annars kan det hända att SCBS R inte fungerar som det ska.
 Om is eller snö fastnar på ultraljudssensorer na (bak) har de kanske inte möjlighet att
upptäcka hinder korrekt beroende på förhållandena. I sådana fall kan systemet inte utföra
kontroller på rätt sätt. Kör alltid med omtank e och var uppmärksam på vägen bakom bilen.
OBS
Bilens ställning ändras när gaspedal, bromspedal och ratten manövreras, vilket kan göra
det svårt för systemet att upptäcka ett hinder, eller så kan det felaktigt registrera ett
hinder. I sådana fall kan SCBS R aktiveras eller inte aktiveras.
SCBS R fungerar under följande förhållanden.
Varningslampan (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds inte.
Motorn är igång.
Växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(back).
Bilens hastighet är mellan 2 och 8 km/h.
SCBS R är aktiverat.
Det är inget fel på DSC.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-175
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

SCBS R använder ultraljudssensorer (bak) som registrerar hinder bakom bilen genom att
sända ut ultraljudsvågor och sedan läsa av de vågor som reflekteras av ett hinder.
I följande fall kan ultraljudssensorerna (bak) inte detektera hinder vilket betyder att SCBS
R kanske inte fungerar.
Höjden på hindret är lågt, till exempel låga väggar eller lastbilar med låg
lastningsramp.
Höjden på hindret är högt, till exempel lastbilar med hög lastningsramp.
Hindret är litet.
Hindret är smalt, till exempel en trafikstolpe.
Hindret står riktat bort från bilens mittlinje.
Hindrets yta är inte vinkel rätt mot bilens färdriktning.
Hindret är mjukt som till exempel en hängande gardin eller snö som ligger på bilen.
Hindret är oregelbundet format.
Hindret är mycket nära.
I följande fall kan ultraljudssensorerna (bak) inte detektera hinder på rätt sätt vilket
betyder att SCBS R kanske inte fungerar.
Någonting har fastnat på bilen i närheten av ultraljudssensorn (bak).
Bromspedalen, gaspedalen, eller ratten manövreras.
Det finns ett annat hinder nära ett hinder.
Vid dåligt väder såsom regn, dimma och snö.
Hög eller låg luftfuktighet.
Hög eller låg temperatur
Starka vindar.
Körvägen är inte plan.
Tungt bagage är lastat i bagageutrymmet eller i baksätet.
Föremål som en trådlös antenn, dimljus, eller upplyst nummerskylt monteras nära en
ultraljudssensor (bak).
Inriktningen av en ultraljudssensor (bak) har förändrats efter en kollision.
Bilen påverkas av andra ljudvågor såsom tuta, motorljud, ultraljudssensor på ett annat
fordon.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-176
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

I följande fall kan en ultraljudssensorer (bak) detektera något som ett hinder vilket leder
till att SCBS R aktiveras.
Körning i en brant sluttning.
Hjullås.
Hängande gardiner, stolpar till exempel vid tullstationer och järnvägsövergångar.
Vid körning nära föremål som lövverk, hinder, fordon, väggar och staket längs en väg.
Vid körning i områden med högt gräs eller annan hög vegetation.
Vid passage genom låga portar, smala portar, tvätthallar och tunnlar.
En dragstång är monterad eller en släpvagn är kopplad.
(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom att bromsassistans i tättrafik (SCBS) aktiveras och
kopplingspedalen inte trycks ned kommer motorn att stängas av.
Varningsindikeringen (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds när det finns ett fel
i systemet.
Se Varningslampor på sidan 4-37.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-177
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼Indikeringslam
pa (röd) för
bromsassistans i tättrafik (SCBS)
Om bromsassistans i tättrafik (SCBS) är
aktivt blinkar indikeringslampan (röd).
▼ Visning av automatisk broms
Den automatiska bromsen visas på active
driving display när SCBS R arbetar.
SCBS
Automatisk broms
OBS
Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent när SCBS R-bromsen
arbetar.
Om bilen stoppas genom att SCBS R
aktiveras och bromspedalen inte trycks
ner hörs varningsljudet 1 gång efter
cirka 2 sekunder och SCBS R-bromsen
lossas automatiskt.
▼ Stoppa funktionen bromsassistans i
tättrafik [backning] (SCBS R)
SCBS R-systemet kan stängas av
tillfälligt.
När SCBS R-systemet stängs av aktiveras
indikeringslampan för avstängd
bromsassistans i tättrafik (SCBS).
När motorn startas på
nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställn ingar på sidan 9-14.
Med SCBS OFF-knapp
Tryck på SCBS OFF för att stänga av
systemet. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik (SCBS OFF) i instrumentgruppen
tänds.
Tryck på knappen för att aktivera systemet
igen. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik SCBS OFF slocknar.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-178
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Smart bromsassistans(SBS, Smart Brake
Support)
*
SBS-systemet varnar förare om
kollisionsrisker med en display och ett
varningsljud när radarsensorn (fram) och
den framåtriktade kameran (FSC)
fastställer att det finns risk för kollision
med ett fordon framför när fordonet körs
med en hastighet av cirka 15 km/h eller
mer. Om radarsensorn (fram) och den
framåtriktade kameran (FSC) dessutom
fastställer att en kollision är oundviklig
aktiveras automatisk bromsassistans för att
minska skadorna i händelse av en
kollision.
När föraren trampar ned bromspedalen
ansätts bromsarna dessutom snabbt och
hårt. (Bromsassistans (SBS
bromsassistans))
VARNING
Förlita dig inte helt på SBS-systemet, utan
kör alltid försiktigt:
SBS är utformat för att reducera skadorna i
händelse av en kollision, inte för att
undvika en kollision. Möjligheten att
upptäcka ett hinder är begränsad
beroende på typ av hinder, väder samt
rådande trafikförhållanden. Om av någon
anledning gas- och bromspedaler används
av misstag kan det leda till en olycka.
Kontrollera alltid säkerheten i det
omgivande området och tryck ner
bromspedalen eller gaspedalen medan du
håller ett säkrare avstånd till
framförvarande fordon eller annalkande
fordon.
VIKTIGT
I följande fall ska systemet stängas av för
att undvika felaktig funktion:
När fordonet bogseras eller när fordonet
bogserar ett annat fordon.
 Bilen
befinner sig på ett chassiställ.
 Vid körning på ojämna vägar, till
exempel med tätt växande gräs, eller vid
terrängkörning.
OBS
SBS fungerar när alla villkor nedan är
uppfyllda:
Tändningen är i läge ON.
SBS-systemet är på.
Hastigheten är högre än cirka 15
km/h.
Den relativa hastigheten mellan din
bil och framförvarande fordon är
cirka 15 km/h eller snabbare.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) är
inte aktivt.
SBS kanske inte fungerar under följande
förhållanden:
Om bilen accelereras snabbt och den
snabbt närmar sig framförvarande
fordon.
Bilen körs i samma hastighet som
framförvarande fordon.
Gaspedalen är nedtryckt.
Bromspedalen är nedtryckt.
Ratten vrids.
Växelväljaren manövreras.
Blinkers används.
När fordonet framfö r inte är utrustat
med bakljus eller att bakljusen är
släckta.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-179
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

När varningar och meddelanden, till
exempel om en smutsig vindruta, som
gäller den framåtriktade kameran
(FSC) visas på mittskärmen.
Även om de föremål som aktiverar
systemet är fyrhjulsförsedda fordon, kan
radarsensorn (fram) detektera följande
föremål, fastställa att de är hinder och
aktivera SBS-systemet.
Föremål på vägen vid ingången till en
kurva (inklusive skyddsräcken och
snövallar).
Vid möte i en vägkorsning eller en
kurva.
Vid passage över en smal bro.
Vid passage under en låg passage, i
en tunnel eller ett smalt prång.
Vid inkörsel till ett underjordiskt
P-hus.
Metallföremål, gupp eller
uppstickande föremål på vägen.
Om du plötsligt närmar dig fordonet
framför.
Vid körning i områden med högt gräs
eller annan hög vegetation.
Fordon med två hjul som motorcyklar
eller cyklar.
Fotgängare eller icke-metalliska
föremål som träd.
När systemet arbetar hålls föraren
informerad genom Active Driving
Display.
SBS-varningsindikeringen (gul) tänds
när det finns ett fel i systemet.
Se Vidta åtgärd på sidan 7-40.
▼Indikeringslampa för smart
bromsassistans (SBS) (röd)
Om SBS är aktivt blinkar
indikeringslampan (röd).

▼Kollisionsvarning
Om det finns en risk för kollision med ett
fordon framför bilen hörs pipsignalen
kontinuerligt och en varning visas på
active driving display.
▼Stänga av systemet för Smart
bromsassistans (SBS)
SBS-systemet kan stängas av tillfälligt.
Se Personliga inställn
ingar på sidan 9-14.
SBS OFF-indikeringen tänds när
SBS-systemet stängs av.
När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
OBS
Om SBS stängs av kommer bromsassistans
i tättrafik (SCBS) att stängas av samtidigt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-180
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

360°-skärm*
360°-skärmen har följande funktioner som hjälper föraren att kontrollera området runt bilen
med olika indikeringar på mittdis playen samt en varningssignal när fordonet körs på låg
hastighet eller parkeras.
Övre vy
Den övre vyn visar en bild av fordonet ovanifrån på mittdisplay en genom att kombinera
bilder som tagits av de 4 kamerorna på fordonets sidor. Den övr e vyn visas på den högra
sidan (vänsterstyrning) eller den vänstra sidan (högerstyrning) på skärmen när skärmen
för främre eller bakre vy visas. Den övre vyn hjälper föraren a tt kontrollera området runt
fordonet när fordonet körs framåt eller backas.
Främre vy/bred främre vy
Bilden från fordon ets framsida visas på mittdisplayen.
Bilden från framsidan hjälper fö raren att kontrollera fordonets framsida genom att
hjälplinjer visas på bilden som tagits från fordonets framsida.
Från sidan
Bilder från fordonets främre vänstra och högra sidor visas på m ittdisplayen.
Sidovyn hjälper föraren att kont rollera fordonets sidor fram genom att hjälplinjer visas på
bilden som tagits på fordonets vänstra och högra sidor.
Bakre vy/bred bakre vy
Bilden från fordonets baks ida visas på mittdisplayen.
Bilden från baksidan hjälper föraren att kontrollera fordonets baksida genom att
hjälplinjer visas på bilden som tagits från fordonets baksida.
Parkeringssensor
Om det finns hinder i närheten av bilen när den övre vyn/sidovy n visas, aktiveras en
hindervarning runt stötfångaren på mittdisplayen.
Parkeringssensorerna använder sig av ultraljudssensorer som reg istrerar hinder runt bilen
när den körs i låg hastighet, exempelvis i ett garage eller vid parkering och informerar
föraren om det ungefärliga avstå ndet mellan bilen och hindret med en varningssignal och
en hindervarning.
Se Parkeringssensorsystem på sidan 4-239.
Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert )
En varning visas på mittdisplayen om det finns risk för kollision med ett annat fordon när
den bakre vyn/bred a bakre vyn visas.
Backvarnaren för korsande trafik (RCTA) använder radarsensorer (bak) som detekterar
fordon som närmar sig från vänster och höger bakom bilen och hj älper föraren att backa
genom att varningslamporna för övervakning av den döda vinkeln (BSM) blinkar och en
varningssignal aktiveras.
Se Backvarnare för korsande trafik (RCTA) på sidan 4-130.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-181
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

360°-skärmens räckvidd
: Kameror
: Ultraljudssensorer
: Radarsensorer (bak)
VARNING
Kontrollera alltid att området runt fordonet är säkert med hjälp av dina ögon och speglarna
när du kör.
360°-skärmen är ett tillbehör som hjälper föraren att kontrollera säkerheten runt fordonet.
Kamerorna och sensorerna har begränsad räckvi dd. Områdena i svart framtill och baktill på
fordonsbilden och områdena där kamerabilderna sammanfogas är till exempel döda punkter
där det kan finnas ett osynligt hinder. De utökade linjerna för fordonets bredd och fordonets
projicerade bana ska bara användas som referens och bilderna på skärmen kan skilja sig från
de verkliga förhållandena.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-182
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23