2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Kilometraža ili proteklo vreme (štagod bude prvo)12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Ili godina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ili kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Proverite pomoćni kaiš i pogonski kaiš bregaste osovine. X X X
Zamenite pomoćni kaiš. (***) X X
Ispustite i zamenite rashladnu tečnost motora posle 10 godina ili
240.000 km (150.000 milja), štagod bude prvo.XX
Zamenite pogonski kaiš bregaste osovine. (***) X X
(*) Odgovarajući interval za zamenu
motornog ulja i filtera zavisi od uslova u
kojima se koristi vozilo i označava se
porukom ili indikatorom upozorenja u grupi
instrumenata. U svakom slučaju ne sme da
prekorači dve godine. Ako se vozilo pretežno
koristi za gradsku vožnju, motorno ulje i filter
menjajte jednom godišnje.
(**) Interval za zamenu kočionog ulja je
vremenski, intervali rastojanja se ne koriste.
(***) Pogonski kaiš bregaste osovine i
pogonski kaiš moraju se menjati na svakih
37.500 milja (60.000 km) ili na svake
3 godine ako se vozilo koristi u teškimuslovima (prašnjava područja, hladna klima,
gradska vožnja, dugi periodi rada u praznom
hodu). Taj interval se ni u kom slučaju ne
sme premašiti.
(°) Potrošnja aditiva zavisi od načina
upotrebe vozila i označena je LED-om i/ili
porukom na instrument tabli.
UPOZORENJE!
• Tokom rada na motornom vozilu i oko
njega može da dođe do teških povreda.
Servisirajte samo ono za šta posedujete
UPOZORENJE!
adekvatno znanje i opremu. Ako niste
sigurni da li možete da izvršite servis,
odvezite vozilo kod kvalifikovanog
mehaničara.
• Neadekvatna kontrola i održavanje
vozila može da dovede do kvara
komponenti i da utiče na performanse i
upravljanje vozilom. To može da
dovede do saobraćajne nezgode.
247

ODELJAK MOTORA
Benzinski motor od 2,0 l
1 – Akumulator 7 – Rezervoar kočione tečnosti
2 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 8 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
3 — Šipka za merenje količine motornog ulja 9 — Čep rezervoara rashladne tečnosti međuhladnjaka
4 — Otvor za dosipanje motornog ulja 10 — Rezervoar rashladne tečnosti međuhladnjaka
5 — Rezervoar rashladnog sredstva motora 11 — Rezervoar tečnosti servo-upravljača
6 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora 12 — Filter za čišćenje vazduha motoraSERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
248

Benzinski motor od 3,6 l
1 – Akumulator 6 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
2 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 7 – Rezervoar kočione tečnosti
3 — Šipka za merenje količine motornog ulja 8 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
4 — Otvor za dosipanje motornog ulja 9 — Rezervoar tečnosti servo-upravljača
5 — Rezervoar rashladnog sredstva motora 10 — Filter za čišćenje vazduha motora
249

Dizel-motor od 2,2 l
1 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 7 — Rezervoar kočione tečnosti
2 — Akumulator 8 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
3 — Otvor za dosipanje motornog ulja 9 — Čep rezervoara međuhladnjaka
4 — Šipka za merenje količine motornog ulja 10 — Rezervoar rashladne tečnosti međuhladnjaka
5 — Rezervoar rashladnog sredstva motora 11 — Rezervoar tečnosti servo-upravljača
6 — Čep rezervoara rashladnog sistema motora 12 — Filter za čišćenje vazduha motora
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
250

Provera nivoa ulja — Benzinski motor
UPOZORENJE!
• Nikada nemojte da pušite kada radite u
odeljku motora: gasovi i zapaljiva
isparenja mogu da budu prisutni što
predstavlja rizik od požara.
• Budite veoma pažljivi kada radite u
odeljku motora ako je motor vruć:
možete da se opečete. Nemojte previše
da se približavate ventilatoru hladnjaka:
električni ventilator može da se
pokrene; opasnost od povrede. Šalove,
kravate i drugu široku odeću mogu da
povuku delovi u pokretu.
OPREZ!
• Pazite da ne zamenite različite tipove
tečnosti prilikom dosipanja: nisu
međusobno kompatibilne jedna sa
drugom! Dosipanje neodgovarajuće
tečnosti može ozbiljno da ošteti
automobil.
• Nivo ulja ne sme nikada da premaši
oznaku MAX (MAKSIMALNO).
OPREZ!
• Uvek dospite motorno ulje istih
specifikacija kao ono koje je već u
motoru.
•
Ako dosipate motorno ulje, sačekajte da
se motor ohladi pre nego što otpustite čep
na otvoru za dolivanje, naročito u slučaju
vozila sa aluminijumskim čepom (ako je u
opremi). UPOZORENJE: opasnost od
opekotina!
•Nemojte da vozite sa praznim rezervoarom
tečnosti za pranje vetrobranskog stakla:
perač vetrobranskog stakla je od ključnog
značaja za poboljšavanje vidljivosti.
Ponovljeni rad sistema bez tečnosti mogao
bi da ošteti ili ubrza propadanje nekih
komponenti sistema.
Da bi se motor vozila pravilno podmazivao,
motorno ulje morate da održavate na
odgovarajućem nivou. Nivo motornog ulja
treba da proverite pet minuta nakon
isključivanja zagrejanog motora.
Provera ulja dok je vozilo na ravnom
obezbeđuje preciznije rezultate merenja.
Nivo ulja bi uvek trebalo da bude u visinizone SAFE (BEZBEDNO) na meraču nivoa
ulja. Dodavanje 0,95 litara ulja (1 kvart) kada
je nivo ulja koji se očitava na dnu rešetkaste
zone dovešće do očitavanja nivoa ulja na
vrhu rešetkaste zone na ovim motorima.
OPREZ!
Prepunjavanje ili nedovoljno punjenje
kartera će izazvati aeraciju ili gubitak
pritiska. To bi moglo da ošteti motor.
Dosipanje tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla
Rezervoar tečnosti deli se između perača
vetrobranskog stakla i perača zadnjeg
prozora (ako je u opremi). Rezervoar
tečnosti se nalazi u odeljku motora. Redovno
proveravajte nivo tečnosti u rezervoaru.
Rezervoar punite isključivo rastvaračem
sredstva za pranje vetrobranskog stakla (ne
antifrizom za hladnjak). Kada dosipate
tečnost za pranje vetrobranskog stakla u
rezervoar, nanesite malo tečnosti na krpu ili
peškir, a zatim obrišite metlice brisača; na taj
način ćete poboljšati performanse metlice.
251

Da biste sprečili zamrzavanje tečnosti u
sistemu za pranje vetrobranskog stakla
kada je hladno, koristite rastvor ili smešu
predviđenu za odgovarajući temperaturni
opseg. Informacije o temperaturama na
kojima se tečnost može koristiti po pravilu
pišu na bočici sa rastvorom.
UPOZORENJE!
Komercijalni rastvori za pranje
vetrobranskog stakla su zapaljivi. Mogu
se zapaliti i izazvati opekotine. Budite
pažljivi kada dolivate ili radite oko rastvora
za pranje stakla.
Akumulator kome ne treba održavanje
Vaše vozilo je opremljeno akumulatorom
kome ne treba održavanje. Nije potrebno da
mu dosipate vodu niti da ga povremeno
održavate.
UPOZORENJE!
• Korišćenje akumulatora sa niskim
nivoom tečnosti nepovratno će oštetiti
UPOZORENJE!
akumulator, a može i da dovede do
eksplozije.
• Kada obavljate bilo koju radnju nad
akumulatorom ili blizu njega, uvek
zaštitite oči specijalnim zaštitnim
naočarima.
• Akumulatori sadrže supstance koje su
veoma opasne po životnu sredinu.
Obratite se ovlašćenom prodavcu u
slučaju da je potrebno da zamenite
akumulator.
• Tečnost akumulatora je korozivni
rastvor kiseline i može izazvati
opekotine ili čak slepilo. Pazite da
tečnost akumulatora ne dođe u dodir sa
očima, kožom ili odećom. Ne naginjite
se iznad akumulatora dok stavljate
stezaljke akumulatora. Ako vam
kiselina prsne u oči ili na kožu, odmah
isperite povređeno mesto velikom
količinom vode. Dodatne informacije
potražite u odeljku „Postupci paljenja
pomoću kablova“ u poglavlju „U slučaju
opasnosti”.
UPOZORENJE!
• Gas iz akumulatora je zapaljiv i
eksplozivan. Pazite da blizu
akumulatora nema plamena ili varnica.
Nemojte koristiti pomoćni akumulator ili
bilo koji drugi izvor dodatne struje čiji je
izlazni napon veći od 12 volti. Pazite da
se stezaljke kablova ne dodirnu.
• Stubići akumulatora, priključci i
povezani dodatni pribor sadrže olovo i
jedinjenja olova. Nakon rukovanja
operite ruke.
OPREZ!
• Veoma je važno da prilikom zamene
kablova akumulatora pozitivan kabl
povežete sa pozitivnim stubićem, a
negativan kabl sa negativnim stubićem.
Stubići akumulatora su označeni,
pozitivan znakom (+) a negativan
znakom (-), i to je naznačeno na kutiji
akumulatora. Stezaljke kablova bi
trebalo da budu dobro zategnute na
stubićima i bez korozije.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
252

OPREZ!
• Ako koristite „brzi punjač“ dok je
akumulator u vozilu, prvo otkačite oba
kabla akumulatora, pa tek onda
povežite punjač sa akumulatorom.
Nemojte da koristite „brzi punjač“ za
dobijanje početnog napona.
SERVIS KOD PRODAVCA
Ovlašćeni prodavac ima stručne servisere,
posebne alatke i opremu koja mu
omogućava da vrši sve usluge servisiranja
na stručan način. Dostupni su priručnici za
popravku sa detaljnim servisnim
informacijama za vaše vozilo. Konsultujte
priručnike za popravku pre nego što sami
pokušate popravku.
NAPOMENA:
Namerno neovlašćeno menjanje sistema za
kontrolu izduvnih gasova je kažnjivo i dovodi
do gubljenja garancije.
UPOZORENJE!
Radeći na motornom vozilu ili blizu njega,
možete se ozbiljno povrediti. Servisirajte
samo ono za šta posedujete adekvatno
znanje i opremu. Ako sumnjate u svoje
sposobnosti da obavite neki servis,
odvezite vozilo kod stručnog mehaničara.
Metlice brisača vetrobranskog stakla
Povremeno očistite gumene ivice metlica i
vetrobransko staklo sunđerom ili mekom
krpom sa blagim i neabrazivnom sredstvom
za čišćenje. Time se uklanjaju naslage soli i
film ulja sa puta.
Ako brisači dugo rade po suvom staklu,
metlice brisača će se oštetiti. Uvek koristite
tečnost za pranje vetrobranskog stakla kada
sa suvog vetrobranskog stakla brisačima
uklanjate so ili prašinu.
Nastojte da ne koristite brisače za uklanjanje
mraza i leda sa vetrobranskog stakla. Pazite
da gumene ivice metlica ne dođu u dodir sa
proizvodima na bazi nafte, kao što su
motorno ulje, benzin i sl.NAPOMENA:
Trajanje metlica brisača zavisi od
geografskog područja i učestalosti upotrebe.
Loš rad brisača se uočava ako škripe ili ako
na staklu ostaju mrlje, vodene linije i mokra
mesta. Ako primetite bilo šta od ovoga,
očistite metlice ili ih zamenite ako je
potrebno.
Metlice brisača i ručice brisača treba
povremeno pregledati, ne samo kada dođe
do problema sa učinkom brisača. Ovim
pregledom trebalo bi obuhvatiti sledeće
stavke:
• Pohabane ili neravne ivice
• Strani materijali
• Očvršćivanje ili pukotine
• Deformacije ili zamor
Ako je metlica brisača ili ručica brisača
oštećena, zamenite je novom. Nemojte da
pokušavate da popravite oštećenu ručicu ili
metlicu brisača.
253

Uklanjanje/postavljanje metlice
brisača
OPREZ!
Nemojte da dopustite da se ručica brisača
vrati na staklo bez postavljene metlice
brisača, u suprotnom staklo može da se
ošteti.
1. Podignite ručicu brisača da biste odvojili
metlicu brisača sa stakla tako da ručica
brisača bude u krajnjem podignutom
položaju.2. Da biste oslobodili metlicu brisača sa
ručice brisača, podignite poklopac,
pritisnite i otpustite osigurač za
otpuštanje i dok jednom rukom držite
ručicu brisača, gurnite metlicu brisača
nadole prema bazi ručice brisača.
3. Kada metlica brisača bude oslobođena,
skinite je sa ručice brisača.
4. Lagano spustite ručicu brisača na staklo.
Postavljanje prednjih brisača
1. Podignite ručicu brisača sa stakla tako da
bude u krajnjem podignutom položaju.
2. Postavite metlicu brisača blizu kuke na
vrhu ručice brisača.
3. Umetnite kuku na vrhu ručice kroz otvor
na metlici brisača.
4. Gurnite metlicu brisača nagore u kuku na
ručici brisača, aktiviranje osigurača biće
praćeno zvučnim klikom, a zatim
zatvorite poklopac.
5. Lagano spusite metlicu brisača na staklo.
Uklanjanje/postavljanje metlice
zadnjeg brisača
1. Otvorite zadnja vrata da biste pristupili
ručici brisača.
2. Podignite ručicu brisača sa stakla i
okrećite metlicu brisača ka spolja da biste
je skinuli sa ručice brisača.
Metlica brisača sa osiguračem za
otpuštanje u zaključanom položaju
1 — Metlica brisača
2 — Poklopac
3 — Osigurač za otpuštanje
4 — Ručica brisača
Sklop zadnjeg brisača
1 – Ručica brisača
2 – Metlica brisača
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
254