2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE!
• Ako niste vezani kako treba, eventualne
povrede kojima ste izloženi vi i vaši
saputnici mogu biti mnogo teže. Možete
udariti u unutrašnjost vozila ili u druge
putnike ili možete izleteti iz vozila. Svi u
vozilu (vi i ostali putnici) moraju nositi
sigurnosne pojaseve prikopčane kako
treba.
• Opasno je voziti se u delu za tovar,
unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj
opasnosti od teških povreda ili smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
•
Svi u vozilu moraju biti u svojim sedištima
sa pravilno vezanim pojasevima. Putnici,
uključujući i vozača, bi uvek trebalo da
vežu sigurnosne pojaseve, bilo da za
njihovo sedište postoji vazdušni jastuk ili
ne, da bi u slučaju sudara umanjili
opasnost od teške povrede ili smrti.
•Nepravilno postavljen sigurnosni pojas
može da izazove teže povrede u slučaju
sudara. Možete da pretrpite unutrašnje
UPOZORENJE!
povrede ili da iskliznete iz sigurnosnog
pojasa. Pridržavajte se ovih uputstava
kako biste svoj sigurnosni pojas koristili na
bezbedan način i očuvali bezbednost i
ostalih putnika.
• Dve osobe nikada ne treba da se vežu
istim sigurnosnim pojasom. Osobe
vezane istim pojasom mogu da nalete
jedna na drugu pri sudaru i da jedna
drugoj zadaju teške povrede. Nikada
nemojte koristiti pojas za krilo/rame ili
pojas za krilo za više osoba, bez obzira
na visinu i težinu tih osoba.
UPOZORENJE!
• Ako je pojas za krilo postavljen suviše
visoko, opasnost od povrede u toku
sudara je veća. Sila zatezanja
sigurnosnog pojasa u takvim
slučajevima neće biti usmerena na
snažne butne i karlične kosti, nego na
trbuh. Neka deo pojasa za krilo uvek
bude postavljen što je moguće niže i
UPOZORENJE!
neka ne bude ni previše labav, ni
previše zategnut.
• Uvrnut sigurnosni pojas ne pruža
adekvatnu zaštitu. Pri sudaru se takav
pojas čak može urezati u vaše telo.
Postarajte se da vam sigurnosni pojas
leži ravno uz telo, bez uvrnutih delova.
Ako ne možete da poravnate sigurnosni
pojas, odmah posetite ovlašćenog
prodavca radi popravke.
• Sigurnosni pojas koji je vezan na
pogrešni držač kopče ne pruža
odgovarajuću zaštitu. Deo pojasa koji
ide preko krila može da bude suviše
visoko u odnosu na vaše telo i da
potencijalno dovede do unutrašnjih
povreda. Uvek vežite pojas za držač
kopče koji vam je najbliži.
• Prelabav sigurnosni pojas ne pruža
odgovarajuću zaštitu. Pri iznenadnom
zaustavljanju može doći do prevelikog
pomeranja unapred, što povećava
mogućnost nastanka povrede. Vežite
pojas na bezbedan način.
111

UPOZORENJE!
• Sigurnosni pojas koji nosite provučen
ispod ruke je opasan. Vaše telo pri
sudaru može da udari u unutrašnje
površine vozila, što može da pogorša
povrede glave i vrata. Sigurnosni pojas
koji nosite provučen ispod ruke može da
izazove unutrašnje povrede. Rebra su
slabija od kostiju ramenog pojasa.
Nosite sigurnosni pojas preko ramena,
da bi u slučaju sudara sila bila preneta
na najjače kosti.
• Ako pojas koji ide preko ramena stavite
tako da bude iza vas, on vas neće zaštiti
od povrede pri sudaru. Ako ne nosite
pojas preko ramena, veća je
verovatnoća da pri sudaru udarite
glavom u nešto. Pojas za rame i krilo
treba da se koriste zajedno.
•
Pocepan ili pokidan sigurnosni pojas bi
mogao da se raskine pri sudaru i da vas
ostavi bez zaštite. Povremeno pregledajte
sigurnosni pojas i proverite da li na njemu
UPOZORENJE!
ima zaseka, labavih ili istanjenih delova.
Oštećeni delovi moraju se odmah
zameniti. Nemojte da rastavljate ili
prepravljate sistem sigurnosnih pojaseva.
Sklopove sigurnosnih pojaseva bi trebalo
zameniti posle sudara.
Uputstvo za upotrebu pojasa za
krilo/rame
1. Uđite u vozilo i zatvorite vrata. Sedite i
podesite sedište.
2. Kopča sigurnosnog pojasa se nalazi
iznad naslona prednjeg sedišta i blizu
ruke putnika na zadnjem sedištu (za
vozila sa zadnjim sedištem). Uhvatite
kopču i povucite pojas. Povucite kopču
uz traku koliko god je potrebno da
omogućite da vam sigurnosni pojas
pređe preko krila.3. Kada je dužina sigurnosnog pojasa
dovoljna da vam pristaje, umetnite kopču
u držač; trebalo bi da čujete škljocanje.
Izvlačenje kopče
BEZBEDNOST
11 2

4. Postavite pojas za krilo tako da dobro
naleže uz vas i da vam leži preko kukova,
ispod trbuha. Povucite rameni deo pojasa
da biste zategli pojas na krilu. Nagnite
kopču i povucite pojas za krilo ako je
previše zategnut. Sigurnosni pojas koji
dobro naleže umanjuje rizik da skliznete
ispod njega u slučaju sudara.5. Postavite pojas za rame preko ramena i
grudi tako da je udoban, minimalno ili
nimalo labav i da vam se ne naslanja na
vrat. Uređaj za uvlačenje ne dozvoljava
labavljenje pojasa za rame.6. Pritisnite crveno dugme na držaču kopče
da biste otpustili sigurnosni pojas.
Sigurnosni pojas će se automatski vratiti
u spakovan položaj. Ako je potrebno,
pomerite kopču niz traku da biste
omogućili pojasu da se potpuno uvuče.
Postupak odvrtanja pojasa za
krilo/rame
Odvrtanje uvrnutog pojasa za krilo/rame se
vrši na sledeći način.
1. Postavite kopču što bliže pričvršćivaču.
2. Uhvatite i uvrnite traku sigurnosnog
pojasa za 180 stepeni na 6 do 12 inča
(15 do 30 cm) iznad kopče, tako da
napravite preklop koji počinje
neposredno iznad kopče.
3. Povucite kopču nagore preko preklopa.
Potrebno je da preklopljeni deo pojasa
može da uđe u otvor na vrhu kopče.
4. Vucite kopču nagore dok ne pređe preko
preklopljene trake, tako da sigurnosni
pojas više nije uvrnut.
Umetanje kopče u držač kopčePostavljanje pojasa za krilo u
odgovarajući položaj
11 3

Podesiva gornja tačka pričvršćivanja
ramenog pojasa
Na vozačevom i prednjem putničkom
sedištu, vrh ramenog pojasa se može
podesiti naviše i naniže da biste pomerili
sigurnosni pojas od vrata. Pritisnite ili
stegnite dugme pričvršćivača da biste ga
otpustili, zatim ga pomerite gore ili dole u
položaj koji vam odgovara.Kao uputstvo, ako ste nižeg rasta, više će
vam odgovarati da pričvršćivač ramenog
pojasa bude postavljen niže, a ako ste višeg
rasta, više će vam odgovarati da
pričvršćivač bude postavljen više. Nakon što
otpustite dugme pričvršćivača, pokušajte da
pomerite pričvršćivač gore ili dole kako biste
se uverili da je položaj zaključan.
NAPOMENA:
Podesiva gornja tačka pričvršćivanja
ramenog pojasa poseduje funkciju Easy Up
(Lako podizanje). Ova funkcija omogućava
podizanje pričvršćivača ramenog pojasa bez
pritiska ili stiskanja dugmeta za otpuštanje.
Da biste se uverili da je pričvršćivač
ramenog pojasa zabravljen, povucite ga
nadole dok se položaj ne zaključa.
UPOZORENJE!
• Nepravilno postavljen sigurnosni pojas
može da izazove teže povrede u slučaju
sudara. Možete da pretrpite unutrašnje
povrede ili da iskliznete iz sigurnosnog
pojasa. Pridržavajte se ovih uputstava
kako biste svoj sigurnosni pojas koristili
na bezbedan način i očuvali
bezbednost i ostalih putnika.
• Postavite pojas za rame preko ramena i
grudi tako da je udoban, minimalno ili
nimalo labav i da vam se ne naslanja na
vrat. Uređaj za uvlačenje ne dozvoljava
labavljenje pojasa za rame.
• Loše podešavanje sigurnosnog pojasa
mu smanjuje efikasnost u slučaju
sudara.
Podesivi gornji pričvršćivač
BEZBEDNOST
11 4

Sigurnosni pojasevi i trudnice
Sigurnosne pojaseve moraju da koriste svi
putnici uključujući trudnice: rizik od povrede
u slučaju saobraćajne nezgode smanjen je
za majku i nerođeno dete ako majka koristi
sigurnosni pojas.
Postavite pojas za krilo tako da bude dobro
pritegnut ispod abdomena i preko jakih
kostiju kukova. Postavite rameni pojas preko
grudi, dalje od vrata. Nikada nemojte da
postavljate sigurnosni pojas iza leđa ili ispod
ruke.
Predzatezači sigurnosnih pojaseva
Sistem sigurnosnih pojaseva na prednjem
sedištu je opremljen uređajima za
predzatezanje koji su osmišljeni da smanje
labavost pojasa u slučaju sudara. Ovi uređaji
mogu poboljšati efekat sigurnosnog pojasa
smanjenjem labavosti pojasa u ranoj fazi
sudara. Predzatezači funkcionišu bez obzira
na građu putnika, uključujući i one u
sistemima za vezivanje dece.
NAPOMENA:
Ovi uređaji nisu zamena za sistem
sigurnosnih pojaseva. Sigurnosni pojas se
mora udobno vezati i postaviti kako treba.
Predzatezače aktivira kontrola sistema za
zaštitu (ORC). Poput vazdušnih jastuka,
predzatezači su namenjeni samo za jednu
upotrebu. Jednom aktiviran predzatezač ili
vazdušni jastuk se odmah mora zameniti.
Funkcija upravljanja energijom
Sistem sigurnosnih pojaseva na prednjim
sedištima je opremljen sistemom za
upravljanje energijom, što može dodatno da
smanji rizik od povrede u slučaju sudara.
Sistem sigurnosnih pojaseva poseduje sklop
za uvlačenje koji je konstruisan tako da
postepeno oslobađa pojas.
Uređaj za uvlačenje sa automatskim
zabravljivanjem (ALR) — ako je u
opremi
Sigurnosni pojasevi na sedištima putnika mogu
posedovati uređaj za uvlačenje sa automatskim
zabravljivanjem (ALR) koji se koristi za
obezbeđivanje sistema za vezivanje dece. Za
više informacija pogledajte „Postavljanje
sistema za vezivanje dece pomoću sigurnosnih
pojaseva vozila“ u odeljku „Sistemi za
vezivanje dece“ ovog uputstva. Slika u
nastavku ilustruje funkciju zabravljivanja za
svaki položaj sedenja.Trudnice i sigurnosni pojasevi
11 5

Ako sedište putnika poseduje ALR i koristi se
uobičajeno, samo izvucite sigurnosni pojas
dovoljno da biste ga udobno obmotali oko
srednjeg dela putnika tako da se ne aktivira
ALR. Ako se ALR aktivira, čućete zvuk
kliktanja dok se pojas namotava. Sačekajte
da se pojas namota do kraja a zatim ga
pažljivo izvucite dovoljno da ga udobno
obmotate oko trupa putnika. Umetnite kopču
u držač dok ne čujete škljocanje.
U režimu automatskog zabravljivanja,
rameni pojas se unapred automatski
zabravljuje. Sigurnosni pojas će se namotati
da bi smanjio labavost ramenog pojasa.
Režim automatskog zabravljivanja koristite
kad god je sistem za vezivanje dece
postavljen na sedište koje ima ovu funkciju.
Deca do 12 godina bi uvek trebalo da budu
pravilno vezana u sistemu za vezivanje dece
na zadnjem sedištu.
UPOZORENJE!
•NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na sedištu
koje je zaštićeno AKTIVNIM VAZDUŠNIM
UPOZORENJE!
JASTUKOM ispred njega, to može
izazvati SMRT ili TEŠKE POVREDE
DETETA.
• Sistem za vezivanje dece okrenut
unazad bi trebalo koristiti samo na
zadnjem sedištu u vozilu sa zadnjim
sedištem.
• Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka
za suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od
12 godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
Uključivanje režima automatskog
zabravljivanja
1.
Vežite kombinovani pojas za ramenа/krilo.
2. Uhvatite rameni deo pojasa i vucite
nadole dok ne izvučete ceo pojas.
3. Pustite da se pojas namota. Dok se
namotava, čućete zvuk kliktanja. To znači
da je sigurnosni pojas sada u režimu
automatskog zabravljivanja.
ALR — Uređaj za uvlačenje sa
automatskim zabravljivanjem
(modeli sa dvoja vrata)
ALR — Uređaj za uvlačenje sa
automatskim zabravljivanjem
(modeli sa četvora vrata)
BEZBEDNOST
11 6

Isključivanje režima automatskog
zabravljivanja
Odvežite kombinovani pojas za ramena/krilo
i pustite da se potpuno namota da biste
isključili režim automatskog zabravljivanja i
aktivirali režim osetljivog zabravljivanja
(zabravljivanje u vanrednim slučajevima).
UPOZORENJE!
•Sklop sigurnosnog pojasa mora da se
zameni ako promenljivi uređaj za uvlačenje
sa automatskim zabravljivanjem (ALR) ne
radi pravilno, ili ako ma koja druga funkcija
sigurnosnog pojasa ne radi pravilno pri
proveri u skladu sa uputstvima u priručniku
za servisiranje.
• Takav sklop sigurnosnog pojasa
povećava mogućnost povređivanja pri
sudaru ako se ne zameni.
•
Nemojte da koristite režim za automatsko
zaključavanje da biste vezali putnike koji
nose sigurnosni pojas ili decu koja sede u
UPOZORENJE!
bezbednosnim sedištima za decu bez
naslona. Taj režim se koristi samo pri
postavljanju sistema za vezivanje dece
okrenutih unapred ili unazad koji za
vezivanje deteta koriste trake.
Dodatni sistemi za zaštitu (SRS)
Neke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
Sistem vazdušnih jastuka mora biti spreman
da vas zaštiti u slučaju sudara. Kontroler
sistema za zaštitu putnika (OCR) nadgleda
interna kola i kablove koji povezuju
električne komponente sistema sa
vazdušnim jastucima. Vozilo može biti
opremljeno sledećim komponentama
sistema sa vazdušnim jastucima:
Komponente sistema sa vazdušnim
jastucima
• Kontroler sistema za zaštitu
• Indikator upozorenja za vazdušni
jastuk
• Upravljač i stub upravljača
• Instrument tabla
• Jastuci za kolena
• Vazdušni jastuci za vozača i suvozača
• Držač kopče sigurnosnog pojasa
• Dodatni bočni vazdušni jastuci
• Senzori čeonih i bočnih udara
• Predzatezači sigurnosnih pojaseva
11 7

Indikator upozorenja za vazdušni
jastuk
Svaki put kada se prekidač paljenja okrene
u položaj START (START) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD), kontroler sistema za
zaštitu nadgleda pripravnost električnih delova
sistema sa vazdušnim jastucima. Ako je
prekidač paljenja u položaju OFF
(ISKLJUČENO) ili ACC (OPREMA), sistem sa
vazdušnim jastucima nije uključen i vazdušni
jastuci se neće napumpati.
Kontroler sistema za zaštitu sadrži pomoćni
izvor napajanja sistema koji može aktivirati
sistem vazdušnih jastuka čak i ako se
akumulator isprazni ili se prekine veza sa
sistemom pre otvaranja jastuka.
Kontroler sistema za zaštitu uključuje indikator
upozorenja za vazdušni jastuk na instrument
tabli na približno četiri do osam sekundi radi
samoprovere kada prekidač paljenja prvi put
okrenete u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD). Nakon samoprovere, indikator
upozorenja za vazdušni jastuk će se isključiti.
Ako kontroler sistema za zaštitu registruje kvar
u bilo kom delu sistema, uključiće indikatorupozorenja za vazdušni jastuk, trenutno ili
kontinuirano. Jedno upozorenje sa zvonom će
se oglasiti ako se indikator kasnije ponovo
uključi.
Kontroler sistema za zaštitu takođe sadrži
dijagnostiku koja će aktivirati indikator
upozorenja za vazdušni jastuk ako registruje
kvar koji bi mogao da utiče na sistem sa
vazdušnim jastucima. Dijagnostika će
takođe zabeležiti vrstu kvara. Iako je sistem
sa vazdušnim jastucima osmišljen da ne
zahteva održavanje, ukoliko se desi nešto
od sledećeg, odmah idite kod ovlašćenog
prodavca kako biste popravili sistem sa
vazdušnim jastucima.
• Indikatorska lampica upozorenja za
vazdušni jastuk se ne uključuje tokom četiri
do osam sekundi posle prvog okretanja
prekidača za paljenje u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD).
• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk
ostaje uključen nakon intervala od četiri do
osam sekundi.
• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk se
naizmenično uključuje ili ostaje konstantno
uključen tokom vožnje.NAPOMENA:
Ako brzinomer, obrtomer ili bilo koji drugi
pokazivač rada motora nije ispravan, i
kontroler sistema za zaštitu će možda biti
nedostupan. U tom slučaju vazdušni jastuci
ne mogu biti pripremljeni da se napumpaju
kako bi vas zaštitili. Odmah idite kod
ovlašćenog prodavca kako biste popravili
sistem sa vazdušnim jastucima.
UPOZORENJE!
Zanemarivanje indikatora upozorenja za
vazdušni jastuk na vašoj instrument tabli
može značiti da nećete imati zaštitu
sistema vazdušnih jastuka u slučaju
sudara. Ako indikatorska lampica ne
zasvetli prilikom prvog paljenja (provera
lampica) ili ako ostane upaljena dok
vozite, ovlašćeni prodavac mora odmah
da izvrši servisiranje vazdušnog jastuka.
BEZBEDNOST
11 8