2019 Hyundai Kona EV Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
• Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale
della spia sul display LCD.
Andare a "Impostaz.utente →
Assist. conducente →FCW
(Segnalazione urto anteriore)→
Tardi/Normale/Presto".Le opzioni per la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale sono
le seguenti:
- Tardi:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata in ritardo rispetto al
solito. Questa impostazione riduce
la distanza da un veicolo o un
pedone davanti alla quale si attiva
la spia iniziale.
Anche se è selezionato 'Tardi', se il
veicolo davanti si arresta
improvvisamente la tempistica di
attivazione della spia iniziale
potrebbe non apparire ritardata.
Selezionare 'Tardi' quando non c'è
tanto traffico e quando si guida a
bassa velocità.
- Normale:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata nel modo normale.
Questa impostazione fa sì che la
distanza dal veicolo davanti alla
quale si attiva la spia iniziale sia
quella nominale.- Presto:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata in anticipo rispetto al
solito. Questa impostazione
massimizza la distanza da un
veicolo o un pedone davanti alla
quale si attiva la spia iniziale.
Sebbene venga selezionato
'Presto' se il veicolo di fronte si
arresta all'improvviso, il tempo di
attivazione segnalazione iniziale
non sembra veloce. Se si pensa
che la segnalazione si attivi troppo
presto, impostare Segnalazione
collisione frontale su "Normale".
OOSEV058100L

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Al volante
5
Prerequisite for
activationPrerequisito per
l'attivazione
L'FCA risulta pronto per l'attivazione
quando FCA è selezionato sul
display LCD e quando sono presenti
i prerequisiti seguenti.
- L'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
- La velocità del veicolo è superiore
a 10 km/h. (L'FCA è attivato
solamente entro un certo range di
velocità.)
- Il sistema rileva un pedone o un
veicolo davanti che potrebbe
collidere con il vostro veicolo.
(L'FCA potrebbe non essere
attivato o potrebbe attivare un
allarme spia in accordo alla
situazione di guida o alla
condizione del veicolo)
Messaggio spia FCA e
controllo del sistema
L'FCA emette messaggi spia e
allarmi spia in accordo ai livelli di
rischio di collisione come nei casi
d'improvvisa frenata del veicolo
davanti, di spazio di frenata
insufficiente o di rilevamento della
presenza di pedoni. Inoltre, controlla
i freni in accordo ai livelli di rischio di
collisione.
Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale in Impostaz.utente sul display
LCD. Le opzioni per la spia iniziale
della segnalazione includono le
tempistiche spia iniziali Tardi,
Normale o Presto.•Arrestare completamente il
veicolo in un luogo sicuro
prima di azionare l'interruttore
sul volante per attivare/
disattivare il sistema FCA.
•L'FCA si attiva automati-
camente quando il pulsante
POWER è nella posizione ON.
Il conducente può disattivare
l'FCA annullando l'impostazione
del sistema sul display LCD.
•Se si annulla l'ESC (controllo
elettronico di stabilità) quando
il sistema FCA è attivato, il
sistema FCA si disattiva
automaticamente e la spia
luminosa FCA si accende.
Quando l'ESC è annullato,
l'FCA non può essere attivato
sul display LCD.
ATTENZIONE

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Al volante
Avviso collisione
(Prima spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica. In
aggiunta, qualche sistema del
veicolo interviene per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il vostro veicolo potrebbe
decelerare moderatamente.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente l'impatto
in una collisione.
Frenata emerg.
(Seconda spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, qualche sistema del
veicolo interviene per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da mitigare
preventivamente l'impatto in una
collisione. Il controllo dei freni viene
massimizzato appena prima di una
collisione.
Controllo del freno
• Il sistema frenante entra nello stato
di approntamento per una pronta
risposta nelle situazioni di
emergenza.
• L'FCA fornisce ulteriore forza
frenante per ottimizzare la capacità
di frenata quando il conducente
preme il pedale freno.
• Il controllo della frenata viene
disattivato automaticamente
quando il conducente preme
repentinamente il pedale
acceleratore, o quando il
conducente aziona bruscamente il
volante.
• Il controllo della frenata FCA viene
annullato automaticamente una
volta che i fattori di rischio sono
scomparsi.
OOSEV058023LOOSEV058024L
Il conducente deve sempre usare
estrema prudenza nella guida,
indipendentemente che il sistema
FCA abbia emesso o meno un
messaggio spia o un allarme.
AVVERTENZA

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Al volante
5
Sensore FCA
Per far sì che il sistema FCA operi a
dovere, assicurarsi sempre che il
coperchio sensore o il sensore sia
pulito ed esente da morchia, neve o
corpi estranei.La presenza di morchia, neve o corpi
estranei sulla superficie può influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del sensore.
• Non applicare la cornice targa o
corpi estranei come un adesivo
o un rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar.
Questo potrebbe influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del radar.
• Tenere sempre il sensore radar
e il coperchio puliti ed esenti da
morchia o corpi estranei.
• Usare solo un panno morbido
per lavare il veicolo. Non
spruzzare direttamente acqua
pressurizzata sul sensore o sul
coperchio sensore.
NOTA
Il controllo della frenata non è in
grado di arrestare completa-
mente il veicolo, né di evitare
qualsiasi collisione. Il conducente
deve rimanere responsabile per
una guida sicura e il controllo
del veicolo.
ATTENZIONE
La logica del sistema FCA
opera in base a determinati
parametri, quali la distanza dal
veicolo davanti, la velocità del
veicolo davanti e la velocità del
proprio veicolo. Certe condizioni
meteorologiche o della strada
possono influenzare il funzio-
namento del sistema FCA.
ATTENZIONE
Non guidare mai deliberata-
mente in modo pericoloso per
attivare il sistema.
ATTENZIONE
OOSEV058029
OOSEV058025
■ Radar anteriore
■ Telecamera anteriore

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Al volante
• Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore o
sul coperchio sensore. Se il
sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema FCA
potrebbe non operare corretta-
mente. In questo caso, un
messaggio spia potrebbe non
essere visualizzato.
Far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Se il paraurti anteriore subisce
danni nell'area attorno al
sensore radar, il sistema FCA
potrebbe non operare a dovere.
Noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Usare solo parti originali per
riparare o sostituire un sensore
o un coperchio sensore
danneggiati. Non verniciare il
coperchio sensore.• Non installare MAI accessori
adesivi o pellicole antiriflesso sul
parabrezza.
• Non posizionare MAI oggetti
riflettenti (tipo carta bianca o uno
specchietto) sopra al cruscotto.
Ogni riflesso di luce può causare
un malfunzionamento del
sistema.
• Prestare la massima cura a
mantenere il sensore telecamera
al riparo dall'acqua.
• Non smontare MAI il gruppo
telecamera arbitrariamente e non
esporre il gruppo telecamera a
un qualsivoglia impatto.
• Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema.
Informazioni
Noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI quando:
• Il vetro parabrezza viene sostituito.
• Il sensore radar o il coperchio viene
danneggiato o sostituito.
Messaggio spia e spia luminosa
Sistema FCA disattivato.
Radar bloccato
Quando il coperchio sensore è ostruito
da morchia, neve o corpi estranei,
l'operazione del sistema FCA potrebbe
essere temporaneamente arrestata.
Se questo avviene, sul display LCD
apparirà un messaggio spia.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire il coperchio sensore radar
prima di usare il sistema FCA.
Il sistema funzionerà normalmente
una volta rimossi sporco, neve e
frammenti.
i
NOTA
OOSEV058101L

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Al volante
5
L'FCA potrebbe non operare a
dovere in un'area (ad es. in un
territorio aperto) dove non viene
rilevata nessuna sostanza dopo che
il motore è stato acceso.Malfunzionamento del sistema
Controllare sistema FCA
• Quando l’FCA non funziona a
dovere, la spia luminosa FCA ( )
s'illuminerà e comparirà il messaggio
spia per alcuni secondi. Dopo che il
messaggio è scomparso, s'illuminerà
la spia luminosa generale ( ). In
questo caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un con-
cessionario autorizzato HYUNDAI.
• Potrebbe apparire il messaggio
spia FCA accompagnato dall'illu-
minazione della spia luminosa
ESC (controllo elettronico di stabilità)
con conseguente disattivazione
automatica di FCA.
OOSEV058027L
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi a causa delle condizioni
della strada, del tempo
inclemente, delle condizioni di
guida o delle condizioni del
traffico.
ATTENZIONE
•L'FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo. Non
dipendere solamente dal
sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza che
consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
•In presenza di determinate
circostanze e determinare
condizioni di guida, il sistema
FCA potrebbe attivarsi in
avvertitamente. Questo
messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con
una spia acustica.
Inoltre, in presenza di
determinate circostanze il
sensore radar anteriore o il
sistema di riconoscimento
tramite telecamera potrebbero
non rilevare la presenza di un
veicolo o di un pedone davanti.
ATTENZIONE

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Al volante
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi e il messaggio spia
non essere visualizzato.
•Anche se ci sono problemi
con la funzione controllo
freno del sistema FCA, le
prestazioni frenanti basiche
del veicolo funzioneranno
normalmente. Tuttavia, la
funzione controllo freno per
evitare collisioni non verrà
attivata.
•Se il veicolo davanti si arresta
improvvisamente, si potrebbe
avere un minor controllo del
sistema freno. Pertanto,
occorre sempre mantenere
una distanza di sicurezza tra il
vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
•Il sistema FCA potrebbe
attivarsi durante la frenata e il
veicolo arrestarsi
improvvisamente, facendo
cadere gli oggetti non fissati
saldamenti addosso ai
passeggeri. Fissare sempre
gli oggetti saldamente.
•Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi se il conducente
applica il pedale freno per
evitare una collisione.
•Il controllo del freno potrebbe
risultare insufficiente, con
conseguente rischio di
collisione, se un veicolo
davanti si arresta di colpo.
Usare sempre estrema
prudenza.
•Gli occupanti potrebbero
rimanere lesi se il veicolo si
arresta di colpo a causa
dell’attivazione del sistema
FCA. Usare estrema prudenza.
•Il sistema FCA opera al solo
fine di rilevare la presenza di
veicoli o pedoni davanti al
veicolo.
•Il sistema FCA non opera
quando il veicolo è in
retromarcia.
•Il sistema FCA non è
progettato per rilevare altri
oggetti sulla strada, per
esempio animali.
•Il sistema FCA non rileva i
veicoli sulla corsia opposta.
•Il sistema FCA non rileva
eventuali veicoli in avvicina-
mento dai lati.
•Il sistema FCA non è in grado
di rilevare se il conducente si
sta avvicinando alla fiancata
di un veicolo parcheggiato
(per esempio in una strada
senza sbocco.)
In questi casi, bisogna
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza
e, se necessario, premere il
pedale freno per ridurre la
velocità di guida e mantenere
una distanza di sicurezza.
ATTENZIONE

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Al volante
5
Limitazioni del sistema
Il sistema di segnalazione urto
anteriore (sistema FCA) è progettato
per monitorare il veicolo davanti o la
presenza di un pedone nella strada
attraverso segnali radar e
riconoscimento tramite telecamera, al
fine di avvisare il conducente che c'è
un rischio di collisione imminente e,
se necessario, applicare la frenata di
emergenza.
In determinate situazioni il sensore
radar o la telecamera potrebbero
non essere in grado di rilevare la
presenza di un veicolo o di un
pedone davanti. In questi casi, il
sistema FCA potrebbe non operare
normalmente. Il conducente deve
prestare la massima attenzione nelle
situazioni seguenti, dove l'operatività
di FCA potrebbe risultare limitata.
DRilevamento di veicoli
Il sensore potrebbe risultare limitato
quando:
• Il sensore radar o la telecamera
sono ostruiti da oggetto o corpi
estranei.
• La lente della telecamera è
compromessa da un parabrezza
oscurato o rivestito, da un vetro
rotto o dalla presenza di corpi
estranei sul vetro.
• Condizioni meteo inclementi come
in caso di pioggia o nevicata
intensa oscurano il campo visivo
del sensore radar o della
telecamera.
• C'è interferenza da onde
elettromagnetiche.
• C'è una forte irregolarità nella
riflessione sensore radar.
• La capacità di riconoscimento di
radar/sensore telecamera è
limitata.
• La telecamera non riconosce
interamente il veicolo davanti.
• La telecamera è danneggiata.• La luminosità esterna è troppo
scarsa come quando i fari non
vengono accesi di notte o il veicolo
sta attraversando una galleria.
• La strada è messa in ombra da
uno spartitraffico, alberi, ecc.
• Il veicolo passa attraverso un
pedaggio.
• La parte posteriore del veicolo
davanti non è visibile
normalmente. (il veicolo cambia
direzione o è in testacoda.)
• Il veicolo davanti è troppo piccolo
per poter essere rilevato. (per
esempio una motocicletta, una
bicicletta, ecc.)
• l veicolo davanti è troppo grande o
per poter essere rilevato dal
sistema di riconoscimento tramite
telecamera. (per esempio una
motrice con rimorchio, ecc.)
• Il campo visivo del della telecamera
è scarsamente illuminato. (c'è
troppo buio, c'è troppa riflessione o
c'è una luce di sfondo troppo
intensa che oscura il campo visivo)