2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Betriebsanleitung (in German)

H46
Einfüllstutzenkappe geöffnet(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
sich die Tankklappe nach der
Druckentlastung des Kraftstofftanks
öffnet. Sobald diese Meldung
angezeigt wird, können Sie mit dem
Tankvorgang beginnen.
Einfüllstutzenkappe prüfen(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
das Fahrzeug mit offener Tankklappe
gefahren wird. Schließen Sie vor
Fahrtantritt die Tankklappe.
Nach P schalten, um zu laden(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
der Ladestecker angeschlossen
wird, während sich der Wählhebel in
der Stellung R (Rückwärtsgang), N
(Neutral) oder D (Drive) befindet.
Bringen Sie den Wählhebel in die
Stellung P (Parken) und beginnen
Sie den Ladevorgang erneut.
OAEPH047525LOAEPH047526LOAEPH047202L
FAHREN DES HYBRID-/PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)

H47
Ladegerät-Fehler!(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung leuchtet auf, wenn
eine Störung im Ladesystem
vorliegt.
Wechsel in den Hybrid-Modus,um die Heizung /Klima- anlage zu aktivieren (Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
das Fahrzeug automatisch in den
HEV-Modus schaltet, um den Betrieb
von Heizung oder Klimaanlage zu
ermöglichen. Dies kann geschehen,
wenn der Fahrer die Heizung bzw.
die Klimaanlage bei niedriger
Kühlmitteltemperatur (unter -14 °C)
einschaltet. Steigt die Kühlmitteltemperatur über
-14 °C oder schaltet der Fahrer die
Heizung bzw. Klimaanlage aus, so
schaltet das Fahrzeug zurück in den
Ausgangsmodus (EV-Modus).
OAEE046134
OAEPH047207L

H48
Hybrid-Modus wird beibehalten,um Heizung oder Klimaanlageim Betrieb zu halten.(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
das Fahrzeug im HEV-Modus bleibt,
um den Betrieb von Heizung oder
Klimaanlage zu ermöglichen. Falls
die Kühlmitteltemperatur bei
eingeschalteter Heizung bzw.
Klimaanlage unter -14 °C liegt, so
erfolgt keine Modusumschaltung,
wenn der Fahrer die Taste [EV/HEV]
betätigt, um vom HEV-Modus in den
EV-Modus zu wechseln.
Niedrige/Hohe Systemtemp.Bleibe im Hybrid-Modus(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
die Temperatur der
Hochspannungsbatterie
(Hybridbatterie) zu niedrig oder zu
hoch ist. Diese Warnmeldung dient
dem Schutz der Batterie und des
Hybridsystems.
Niedrige/Hohe Systemtemp.Wechsle zu Hybrid-Modus(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
die Temperatur der
Hochspannungsbatterie
(Hybridbatterie) zu niedrig oder zu
hoch ist. Diese Warnmeldung dient
dem Schutz der Batterie und des
Hybridsystems.OAEPH047527L
OAEPH047203L/OAEPH047204LOAEPH047205L/OAEPH047206L
FAHREN DES HYBRID-/PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)

H49
Wechsel zu Hybrid-Mod. umMotor zu schmieren(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
sich der Zündschalter in der Stellung
ON befindet und das Fahrzeug
automatisch in den HEV-Modus
schaltet, um den Verbrennungsmotor
zu schmieren.
Zum Schutz des Motors Hybrid-Modus beibeh.(Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
die Taste [EV/HEV] betätigt wird, ein
Wechsel vom HEV-Modus in den EV-
Modus jedoch aufgrund der
Motorschmierung nicht möglich ist.
Vor Elektromodus-Start SPORT-Modus beenden (Plug-in-Hybridfahrzeug)
Diese Meldung wird angezeigt, wenn
die Taste [EV/HEV] betätigt wird, ein
Wechsel vom HEV-Modus in den EV-
Modus jedoch nicht möglich ist, da
der SPORT-Modus aktiv ist.
OAEPH047530LOAEPH047528LOAEPH047531L

H50
Energiefluss
Das Hybridsystem informiert den
Fahrzeug über den Energiefluss in
unterschiedlichen Betriebsarten.
Während der Fahrt wird der aktuelle
Energiefluss in 11 unterschiedlichen
Betriebsarten angegeben.
Fahrzeughalt
Das Fahrzeug steht still.
(Kein Energiefluss)
Elektroantrieb
Zum Antrieb des Fahrzeugs wird nur
der Elektromotor benutzt.
(Batterie ➞Rad)
OAE046149L/OAEQ046001L
■Ausführung A■Ausführung B
OAE046150L/OAEQ046020L
■Ausführung A■Ausführung B
FAHREN DES HYBRID-/PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)

H51
Antriebsunterstützung
Zum Antrieb des Fahrzeugs werden
sowohl der Verbrennungsmotor als
auch der Elektromotor benutzt.
(Batterie & Verbrennungsmotor ➞
Rad)
Verbrennungsmotorantrieb
Zum Antrieb des Fahrzeugs wird nur
der Verbrennungsmotor benutzt.
(Verbrennungsmotor ➞Rad)
Stromerzeugung mit
Verbrennungsmotor
Bei stehendem Fahrzeug wird die
Hochspannungsbatterie vom
Verbrennungsmotor aufgeladen.
(Verbrennungsmotor ➞ Batterie)
OAE046151L/OAEQ046021L
■Ausführung A■Ausführung B
OAE046152L/OAEQ046022L
■Ausführung A■Ausführung B
OAE046153L/OAEQ046005L
■Ausführung A■Ausführung B

H52
Regenerative Stromerzeugung
Die Hochspannungsbatterie wird
durch das regenerative
Bremssystem aufgeladen.
(Rad ➞Batterie)
Motorbremse
Die Motorbremse dient zum
Verzögern des Fahrzeugs.
(Rad ➞Verbrennungsmotor)
Stromreserve
Der Verbrennungsmotor wird zum
Antrieb des Fahrzeugs benutzt und
lädt gleichzeitig die
Hochspannungsbatterie auf.
(Verbrennungsmotor ➞ Rad &
Batterie)
OAE046152L/OAEQ046004L
■ Ausführung A■Ausführung B
OAE046154L/OAEQ046023L
■Ausführung A■Ausführung B
OAE046150L/OAEQ046002L
■Ausführung A■Ausführung B
FAHREN DES HYBRID-/PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)

H53
Stromerzeugung mitVerbrennungsmotor/Motorantrieb
Der Verbrennungsmotor lädt die
Hochspannungsbatterie auf. Die
Motorleistung wird zum Antrieb des
Fahrzeugs benutzt.
(Verbrennungsmotor ➞Batterie ➞
Rad)
Stromerzeugung mit Verbrennungsmotor/Regeneration
Der Verbrennungsmotor und das
regenerative Bremssystem laden die
Hochspannungsbatterie auf.
(Verbrennungsmotor & Rad ➞
Batterie)
Motorbremse/Regeneration
Die Motorbremse wird gleichzeitig
zum Verzögern des Fahrzeugs und
zum Aufladen der
Hochspannungsbatterie benutzt.
(Rad ➞Verbrennungsmotor &
Batterie)OAE046155L/OAEQ046024L
■ Ausführung A■Ausführung B
OAE046155L/OAEQ046007L
■Ausführung A■Ausführung B
OAE046151L/OAEQ046003L
■Ausführung A■Ausführung B