Page 129 of 256

127
Eroare de funcționare
În caz de defecțiune la cuplarea
mersului înapoi, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de
afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru verificarea sistemului.
Cameră video de mers înapoi
Funcția camerei video de mers înapoi
poate fi completată cu senzori de parcare.
Camera video de mers înapoi nu poate
înlocui în niciun caz atenția șoferului.
Acestea sunt reprezentate sub forma unor
linii de ghidare „pe sol” și asigură situarea
vehiculului ținând cont de obstacolele
înalte (exemplu: alte vehicule etc.).
O distorsionare a imaginii este normală.
Afișarea unei păr ți din placa de
înmatriculare în partea de jos a ecranului
este normală. Liniile verzi 3 reprezintă distanțele de
aproximativ unu și doi metri de la bara de
protecție spate a vehiculului.
Liniile curbe de culoare turcoaz 4 reprezintă
diametrul maxim de bracaj.
La deschiderea capacului de portbagaj,
imaginea afișată dispare.
Curățați periodic camera video de
marșarier, cu o lavetă fină, uscată.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, țineți jetul de apă
sub presiune la cel puțin 30
cm distanță
de senzori.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, țineți jetul de apă
sub presiune la cel puțin 30
cm distanță
de senzori.
Camera de mers înapoi se activează automat
la cuplarea mersului înapoi.
Imaginea se afișează pe ecranul tactil. Liniile trasate peste imagine facilitează
manevra.
Liniile albastre 1 reprezintă direcția generală
a vehiculului (gabaritul corespunde vehiculului
fără retrovizoare).
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța de
aproximativ 30
cm în jurul barei de protecție
spate a vehiculului.
Park Assist
Sistemul oferă asistare activă la parcare:
detectează spațiul de parcare, apoi acționează
sistemul de direcție al vehiculului, în timp
ce șoferul se ocupă de alegerea direcției de
deplasare, schimbarea treptelor de viteze,
accelerare și frânare.
Pentru a asista șoferul în operația de
manevrare corectă, sistemul declanșează
automat afișajul camerei de mers înapoi și
activarea sistemului de asistare la parcare.
6
Conducere
Page 130 of 256

128
Acesta este un sistem de asistare vizuală
și nu poate, în niciun caz, să înlocuiască
atenția șoferului.
Șoferul trebuie să rămână stăpân pe
vehicul, să verifice zona din jurul acestuia
înainte de a efectua o manevră și să se
asigure că spațiul rămâne liber pe toată
durata manevrelor.
Sistemul măsoară spațiile de parcare
disponibile și calculează distanțele până la
obstacole folosind senzori cu ultrasunete
integrați în barele de protecție față și spate ale
vehiculului.
Sistemul vă asistă la următoarele manevre:
Funcționare
F Când vă apropiați de un loc de parcare, reduceți viteza vehiculului până la maxim
30
km/h.
Activarea funcției
F Apăsați acest buton pentru a activa funcția.
Activarea funcției inhibă supravegherea
unghiurilor moarte.
A. Intrarea într-un spațiu de parcare paralelă.
B. Ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralelă.
C. Intrarea într-un spațiu de parcare
perpendicular. Funcția se poate dezactiva prin apăsarea
săgeții din colțul din stânga sus al paginii
de afișare, în orice moment, până la
începerea manevrei de intrare în sau de
ieșire din parcare.
Selectați tipul manevrei
Pe ecranul tactil se afișează o pagină de selectare a
manevrei: în mod implicit, dacă vehiculul s-a deplasat
după punerea contactului, se afișează pagina de
„Intrare”. În caz contrar, se afișează pagina de „Ieșire”.
F Pentru a activa căutarea spațiului de parcare,
selectați tipul manevrei și partea în care se va
executa aceasta.
Manevra selectată poate fi schimbată oricând,
chiar și în timp ce sistemul caută un loc de parcare.
Selectarea este însoțită de
aprinderea martorului luminos al
acestui buton.
Conducere
Page 131 of 256

129
Căutarea unui loc de parcare
F Trebuie să vă deplasați la 0,5 -1,50 m față
de vehiculele parcate, fără a depăși viteza
de 30
km/h, până când sistemul găsește un
loc disponibil.
Peste această limită căutarea locului de
parcare se oprește. Funcția se dezactivează
automat imediat ce viteza vehiculului
depășește 50
km/h.
În cazul parcării „paralele”, spațiul
trebuie să fie cel puțin egal cu lungimea
vehiculului plus 0,60
m.
În cazul parcării „perpendiculare”, lățimea
spațiului trebuie să fie cel puțin egală cu
lățimea vehiculului plus 0,70
m.
Dacă funcția de asistare la parcare a fost
dezactivată în meniul Vehicul /Conducere
de pe ecranul tactil, aceasta se va reactiva
automat la activarea sistemului. Atunci când sistemul găsește un loc disponibil,
în vizualizarea de parcare se afișează „
OK” și
se emite un semnal sonor.
Pregătirea pentru manevră
F Conduceți foarte încet până când se afișează solicitarea de a opri vehiculul:
„Opriți vehiculul ” și panoul „STOP”,
însoțite de un semnal sonor. După oprirea vehiculului, pe ecran se afișează
o pagină de instrucțiuni.
F
Pe
ntru a pregăti manevra, urmați
instrucțiunile.
Se afișează acest simbol pentru
a confirma faptul că ați urmat
instrucțiunile.
Începutul manevrei este indicat de afișarea
acestei pagini, cu mesajul „ Manevră în curs”,
acompaniată de un semnal sonor.
Mersul înapoi este indicat de mesajul:
„ Eliberați volanul, mergeți înapoi ”.
Camera de mers înapoi și sistemul de asistare
la parcare se activează automat pentru a vă
ajuta să monitorizați împrejurimile vehiculului în
timpul manevrei.
6
Conducere
Page 132 of 256

130
7
5
În timpul manevrei
Sistemul preia controlul asupra sistemului de
direcție vehiculului. Emite instrucțiuni legate de
direcția de executare a manevrelor la intrarea
în, respectiv la ieșirea din spațiile de parcare
paralele, precum și la toate manevrele de
intrare în spațiile de parcare perpendiculare.„Mers înapoi ”
„ Mers înainte ”
Instrucțiunile se afișează sub forma unui simbol
însoțit de un mesaj:
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:
7
km/h la intrarea în spațiul de
parcare. Manevră în curs (verde).
Manevră anulată sau terminată
(roșu) (săgețile indică faptul că
șoferul trebuie să preia controlul
direcției vehiculului).
Indicațiile referitoare la limita de viteză în timpul
manevrelor sunt semnalate prin următoarele
simboluri: Pe durata manevrelor, volanul se rotește
rapid: nu-l țineți, nu introduceți mâinile
între brațele acestuia. Atenție la obiectele
care pot bloca manevra (haine largi și
voluminoase, eșar fe, cravate etc.). Pericol
de rănire!
Șoferul trebuie să urmărească în
permanență traficul, în special vehiculele
care se apropie.
Șoferul trebuie să se asigure că nu se
află nicio persoană aproape de partea din
spate a vehiculului.
Imaginile de la camerele video, afișate pe
ecranul tactil, pot fi deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus.
Manevra poate fi întreruptă în orice moment, fie
de către șofer, fie de sistem (în mod automat). De către șofer:
-
p rin preluarea controlului asupra sistemului
de direcție al vehiculului,
-
p
rin aprinderea luminilor de semnalizare
direcție de pe partea opusă manevrei,
-
p
rin decuplarea centurii de siguranță a
șoferului,
-
p
rin tăierea contactului.
Întreruperea de la sistem:
-
l
a depășirea limitei de viteză: 7 km/h în
timpul manevrelor de intrare în spațiul de
parcare, respectiv 5
km/h la ieșire,
-
l
a declanșarea sistemului de antipatinare a
roților pe drum alunecos,
-
l
a deschiderea unei uși sau a portbagajului,
-
l
a calarea motorului,
-
l
a o defecțiune a sistemului,
-
d
upă zece manevre de a intra în sau de
a ieși dintr-un spațiu de parcare paralelă,
respectiv după șapte manevre de intrare
într-un spațiu de parcare laterală.
5
km/h la ieșirea din spațiul de
parcare.
Întreruperea manevrei dezactivează în mod
automat funcția.
Conducere
Page 133 of 256

131
Se afișează simbolul de manevrare roșu,
însoțit de afișarea pe ecranul tactil a mesajului
„Manevră anulată ”.
Mesajul îndeamnă șoferul să preia controlul
asupra vehiculului.
După câteva secunde, funcția se dezactivează
și se revine la afișajul inițial.
Sfârșitul manevrei de intrare în
sau ieșire din parcare
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează simbolul de manevră, în roșu,
însoțit de mesajul „ Manevră finalizată ” pe
ecranul tactil.
În momentul dezactivării, martorul luminos al
butonului se stinge, însoțit de un semnal sonor.
Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare
în locul de parcare să necesite inter venția
șoferului.
Limite de funcționare
- Sistemul poate propune un spațiu de parcare nepotrivit (parcare interzisă, lucrări
la carosabil deteriorat, loc lângă șanț etc.).
-
S
istemul nu este conceput pentru a efectua
o manevră de parcare în viraj strâns. Imaginile oferite de camerele video și de
senzorii vehiculului pot fi afectate de:
-
z
ăpada acumulată sau frunzele căzute pe
carosabil,
-
c
ondițiile meteorologice nefavorabile (ploaie
torențială, ceaţă densă, ninsoare),
-
z
gomotul produs de celelalte vehicule
și echipamente (camioane, ciocane
pneumatice etc.). Nu utilizați sistemul:
-
p
e marginea drumului (șanț), pe un
cheu sau pe marginea unei prăpăstii,
-
d
acă transportați un obiect care
depășește gabaritul vehiculului (scară
pe barele suport pe acoperiș, suport
pentru biciclete pe hayon etc.),
-
d
acă aveți montat un dispozitiv de
remorcare neomologat,
-
d
acă rulați cu lanțuri antiderapante,
-
în c
az de pneu dezumflat,
-
d
acă rulați cu o roată cu diametru mic
sau cu roata de rezer vă de tip „galet”,
-
d
acă roțile montate pe vehicul au
diametrul diferit de cele originale,
-
d
acă o bară de protecție este
deteriorată,
-
d
upă modificarea uneia sau a ambelor
bare de protecție (montarea unor
dispozitive de protecție etc.),
-
în c
azul în care camera video este
defectă,
-
d
acă senzorii au fost vopsiți în afara
rețelei de dealeri CITROËN,
-
d
acă senzorii nu au fost omologați
pentru vehiculul dvs.,
- p e carosabil alunecos (polei etc.).
-
S
istemul nu detectează spațiile care sunt
mult mai mari decât vehiculul sau care sunt
delimitate de obstacole prea joase (pavaj,
jaloane etc.) sau prea subțiri (copaci, stâlpi,
garduri de sârmă etc.).
-
A
numite obstacole din unghiurile moarte
ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
-
A
numite materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
-
O c
oliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care
poate trece nedetectat de sistem: valorile
distanțelor nu vor fi corecte.
-
D
acă portbagajul este supraîncărcat,
înclinarea vehiculului poate afecta
măsurarea distanțelor.
6
Conducere
Page 134 of 256

132
Recomandări de întreținere
- Verificați sistematic dacă senzorii și camerele sunt curate.
Dacă este necesar, curățați obiectivele
camerelor video cu o lavetă moale, uscată.
-
A
tunci când spălați vehiculul cu apă sub
presiune, nu apropiați jetul la mai puțin de
30
cm de senzori și de camere.
-
Î
n condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii și
camerele video nu sunt acoperite de noroi,
gheață sau zăpadă.
Erori de funcționare
Atunci când funcția nu este activată,
lumina intermitentă a martorului
de avertizare din comandă și
semnalul sonor indică o defecțiune
a sistemului.
Dacă defecțiunea sur vine în cursul utilizării
sistemului, martorul se stinge.
În cazul în care sistemul de asistare
la parcare se defectează în timpul
utilizării, lucru indicat de aprinderea
acestui martor de avertizare, funcția
se dezactivează.
În caz de defecțiune, apelați la un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. În caz de defecțiune a direcției
asistate, acest martor luminos se
aprinde pe tabloul de bord și este
afișat un mesaj de avertizare.
Trebuie să opriți vehiculul imediat ce puteți face
acest lucru în siguranță. Contactați un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din toate
cele patru pneuri, din momentul în care
vehiculul se pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).
Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Conducere
Page 135 of 256

133
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la rece” (vehicul oprit de 1 oră
sau după un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar (la cald), adăugați 0,3
bari
la valorile indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțită de un semnal sonor și de
afișarea unui mesaj pe ecran.
F
R
educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor.
F
O
priți vehiculul imediat ce puteți face acest
lucru în siguranță.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual. F
D
acă aveți un compresor (de exemplu, cel
din kitul de depanare provizorie a pneului),
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece. Dacă nu puteți controla imediat, rulați
prudent și cu viteză redusă.
sau
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după orice ajustare
a presiunii din unul sau mai multe pneuri și
după înlocuirea uneia sau mai multor roți. Înainte de a reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a vehiculului și că este conformă cu
indicațiile înscrise pe eticheta de presiune
a pneurilor.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
Cererea de reinițializare a sistemului se
efectuează de pe ecranul tactil, cu contactul
pus și cu vehiculul oprit .
F Î n meniul Conducere/Vehicul,
selectați fila „ Acces rapid”,
apoi „ Resetare detectare pneu
dezumflat ”.
F
Sel
ectați „Da” pentru a confirma.
Un semnal sonor și un mesaj afișat confirmă
reinițializarea.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
6
Conducere
Page 136 of 256
134
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă, apoi continuă a
martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de întreținere, indică o
defecțiune în sistem.
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurată.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru verificarea sistemului.După orice inter venție asupra sistemului,
presiunea din cele patru pneuri trebuie
verificată, iar sistemul trebuie reinițializat.
Conducere