2019 CITROEN C4 CACTUS Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

103
F Deplasați maneta spre semnul + pentru a cupla treapta superioară.
F

D
eplasați maneta spre semnul – pentru a
cupla treapta inferioară.
Schimbarea treptei se face numai dacă viteza
vehiculului și regimul motorului o permit. În caz
contrar, cutia va funcționa temporar în regim
automat.
D dispare și vitezele cuplate apar succesiv pe
tabloul de bord.
La turații prea mici sau prea mari ale motorului,
treapta de viteză selectată se afișează
intermitent timp de câteva secunde, apoi este
afișată treapta efectiv cuplată.
Trecerea de la poziția D (automată) la poziția M
(manuală) se poate realiza în orice moment.
Dacă vehiculul este oprit sau se deplasează
foarte încet, cutia de viteze selectează automat
prima treaptă.
În timpul utilizării manuale, programul sport
este inactiv.
Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale
Acest simbol se afișează dacă
o viteză nu a fost cuplată corect
(maneta se află între două poziții).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteți selecta în
poziția P sau N pentru a trece cutia de viteze în
punctul mort.
În ambele cazuri, acționați frâna de mână
pentru a imobiliza vehiculul.
Dacă maneta nu este în poziția P ,
la deschiderea ușii șoferului sau la
aproximativ 45 de secunde după tăierea
contactului va apărea un mesaj de alertă
pe ecran.
F

R
eaduceți maneta de viteze în poziția
P ; mesajul dispare.
Dacă mergeți pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte redusă.
Defecțiune
Dacă acest martor se aprinde,
însoțit de un semnal sonor și de un
mesaj de avertizare pe ecran, în
timp ce contactul este pus, cutia de
viteze are o defecțiune.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de avarie, blocându-se în viteza a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea din
P în R și din N în R . Șocul nu pune în pericol
cutia de viteze. Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d
acă apăsați în același timp pedalele
de accelerație și de frână,
-
d
acă for țați trecerea manetei de viteze
din poziția P într-o alta, în cazul unei
pene de baterie.
Pentru a reduce consumul de carburant
pe durata unei staționări prelungite cu
motorul în funcțiune (ambuteiaj etc.),
treceți maneta de viteze în poziția N și
acționați frâna de parcare.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Contactați de urgență un dealer CITROËN sau
un Ser vice autorizat.
Cutie de viteze pilotată
(ETG 6)
Cutie de viteză pilotată cu șase trepte de viteză
care oferă controlul automat al treptelor de
viteză, fără inter venția șoferului.
Puteți prelua în orice momentul controlul
manual al schimbării treptelor, utilizând
comenzile din spatele volanului.
6
Conducere

104
Panou de comandă
NPunct mort: cu piciorul pe frână, apăsați
această comandă pentru a selecta punctul
mort și pentru a porni motorul.
D Mers înainte: apăsați această comandă
pentru a cupla mersul înainte și pentru
a beneficia de gestionarea automată a
treptelor de viteză.
R Mers înapoi: cu piciorul pe frână, apăsați
această comandă pentru a cupla treapta
de mers înapoi.
Comenzi în spatele volanului
F Trageți spre dvs. comanda din
spatele volanului, din partea
dreapta , pentru a cupla treapta
de viteză superioară .
F

T
rageți spre dvs. comanda din
spatele volanului, din partea
stângă , pentru a cupla treapta
de viteză inferioară .
Nu puteți utiliza aceste comenzi din
spatele volanului pentru a selecta punctul
mort și nici pentru a cupla ori decupla
mersului înapoi.
Afișare pe tabloul de bord
N Punct mort.
D și 1 2 3 4 5 6 Mers (înainte) și treapta
cuplată.
R Mers înapoi.
F

A
păsați pedala de frână când
acest martor de avertizare se
aprinde intermitent.
Pornirea vehiculului
F Puneți contactul.
F S electați punctul mort (comanda N ).
Martorul luminos de pe comandă se
aprinde.
F

A
păsați pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
Apăsați pedala de frână în timpul pornirii
motorului.
Dacă nu apăsați pedala de frână în timpul
pornirii motorului, avertismentul „Picior
pe frână” apare intermitent, însoțit de
martorul luminos asociat pe panoul de
comandă.
Apăsați ferm pe pedala de frână.
N apare pe tabloul de bord. Pe tabloul de bord, N clipește și este emis
un semnal sonor și afișat un mesaj în
cazul în care comanda N nu este activată
la pornire.
Apăsați comanda N pentru a selecta
punctul mort.
F

S
electați un mod înainte (comanda D ) sau
mersul înapoi (poziția R )
Martorul luminos asociat se aprinde în
tabloul de bord.
D și 1 sau R apar pe tabloul de bord.
Conducere

105
F Eliberați frâna de parcare.
F E liberați treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
Tracțiune autonomă
Aceasta funcție permite manevrarea vehiculului
cu mai multă flexibilitate la viteză redusă
(manevra de parcare, ambuteiaje etc.).
După ce ați apăsat comanda D sau R ,
vehiculul se deplasează imediat ce ați
ridicat piciorul de pe pedala de frână , cu
viteză redusă și motorul la ralanti.
Când motorul este pornit, nu lăsați
niciodată copiii nesupravegheați în
interiorul vehiculului.
Funcția de tracțiune autonomă poate
fi pentru scurt timp indisponibilă dacă
temperatura ambreiajului este prea ridicată
sau dacă panta este prea accentuată.
Mers înainte
F Apăsați comanda D .
Martorul de pe comandă se aprinde.
D și treapta de viteză cuplată se afișează pe
tabloul de bord. Cutia de viteze va funcționa în modul autoactiv,
fără inter venția șoferului. Aceasta selectează
în permanență viteza adaptată în mod optim la
următorii parametri:
-

o
ptimizarea consumului de carburant,
-
s
tilul de conducere,
-
c
ondițiile de drum,
-
î
ncărcarea vehiculului.
Pentru a obține o accelerare optimă, de
exemplu la depășirea altui vehicul, apăsați
până la capăt pedala de accelerație,
dincolo de punctul de rezistență.
Dacă vehiculul este în mișcare, nu
selectați niciodată punctul mort (poziția N ).
Nu apăsați simultan pedala de frână și
pedala de accelerație: ambreiajul se poate
uza foarte rapid.
Reluarea temporară a controlului
manual al vitezelor
Mers înapoi
Puteți prelua temporar controlul schimbării
vitezelor, utilizând clapetele din spatele
volanului + și -; dacă turația motorului o
permite, cererea de schimbare a treptei este
luată în considerare.
Această funcție permite anticiparea unor
situații, cum ar fi depășirea unui alt vehicul sau
apropierea de un viraj.
După câteva momente fără nicio acțiune
asupra comenzilor, cutia de viteze gestionează
din nou schimbarea treptelor de viteză în mod
automat.
Pentru a cupla mersul înapoi, vehiculul trebuie
imobilizat cu piciorul pe frână.
F

A
păsați comanda R .
Martorul de pe comandă se aprinde.
6
Conducere

106
La cuplarea mersului înapoi se aude un
semnal sonor.
Dacă este solicitată cuplarea mersului înapoi
în timpul rulării, martorul de avertizare N se
aprinde intermitent, iar cutia de viteze trece
automat în punctul mort.
Pentru cuplarea treptei de mers înapoi,
imobilizați vehiculul și apoi, cu piciorul pe frână,
apăsați comanda N , apoi R.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteți:
-
s ă apăsați comanda N pentru a aduce cutia
în punctul mort,
sau
-

s
ă lăsați o treaptă cuplată; în acest caz,
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În toate cazurile de staționare, este
imperativă acționarea frânei de
parcare , pentru imobilizarea vehiculului.
În cazul imobilizării vehiculului cu motorul
în funcțiune, este imperativă selectarea
punctului mort N . Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, verificați dacă
este activată comanda N și este acționată
frâna de parcare.
Eroare de funcționare
Atunci când contactul este pus,
aprinderea acestui martor luminos,
însoțită de un semnal sonor și de un
mesaj, indică o defecțiune a cutiei
de viteze.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru a efectua o verificare.
Indicator de schimbare a
treptei
Acest sistem favorizează reducerea
consumului de carburant, recomandând treapta
de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de modul de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să săriți peste una sau mai multe trepte de
viteză. Puteți urma această indicație, fără a
trece prin treptele intermediare.
Sistemul este activ numai la vehiculele
echipate cu o cutie de viteze manuală.
În cazul versiunilor Diesel BlueHDi cu o cutie
de viteze manuală, în anumite situații sistemul
poate să vă propună să alegeți punctul mort,
pentru a putea trece motorul în stare de veghe
(modul STOP al sistemului Stop & Start). În
acest caz, pe tabloul de bord se afișează N .
Exemplu:
-
S
unteți în treapta a treia.
-
A
păsați pe pedala de accelerație.
-
S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Recomandările de cuplare a unei trepte
de viteză au caracter informativ. De fapt,
configurația traseului, traficul sau siguranța
rămân elementele esențiale pentru alegerea
treptei optime de viteză. Șoferul alege dacă ia
în considerare sau nu indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate fi dezactivată.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți.
Conducere

107
Sistemul alege indicația de schimbare a
treptei în funcție de condițiile de rulare
(pantă, încărcare etc.) și de solicitarea
venită din partea șoferului (cerere de
putere, accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați treapta de mers înapoi.
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară.
La vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.
Asistare la pornirea în
pantă
Sistem ce menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ două
secunde) la pornirea în pantă, pentru a vă oferi
timpul necesar să mutați piciorul de pe pedala
de frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt reunite unele condiții de înclinare,
-

u
șa șoferului este închisă.
Funcția de asistare la pornirea în pantă nu
poate fi dezactivată. Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta
este menținut de sistemul de asistare la
pornirea în pantă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu
motorul pornit, acționați manual frâna
de parcare. Apoi verificați ca martorul
de avertizare al frânei de parcare să fie
aprins continuu pe tabloul de bord.
Eroare de funcționare
La pornirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o perioadă scur tă imediat ce
eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală
:
dacă este cuplată prima treaptă sau selectorul
de viteze este în punctul mort.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă vă aflați în poziția D sau M .
La vehiculele cu cutie de viteze pilotată : dacă
selectorul este în poziția D .În pantă descendentă, când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menținut scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână.
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
se aprinde insoțit de un mesaj. Consultați un
dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat
pentru a verifica sistemul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se realizează instantaneu, rapid și
în liniște.
6
Conducere

108
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.
Trecere motor în modul
STOP
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord și motorul trece automat în
stare de veghe.
-

Î

n cazul cutiei de viteze manuale , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când aduceți maneta de viteze la punctul
mort și eliberați pedala de ambreiaj.
-

Î

n cazul cutiei de viteze automată , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când apăsați pedala de frână sau treceți
maneta de viteze în poziția N .
-

Î

n cazul cutiei de viteze pilotate , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când apăsați pedala de frână sau treceți
maneta de viteze în poziția N .
Contor de timp al Stop & Star t.
(minute/secunde sau ore/minute) Dacă vehiculul este echipat cu acest sistem, un
contor de timp însumează duratele petrecute în
mod STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Pentru confort, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
tăierea contactului cu butonul „START/
STO P ”.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- v ehiculul se află pe o suprafață puternic înclinată
(urcarea rampelor sau coborârea pantelor),
-

u
șa șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune pentru a
menține confortul termic în habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
- anumite condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistența la
frânare, climatizarea etc.) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Trecere motor în modul
S TA R T
Acest martor se stinge și motorul
pornește automat: În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
- În cazul unei cutii de viteze manuale ,
când apăsați complet pedala de ambreiaj.
-

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

c
u selectorul de viteze în poziția D sau M ,
când eliberați pedala de frână,
•

d
acă selectorul de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, la
aducerea manetei de viteze în poziția D
sau M ,
•

s
au când cuplați treapta de mers înapoi.
Conducere

109
- În cazul unei cutii de viteze pilotate:
• c u maneta de viteze în poziția D , când
eliberați pedala de frână,
•

d
acă maneta de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, la
aducerea manetei de viteze în poziția
D,
•

s
au când cuplați treapta de mers înapoi.
Cazuri particulare: START se
activează automat
Din motive de siguranță și confort, modul
START se activează automat atunci când:
-
d
eschideți ușa șoferului,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului depășește 11 km/h (în
cazul cutiei de viteze pilotate),
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla
sistemul sau vehiculul.
Neutralizare/Reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la punerea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare punere a contactului.
F

Î
n meniul Conducere/Vehicul
de pe ecranul tactil, selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi „Stop &
Start ”.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o trecere automată în modul
S TA R T. Conducere pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere
, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Eroare de funcționare
În cazul defectării sistemului, acest
martor luminos clipește intermitent
pe tabloul de bord.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă apare o defecțiune atunci când motorul
este în modul STOP, vehiculul se poate bloca.
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind.
În acest caz, este necesară tăierea contactului
și repornirea motorului.
În funcție de versiune, poate să apară
un mesaj de avertizare pentru a solicita
trecerea la punctul mort (comanda N ) și
apăsarea pedalei de frână.
Trebuie să tăiați contactul și să porniți din
nou motorul.
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere

110
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V cu o anumită tehnologie și
caracteristici specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Recunoaștere panouri
de limitare viteză și
preconizări
Acest sistem permite afișarea pe tabloul de
bord a limitei de viteză detectate de camera
video.
Acesta ia în considerare și informațiile de
limitare a vitezei din hăr țile sistemului de
navigație. Pentru a obține informații precise
despre limitele de viteză de la sistemul
cartografic, este necesară actualizarea
regulată a hăr ților.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord când depășiți un indicator de limitare
a vitezei destinat autoturismelor (vehicule
u ș o a r e).
Unitatea de măsură a limitei de viteză
(km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea limitei de viteză.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
când intrați într-o altă țară, unitatea de
măsură a vitezei afișată pe tabloul de
bord trebuie să fie cea din țara în care
conduceți. Citirea automată a indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistare la
conducere și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun caz
vigilența șoferului.
Șoferul trebuie să respecte codul rutier
și să adapteze întotdeauna viteza la
condițiile meteorologice și de circulație.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze
limita de viteză dacă nu detectează
niciun indicator într-o perioadă de durată
prestabilită.
Sistemul este conceput să detecteze
panouri care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră.
Pentru a asigura funcționarea corectă a
sistemului, curățați periodic zona din fața
camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
C