2019 CITROEN BERLINGO VAN Kezelési útmutató (in Hungarian)

191
Részecskeszűrő (dízel)
vagyA részecskeszűrő kezdődő
eltömődéséről a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
átmenetileg kigyulladó figyelmeztető
visszajelzés értesít.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60
km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
A Szintek ellenőrzéséről bővebben
olvashat a megfelelő részben.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat a
fékek állapotának ellenőrzése még
a gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák kopása
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A rendszer ellenőrzését a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben kell
elvégezni.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése
esetén a beállítást két időszakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a kipufogón
át vízgőz távozhat a rendszerből. Ez
sem a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel különleges
ellenőrzést. Probléma esetén
azonban ellenőriztesse a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Az elektronikus rögzítőfékkel
kapcsolatban a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás előtt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenőrizni kell, a pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”.
7
Gyakorlati tudnivalók

192
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik vagy több mint
10 kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás növeli a
fogyasztást: A nem megfelelő abroncsnyomás
idő előtti kopást okozhat az abroncsokon és
kedvezőtlen hatása van a jámű úttartására –
Balesetveszély!
A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a fékezés hatékonyságát
és a jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenőrizze a szelepsapkák meglétét is.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezőtlen hatással
van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja. Csak a CITROËN által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a CITROËN válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a fékeket.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
SCR SCR
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® folyadék egy kb.
17

literes különleges tartályban
van.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre:
ezt követően még 2400

km-t vezethet, mielőtt a
tartály teljesen kiürül.
További tudnivalókat olvashat a
Figyelmeztető visszajelzésekről
és a kapcsolódó riasztásokról vagy
Visszajelzőkről a megfelelő részben.
Ha az AdBlue
® tartálya kiürül, a rendszer
a
z előírásoknak megfelelően meggátolja a
motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a CITROËN
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
Gyakorlati tudnival

193
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti
rá, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a CITROËN hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
kialakított AdBlue
®-pisztolyok. A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Tárolási javaslatok
AdBlueAz AdBlue® kb. -11 °C alatti
h
őmérsékleten fagy meg, és 25 °C felett bomlik
el. Hűvös, közvetlen napsugárzástól védett
helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
®-flakonokat vagy
-dobozokat a gépjárműben.
Használatra vonatkozó
óvintézkedések
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas környezeti
hőmérséklet esetén) előfordulhat, hogy
ammónia szabadul fel, ezért ne lélegezze be
a folyadékot. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
Az AdBlue
®-t a gyermekektől elzár va, az
eredeti kannában vagy flakonban tárolja.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Télen győződjön meg arról, hogy a jármű
hőmérséklete magasabb -11
°C-nál. Ha nem, a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze
el a feltöltést.
AdBlueAz
® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz. Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erősít
meg, töltsön be legalább 5
liter folyadékot.
7
Gyakorlati tudnivalók

194
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel.
Hozzáférés az AdBlue®
tartályhoz
A tanksapka alatt egy kék sapka jelzi, hogy hol
lehet hozzáférni az AdBlue®-tartályhoz.
Olvassa el körültekintően a következő
eljárást, hogy megfelelően el tudja végezni
a feltöltést.
F

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
F

H

a a gépjármű ki van nyitva, és a tanksapka
is nyitva van, fordítsa el az AdBlue
®-tartály
kék sapkáját az óramutató járásával
ellentétes irányba. F

S
zerezzen be egy AdBlue
®-tárolóedényt.
Ellenőrizze a szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a használati útmutatót
a címkén, majd töltse be a tárolóedény
tartalmát a gépjármű AdBlue
®-tartályába.
Vagy
F

H

elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a pisztoly automatikusan el nem
záródik.
Fontos:
Megakadályozandó, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
F

1

0 -13

litert töltsön be az AdBlue
®-
flakon használatával.
Vagy
F

H

a töltőállomáson tölt fel, ne folytassa
a műveletet a pisztoly harmadik
automatikus elzárása után.
F

A f

eltöltés után végezze el ugyanezen
műveleteket fordított sorrendben. Fontos:
az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót, ne
zárja le a gépjárművet, ne tegye a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t a
gázolajtartályba.
Gyakorlati tudnival

195
Karbantartási tanácsok
A gépjármű általános karbantartására vonatkozó javaslatokat a szer viz- és garanciafüzet
tartalmazza.A jármű megóvása érdekében kérjük,
ügyeljen az alábbiakra:
-

N
e tisztítsa a fényszórókat száraz vagy
dörzsölő ronggyal, sem oldó- vagy
mosószerrel. Használjon szivacsot és
szappanos vizet vagy pH-semleges
terméket.
-

A m
akacs szennyeződések magas
nyomású vízsugárral történő
eltávolításakor a búra védőrétegének és
a lámpatest szigetelésének megóvása
érdekében, kerülje a fényszórók és
közvetlen környékük hosszabb ideig
tartó mosását.
-

S
oha ne használjon érdes szivacsot a
makacs foltok eltávolítására, mivel ez
megkarcolhatja a fényezést. Használjon
inkább szappanos vizet és egy puha
rongyot.
-

A g
épjármű mosásakor sose tisztítsa a
belső részt a vízsugárral.
-

H
a a járművet automata kefés gépi
mosóban mosatja, reteszelje be az
ajtókat, és a változattól függően vegye
ki a kulcsot.. A fényezés javítását bízza a CITROËN
hálózat vagy egy szakszer viz
szakembereire.
-

A
z elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
soha ne használjon nagynyomású
vízsugarat a motortér tisztításához.
-

M
inden pohárban (bögrében
vagy másban) tárolt, esetlegesen
kiboruló folyadék veszélyt jelenthet
a műszer falon és a középkonzolon
található vezérlőkre nézve. Legyen
óvatos.
Kiviteltől függően a karosszérián lévő
matricák károsodásának és leválásának
elkerülése érdekében erősen javasoljuk,
hogy kerülje a nagynyomású vízsugár
használatát a jármű mosásához. Ehelyett
mossa a járművet nagy sebességű
vízsugárral, és öblítse le ioncserélt vízzel.
A jármű törlését kizárólag tiszta és
mikroszálas anyaggal végezze, finom
mozdulatokkal.
7
G

196
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Kezdje elölről a műveletet.A Félretankolás-gátlóról (dízel) a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
BlueHDi-motorok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd kapcsolja ki a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Egyéb motortípusok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén a légtelenítő szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a motor
díszfedelét. F

M
űködtesse a légtelenítő
szivattyút, amíg ellenállás nem
érezhető (az első nyomáskor
ellenállást érezhet).
F
M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F
H
a néhány próbálkozást követően sem ér el
eredményt, működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd az indítómotort.
F
T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F
Z
árja vissza a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
Hozzáférés a szerszámokhoz
Ideiglenes abroncsjavító
készlettel
A készlet a jobb első ülés alatt található.
Pótkerékkel
Az emelő a jobb első ülés alatt található.
A szerszámok a bal első ülés alatt találhatók.
A szerszámkészlettel
kapcsolatos információk
1.
Ék a gépjármű kiékeléséhez.
2. Eltávolítható vonószem.
3. Torx-kulcs.
A hátsó lámpák eltávolításához
használható az izzó cseréjekor.
F

A k

önnyebb hozzáférés érdekében tolja
előre az ülés(eke)t.
Üzemzavar esetén

197
Ideiglenes abroncs-javító
készlettel
4.Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
Tartalmaz egy 12
V-os kompresszort
és egy tömítőanyag-flakont, amelyekkel
ideiglenesen megjavítható a kerék és
beállítható az abroncsnyomás.
5. Sebességkorlátozás matrica
További tudnivalókat olvashat az
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készletről a megfelelő részben.
Pótkerékkel
6.Kerékkulcs.
A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolítását
és az emelő kihajtását /összecsukását teszi
lehetővé.
7.Autóemelő.
A jármű megemelésére szolgál.
8.Csavarkupak /dísztárcsa-eltávolító
(felszereltségtől függően).
Ha a jármű rendelkezik ilyennel, a könnyűfém
alumínium keréktárcsákon található
csavardíszek vagy a lemeztárcsákon lévő
középrész levételére szolgál.
9.Kerékőr-csavaranya.
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
A Pótkerékről a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat. A szerszámok kifejezetten az
Ön gépjárművéhez készültek, és
felszereltségi szinttől függően eltérőek
lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
A kocsiemelő egyes alkatrészei, például a
csavarmenet vagy az illesztékek sérülést
okozhatnak: ne érintse meg őket.
Óvatosan töröljön le minden kenőzsír
maradványt.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
8
Üzemzavar esetén

198
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne akadályozza a forgalmat és húzza be a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Tekerje ki a kompresszor alatt található csövet. A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F
C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
F
F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a célra kialakított kivágásba
a kompresszoron.
A készlet a gumiabroncs futófelületén
vagy peremén keletkező és a
gumiabroncs sérülését okozó legtöbb lyuk
javítására alkalmas.
A szerszámkészletről
a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat. F
T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
G
yőződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F
T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
A kompresszort kizárólag a gépjármű
orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
F

R
agassza fel a
sebességhatároló matricát.
F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
Üzemzavar esetén