2018 TOYOTA RAV4 Brugsanvisning (in Danish)

321
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
Biler solgt i Ukraine
Biler solgt i Israel
OM42B34DK.book Page 321 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM

3224-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nHvis der vises en advarselsmedde-
lelse på multi-informationsdis-
playet
Et system kan være midlertidigt ude af
funktion, eller der kan være en fejl i
systemet.
lI følgende situationer skal du udføre
de handlinger, der er beskrevet i
tabellen. Når de normale driftsbetin-
gelser registreres, forsvinder medde-
lelsen, og systemet kan anvendes.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis meddelelsen ikke forsvin-
d er.
SituationHandlinger
Når området om-
kring en sensor er
dækket af snavs,
fugt (dug, kondens,
is osv.) eller andre
fremmedlegemer
Området af forru-
den foran frontka-
meraet rengøres
med vinduesvisker-
ne eller airconditi-
onsystemets rude-
afdugningsfunktion
(  S. 503, 508).
Når temperaturen
omkring frontkame-
raet er uden for
driftsområdet,
f.eks. når bilen er
parkeret i solen el-
ler i ekstrem kulde
Hvis frontkameraet
er meget varmt,
f.eks. efter bilen har
været parkeret i so-
len, anvendes air-
conditionsystemet
til at sænke tempe-
raturen omkring
frontkameraet.
Hvis der er anvendt
solafskærmning,
mens bilen var par-
keret, kan sollys,
som reflekteres fra
solafskærmnin-
gens overflade af-
hængig af dens ty-
pe medføre, at
frontkameraets
temperatur bliver
meget høj.
Hvis frontkameraet
er koldt, f.eks. efter
bilen har været par-
keret i ekstrem kul-
de, anvendes air-
conditionsystemet
til at øge tempera-
turen omkring front-
kameraet.
Området foran
frontkameraet er
blokeret, f.eks. fordi
motorhjelmen er
åben, eller der sid-
der en mærkat på
forruden foran
frontkameraet.
Luk motorhjelmen,
fjern mærkaten
osv. for at fjerne
blokeringen.
SituationHandlinger
OM42B34DK.book Page 322 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM

323
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
lHvis situationen ændrer sig (eller bilen
har kørt i et stykke tid), og de normale
driftsbetingelser registreres, forsvin-
der meddelelsen, og systemet funge-
rer igen i følgende situationer.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis meddelelsen ikke forsvin-
d er.
• Når temperaturen omkring radarsen- soren er uden for driftsområdet, f.eks.
når bilen er parkeret i solen eller i eks-
trem kulde
• Når frontkameraet ikke kan registrere genstande foran bilen, f.eks. ved kør-
sel i mørke, snevejr eller tåge, eller
hvis der skinner kraftigt lys ind i front-
kameraet
OM42B34DK.book Page 323 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM

3244-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
*: Hvis monteret
Lande og områder for hver region i tabellen var gældende pr. november
2018. Afhængig af salgstidspunktet for bilen kan landene og områderne for
hver region afvige. Få flere oplysninger hos din Toyota-forhandler.
PCS (pre-collision-system)*
Pre-collision-systemet anvender en radarsensor og frontkameraet
til at objekter (S. 324) foran bilen. Når systemet vurderer, at der er
stor risiko for en frontal kollision med et objekt, vises en advarsel,
der opfordrer føreren til at undvige, og det potentielle bremsetryk
øges for at hjælpe føreren med at undgå en kollision. Hvis systemet
vurderer, at der er ekstremt høj risiko for en frontal kollision med et
objekt, aktiveres bremserne automati sk for at hjælpe med at undgå
kollisionen eller reducere kollisionskraften.
Pre-collision-systemet kan deaktiveres/aktiveres, og timingen af advars-
len kan ændres. ( S. 326)
Objekter, der kan registreres
OmråderObjekter, der kan regi-
streresLande/områder
A
Køretøjer
 Cyklister
 Fodgængere
Island, Irland, Albanien, Andorra, Storbritan-
nien, Italien, Ukraine, Estland, Østrig, Holland,
Cypern, Grækenland, Kroatien, Gibraltar,
Schweiz, Sverige, Spanien, Slovakiet, Slove-
nien, Tjekkiet, Danmark, Tyskland, Norge,
Ungarn, Finland, Frankrig, Bulgarien, Belgien,
Bosnien og Herzegovina, Polen, Portugal,
Makedonien, Malta, Monaco, Serbien, Monte-
negro, Letland, Litauen, Rumænien, Luxem-
bourg, Færøerne, Israel, Tyrkiet, De
Kanariske Øer
BKøretøjerAserbajdsjan, Georgien, Armenien
OM42B34DK.book Page 324 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM

325
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
nPre-collision-advarsel
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollis ion er høj, lyder
en summer, og der vises en advar-
selsmeddelelse på multi-informati-
onsdisplayet, som opfordrer
føreren til at undvige.
nPre-collision-bremseas-
sistance
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollision er høj, tilfører
systemet større bremsekraft alt
efter, hvor hårdt der trædes på
bremsepedalen.
nPre-collision-opbremsning
Hvis systemet vurderer, at der er
ekstremt høj risiko for en frontal kol-
lision, aktiveres bremserne auto-
matisk for at hjælpe med at undgå
kollisionen eller reducere kollisions-
kraften.
Systemets funktionerADVARSEL
nBegrænsninger i pre-collision-
systemet
lFøreren har alene ansvaret for en
sikker kørsel. Kør altid sikkert, og
hold godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pre-collision-systemet
alene, men brug altid bremserne
normalt. Dette system kan ikke for-
hindre kollisioner eller begrænse
kollisionsskader på bilen eller
skade på personer i alle situationer.
Overlad ikke for meget til systemet.
Det kan medføre dødsfald eller
alvorlige kvæstelser.
lSystemet er designet til at bidrage
til at undgå samt bidrage til at redu-
cere virkningen af en kollision, men
effekten kan ændre sig afhængig af
forholdene, og syst emet kan derfor
ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser
omhyggeligt. Stol ikke for meget på
systemet, og kør al tid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en
kollision: S. 328
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt: S. 330
lDu må ikke selv forsøge at teste
pre-collision-systemets funktion.
Afhængig af de objekter, der bruges
til testningen (dummies, papobjek-
ter, der ligner registrerbare objekter
osv.), fungerer systemet muligvis
ikke korrekt, og der er risiko for
ulykker.
nPre-collision-opbremsning
lDer anvendes stor bremsekraft, når
pre-collision-bremsefunktionen er
aktiveret.
OM42B34DK.book Page 325 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM

3264-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nAktivering/deaktivering af
pre-collision-systemet
Pre-collision-systemet kan aktive-
res/deaktiveres på skærmen
(  S. 136) på multi-informationsdis-
playet.
Systemet aktiveres automatisk, hver
gang tændingskontakten drejes til ON.
Hvis systemet er deaktiveret, lyser
PCS-advarselslampen, og der
vises en meddelelse på multi-infor-
mationsdisplayet.
ADVARSEL
lHvis bilen stoppes af pre-collision-
bremsefunktionen, annulleres pre-
collision-bremsefunktionen efter ca.
2 sekunder. Træd på bremsepeda-
len efter behov.
lPre-collision-bremsefunktionen fun-
gerer muligvis ikke, hvis føreren
foretager visse handlinger. Hvis
speederen trykkes hårdt ned, eller
rattet drejes, kan systemet vur-
dere, at føreren undviger, og pre-
collision-bremsesystemet kan for-
hindres i at fungere.
lI nogle situationer, hvor pre-colli-
sion-bremsefunktionen er aktive-
ret, kan funktionen annulleres, hvis
speederen trykkes hårdt ned, eller
rattet drejes, og systemet vurderer,
at føreren undviger.
lHvis bremsepedalen trædes ned,
kan systemet vur dere, at føreren
foretager en undvigemanøvre, og
det vil muligvis fo rsinke aktiverin-
gen af pre-collision-bremsefunktio-
nen.
nSituationer, hvor pre-collision-
sikkerhedssystemet skal deakti-
veres
I følgende situati oner skal systemet
deaktiveres, da det muligvis ikke vil
fungere korrekt, hvilket kan medføre
en ulykke med død eller alvorlig per-
sonskade til følge:
lNår bilen bugseres
lNår bilen bugserer en anden bil
lNår bilen transporteres med last-
vogn, skib, tog osv.
lNår bilen løftes på en lift med moto-
ren i gang, og hjulene kan rotere frit
lNår bilen efterses med en rullete-
ster, fx et chassis-dynamometer
eller en speedometertester, eller
ved brug af hjulafbalanceringsud-
styr
lNår der påføres et kraftigt stød mod
forkofangeren eller kølergitteret i
forbindelse med en ulykke eller af
andre grunde
lHvis bilen ikke kan køres på en sta-
bil måde, f.eks. når bilen har været
impliceret i et uheld eller har en fejl
lVed sportskørsel eller terrænkørsel
lNår dæktrykket ikke er korrekt
lNår dækkene er meget slidt
lNår der er monteret dæk i en anden
størrelse end specificeret
lNår der er monteret snekæder på
bilen
lNår der anvendes et pladsbespa-
rende reservehjul eller et reparati-
onssæt til reservehjulet
lHvis udstyr (sneplov m.m.), der kan
blokere for radarsensoren eller
frontkameraet, er monteret midlerti-
digt på bilen
Ændring af pre-collision-
systemets indstillinger
OM42B34DK.book Page 326 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM

327
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
nÆndring af timingen af
pre-collision-advarsler
Timingen af pre-collision-advarsler
kan ændres på skærmen
(  S. 136) på multi-informationsdis-
playet.
Indstillingen af advarselstimingen beva-
res, når tændingskontakten stilles på
OFF. Hvis pre-collision-systemet deak-
tiveres og aktiveres igen, vender aktive-
ringstimingen dog tilbage til
standardindstillingen (middel).
1 Tidlig
2 Middel
Standardindstillingen.
3Sen
nFunktionsbetingelser
Pre-collision-systemet er aktiveret, og system et vurderer, at risikoen for en frontal
kollision med et registreret objekt er høj.
De enkelte funktioner er aktive ved følgende hastighed
lPre-collision-advarsel
lPre-collision-bremseassistance
Objekter, der kan
registreresHastighedRelativ hastighed mellem bilen og objektet
KøretøjerCa. 10 til 180 km/tCa. 10 til 180 km/t
Cyklister og fodgængere*Ca. 10 til 80 km/tCa. 10 til 80 km/t
Objekter, der kan registreresHastighedRelativ hastighed mellem bilen og objektet
KøretøjerCa. 30 til 180 km/tCa. 30 til 180 km/t
Cyklister og fodgængere*Ca. 30 til 80 km/tCa. 30 til 80 km/t
OM42B34DK.book Page 327 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM

3284-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
lPre-collision-opbremsning
*: Gælder for biler, der er beregnet til lande, hvor registrering af fodgængere og/eller cyklister er mulig (S. 324)
Systemet aktiveres muligvis ikke i følgende situationer:
lHvis en batteripol har været frakoblet og tilkoblet, og bilen ikke har været kørt i en
vis periode
lNår gearvælgeren er i R
lHvis VSC OFF-indikatoren lyser (kun pre-collision-advarselsfunktionen fungerer)
nObjektregistreringsfunktion
Systemet registrerer objekter baseret på
størrelse, profil, bevægelse osv. Det kan
dog ske, at et objekt ikke registreres
afhængig af lysstyrken i omgivelserne
og det registrerede objekts bevægelse,
stilling og vinkel, som kan forhindre, at
systemet fungerer korrekt. ( S. 330)
Illustrationen viser de objekter, der kan
registreres.
Område A
Område B
nAnnullering af pre-collision-
opbremsning
Hvis en af følgende situationer opstår,
mens pre-collision-bremsefunktionen er
aktiveret, annulleres funktionen:
lDer trædes hårdt på speederpedalen.
lRattet drejes skarpt eller pludseligt.
nForhold, der kan udløse systemet,
også når der ikke er risiko for en
kollision.
lI nogle situationer som f.eks. neden-
stående, kan systemet vurdere, at der
er risiko for en frontal kollision, og akti-
veres.
• Ved kørsel forbi et objekt, der kan registreres, osv.
• Ved vejbaneskift under overhaling af et objekt, der kan registreres, osv.
• Ved kørsel mod et objekt, der kan
registreres, i en tilstødende vejbane
eller i vejkanten, f.eks. ved ændring af
kørselsretning eller ved kørsel på en
snoet vej
Objekter, der kan
registreresHastighedRelativ hastighed mellem bilen og objektet
KøretøjerCa. 10 til 180 km/tCa. 10 til 180 km/t
Cyklister og fodgængere*Ca. 10 til 80 km/tCa. 10 til 80 km/t
OM42B34DK.book Page 328 Thursday, November 22, 2018 3:41 PM