2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

1452-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
■Nabíjecí prostředí
Pro bezpečné nabíjení jsou doporučeny následující nabíjecí vybavení a na-
stavení.
●Zásuvka odolná proti dešti
Když nabíjíte venku, ujistěte se, že se připojujete k zásuvce odolné proti
dešti a ujistěte se, že zásuvka zůstává vodotěsná, když je připojena zástrč-
ka.
●Vyhrazený obvod
• Aby se snížilo riziko požáru, připojte kabel pouze k nejméně 13 A fázové-
mu obvodu s nadproudovou ochranou.
• Aby se snížilo riziko elektrického šoku, když pracujete se zástrčkou, při-
pojte ji k zásuvce, která má instalovaný proudový chránič (RCCB).
●Dálkový spínač
Umožňuje přerušení dodávky elektřiny ze zásuvky ovládáním spínače, což
umožní bezpečné vysunutí a zasunutí zástrčky za deště.
■Když během nabíjení dojde k vypnutí jističe
Horní limit nabíjecího proudu může být změněn v nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozidla) na multiinformačním displeji.
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje, abyste zvolili
("Vehicle settings") na obrazovce, a pak stiskněte .
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje abyste zvolili
"Charge Settings" (Nastavení nabíjení), a pak stiskněte .
Zobrazí se obrazovka "Charge Settings".
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje abyste zvolili
"Charge Settings" (Nastavení nabíjení), a pak stiskněte .
Zobrazí se obrazovka "Charge Current" (Nabíjecí proud).
Stiskněte nebo na spínačích ovládání přístroje, abyste zvolili "8A",
a pak stiskněte .
Maximální nabíjecí proud během nabíjení bude omezen na 8 A.
*
Pokud se jistič během nabíjení stále vypíná, i poté, co jste změnili horní limit
nabíjecího proudu, zkontrolujte, zda připojený zdroj elektrického proudu od-
povídá specifikovaným podmínkám nabíjení. (→S. 144)
*: Omezení nabíjecího proudu prodlouží dobu nabíjení.
1
2
3
4

1462-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro zdroje elektrického proudu
Dodržujte následující pokyny.
Pokud je nebudete dodržovat, může dojít k požáru, elektrickému šoku a/
nebo poškození s následky smrtelného nebo vážného zranění.
●Připojte zástrčku k zásuvce AC 220 V - 240 V s proudovým chráničem
(RCCB) a vybavenou jističem dle místních předpisů. Je důrazně doporu-
čeno používat samostatný obvod s jištěním nejméně 13 A.
●Používání zásuvky ohřívače bloku motoru, která nesplňuje požadavky, je
pro nabíjení zakázáno.
●Dbejte na to, abyste připojovali nabíjecí konektor a nabíjecí zásuvku přímo.
Nepřipojujte redukční adaptér nebo prodlužovací kabel mezi nabíjecí konek-
tor a nabíjecí zásuvku.
●Nepřipojujte nabíjecí kabel k vícezásuv-
kovým adaptérům, rozbočovačům nebo
přechodkám.
●Připojení nabíjecího kabelu k prodlužo-
vacímu kabelu je přísně zakázáno. Pro-
dlužovací kabel se může přehřát
a neobsahuje proudový chránič (RCCB).
●Nepřipojujte k prodlužovacímu kabelu
s více zásuvkami.

147
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
Způsoby nabíjení
◆Nabíjení z externího zdroje elektrického proudu (→S. 160)
Toto je způsob nabíjení používán při nabíjení z AC zásuvky (220 V
– 240 V) pomocí nabíjecího kabelu, kterým je vozidlo vybaveno,
nebo při nabíjení ve veřejných nabíjecích stanicích.
Může být nastaven čas zahájení nabíjení (nebo čas odjezdu) a den, aby
bylo nabíjení provedeno použitím časovače v požadovaném datu a ča-
se. (→S. 171)
◆Používání režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
(→S. 101)
Plug-in hybridní systém může být přepnut do režimu nabíjení hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru, aby nabíjel hybridní (trakční) aku-
mulátor použitím elektřiny generované činností benzínového
motoru.
Maximální hodnota nabití v režimu nabíjení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru je přibližně 80 % kapacity plného nabití pro nabíjení z externí-
ho zdroje elektrického proudu.
◆Solární systém nabíjení (je-li ve výbavě) (→S. 183)
Za určitých podmínek, když je vozidlo zaparkováno, může být hyb-
ridní (trakční) akumulátor nabíjen použitím elektřiny generované
solárním panelem, kterým je vybavena střecha vozidla.
Maximální velikost nabití solárním systémem nabíjení je přibližně 90 %
kapacity plného nabití pro nabíjení z externího zdroje elektrického prou-
du. (To neznamená, že se akumulátor plně nabije za jeden den.)
Pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru mohou být použity
následující způsoby.

1482-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
Čas vyžadovaný pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se liší
podle nabíjecího napětí a nabíjecího proudu.
*1: Nabíjecí napětí se může lišit v závislosti na cílovém regionu.
*2: Toto je maximální hodnota. Kromě toho, horní limit nabíjecího proudu může
být změněn v nastavení "Vehicle Settings" (Nastavení vozidla). (→S. 145)
*3: Čas vyžadovaný pro dokončení nabíjení závisí na podmínkách, např. zbý-
vající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru a venkovní teplota.
Odhadovaná doba nabíjení
Připojený zdroj
elektrického prouduNabíjecí
stanice
Domácí zdroj elektrického proudu
Kromě Francie,
Finska
a ŠvýcarskaPro Francii,
Finsko
a Švýcarsko
Nabíjecí napětí*1AC 230 VAC 230 VAC 230 V
Nabíjecí proud*216 A10 A8 A
Odhadovaná doba
nabíjení
*3Přibližně
2 hodinyPřibližně
3 hod. 10 minutPřibližně
3 hod. 50 minut

1492-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba nabíjení delší, než normálně:
●Při velmi vysokých nebo velmi nízkých teplotách.
●Vozidlo spotřebovává mnoho elektřiny, například, když je zapnut spínač
světlometů atd.
●<0025010c004b0048005000030051004400450074004d004800510074000300470052004d004700480003004e0003005900ea005300440047004e005800030048004f0048004e00570055004c0046004e0070004b0052000300530055005200580047005800
11[
●Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
●Dojde k poklesu napětí externího zdroje elektrického proudu.
●Nabití 12V akumulátoru je nízké, například z důvodu nepoužívání vašeho
vozidla po dlouhou dobu.
●Maximální nabíjecí proud je nastaven na 8 A pomocí nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozidla). (→S. 145)
●Když je v činnosti "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru),
●Když je před nabíjením v činnosti "Traction Battery Cooler" (Chlazení trakč-
ního akumulátoru), (je-li ve výbavě) (→S. 150)
■Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou být u tohoto vozidla použity.
Toto vozidlo je vybaveno několika funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■"Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
Když je venkovní teplota nízká a nabíjecí kabel je připojen k vozi-
dlu, tato funkce automaticky zahřívá hybridní (trakční) akumulátor,
až dosáhne nebo překročí určitou teplotu.
●Když je nabíjecí kabel z vozidla vyjmut, nebo zůstane připojen
k vozidlu přibližně 3 dny, systém se automaticky zastaví.
●Když je použit časovač nabíjení (→S. 171), tato funkce bude
v činnosti podle nastavení časovače.
Funkce s vazbou na nabíjení

1502-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)■
"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru)
(je-li ve výbavě)
Když je hybridní (trakční) akumulátor horký, tato funkce ho chrání
použitím klimatizace vozidla, aby ho ochladila předtím, než bude
prováděno nabíjení.
Když má hybridní (trakční) aku-
mulátor vyšší než určitou teplo-
tu a spínač POWER je vypnut,
na multiinformačním displeji se
zobrazí kontrolní obrazovka,
která signalizuje, zda je "Traction
Battery Cooler" v provozu.
Když je zvoleno "No" (Ne), systém chlazení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru nebude fungovat.
■"Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
●"Traction Battery Heater" může fungovat, když není prováděno nabíjení.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti během nabíjení, doba nabíjení
může být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Traction Battery Heater" v činnos-
ti, nabíjení může být dokončeno dříve než je nastavený čas "Departure"
(Odjezd). (→S. 171)
●"Traction Battery Heater může být zapnut a vypnut v nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozidla) na multiinformačním displeji. (→S. 738)

1512-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve vý-
bavě)
●Když má hybridní (trakční) akumulátor vyšší než určitou teplotu a spínač
POWER je vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí kontrolní obra-
zovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler" v provozu. Přibliž-
ně 5 minut po volbě "Yes" (Ano) na této obrazovce bude možná činnost
systému.
●Když je nabíjení zahájeno, "Traction Battery Cooler" bude v činnosti pouze
tehdy, když bude hybridní (trakční) akumulátor horký.
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Traction Battery Cooler" v pohotovostním
režimu nebo v činnosti
●"Traction Battery Cooler" bude v provozu maximálně přibližně 30 minut.
Když je však nastaven čas "Departure" (Odjezd) (→S. 171) a není dostateč-
ná doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno,
doba činnosti "Traction Battery Cooler" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru malá,
"Traction Battery Cooler" nemusí být v provozu, i když je hybridní (trakční)
akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující činnosti, když je "Traction Battery Cooler"
v činnosti, chlazení hybridního (trakčního) akumulátoru se zastaví.
• Jsou otevřeny dveře
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakéhokoliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti alarm (je-li ve výbavě) (→S. 88)
• Zařazená poloha je přeřazena do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (→S. 542)
• "Charge Now" (Nabíjet nyní) je v provozu (→S. 179)
• Velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru je pod ur-
čitou velikostí.
●Když je spínač POWER vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí
kontrolní obrazovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler"
v provozu. Tato kontrolní obrazovka může být zapnuta a vypnuta v nastave-
ní "Meter Customize" (Přizpůsobení přístroje) na multiinformačním displeji
(→S. 253). Když je však kontrolní obrazovka nastavena na "Off" (Vypnuto),
"Traction Battery Cooler" nebude dále fungovat.
●"Traction Battery Cooler" používá napájení z hybridního (trakčního) akumu-
látoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Traction Battery Cooler" v činnosti, velikost zbývajícího nabití
hybridního (trakčního) akumulátoru se zvyšuje a snižuje v určitém rozsa-
hu a nezvyšuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Traction Battery Cooler" je rozpoznána nabíjecím zařízením
jako nabíjení. Nabíjecí zařízení, které vypočítává poplatky podle doby na-
bíjení, zahrne tuto dobu do poplatku.

1522-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
Tipy pro nabíjení
Aby bylo možno používat režim EV, doporučujeme systematicky vozi-
dlo nabíjet.
Před opuštěním domova
Abyste mohli požívat režim EV, nabijte hybridní (trakční) akumulátor před
odjezdem doma.
Může být použita funkce časovače nabíjení (→S. 171) pro nastavení sys-
tému tak, aby byl před vaším požadovaným časem odjezdu plně nabit hyb-
ridní (trakční) akumulátor. Je také možné nastavit klimatizaci, aby před
vaším požadovaným časem odjezdu uvedla interiér do komfortního stavu.
V cílovém místě
Použijte veřejnou nabíjecí stanici k nabití hybridního (trakčního) akumulá-
toru.
Pokud v cílovém místě nejsou žádné možnosti nabíjení, hybridní (trakční)
akumulátor může být nabíjen použitím režimu nabíjení hybridního (trakční-
ho) akumulátoru. (→S. 99)
*
Tato kapitola vysvětluje způsoby používání funkce nabíjení to-
hoto vozidla a kontrolu informací týkající se nabíjení.
Systematické nabíjení
1
2