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4497-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
NOTE
■Si vous retirez le filtre d’épurateur d’air
Conduire lorsque le filtre d’épurateur d’air est retiré peut provoquer une usure exces-
sive du moteur à cause des impuretés présentes dans l’air.
■ Si le niveau de liquide de frein est faible ou élevé
Il est normal que le niveau du liquide de frein descende légèrement à mesure que
les plaquettes de frein s’usent ou lorsque le niveau de liquide est élevé dans l’accu-
mulateur.
Si le réservoir doit souvent être rempli, cela peut indiquer un problème grave.
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4507-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Capot
Tirez sur le levier de déverrouillage
du capot.
Le capot se soulève légèrement.
Soulevez la patte du crochet du
capot et ouvrez le capot.
Maintenez le capot ouvert en intro-
duisant la béquille dans la rainure.
Libérez le verrouillage depuis l’intérieur du véhicule pour ouvrir le
capot.
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4517-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
AVERTISSEMENT
■Vérification avant de conduire
Vérifiez si le capot est complètement fermé et verrouillé.
Si le capot n’est pas correctement verrouillé, il pourrait s’ouvrir pendant que le véhi-
cule roule et causer un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire mor-
telles.
■ Après avoir placé la béquille dans la rainure
Assurez-vous que la béquille soutient fermement le capot et l’empêche de tomber
sur vous.
NOTE
■ Lorsque vous refermez le capot
Veillez à remettre la béquille dans son attache avant de refermer le capot. Si vous
fermez le capot avec la béquille non repliée, le capot risque de se tordre.
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4527-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Mise en place d’un cric rouleur
Avant
Arrière
En cas d’utilisation d’un cric rouleur, respectez les instructions du
manuel fourni avec le cric et effectuez l’opération en toute sécurité.
Lorsque vous soulevez votre véhicule à l’aide d’un cric rouleur, posi-
tionnez-le correctement. Un mauvais positionnement du cric pourrait
occasionner des dommages au véhicule ou provoquer des blessures.
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4537-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
Compartiment moteur
Moteur à essence
Réservoir de liquide de lave-glace
(P. 466)
Réservoir de liquide de refroidisse-
ment du moteur (P. 461)
Bouchon de remplissage d’huile
moteur (P. 458)
Jauge de niveau d’huile moteur
(P. 456)Batterie (P. 463)
Boîte à fusibles (P. 497)
Ventilateur de refroidissement
électrique
Condenseur (P. 463)
Radiateur (P. 463)1
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4547-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Moteur diesel
Réservoir de liquide de lave-glace
(P. 466)
Réservoir de liquide de refroidisse-
ment du moteur (P. 461)
Bouchon de remplissage d’huile
moteur (P. 458)
Jauge de niveau d’huile moteur
(P. 456)
Filtre à carburant (P. 467)Boîte à fusibles (P. 497)
Batterie (P. 463)
Ventilateurs de refroidissement
électriques
Condenseur (P. 463)
Refroidisseur intermédiaire
(P. 463)
Radiateur (P. 463)1
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4557-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
■Retrait du cache du compartiment moteur
■Installation des agrafes
Faites tourner la partie centrale
Poussez la partie centrale vers
le haut
Insérez
Appuyez
Cache du compartiment moteur
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NOTE
■ Après l’installation du cache du compartiment moteur
Assurez-vous que le cache est bien en place dans sa position d’origine.
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4567-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement et qu’il a été
arrêté, vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■Vérification de l’huile moteur
Stationnez le véhicule sur un sol plat. Après avoir fait monter en tempé-
rature le moteur et l’avoir arrêté, attendez plus de 5 minutes pour que
l’huile se stabilise dans le carter.
Sortez la jauge en plaçant un chiffon sous son extrémité.
Essuyez la jauge.
Jauge plate : Réintroduisez complètement la jauge.
Jauge non plate : Réintroduisez
complètement la jauge non
plate en orientant ses zones de
saillie ( sur le schéma) vers
le moteur.
Huile moteur
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Moteur à essenceMoteur diesel
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