2018 Seat Arona Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kendi kendine yardım
DİKKAT
Çekerek çalıştırma sırasında kaza riski
yüksektir, örneğin çekilen araç çeken
araca kolayca çarpabilir .ÖNEMLİ
Vites kutusunda yağ veya otomatik şan-
zımanda yağlayıcı yoksa araç sadece sü-
rüş tekerlekleri yoldan tamamen kaldırıl-
mış şekilde çekilebilir veya özel bir araç
taşıyıcısı veya römork ile taşınabilir. ÖNEMLİ
Bir aracı çalıştırmak için 50 m'den fazla
çekmeyin. Katalitik konvertörün hasar
görme riski vardır. Not
● Lütfen ilgili yasal gereklilikleri incele-
yin.
● Her iki araçtaki flaşörleri yakın. Bunun-
la birlikte aksi herhangi bir düzenlemeye
de uyun.
● Çekme halatı bükülmemelidir. Aksi tak-
dirde ön çekme bağlantısı araçtan çeki-
lip çıkartılabilir. Çekme ile çalıştırma için uyarılar
Araçlar genellikle çekme ile çalıştırılma-
malıdır. Bunun yerine akü takviyesiyle
çalıştırma yapılır ›
››  Sayfa 72.
Teknik nedenlerle, aşağıdaki araçların çe-
kilmesine izin verilmez:
● Otomatik şanzımanlı araçlar.
● Araç aküsü boşalmışsa, Anahtarsız
Erişim özellikli araçların kilitleme ve kontak
sisteminden dolayı direksiyon kilitli kalır,
elektronik park freni devre dışı bırakılamaz
ve bunlar etkin olduğunda direksiyon kolo-
nu elektronik kilidi açılamaz.
● Akü boşsa motor kontrol ünitelerinin
doğru çalışmama olasılığı vardır.
Ancak aracın kesinlikle çekilerek çalıştı-
rılması gerekiyorsa (düz şanzımanlı
araçlarda):
● 2. veya 3. vitese alın.
● Debriyajı basılı tutun.
● Kontağı ve dörtlü flaşörleri açın.
● Her iki araç hareket ettiğinde debriyajı bı-
rakın.
● Motor çalıştığında, çeken araçla çarpış-
mamak için debriyaja basarak aracı vites-
ten alın. Not
Araç sadece elektronik park freni ve uy-
gunsa direksiyon kolunu elektronik kilidi
devre dışıysa çekerek çalıştırılabilir. Araçta güç beslemesi yoksa veya elek-
trik sistemi arızası varsa motor , elektro-
nik park freni ve direksiyon kolonu elek-
tronik kilidini devre dışı bırakmak için
çekme ile çalıştırılmalıdır
. 103
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Ön çekme halatının bağlanması Şek. 106
Ön tamponun sağ tarafı: kapağı
çıkarın. Şek. 107
Ön tamponun sağ tarafı: çekme
bağlantısı vidalı. Ön çekme bağlantısı sadece aracın çekil-
mesi gerekiyorsa takılır.
Ön tamponun sağ tarafında, çekme
bağlantısının altındaki açıklığa takıldığı bir
kapak mevcuttur
. –
Araçtaki alet takımından çekme bağlantı-
sını çıkarın.
– Klipsinden çıkana kadar sağ tarafından
bastırarak kapağı çıkarın › ››

Şek. 106.
– Bağlantıyı sol sınırına, ok yönünde
›››
Şek. 107 cıvatalayın.
Kullandıktan sonra çekme bağlantısını gev-
şetin ve kapağı tekrar tampona takın. Çek-
me bağlantısını tekrar araç alet kitine yer-
leştirin. Çekme hattı bağlantısı daima araç-
ta tutulmalıdır.
Arka çekme hattı bağlantısı Şek. 108
Arka tamponun sağ tarafı: kapak
kepi. Şek. 109
Arka tamponun sağ tarafı: çekme
bağlantısı vidalı. Arka çekme bağlantısı, sadece başka bir
araç çekmek istiyorsanız monte edilmelidir.
Arka tamponun sağında dişli deliği kapatan
bir kapak mevcuttur
.
– Çekme hattı bağlantısını araç alet kitin-
den çıkarın ›

››
Sayfa 99.
– Klipsinden çıkana kadar sağ tarafından
bastırarak kapağı çıkarın ›››

Şek. 108 .
– Çekme bağlantısını vida bağlantısının so-
nuna kadar vidalayın ›››

Şek. 109 ve te-
kerlek bijonuyla sıkın.
Kullandıktan sonra çekme bağlantısını gev-
şetin ve araç alet kitini geri koyun. Kapağı
tekrar tampon üzerine yerleştirin. Çekme
hattı bağlantısı daima araçta tutulmalıdır.
104

Kendi kendine yardım
DİKKAT
● Çekme bağlantısı sonuna dek vidalan-
mamışsa çekme sırasında vida bağlantı-
sının kopma riski mevcuttur (kaza riski).
● Aracınızda çekme braketi varsa sadece
özel çekme halatlarını kullanın. Kaza ris-
ki! ÖNEMLİ
Çekme braketi takılı araçlarda rotil hasa-
rını önlemek için sadece özel çeki demir-
leri kullanın. Bu çeki demirleri çekme
braketleriyle kullanım için özel olarak
onaylanmıştır. Manuel şanzımanlı araçların çekil-
mesi
Çekme daha çok öne doğrudur.
İlgili talimatlara uyun
›››
Sayfa 102.
Araç çeki demiri veya çekme halatı kullanı-
larak normal şekilde, dört tekerleğin hepsi
yoldayken de, ön veya arka tekerlekler yol-
dan kaldırılmışken de çekilebilir. Maksimum
çekme hızı 50 km/sa’tir (30 mil/sa). Otomatik şanzımanlı bir aracın çe-
kilmesi Aracınızı çekerken belli sınırlamalara uyul-
malıdır.
İlgili talimatlara uyun
››

› Sayfa 102.
Araç dört tekerleğin hepsi yerdeyken nor-
mal şekilde çeki demiri veya çekme halatı
ile çekilebilir. Bunu yaparken aşağıdaki
noktalara dikkat edin:
● Vites kolunun N konumunda olduğun-
dan emin olun.
● Araç 50 km/sa. (30 mil/sa.) değerinin
üzerinde bir hızla çekilmemelidir.
● Araç 50 km’den fazla (30 mil)

çekilme-
melidir. Neden: Motor çalışmıyorken, şanzı-
man yağ pompası çalışmaz ve vites kutusu
daha yüksek hızlar veya daha uzun mesa-
feler için yeteri kadar yağlanmaz.
Aracın çekici

ile çekilmesi gerekiyorsa sa-
dece ön tekerleklerden kaldırılmalıdır. Ne-
den: tahrik milleri ön tekerleklerdedir. Araç,
arka tekerlekleri yerden kaldırılmış olarak
çekilirse (yani arkaya doğru giderken) tah-
rik milleri de arkaya dönmelidir. O zaman
otomatik vites kutusundaki planet dişliler vi-
tes kutusunun kısa sürede ciddi hasar gö-
receği kadar yüksek hızlarda döner. Not
● Aracı normal şekilde çekmek mümkün
değilse ya da 50 km (30 mil) üzerinde çe-
kilmesi gerekiyorsa özel bir araç taşıyıcı
veya römork üzerinde taşınmalıdır.
● Vites koluna giden güç beslemesi
P konumunda kesilirse vites kolu kilitle-
necektir

. Aracın eski haline gelmesin-
den/Araca manevra yaptırılmasından ön-
ce vites kolunu manuel olarak serbest
bırakmalısınız. 105
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Sigortalar ve ampuller Sigortalar Giriş Genelde bir sigorta çeşitli elektrikli parçala-
ra atanabilir. Benzer şekilde elektrikli bir
parça çeşitli sigortalarla korunabilir.
Sigortaları sadece sorunun nedeni bulun-
duğunda değiştirin.
Yeni yerleştirilmiş bir si-
gorta kısa bir süre sonra yanarsa elektrik
sistemi hemen yetkili servise kontrol ettir-
melisiniz. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
ciddi elektrik çarpmalarına neden olabilir
ve yanık ve hatta ölüme yol açabilir!
● Ateşleme sisteminin elektrik kabloları-
na asla dokunmayın.
● Elektrik sisteminde kısa devrelere ne-
den olmamaya dikkat edin. DİKKAT
Uygun olmayan sigortalar kullanmak, si-
gortaları onarmak veya sigorta olmadan
akım devresi bağlamak yangın ve ciddi
yaralanmaya neden olabilir.
● Daha yüksek değerdeki bir sigortayı
asla kullanmayın. Sigortaları sadece aynı amper değerindeki (aynı renk ve işaret-
ler) ve boyuttaki bir sigorta ile değiştirin.
●
Sigortayı asla tamir etmeyin.
● Sigortayı metal şerit, zımba veya ben-
zeri ile asla değiştirmeyin. ÖNEMLİ
● Araç elektrik sisteminin hasar görme-
sini önlemek için bir sigortayı değiştir-
meden önce har zaman kontak, lambalar
ve tüm elektrik elemanlarını kapatın ve
anahtarı kontaktan çıkarın.
● Sigortayı daha yüksek amper değerine
sahip bir sigorta ile değiştirmeniz, elek-
trik sisteminin başka bir kısmında hasa-
ra yol açabilir .
● Elektrik sisteminde hasara yol açabile-
ceği için sigorta kutuları açıkken toz ve
nem girmemesi için koruyun.
● Sigorta kutusu kapaklarını her zaman
dikkatli bir şekilde çıkarın ve araçta so-
run olmasını önlemek için doğru şekilde
tekrar takın. Not
● Bir parçada birden fazla sigorta olabi-
lir.
● Birkaç parça tek bir sigorta üzerinden
çalışabilir.
● Araçta bu bölümde gösterilenden fazla
sigorta vardır. Bunlar sadece yetkili bir servis tarafından değiştirilmelidir . ●
Sigorta içermeyen konumlar aşağıdaki
tablolarda gözükmez.
● Aşağıdaki tablolarda listelenen ekip-
manlardan bazıları modelin sadece belir-
li versiyonlarıya ilgilidir veya opsiyonel
ilavelerdir.
● Lütfen yukarıdaki listelerin, dokümanın
baskıya hazırlandığı esnada doğru olsa-
lar da değiştirilebileceğine dikkat edin. Gösterge panelinin solundaki si-
gortalar
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 62
Sigortaları sadece aynı amper değerindeki
(aynı renk ve işaretler) ve boyuttaki bir si-
gorta ile değiştirin.
No.Tüketici/Amp
1Çekme Kancası20
2Çakmak / Şarj noktası20
3Ses amplifikatörü30
6Merkezi kilitleme40
8Isıtma fanı/Climatronic30
10Çekme Kancası20
11CNG Solenoid Valfler7,5 106

Sigortalar ve ampullerNo.Tüketici/Amp
13Lamba anahtarı, LSS ve SMLS di-
reksiyon kolonu, teşhis portu,
yağmur/lamba sensörü7,5
14direksiyon kolonu LSS: silecek ku-
mandaları10
15Gösterge paneli7,5
16Sağ Lamba Güç Kaynağı40
17Sağ Kapı Cam Kumandası30
18Cam silecekleri30
19Radyo, Multimedya Sistemi25
20Isıtmalı Arka Cam30
21SCR Kontrol Ünitesi30
23Arka Görünüm Kamerası7,5
24Bağlantı Kutusu, harici ses kaynağı
kablo bağlantısı (Çift USB-Aux IN),
telefon amplifikatörü, MIB ekranı5
25Direksiyon Kolonu Elektronikleri
(MFL)7,5
26Geçit7,5
27Aktif Süspansiyon Kontrol Ünitesi7,5
28DWA Sensörü7,5
29DWA Korna7,5
319AA/9AB klima kontrol ünitesi7,5
9AK Climatronic kontrol ünitesi15
No.Tüketici/Amp
32Direksiyon Kolonu LSS, Anahtarsız7,5
33Sol Kapı Cam Kumandası30
35Sol Lamba Güç Kaynağı40
36Sinyal Kornası20
37Isıtmalı koltuklar kontrol ünitesi30
38BCM Güç C6330
39BSD, PDC, MRR10
40
Lamba anahtarı, teşhis portu, far se-
viye kontrolü, LSS direksiyon kolo-
nu: farlar, halojen farlar, geri vites
ışığı, elektrokrom ayna, radyosuz
RKA
7,5
41Katlanmamış dış aynaların ayarı,7,5
42Debriyaj pedalı, kontak röleleri CNG
röle bobini, klima basınç sensörü7,5
43DWP röle bobini, arka cam silecek
motoru, ısıtmalı fıskiyeler15
44Hava yastığı7,5
45Leimo Plus sol far7,5
46Leimo Plus sağ far7,5
48Direksiyon Kolonu Kilidi, Kessy Kon-
trol Ünitesi7,5
49SCR Röle Bobini7,5
53Otomatik vites kutusu kolu, ZSS7,5
No.Tüketici/Amp
58Çift Su Pompası7,5
59Isıtmalı arka dikiz aynaları10
60Çekme Kancası30
61Çekme Kancası30
Motor bölmesindeki sigorta yerle-
şimi
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 62
Sigortaları sadece aynı amper değerindeki
(aynı renk ve işaretler) ve boyuttaki bir si-
gorta ile değiştirin.
No.Tüketici/Amp
1
MPI Motor Enjeksiyon Modülü10
TSI Motor Enjeksiyon Modülü15
Dizel Motor Enjeksiyon Modülü30
2
Yakıt ölçme valfi (TJ4/T6P/TJ7), Dü-
şük sıcaklık soğutma suyu pompası
(TJ4/T6P/TJ7); Yağ Basıncı Düzen-
leyici Valfi (TJ1), Soğutma Suyu Valfi
AGR (TJ1), Yüksek ve Düşük Su
Pompaları (TJ1), SCR röle bobini
7,5
3Lambda sondaları15» 107
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlarNo.Tüketici/Amp
4Benzinli motor pompa rölesi (MPI),
şamandıra kontrol ünitesi (TSI ve di-
zel)15
5
Basınç transdüseri, EPW Solenoid
Valfi, TOG Sensörü, PWM Elektrikli
fan, Kam Mili Kontrol Valfi, Aktif Kar-
bon Tank Valfi ve Yağ Basıncı Regü-
lasyon Valfi (TSI)
10
6
Ateşleme bobinleri (MPI ve TSI)20
Kızdırma bujisi rölesi, Emme hortu-
mu rezistansı (dizel)7,5
7Vakum pompası (TSI)15
8Enjektörler ve EKP Röle Bobini (MPI
ve CNG), Yakıt pompası valfi (dizel)10
9Servo sensörü7,5
10Vref Akü: Geçit, BDM ve BCM7,5
14Motor Enjeksiyon Modülü, Ana Mo-
tor Rölesi, ESC7,5
15Otomatik Şanzıman DQ200 ve
AQ16030
1750 Diyag7,5
18Marş Motoru30
20ESC (Pompa)60
ABS (Pompa)40
21ESC/ABS (Valfler)25
No.Tüketici/Amp
24Orta iklime sahip ülkeler için A/C ol-
mayan TH4 Elektrikli fanı30
25
Orta iklime sahip ülkeler için AC ve-
ya T5I olan TH4 fanı20
PTC140
26Sıcak iklime sahip ülkeler için
TJ1/TJ4/TJ7/T6P veya TH4/T5I
Elektrikli fanı50
27
Orta iklime sahip ülkeler için AC ve-
ya T5I olan TH4 fanı30
PTC240
28PTC340
Ampullerin değiştirilmesi
Genel notlar Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 63
Ampullerin sökülmesi için belirli bir derece-
de pratik beceri gerekir.
Motor bölmesi lambalarını kendiniz değiş-
tirmeyi seçerseniz buranın tehlikeli bir alan
olduğunu unutmayın ››› Motor bölme-
sinde çalışma ile ilgili güvenlik notları
altında bkz. Sayfa 277 . Her zaman aynı isme sahip ampuller kulla-
nın. İsim ampul tutucu yuvasının üzerinde
yazmaktadır.
Aracın nasıl donatıldığına bağlı olarak farklı
ön far ve arka lamba setleri bulunabilir:
●
Halojen farlar .
● T

am -LED uzun farlar*
● LED’li halojen gündüz farları*
● Arka ampullü lamba
● LED arka lamba*
Tam LED far sistemi*
Işık kaynağı olarak ışık yayan diyotlara
(LED’ler) sahip tam-LED farlar tüm ışıklan-
dırma işlevlerini gerçekleştirir (gün ışığı,
yan lamba, sinyal, kısa far ve rota lamba-
sı).
Tam LED farlar aracın ömrü boyunca kulla-
nılabilecek şekilde tasarlanır ve ampulleri
değiştirilemez. Far arızası durumunda farı
değiştirmek için yetkili bir servise gidin. DİKKAT
● Motor hala sıcaksa motor bölmesinde-
ki parçalar üzerinde çalışırken çok dik-
katli olun, yanma riski mevcuttur.
● Ampuller basınca yüksek duyarlıdır .
Ampule dokunduğunuzda camı kırılarak,
yaralanmalara neden olabilir

.108

Sigortalar ve ampuller
●
Ampulleri değiştirirken far mahfazasın-
daki keskin parçaların size zarar verme-
mesine lütfen dikkat edin. ÖNEMLİ
● Elektrik sistemi üzerinde çalışmadan
önce kontak anahtarını çıkarın. Aksi hal-
de, bir kısa devre meydana gelebilir .
● Bir ampulü değiştirmeden önce lamba-
ları ve park lambalarını kapatın. Çevre Notu
Kullanılmış ampullerin doğru şekilde na-
sıl atılacağını lütfen bayiinize sorun. Not
● Hava koşullarına (soğuk veya yağmur-
lu) ön farlar, sis lambaları, arka lambalar
ve göstergeler geçici olarak buğulanabi-
lir . Bunun aydınlatma sisteminden kulla-
nım süresi üzerinde bir etkisi yoktur
.
Lambaların açılmasıyla huzmenin geldiği
alanın buğusu giderilecektir. Bununla
birlikte kenarlar buğulanmaya devam
edebilir.
● Lütfen düzenli aralıklarla aracınızdaki
tüm aydınlatmanın (özellikle dış lamba-
lar) düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol
edin. Bu sadece sizin güvenliğiniz değil,
diğer sürücülerin de güvenliği için de
önemlidir. ●
Bir ampulü değiştirmeden önce doğru
yeni ampulü aldığınızdan emin olun.
● Çıplak elle ampulün cam kısmına do-
kunmayın, bir bez veya kağıt havlu kulla-
nın. Ampulün ürettiği ısı sonucu parmak izlerinin bıraktığı artık buharlaşacak, ref-
lektör üzerinde toplanacak ve yüzeyine
zarar verecektir .
● Araçtaki ekipmanın seviyesine bağlı
olarak LED’ler iç ve/veya dış aydınlatma-
nın bir kısmı veya tümü için kullanılabilir

.
LED’ler aracın kullanım ömründen daha
uzun ömre sahiptir. Bir LED lamba arıza-
lanırsa değiştirmek için yetkili servise gi-
din. Ön ampulleri değiştirme
Uzun far ampulü Şek. 110
Motor bölmesinde: uzun far ampu-
lü. –
Kaputu kaldırın.
– Kapağı 1 saatin tersi yönünde çevirin ve
çıkarın ›››
Şek. 110 .
– Duyu 2 dışarı doğru çekerek sökün.
– Ampulü dışarı doğru çekerek çıkarın ve
yenisini takın.
– Duy konnektörünü 2 takın.
– Kapağı 1 sağa doğru çevirerek takın.
– Yeni ampulün çalışıp çalışmadığını kon-
trol edin.
109
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Kısa far Şek. 111
Motor bölmesinde: kapağı çıkarın. Şek. 112
Motor bölmesinde: kısa far. –
Kaputu kaldırın. –
Halkayı ›››
Şek. 111 1 ok yönünde hare-
ket ettirin ve kapağı çıkarın.
– Duy konnektörünü ›››
Şek. 112 2 sökün.
– Tutucu yayı ››› Şek. 1 12 3 sağa doğru
içeri bastırarak ayırın.
– Ampulü çıkarın ve yedek ampulü reflektör
üzerindeki boşluğa doğru oturacak şekil-
de tabana takın.
– Soketi takın.
– Kapağı takın ve şeridi kapatın. İşlem es-
nasında contanın gövde kapağı üzerine
iyi oturduğuna emin olun.
– Yeni ampulün çalışıp çalışmadığını kon-
trol edin. Dönüş sinyali lambası ve DRL
(gündüz sürüş lambası)
1) Şek. 113
Motor bölmesinde: sinyal lambası
ampulü 1 ve DRL (gündüz sürüş lambası)
ampulü 2 .
–
Kaputu kaldırın.
– Duyu ››› Şek. 1
13 1 veya
2 sola çevirin
ve çekin.
– Ampul duyuna bastırarak ve aynı anda
saatin tersi yönünde çevirerek ampulü
sökün.
– Takma işlemi yukarıdaki adımların tersi
sırayla yapılır. 1)
LED DRL'li far sürümlerinde bu ışık kaynağı
değiştirilemez. Aracın ömrü boyunca kullanılabile-
cek şekilde tasarlanır .

Arıza durumunda farı değiş-
tirmek için yetkili bir servise gidin.
110