2018 Seat Arona Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Emniyet kemerleri
ölümcül yaralanmalara maruz kalma ris-
kinizi artırır.
●
Yanlış takılmış bir emniyet kemeri bir
kaza anında ciddi yaralanmalara neden
olabilir
.
● Emniyet kemerinin omuz bölümü ke-
sinlikle boyundan değil omuzun ortasın-
dan geçmelidir. Emniyet kemeri düz dur-
malı ve vücut üzerine rahatça takılmalı-
dır.
● Emniyet kemerinin kucak kısmı leğen
kemiğini sarmalıdır

, asla karnın ortasın-
dan geçmemelidir. Emniyet kemeri düz
durmalı ve leğen kemiği üzerinden rahat-
ça geçmelidir

. Herhangi bir gevşekliği gi-
dermek için kemeri sıkıca çekin.
● Hamile kadınlar için, emniyet kemeri-
nin kucak kısmı olabildiğince leğen ke-
miğinin üstünde olmalıdır, asla karnın or-
tasından geçmemeli ve karın üstüne hiç-
bir baskı oluşturmamalıdır ››

› Şek. 102 .
● 0, 0+ veya 1 yaş grubu için çocuk kol-
tuğu takarken toplayıcı mekanizma kilidi-
ni takın ›
››

Sayfa 94.
● Uyarıları okuyun ve bunlara uyun
› ›
›

Sayfa 83. Emniyet kemeri gerdiricile-
ri*
Emniyet kemeri gergileri nasıl ça-
lışır Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 20
Ön ve arka yan yolcu koltuklarındaki emni-
yet kemerleri kemer gergileri ile donatılmış-
tır. Kemer gergileri sensörler tarafından yal-
nızca şiddetli önden ve yanlardan çarpış-
malarda etkinleştirilir. Böylece emniyet ke-
merleri geriye çekilip gerginleşir ve bu şe-
kilde sürücü ve yolcunun ileri hareketi aza-
lır.
Küçük çarpışmalar, aracın devrilmesi veya
araç üzerinde büyük kuvvetlerin etki etme-
diği kazalarda emniyet kemeri gergileri te-
tiklenecektir. Not
● Kemer gergileri tetiklenirse, mekaniz-
madan ince bir duman çıkar. Bu normal-
dir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir .
● Araç veya sistem bileşenleri atılması,
hurdaya ayrılması konusunda ilgili emni-
yet gerekliliklerine uyulmalıdır

. Y
etkili
atölyelerden bu düzenlemeler konusun-
da bilgi edinebilirsiniz. Emniyet kemeri gerdiricilerinin
bakımı ve ıskartaya çıkarılması
Kemer gergileri, aracınızın koltuklarına
monte edilmiş, emniyet kemerlerinin bile-
şenleridir. Herhangi bir onarım işi esnasın-
da kemer gergilerini veya sistem parçaları-
nı söker ve tekrar takarsanız, emniyet ke-
meri hasar görebilir. Bunun sonucunda, bir
kaza durumunda, kemer gerdiricileri hatalı
çalışabilir veya hiç çalışmayabilir

.
Kemer germe tertibatının etkinliğinin azal-
maması ve sökülen parçaların herhangi bir
yaralanmaya veya çevre kirliliğine sebep
olmaması için, yetkili servisçe bilinen dü-
zenlemelere uyulmalıdır. DİKKAT
● Hatalı kullanım veya yetkili teknisyen-
ler tarafından yapılmayan onarımlar cid-
di yaralanma veya ölüm riskini artırır.
Kemer gergileri tetiklenmeyebilir veya
yanlış durumlarda tetiklenebilir .
● Emniyet kemeri gergilerini veya emni-
yet kemerlerini tamir etmeye, ayarlama-
ya, yerinden çıkarmaya veya takmaya
kalkışmayın.
● Emniyet kemeri gergileri ve emniyet
kemerinin otomatik toplayıcıları onarıla-
maz.
● Kemer gerdirici veya emniyet kemeri
üzerinde sistem parçalarının çıkarılması » 87
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
ve takılması dahil herhangi bir işlem sa-
dece yetkili bir servis tarafından yapıl-
malıdır.
● Emniyet kemeri gergileri sadece tek bir
kaza sırasına korumaz sağlar ve kullanıl-
dıktan sonra değiştirilmelidir. Hava yastığı sistemi
Kısa bilgilendirme
Kemerin takılması ve doğru şekil-
de oturmak neden bu kadar
önemlidir? Açılan hava yastıklarının en iyi korumayı
sağlaması için, emniyet kemeri düzgün şe-
kilde takılmalı ve doğru oturma konumunda
olunmalıdır.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri ye-
rine geçmez, ancak tüm araç pasif güvenlik
sisteminin bir parçasıdır. Hava yastığı sis- teminin sadece yolcular emniyet kemerleri-
ni doğru şekilde taktıklarında ve baş des-
tekleri uygun olarak ayarlandığında etkili
olacaklarını unutmayın. Bu nedenle sadece
pek çok ülkedeki yasalar gerektirdiği için
değil, kendi güvenliğiniz için de emniyet ke-
merini her zaman doğru şekilde takmak
önemlidir ›
›› Sayfa 82, Emniyet kemeri
neden takılır? .
Hava yastıkları saniyeler içerisinde şişer,
bu yüzden emniyet kemeri tetiklendiğinde
doğru konumda oturmuyorsanız ölümcül
şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle, araç
içindeki tüm yolcuların araç hareket halin-
deyken doğru oturma konumlarında olma-
ları önemlidir. Bir kaza öncesinde yapılan sert bir fren,
emniyet kemeri takmayan yolcunun hava
yastığının açılma alanına doğru fırlamasına
sebep olabilir. Bu durumda, açılan hava
yastığı kritik ve hatta ölümcül yaralanmala-
ra neden olabilir
. Bu bilhassa çocuklar için
önemlidir

.
Ön hava yastığı ile aranızda her zaman
mümkün olan azami mesafeyi muhafaza
edin. Bu şekilde, ön hava yastıkları tetikle-
rinde en iyi korumayı sağlayarak tam ola-
rak açılabilirler.
Bir hava yastığının açılmasına neden olan
en önemli faktörler: Kaza türü, çarpma açı-
sı ve araç hızı.
Hava yastıklarının tetiklenip tetiklenmeye-
ceği, temel olarak çarpışma sonucu aracın
yavaşlama oranına bağlıdır ve kontrol üni-
tesi tarafından tespit edilir. Çarpışma sıra-
sında meydana gelen ve kontrol ünitesi ile
ölçülen araç yavaşlaması belirtilen referans
değerlerinin altında kalırsa, ön, yan ve/ve-
ya perde hava yastıkları açılmaz. Kazaya
karışmış bir araçtaki görünür hasar, ne ka-
dar ciddi olursa olsun, hava yastıklarının
açılması için belirleyici bir faktör değildir. DİKKAT
● Emniyet kemerinin yanlış takılması ve-
ya yanlış oturma konumu ağır veya
ölümcül kazalara neden olabilir. 88

Hava yastığı sistemi
●
Çocuklar da dahil olmak üzere, emni-
yet kemerlerini doğru bir şekilde takma-
yan tüm yolcular, hava yastığı tetiklen-
diğinde ciddi veya ölümcül yaralanmala-
ra maruz kalabilir . 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalı-
dır
. Çocuk koruma sistemi çocukların
yaş, boy ve ağırlığına uygun olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmazsanız veya araç
hareket halindeyken ileri veya yana
doğru eğilirseniz ya da yanlış bir oturma
konumundaysanız yaralanma riski
önemli ölçüde artacaktır. Y

aralanma riski
şişen bir hava yastığının çarpması duru-
munda daha da artacaktır.
● Açılan bir hava yastığından kaynakla-
nan yaralanma riskini azaltmak için, em-
niyet kemerinizi daima doğru şekilde ta-
kın.
● Ön koltukları her zaman uygun bir şe-
kilde ayarlayın. Hava yastıklarının tanımı
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 20.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin ye-
rine geçmez. Hava yastığı sistemi emniyet
kemerleriyle birlikte sürücü ve yolcuya ek
koruma sunar. Hava yastığı sistemi temel olarak şun-
lardan oluşur (araç ekipmanı olarak):
● elektronik bir kumanda ve denetleme sis-
temi (kontrol ünitesi)
● sürücü ve yolcu ön hava yastıkları,
● yan hava yastıkları,
● perde hava yastıkları,
● gösterge panelindeki  bir kontrol lam-
bası ›››

Sayfa 93.
● ön yolcu hava yastığı için anahtarla çalı-
şan bir düğme,
● ön yolcu hava yastığını devre dışı bırak-
mak/etkinleştirmek için bir kontrol lambası.
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izle-
nir. Hava yastığı kontrol lambası, kontak
anahtarı her açıldığında birkaç saniye ya-
nacaktır (arıza teşhis).
 kumanda lambası aşağıdaki durum-
larda ise, sistemde bir arıza vardır:
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı
yanmaz ›››

Sayfa 93 ,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa,
● sönüyor ve ardından ışıklar kontak açıl-
dıktan sonra tekrar yanıyorsa,
● araç hareket halindeyken yanar veya ya-
nıp söner. Şu durumlarda hava yastığı sistemi te-
tiklenmez:
●
kontak kapalı olduğunda,
● hafif bir önden çarpma durumunda
● hafif bir yandan çarpma durumunda,
● arka-uçtan bir çarpışma halinde,
● araç devrilirse. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
›› ›

Sayfa 77, Yolcuların doğru konumu .
● Hava yastığı sisteminde bir arıza olu-
şursa, sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. Aksi takdirde, önden bir
çarpma halinde sistem devreye girmeye-
bilir veya düzgün işlemeyebilir. Hava yastığının devreye girmesi
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave
koruma sağlamak üzere, saniyenin binde
biri sürede, son derece hızlı açılır.
Açıl-
dığında çok ince bir duman çıkabilir

. Bu
normaldir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir.
Hava yastığı sistemi sadece kontak anah-
tarı açıkken çalışmaya hazır olur. »
89
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Bazı özel kaza olaylarında, aynı anda bir-
den fazla hava yastığı devreye girebilir. Küçük önden, yandan ve arkadan çarpma-
larda ve aracın devrilmesi veya yuvarlan-
ması durumunda hava yastıkları devreye
girmez .
Devreye girme faktörleri
Hava yastığının farklı durumlarda devreye
girmesine yol açan koşullar genelleştirile-
mez.
Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
(sert/yumuşak), darbe açısı, araç hızı, vs.
gibi bazı faktörler önemli bir rol oynar.
Hava yastığının devreye girmesinde yavaş-
lama eğrisi kilit önemdedir.
Kontrol ünitesi çarpışma eğrisini analiz
eder ve ilgili koruma sistemini etkinleştirir.
Yavaşlama oranı kontrol ünitesindeki daha
önceden tanımlanmış referans değerin al-
tındaysa, kaza otomobile şiddetli hasar ver-
se bile hava yastıkları tetiklenmeyecektir.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi önden
çarpışmalarda tetiklenir:
● Sürücü hava yastığı.
● Ön yolcu ön hava yastığı
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi yandan
çarpışmalarda tetiklenir:
● Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı. ●
Kaza tarafındaki perde (baş) hava yas-
tığı.
Hava yastığının devreye girdiği bir kaza-
da:
● iç lambalar yanar (iç lamba anahtarı kapı
içi lambası konumundaysa);
● tehlike uyarı lambaları yanar;
● tüm kapı kilitleri açık konuma gelir;
● motora yakıt beslemesi kesilir.
Hava yastıkları hakkında gü-
venlik talimatları Ön hava yastıkları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 21. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
›› ›

Sayfa 77, Yolcuların doğru konumu .
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki
açılma alanında hiçbir şekilde başka bir
yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne
olmamalıdır. ●
Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplama-
sına bardak tutacağı veya telefon mahfa-
zası gibi nesneler bağlamamak çok
önemlidir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Yan hava yastıkları*
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 22. DİKKAT
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
meri takmaz, öne doğru yaslanır veya
doğru olarak oturmazsanız yan hava
yastığı sistemi bir kaza esnasında tetik-
lendiğinde yaralanma riskiniz çok yük-
sektir.
● Yan hava yastıklarının maksimum ko-
ruma sağlaması için, yolculuk esnasında
emniyet kemerleri bağlı olarak daima ön-
görülen oturma konumunu korumalısı-
nız.
● Dış koltuklarda oturan yolcular kendi-
leri ve hava yastığı arasındaki alana asla
bir nesne veya evcil hayvan bulundur-
mamalıdır ya da bu konumda çocuk veya 90

Hava yastığı sistemi
yolcuların seyahat etmesine izin verme-
melidir. Kapılara herhangi bir aksesuar
(bardak tutucular) asmamak da önemli-
dir . Bunlar
, yan hava yastıklarının sağla-
yacağı korumayı engelleyebilir.
● Elbise askıları sadece hafif giysiler as-
kılar için kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde
herhangi bir ağır veya keskin kenarlı ci-
sim bırakmayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler
koltuk arkası desteklerine uygulanma-
malıdır çünkü sistem zarar görebilir. Bu
durumda, hava yastığı açılmayabilir .
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne,
aracınız içindeki kullanımı açık şekilde
onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü ta-
kılmamalıdır. Hava yastığı koltuk arka-
lığının kenarından açıldığından, klasik
koltuk kaplamalarının kullanılması, yan
hava yastığının açılmasını engelleyerek
etkisini ciddi şekilde azaltır .
● Orijinal koltuk döşemesi veya yan hava
yastığı biriminin dikişlerinde herhangi
bir hasar oluşursa, yetkili bir atölyede
hemen tamir ettirilmelidir

.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı üstünde herhangi bir ça-
lışma ve diğer onarımlara yönelik olarak
için hava yastığı parçaların sökümü veya
takılması (ön koltuğun sökülmesi gibi)
sadece yetkili servis tarafından yapılma-
lıdır. Aksi halde, hava yastığı sisteminin
çalışmasında hatalar meydana gelebilir

. ●
Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Yan ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Y an ve perde (baş) hava yastıklarının
doğru şekilde çalışmasını sağlamak için,
kapılar veya kapı panellerinde hiçbir şe-
kilde değişiklik (örneğin hoparlör takıl-
ması) yapılmamalıdır

. Ön kapı hasar gö-
rürse, hava yastığı sistemi doğru şekilde
çalışmayabilir. Ön kapıda yapılan bütün
işlemler yetkili serviste yapılmalıdır.
● Bir yan çarpışmada, kapı panelinin de-
lik ve aralıklarından hava çıkışından kay-
naklı olarak sensörler kapı içlerindeki
basınç artışını doğru olarak ölçmezse
basınç artar.
● İç kapı panelleri sökülmüş veya panel-
ler düzgün olarak takılmamışsa asla ara-
cı kullanmayın.
● Kapı panellerindeki hoparlörler çıkarıl-
mışsa, hoparlörlerin bıraktığı delikler
doğru şekilde kapatılmadığı sürece ke-
sinlikle aracı kullanmayın.
● Kapı panellerinin içine ek hoparlörler
veya başka donanımlar takıldığında dai-
ma açıklıkların kapalı ya da örtülü ol-
duğunu kontrol edin.
● Kapılar üzerindeki tüm işlemler yetkili
serviste yapılmalıdır. Baş koruma hava yastıkları*
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 23. DİKKAT
● Baş koruma hava yastıklarının maksi-
mum koruma sağlaması için, yolculuk
esnasında emniyet kemerleri bağlı ola-
rak daima öngörülen oturma konumunu
korumalısınız.
● Güvenlik nedeniyle yolcu ve sürücü
bölmeleri bir camla ayrılmış olan araçlar-
da perde hava yastığı devre dışı bırakıl-
malıdır. Bu ayarı yapmak için teknik ser-
visinize başvurun.
● Dış koltuk yolcuları ile baş koruma ha-
va yastığının açılma alanı arasında, baş
koruma hava yastığının kısıtlanmadan
tamamen açılabilmesi ve olası en iyi ko-
rumayı sağlayabilmesi için başka bir
kimse, hayvan veya bir nesne olmamalı-
dır. Bu nedenle, aracınızda kullanılması- na açık şekilde onay verilmeyen güneş-
likler yan camlara takılamaz
● Elbise askıları sadece hafif giysiler as-
kılar için kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde
herhangi bir ağır veya keskin kenarlı ci-
sim bırakmayın. Lütfen elbise askılarına
elbise asmayın.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin. » 91
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Baş koruma hava yastığı üstünde her-
hangi bir çalışma veya diğer onarımlar
için hava yastığı parçalarının sökülmesi
ya da takılması (tavan astarının sökülme-
si gibi) sadece yetkili servis tarafından
yapılmalıdır. Aksi halde, hava yastığı sis-
teminin çalışmasında hatalar meydana
gelebilir
.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Yan ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Yan ve perde hava yastıklarının doğru
şekilde çalışmasını sağlamak için, kapı-
lar veya kapı panellerinde hiçbir şekilde
değişiklik (örneğin hoparlör takılması gi-
bi) yapılmamalıdır

. Ön kapı hasar görür-
se, hava yastığı sistemi doğru şekilde
çalışmayabilir. Ön kapıda yapılan bütün
işlemler yetkili serviste yapılmalıdır. Hava yastıklarının devre dışı
bırakılması
Ön yolcu hava yastığının devre-
den çıkarılması* Şek. 103
Ön yolcu hava yastığını etkinleş-
tirme ve devreden çıkarma anahtarı. Şek. 104
Gösterge panelinin orta tarafı: orta
konsolda devre dışı bırakılmış ön yolcu ha-
va yastığı için kontrol lambası. Ön yolcu ön hava yastığını sadece arkaya
bakan bir çocuk koltuğu kullanmanız gerek-
tiğinde devre dışı bırakın.
SEAT
ön yolcu hava yastığını devreden çı-
karmak zorunda kalmamak için çocuk kol-
tuğunu arka koltuğa monte etmenizi tavsiye
eder

.
Ön yolcu ön hava yastığı anahtarı
Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakıl-
dığında , bu yalnızca ön yolcu ön hava yas-
tığının devre dışı bırakıldığı anlamına gelir.
Araçtaki diğer tüm hava yastıkları çalışma-
ya devam eder.
Ön yolcu ön hava yastığının bağlantısı-
nın kesilmesi
● Kontağı kapatın.
● Ön yolcu tarafındaki kapıyı açın.
● Anahtarı ön yolcu hava yastığını devre-
den çıkarmak için anahtar yuvasına yerleş-
tirin ›››

Şek. 103. Anahtar kilidin yaklaşık
3/4'üne yani sonuna kadar yerleştirilmelidir.
● Ardından anahtarı yavaşça  konumuna
çevirin. Zorluk yaşıyorsanız, anahtarı sonu-
na kadar ilerleterek yerleştiğinden emin
olun.
● Ön yolcu kapısını kapatın.
92

Hava yastığı sistemi
● Kontak anahtarı açıkken   kontrol
lambası sürekli yanarken gösterge paneli-
nin ortasında 
     yazısı-
nın olup olmadığını kontrol edin ››› Şek.
104.
Ön yolcu ön hava yastığının bağlanması
● Kontağı kapatın.
● Ön yolcu kapısını açın.
● Anahtarı ön yolcu hava yastığını devre-
den çıkarmak için anahtar yuvasına yerleş-
tirin ›››

Şek. 103. Anahtarın yaklaşık 3/4'ü
sonuna kadar yerleştirilmelidir.
● Anahtarı yavaşça  konumuna çevirin.
Zorluk yaşıyorsanız, anahtarı sonuna kadar
ilerleterek yerleştiğinden emin olun.
● Ön yolcu kapısını kapatın.
● Kontak anahtarı açıkken 
 kontrol
lambasının sürekli yanmadığını ve bu es-
nada gösterge panelinin ortasında
     yazısının olup olma-
dığını kontrol edin ››› Şek. 104 .   kon-
trol lambası 60 saniye yanar ve ardından
söner. DİKKAT
● Aracın sürücüsü hava yastığının devre
dışı bırakılması veya açılmasından so-
rumludur.
● Ön yolcu hava yastığını devre dışı bı-
rakmadan önce her zaman kontağı kapa- tın! Aksi halde hava yastığı kapatma sis-
teminde arızaya neden olur.
●
Sürüş esnasında hasar görebileceğin-
den veya hava yastığını etkinleştirebile-
ceğinden ya da devreden çıkarabile-
ceğinden dolayı, anahtarı asla hava yas-
tığı devreden çıkarma anahtarında bırak-
mayın.
● Herhangi bir sebeple bir hava yastığı
devreden çıktığında, en kısa zamanda
koruma görevini yerine getirebilecek şe-
kilde tekrar devreye alın. Hava yastığı sistemi kontrol lam-
baları
gösterge panelinde yanar
Hava yastığı sis-
teminde ve em-
niyet kemeri ger-
gilerinde arıza.Sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin.
 
gösterge panelinde yanar
Ön yolcu ön ha-
va yastığı devre
dışı.Hava yastığının devre dışı kalma-
sının gerekip gerekmediğini kon-
trol edin.
 
gösterge panelinde yanar
Ön yolcu hava
yastığı etkinKontrol lambası kontak açıldıktan
60 saniye sonra otomatik olarak
söner. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
.
Hava yastığı ve emniyet kemeri gerdirme
sistemi kontrol lambası 

açık kalır veya
yanıp sönerse bu hava yastığı ve emniyet
kemeri gerdirme sisteminde bir arıza ol-
duğunu göstermektedir ››› . Sistemi he-
men yetkili bir servise kontrol ettirin.
Ön yolcu hava yastığı devreden çıkarılırsa
gösterge panelinde 

    
uyarı lambası size hava yastığının devre
dışı olduğunu hatırlatmak üzere sürekli ya-
nar. Ön yolcu hava yastığı devreden çıka-
rılmışken bu lamba sürekli yanmazsa veya
gösterge panelindeki  kontrol lambası ile
birlikte yanarsa hava yastığı sisteminde arı-
za var demektir ››› . Uyarı lambası yanı-
yorsa hava yastığı sisteminde bir arıza var-
dır ›››

. Sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. DİKKAT
Hava yastığı ve emniyet kemeri gerdirme
sisteminde bir arıza olduğu takdirde, ha-
va yastıkları ve emniyet kemeri düzgün
işlemeyebilir, hiç işlemeyebilir veya bek- lenmedik bir şekilde işleyebilir .
● Araçtaki yolcuların ağır veya ölümcül
şekilde yaralanma riski vardır

. Sistemi
hemen yetkili bir servise kontrol ettirin. » 93
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğuna
monte etmeyin veya monte edilmiş ço-
cuk koltuğunu sökmeyin! Ön yolcu ön
hava yastığı kaza esnasında arızaya
rağmen açılabilir. ÖNEMLİ
Aracın ve yolcuların zarar görmesini ön-
lemek için daima yanan kontrol lambala-
rına ve bunlarla ilgili açıklamalara ve tali-
matlara dikkat edin. Çocuk taşıma güvenliği
Çocuk güvenliği
Giriş Kaza istatistiklerinden öğrendiklerimize da-
yanarak güvenlik nedenleriyle 12 yaş altın-
daki çocukların arka koltuklarda seyahat et-
mesini tavsiye ediyoruz. Yaşları, boyları ve
kilolarına bağlı olarak, arka koltukta seya-
hat eden çocuklar çocuk koltuğu veya em-
niyet kemeri kullanmalıdır
. Emniyet açısın-
dan, çocuk koltuğu arka orta koltuğa, ön
yolcu koltuğunun arkasına veya orta koltuk
arkalığına monte edilmelidir.
Çarpma sırasında fizik kanunları ve açığa
çıkan kuvvet çocuğa da etki eder ››› Sayfa
85. Ama yetişkinlerden farklı olarak, çocuk-
ların kas ve kemik yapıları henüz gelişme-
miştir. Bu, çocukların daha fazla yaralanma
riskine tabi olduğu anlamına gelir.
Yaralanma riskini azaltmak için, çocuklar
araç içerisinde seyahat ederken, her za-
man özel çocuk güvenlik sistemleri kullan-
malıdır.
„Peke“ tarafından üretilen (tüm ülkelerde
yoktur) (bkz. www.seat.com) tüm yaşlara
uygun sistemler içeren SEAT Orijinal Akse-
suarlar Programının çocuk güvenlik ürünle-
rinin kullanılmasını tavsiye ediyoruz. Bu sistemler, ECE-R44 düzenlemesine uy-
gun şekilde özel olarak tasarlanmış ve
onaylanmıştır.
SEA
T

web sitesinde yer alan çocuk koltuk-
larının aşağıda tanımlanan şekilde sabit-
lenmesini önerir:
● Yolculuk yönüne zıt yöndeki çocuk koltuk-
ları (grup 0+): ISOFIX ve destek braketi
(Peke G0 Plus + ISOFIX Base (RWF)).
● Yolculuk yönüyle aynı yöndeki çocuk kol-
tukları (grup 1): ISOFIX ve

Top
Tether (Pe-
ke G1 ISOFIX DUO Plus).
● Yolculuk yönüyle aynı yöndeki çocuk kol-
tukları (grup 2): emniyet kemeri ve ISOFIX
(RÖMER KIDFIX XP ©
).
● Yolculuk yönüyle aynı yöndeki çocuk kol-
tukları (grup 3): emniyet kemeri (TAKAT
A
MAXI PLUS ©
).
Üretici talimatlarını izleyin, çocuk koltukları
takarken ve kullanırken yasal zorunlulukla-
ra uyun. Her zaman okuyun ve dikkat edin
››› Sayfa 95.
Üreticinin Çocuk Koltuğu Talimatlar Kılavu-
zunun daima araç belgeleriyle birlikte araç-
ta bulundurulmasını tavsiye ediyoruz.
94