2018 Peugeot Boxer Инструкция по эксплуатации (in Russian)

119
Цепи
противоскольжения
В зимних условиях цепи противоскольжения
обеспечивают лучшую тяговитость и сохранение
курсовой устойчивости автомобиля при
торможениях.Цепи противоскольжения следует надевать
на ведущие колеса. Ими нельзя оборудовать
неполноразмерное запасное колесо типа
«докатка».
Придерживайтесь действующих в каж дой
стране правил пользования цепями
противоскольжения и ограничений
максимальных скоростных режимов.
Советы по установке
F В случае необходимости надеть цепи во время нахож дения в пу ти, остановитесь на
горизонтальной обочине дороги.
F
З

атяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колеса упоры,
чтобы автомобиль не скатывался.
F
Н

аденьте на колеса цепи, действуя по
инструкции изготовителя.
F
Н

есколько сек унд поезжайте медленно, не
превышая скорость движения 50
км/ч.
F
О

становите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежаще.
Избегайте вож дения с надетыми цепями
по очищенным от снега дорогам, чтобы не
повредить свои шины и дорожное покрытие.
Если автомобиль оборудован легкосплавными
дисками, следите за тем, чтобы ни цепи, ни
фиксаторы не касались дисков.
Настоятельно рекомендуется
потренироваться перед поездкой в надевании
цепей на колеса на сухой и ровной площадке. Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на Вашем
автомобиле:
Шины заводской комплектации Размер звена, не более
205/70
R1516
мм
215/ 70
R

1512
мм
225/70
R1516
мм
215/75
R1612
мм
225/75
R1616
мм
За дополнительной информацией
обращайтесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Буксировка прицепа
Сертифицированные параметры буксируемых
масс указаны в паспорте и заводской табличке
автомобиля.
7
Практическая информация

120
Дополнительные сведения о технических
характеристиках автомобиля, в
особенности о максимальной нагрузке, см. в
соответствующем разделе.
По этой информации вы сможете судить о
возможности автомобиля буксировать прицеп,
автокемпер, катер и т. д.
Мы рекомендуем монтировать тягово-сцепные
устройства и электропроводк у для прицепа
только оригинального производства компании
PEUGEOT, так как они прошли испытания и
сертификацию еще на стадии разработки
Вашего автомобиля. Для их монтажа следует
обратиться к сотрудник у сервисной сети или
в PEUGEOT.
Оригинальные тягово-сцепные устройства
не мешают работе заднего парктроника и
видеокамеры заднего обзора при их наличии в
комплектации автомобиля.
В случае монтажа тягово-сцепного
устройства и электропроводки к нему не в
сервисной сети PEUGEOT, необходимо строго
придерживаться указаний изготовителя
автомобиля.Тягово-сцепное устройство
с быстросъемной шаровой
опорой
Описание
Монтаж и демонтаж оригинального тягово-сцепного
устройства производится легко и быстро. Для этого
не ну жны никакие инструменты.
1. Кронштейн.
2. Разъем для подк лючения.
3. Страховочное кольцо.
4. Съемная шаровая опора.
5. Рычажок механизма запирания/отпирания.
6. Страховой замок с к лючом и съемным
колпачком.
7. Этикетка ключа. Дополнительные сведения о
технических
характеристиках автомобиля, в
особенности о максимальной нагрузке, см. в
соответствующем разделе.
A. Заблокированное положение;
блокировочное колесо установлено вплотную
к шаровой опоре (зазор отсу тствует).
B. Разблокированное положение; меж ду
шаровой опорой и блокировочным колесом
имеется зазор (приблизительно 5
мм).
Соблюдайте законы, принятые в стране, по
которой проезжаете.
Данные значения так же указаны в коммерческой
документации.
Практическая информация

121
Проверка перед использованием ТСУ
Убедитесь, что шаровая опора надежно зафиксирована,
а так же:
-
з
еленая отметка на блокировочном колесе
совмещена с зеленой отметкой шаровой опоры,
-

р
ычажок механизма запирания контактирует с шаром,
-

з
амок заблокирован и к люч из него извлечен;
рычажок механизма фиксации больше не
перемещается,
-

ш
аровая опора неподвижно сидит на кронштейне;
проверьте это, с силой попытавшись пошевелить ее
рукой.
Меры предосторожности при
использовании ТСУ
Никогда не отпирайте замок фаркопа, если к
нему присоединен прицеп или на шаровой опоре
установлено устройство для перевозки грузов и
предметов.
Никогда не превышайте максимально допустимую
массу гру женого автомобиля (МДМГА), прицепа и
суммарную максимальную массу автопоезда (РММА).
После использования ТСУ
При совершении поездок без прицепа или
устройств для перевозки грузов шаровую опору
следует снять, а ее кожух убрать на кронштейн. Это
необходимо для того, чтобы фаркоп не закрывал
номерной знак и световые приборы.
Установка шаровой
опоры ТСУ
F Снимите с кронштейна шаровой опоры
заглушк у, расположенную под задним
бампером.
F
У

становите торец шаровой опоры 4

в кронштейн
1


и потяните вверх. Произойдет автоматическая
блокировка. Рычажок механизма запирания 5


повернется против
часовой стрелки на четверть оборота; держите при
этом рук у подальше.
F
У

бедитесь, что механизм правильно
заблокирован (положение A).
F
З

акройте замок 6

с помощью к люча.
7
Практическая информация

122
Снятие шаровой опоры ТСУ
F Никогда не оставляйте к люч в замке. Если замок открыт, к люч из него извлечь невозможно.
F
У

становите крышк у на замок.
F
С

нимите защитных кожух с шаровой опоры.
F
З

акрепите прицеп на шаровой опоре.
F
З

ацепите трос прицепа за страховочное кольцо
3


на кронштейне.
F
П

одключите электрожгут прицепа к разъему
2
к

ронштейна. F
О

тк лючите разъем прицепа от гнезда 2

на
кронштейне.
F
О

тцепите трос прицепа от страховочного кольца
3


на кронштейне.
F
О

ткрепите прицеп от шаровой опоры тягово-
сцепного устройства.
F
У

становите защитных кожух на шаровую опору.
F
С

нимите крышк у с замка и установите ее на
к люч. F
В

ставьте к люч в замок 6
.
F
О
ткройте замок с помощью к люча.
F
У
держивайте шаровую опору 4

в одной
руке. Другой рукой потяните поверните
блокировочное колесо 5


до конца по часовой
стрелке. Не отпускайте блокировочное кольцо.
Практическая информация

123
Техническое
обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной струей
воды шаровую опору следует снять, а ее кронштейн
закрыть защитным кожухом.Нанесите предоставленную этикетк у на
хорошо просматриваемую область, вблизи
кронштейна или крышки багажника.
С любыми работами, связанными с
тягово-сцепным устройством, следует
обращаться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Устройства для перевозки
грузов на крыше
F Снимите шаровую опору (по направлению вниз) с кронштейна 1 .
F
О

тпустите блокировочное кольцо. Оно
остановится в разблокированном положении
(положение B).
F
В

ставьте заглушк у в кронштейн крепления
шаровой опоры.
F
А

кк уратно уберите шаровую опору в
предусмотренную для нее сумк у, чтобы уберечь
ее от ударов и загрязнения. По соображениям безопасности и в целях
предохранения крыши от повреждений,
обязательно используйте сертифицированные
для вашего автомобиля устройства для перевозки
грузов (багажные дуги или дополнительный
багажник на крыше).
Багажные дуги можно устанавливать только на
фургоны, «combi» и микроавтобусы с высотой
H1
или H2. На крыше микроавтобуса следует
проверить наличие климатического устройства.
При установке устройства для перевозки
грузов обязательно используйте специально
предусмотренные для них крепления на крыше: 6,
8
или 10 в зависимости от модификации.
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации устройства для перевозки грузов.
7
Практическая информация

124
Максимальная нагрузка на крышу должна
быть равномерно распределена: 150 кг для
всех модификаций при условии соблюдения
максимально допустимой массы (МДМГА)
груженого автомобиля.
На всех модификациях с высотой
H3
установка на крыше устройств для
перевозки багажа невозможна.
Строго соблюдайте установленные
в законодательном порядке правила,
касающиеся габаритных размеров грузов.
Дополнительные сведения о технических
характеристиках автомобиля, в особенности
о габаритах, см. в соответствующем разделе.Замена щетки
стеклоочистителя
Убедитесь, что жик леры омывателей
ветрового стек ла и фар не засорены.
Замена щетки на
ветровом стекле
F Поднимите рычаг.
F О тсоедините и снимите щетк у, нажав для этого
на кнопк у фиксатора и потянув за щетк у.
F
У

становите новую щетк у и убедитесь, что она
прочно закреплена.
F
О

пустите рычаг.
В переднем бампере имеются подножки, чтобы
удобнее было дотяну ться до щеток и жик леров
омывателя.
Практическая информация

125
Капот
Открывание
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему «стоп-старт», чтобы
избежать травм при случайном срабатывании
автоматической команды START.
Внутри
Капот следует открывать только на неподвижном
автомобиле, при этом дверь водителя должна
оставаться открытой.
Снаружи
Не открывайте капот на сильном ветру.
Будьте осторожны при открывании замка
капота и его установке на упор, чтобы не
обжечься о горячий двигатель.В связи с наличием электронных систем в
моторном отсеке, рекомендуется ограничить
попадание на них воды (во время дож дя, на
мойке и др.).
Закрытие капота
F Потяните на себя ручк у, расположенную сбок у
панели приборов. F
Н

ажмите кверху на рычажок, расположенный
над решеткой радиатора, и приподнимите капот. F
О
свободите упор и, вращая его, установите в
первое, а затем во второе положение.
F
П
еред тем, как закрыть капот, уберите упор в
отведенное для него место.
F О пустите капот на небольшую высоту и
отпустите его. Проверьте надежность фиксации
замка капота.
7
Практическая информация

126
Дизельные двигатели
1.Бачок омывателей ветрового стек ла и фар.
2. Бачок для рабочей жидкости гидроусилителя
рулевого управления.
3. Бачок для ох лаж дающей жидкости.
4. Горловина для доливки тормозной жидкости и
рабочей жидкости сцепления.
5. Фильтр дизельного топлива.
6. Коробка с плавкими предохранителями.
7. Воздушный фильтр.
8. Масляный щуп.
9. Крышка горловины для заправки двигателя
маслом.
Соединения АКБ:
+ Клемма положительного провода.
- К лемма отрицательного провода (масса). Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка уровней
Регулярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в плане технического
обслуживания автопроизводителя. При
необходимости пополняйте их, если не дано иных
указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе, ее необходимо проверить в
сервисной сети PEUGEOT или следует обратиться в
специализированный техцентр.
Если, в случае ремонта, окажется
необходимым снять/установить защитный
кожух двигателя, обращайтесь с ним так,
чтобы не сломать пластмассовые фиксаторы.
Отработанные
нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла
и технических жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Сдайте отработанное масло дилеру
PEUGEOT или в специализированный
техцентр и собирайте его в специальные
контейнеры, созданные для данной цели.
Уровень масла в
двигателе
Рег улярно проверяйте уровень масла в
двигателе. При необходимости в период
меж ду заменами доливайте в него масло
до нормального уровня (максимальный
расход масла на 1
000 км может составлять
до 0,5
л). Уровень масла должен
проверяться на холодном двигателе, когда
автомобиль стоит на горизонтальной
площадке, при помощи масляного щупа.
Проверка масляным щупом
На щупе имеется две метки:
A = MA X (максимальный
уровень)
B = MIN (минимальный
уровень)
Практическая информация