2018 PEUGEOT 5008 Manuale duso (in Italian)

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La presenza della chiave elettronica
dell'Apertura e Avviamento a mani libere
nella zona di riconoscimento è essenziale.
In caso di non rilevamento della chiave
elettronica in questa zona, appare un
messaggio.
Spostare la chiave elettronica in questa
zona definita al fine di avviare il motore.
In caso di non riuscita, leggere la sezione
"Chiave non rilevata – Avviamento
d'emergenza".
F

P
remere il tasto " START/STOP"
tenendo premuto il pedale fino
all'avviamento del motore.
Nei motori Diesel , quando la temperatura
è sotto zero e/o il motore è freddo,
l'avviamento avviene solo dopo che la spia del
preriscaldatore si è spenta. F

C
on il cambio manuale
, tenere premuto il
pedale della frizione fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore.
F

C
on il cambio automatico, tenere premuto
il pedale del freno fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore.
Se una delle condizioni d'avviamento non viene
rispettata, sul quadro strumenti appare un
messaggio.
In alcuni casi, è necessario manovrare il
volante premendo il pulsante " START/STOP"
per agevolare lo sbloccaggio del piantone dello
sterzo; si è avvertiti da un messaggio.
Oppure
F

C
on il cambio automatico
, portare il
selettore in P o N
.
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale del freno.
Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore
si avvia.
Su alcune versioni con cambio automatico
EAT8, il piantone dello sterzo non si blocca. Se questa spia si accende dopo
aver premuto il pulsante "
S TA R T/
STOP ":
Nelle motorizzazioni a

benzina, dopo
l'avviamento a
freddo, il preriscaldamento
del catalizzatore potrebbe causare
vibrazioni del motore molto evidenti
a
veicolo fermo con il motore in funzione
per un tempo fino a
2 minuti (minimo
accelerato). Per ragioni di sicurezza, non scendere
mai dal veicolo lasciando il motore in
funzione.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo, con il motore al
minimo.
F

C
on il cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
Oppure
F

C
on il cambio automatico , portare il
selettore in P o
N.
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere il pulsante " S TA R T/
STOP ".
Il motore si spegne ed il piantone dello sterzo
si blocca.
In alcuni casi è necessario ruotare leggermente
il volante per bloccare il piantone dello sterzo.
Su alcune versioni con cambio automatico
EAT8, il piantone dello sterzo non si blocca.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegne.
Non scendere mai dal veicolo lasciando la
chiave elettronica a


bordo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
6
Guida

160
Inserimento del contatto
(senza avviamento del motore)
Ciò permette anche di attivare gli accessori
(esempi: radio, illuminazione…).F

P
remere il pulsante " S TA R T/
STOP ": il quadro strumenti si
accende ma il motore non si
avvia.
F

P
remere di nuovo questo pulsante, per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo. A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità risparmio
energetico per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Chiave non rilevata
Avviamento d'emergenza
Un lettore d'emergenza è situato sul piantone
dello sterzo per permettere l'avviamento del
motore, quando il sistema non rileva più la
chiave nella zona di riconoscimento, o quando
la pila della chiave elettronica è scarica.
F

C
on cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle, quindi premere a
fondo
il pedale della frizione. F

C
on cambio automatico
, selezionare la
modalità P , quindi premere a fondo il pedale
del freno.
F
P
remere il tasto "
START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto d'emergenza
Con la chiave elettronica dell'Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del
veicolo, premendo il tasto " START/STOP",
senza alcuna azione sui pedali , si inserisce
il contatto.
F

P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione. Quando la chiave elettronica non viene rilevata
o
non si trova più nella zona di riconoscimento,
appare un messaggio sul quadro strumenti
alla chiusura di una porta o
alla richiesta di
spegnimento motore.
F

Pe
r confermare la richiesta d'arresto del
motore, premere per circa cinque secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad
un riparatore qualificato.
Guida

161
Arresto d'emergenza
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento in qualsiasi momento (anche durante la
gui da).
Premere per circa cinque secondi il pulsante
"START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo è immobile.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema permette, nel funzionamento
automatico, l'inserimento del freno di
stazionamento allo spegnimento del motore ed
il disinserimento nel momento in cui il veicolo
inizia a
muoversi. F

t
irando
leggermente il comando per
inserirlo,
F
s
pingendo
leggermente il comando,
tenendo premuto il pedale del freno, per
disinserirlo.
Per default, la modalità automatica è attivata.
In qualsiasi momento, il guidatore può
inter venire per inserire o disinserire il freno di
stazionamento, azionando il comando:
Spia di funzionamento
Questa spia si accende all'occorrenza
sul quadro strumenti e sul comando
per confermare l'inserimento del freno
di stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
In caso di inserimento o
disinserimento
manuale del freno di stazionamento, questa
spia lampeggia sul comando.
In caso di panne della batteria, il freno di
stazionamento elettrico non funziona più.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
manuale, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
inserendo una marcia.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
automatico, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
posizionando un cuneo fornito contro una
ruota.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un
riparatore qualificato.
Etichetta sul pannello della porta
Prima di uscire dal veicolo, verificare
che la spia di inserimento del freno di
stazionamento sia accesa fissa, non
lampeggiante, sul quadro strumenti e sul
comando.
Il non inserimento del freno di
stazionamento è indicato da un segnale
sonoro e da un messaggio che appare
all'apertura della porta del guidatore.
Non lasciare bambini da soli nell'abitacolo
del veicolo, con la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento, potrebbero
disinserire il freno di stazionamento.
6
Guida

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In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia, con
cambio manuale.
In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o
se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e selezionare P con cambio
automatico.
In situazione di traino, il veicolo è
omologato per poter essere parcheggiato
su pendenze inferiori al 12%.
Funzionamento manuale
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato:
F p remere il pedale del freno,
F

t
enendo premuto il pedale del freno,
spingere leggermente la paletta di
comando.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
Se si spinge il comando senza premere il
pedale del freno, il freno di stazionamento
non si disinserisce e appare un
messaggio.
Inserimento manuale
Veicolo fermo:
F t irare brevemente verso di sé il comando.
La presa in conto della richiesta di inserimento
è segnalata dal lampeggiamento della spia sul
comando. L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia del
freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Funzionamento automatico
Disinserimento automatico
Il freno di stazionamento elettrico si
disinserisce automaticamente e
progressivamente non appena il veicolo
inizia a
muoversi :
Con cambio manuale
F

P
remere a fondo il pedale della frizione,
inserire la 1
a marcia o la retromarcia.
F
P
remere il pedale dell'acceleratore e
rilasciare il pedale della frizione.
Con cambio automatico
F

P

remere il pedale del freno.
F

Sel

ezionare la posizione D , M o
R.
F

R

ilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore.
Con cambio automatico, se il freno non si
disinserisce automaticamente, verificare
che le porte anteriori siano correttamente
chiuse.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato
e che la porta del guidatore sia correttamente
chiusa.
Guida

163
A veicolo fermo, con il motore avviato,
non accelerare inutilmente, si rischia di
disinserire il freno di stazionamento.
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore.
L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia del
freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Allo spegnimento del motore o al passaggio
a lla modalità STOP dello Stop & Start,
l'inserimento automatico non avviene.
In funzionamento automatico è possibile,
in qualsiasi momento, inserire o disinserire
manualmente il freno di stazionamento
mediante la paletta.
Casi particolari
In alcune situazioni, è possibile essere
portati ad azionare manualmente il freno di
stazionamento.
Immobilizzo del veicolo a motore
avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
t irare leggermente la paletta.
L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia del
freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Stazionamento del veicolo, freno
disinserito
In caso di clima molto freddo (presenza
di ghiaccio), si consiglia di non inserire il
freno di stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire una
marcia o
posizionare i cunei contro ad una
delle ruote.
Stazionamento del veicolo, freno
disinserito
F

S
pegnere il motore.
L

'accensione delle spie sul quadro strumenti
e sul comando confermano l'inserimento del
freno di stazionamento.
F

I

nserire nuovamente il contatto, senza
avviare il motore.
F

D
isinserire manualmente il freno di
stazionamento spingendo la paletta di
comando tenendo il pedale del freno
premuto. Il disinserimento totale del freno
di stazionamento è confermato
dallo spegnimento della spia del
freno e della spia P sul comando,
accompagnato dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento disinserito".
F
In
terrompere il contatto.
Con cambio automatico, la modalità P è
inserita automaticamente all'interruzione
del contatto. Le ruote sono bloccate.
Per ulteriori informazioni sul cambio
automatico ed in particolare su come
lasciare il veicolo a ruota libera, leggere la
sezione corrispondente.
Con il cambio automatico, quando si
inserisce la modalità N si sente un
segnale acustico fino alla chiusura della
porta del guidatore.
6
Guida

164
F Avviare del motore.
F I nserire, con la paletta, il freno di
stazionamento se è disinserito.
F

R
ilasciare completamente il pedale del
freno.
F

S
pingere e mantenere premuto il comando
per un periodo di tempo compreso tra 10
e
15


secondi.
F

R
ilasciare la paletta.
F

P
remere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
F

T
irare la paletta, per inserire, per 2 secondi.
La disattivazione delle funzioni
automatiche è confermata dall'accensione
di questa spia sul quadro strumenti.
F Rilasciare la paletta e il pedale del freno.
Ora solo i comandi manuali, mediante la
paletta di comando, permettono di inserire e di
disinserire il freno di stazionamento.
Applicare di nuovo questa procedura per
riattivare il funzionamento automatico.
La riattivazione del funzionamento automatico
è confermata dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti.
Frenata d'emergenza
La frenata d'emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.
In caso di anomalia della frenata con il
pedale del freno o
in situazioni eccezionali
(ad es., malore del guidatore, guida con
accompagnatore, ecc.), tenere tirato il
comando A per fermare il veicolo. La frenata
è attiva finché la paletta viene tenuta tirata.
Questa si 'interrompe al rilascio della paletta.
I sistemi ABS e CDS assicurano la stabilità del
veicolo in frenata d'emergenza.
In caso di anomalia di funzionamento del freno
di stazionamento, il messaggio "Anomalia
comando freno di stazionamento" viene
visualizzato sul quadro strumenti. In caso di anomalia di funzionamento
dei sistemi ABS e DSC, segnalata
dall'illuminazione di una o
di entrambe le spie
nel quadro strumenti, la stabilità del veicolo non
è più garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando fino all'immobilizzazione
del veicolo.
Disattivazione del
funzionamento automatico
La disattivazione del funzionamento automatico
del sistema è consigliata in alcune circostanze,
come in presenza di clima molto freddo o
di
traino (roulotte, carro attrezzi).
Cambio manuale a 6 m arce
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare il nottolino sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Guida

165
Inserire la retromarcia esclusivamente
a veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore, posizionare
sempre il cambio in folle e premere il
pedale della frizione.
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o
la 6ª marcia.
Il non rispetto di questa raccomandazione
potrebbe danneggiare permanentemente
il cambio (inserimento della 3ª o
della 4ª
marcia inavvertitamente).
Cambio automatico
( E AT 6 / E AT 8)
Cambio automatico a sei o otto marce con
s elettore a impulsi. Offre anche una modalità
manuale con l'inserimento delle marce
mediante comandi al volante situati sotto al
volante stesso.
Posizioni leva del cambio
P. Stazionamento.
Per parcheggiare il veicolo: le ruote
anteriori sono bloccate.
R. Retromarcia.
N. Folle.
Per spostare il veicolo a
contatto
interrotto: in alcune stazioni di
autolavaggio, in caso di traino del veicolo,
ecc.
D. Guida automatica.
Il cambio gestisce l'inserimento delle
marce in funzione dello stile di guida, del
tipo di strada e del carico del veicolo.
M. Funzionamento manuale.
Per cambiare marcia, il guidatore deve
usare i


comandi al volante.
Selettore a impulsi
A.Ta s t o P .
Per inserire la modalità P del cambio.
B. Ta s t o Unlock .
Per sbloccare il cambio e uscire da P , con
il pedale del freno premuto, o passare
in R .
La pressione di questo tasto si effettua
prima di dare un impulso al selettore.
C. Ta s t o M .
Per passare dalla modalità D alla
modalità manuale permanente.
D. Indicatori di stato del cambio P, R, N, D .
6
Guida

166
SPORT
SPORT
Spostare il selettore a impulsi spingendolo in
a vanti una o due volte (N o
R) o indietro ( N
o
D), se necessario andando oltre il punto di
resistenza.
Non appena si rilascia il selettore a


impulsi,
questo torna alla sua posizione iniziale.
Ad esempio, da P a
R, potete dare un impulso
in avanti due volte senza superare il punto di
resistenza o
invece dare un solo impulso e
superare il punto di resistenza:
-

N
el primo caso il cambio passa da P a N,
quindi da N a
R.
-

N
el secondo caso il cambio passa da P a R.
Comandi al volante
In modalità M o D, i c omandi al volante
permettono al guidatore di selezionare le
marce manualmente.
I comandi al volante non consentono di
mettere il cambio in folle, né di inserire
o


disinserire la retromarcia.
Ta s t o "Sport "
A motore avviato, se il programma associato al
tasto è attivato, il cambio ritarda l'inserimento
della marce più alte per avere uno stile di guida
più dinamico.
Il programma si disattiva automaticamente
all'interruzione del contatto.
È sconsigliato attivare il programma Sport o
il
pack Dynamique nelle seguenti situazioni:
-

a
ttivazione di una modalità specifica del
Advanced Grip Control, esclusa modalità
standard,
-
r

iserva del carburante raggiunta,
-
r

iserva dell'AdBlue raggiunta.La pressione di questo tasto non produce
effetto in caso di traino e di collegamento
di un rimorchio.
Programma sport
In modalità D , la pressione di questo
tasto attiva il programma Sport .
Sul quadro strumenti appare " S".
Pack Dynamique
La spia del tasto è accesa quando il
pack Dynamique è attivato.
F

T

irare verso di sé il comando destro "
+" e
rilasciarlo per inserire la marcia superiore.
F

T

irare verso di sé il comando sinistro "
-" e
rilasciarlo per inserire la marcia inferiore.
Guida