2018 PEUGEOT 108 Návod na použití (in Czech)

87
Podmínky aktivace
Active City Brake Je nutné, aby byly splněny
následující podmínky:
•
M
otor je nastartován,
•

V
ozidlo jede směrem dopředu.
•

P
ro spuštění varování před srážkou :
-

r
ychlost vozidla je mezi 15 až 140 km/h,
-

r
ozdíl rychlosti Vašeho vozidla a vozidla
před Vámi je vyšší než zhruba 15
km/
hod,
•

P
ro asistenci při brzdění :
-

r
ychlost vozidla je mezi 30 až 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlosti Vašeho vozidla a vozidla
před Vámi je vyšší než zhruba 30
km/
hod,
•

P
ro automatické brzdění před srážkou :
-

r
ychlost vozidla je mezi 10 až 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlosti Vašeho vozidla a vozidla
před Vámi je vyšší než zhruba 10
km/
hod,
•

s
ystémy brzdové asistence (ABS, EBFD,
EBA) jsou funkční,
•

s
ystémy pro řízení dráhy vozidla (TRC,
CDS) nejsou ani vypnuté ani nemají závadu,
•

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
•

s
ystém nebyl spuštěn v průběhu posledních
deseti sekund.
Ovládání
Jsou možné tři funkční stavy:
• V ýstraha před srážkou : pokud bylo
zjištěno nebezpečí srážky s
jiným vozidlem,
na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
a
zazní zvukový signál, čímž je řidič vyzván
k
zahájení vyhýbacího manévru. Lze
nastavit prahovou úroveň spuštění výstrahy.
•

B
rzdový asistent : pomáhá řidiči
s
brzděním, avšak pouze v případě, že je
rozpoznáno nebezpečí srážky.
•

A
utomatické brzdění před srážkou: jestliže
se Vaše vozidlo přibližuje k
vozidlu před
Vámi příliš rychle, systém automaticky
aktivuje brzdy, aby se snížila rychlost
nárazu. Ve srážce lze automaticky zabránit,
když rozdíl rychlosti mezi Vaším vozidlem
a
vozidlem před Vámi není vyšší než
30
km/h.Na tyto situace Vás upozorní
výstražná kontrolka na palubní
desce, která je doprovázena
zvukovým signálem.
Brzdová světla na Vašem vozidle se rozsvítí,
aby byli upozorněni další účastníci silničního
provozu.
Automatické brzdění může vést až k
úplnému
zastavení vozidla, pokud to situace vyžaduje. Pokud řidič během automatického brzdění
nesešlápne dostatečně rychle spojku,
může vést spuštění systému k
zastavení
motoru.
6
Řízení

88
Nastavení limitů pro spuštění
výstrahy
Deaktivace/opětovná aktivace
Stiskněte toto tlačítko na déle než 3 sekundy.
N a přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a
zobrazí se zpráva „PCS
OFF “. Stiskněte tlačítko ještě jednou pro opětovnou
aktivaci systému.
Rozsvítí se tato kontrolka na
přístrojové desce.
Limity pro spuštění výstrahy určují způsob,
jakým si přejete být upozorněni na akutní
nebezpečí srážky s

vozidlem jedoucím před
Vámi.
Můžete si vybrat ze tří limitů:
A. „Daleko“, pro včasné varování (opatrná
jízda).
B. „ Nor mální“,
C. „Blízko“, pro pozdní výstrahu (sportovní
jízda).
Stiskněte opakovaně toto tlačítko
pro postupné zobrazení limitů.
Výchozím nastavením je „Normální“. Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování klíčkem nebo tlačítkem
„ STA RT/STO P “.
Provozní omezení
Systém dokáže detekovat pouze vozidla
(osobní a
nákladní), která jsou nehybná, nebo
jedou ve stejném směru, jako Vaše vozidlo.
Nerozpoznává malé dopravní prostředky
(kola, motocykly), chodce nebo zvířata,
ani nepohyblivé objekty s
malou odraznou
plochu.
Systém se nespustí nebo nezasáhne, pokud
řidič:
-

s
ešlápne silně plynový pedál (dokonce
i
když je aktivován omezovač rychlosti),
-

n
ebo prudce otočí volantem (vyhýbací
manévr).
Detekční schopnost je zhoršena, pokud:
-

j
edete v krajině s ostrými zatáčkami a/nebo
se silnicemi ve špatném stavu,
-

Z
atížení změnilo horizontální polohu
Vašeho vozidla,
-

V
ašemu vozidlu prokluzují kola.
Řízení

89
V obtížných meteorologických
podmínkách (extrémně silný déšť,
sněžení, mlha, kroupy, …) se brzdná
vzdálenost prodlužuje, což může snížit
schopnost systému předejít srážce.
Řidič proto musí zůstat velmi pozorný.
Nikdy nenechávejte na kapotě motoru
ani na střeše hromadit sníh nebo jiné
předměty, které jí přesahují: mohly by se
dostat do zorného pole snímače a bránit
v
detekci.
Nechtěné spuštění
- předjíždění vozidla na křižovatce, když Vaše vozidlo odbočuje vlevo nebo vpravo,
-

k
dyž vozidlo před Vámi rozstříkne vodu
nebo sníh,
-

k
dyž Vaše vozidlo zastaví velmi blízko
u
převislé stěny nebo jiných vozidel,
-

k
dyž se Vaše vozidlo rychle přiblíží blízko
k
vozidlu před Vámi,
-

k
dyž vozidlo je nezvykle vysoké nebo nízké,
-

k
dyž vozidlo projíždí kolem plastové
z á s t ě ny,
-

k
dyž jedete v mlze nebo kouři,
-

k
dyž je čidlo chybně nastavené (výměna po
kolizi).
Provozní poruchy
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může být
narušeno nahromaděním nečistot, zamlžením
čelního skla nebo přítomností předmětů, které
jej zakrývají (např. otevřená kapota).
Pokud k
této situaci dojde, na
přístrojové desce se rozbliká tato
výstražná kontrolka. Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný
předmět na čelní sklo před snímačem.
Porucha systému
Pokud dojde k poruše systému,
b udete na to upozorněni touto
výstražnou kontrolkou blikající na
přístrojové desce.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT, nebo v
jiném odborný ser vis.
V případě poškození čelního skla v
oblasti
před snímačem systém deaktivujte
a

obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis, aby Vám
čelní sklo vyměnil.
Nikdy se nepokoušejte o
demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný ser vis může provést opravu.
Systém může detekovat riziko hrozící kolize
obzvláště za následujících podmínek:
-

d

etekce objektu v

blízkosti okraje stáčející
se vozovky (svodidla, uliční lampa, dopravní
značka),
-

d

etekce konstrukce na vrchu nebo spodku
prudkého svahu (reklamní tabule, veřejné
osvětlení),
-

d

etekce reflexních objektů (střední dělicí
pás atd.) na vozovce,
-

d

etekce horního zábradlí mostu nebo
pomocné signální konstrukce,
-

p

ředjíždění vozidla v

zatáčce, Používejte funkci odmlžování čelního skla
a

pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.
6
Řízení

90
Upozornění systému
varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce, s využitím
kamery, která identifikuje souvislou nebo
přerušovanou čáru.
Pro zvýšení Vaší bezpečnosti kamera
analyzuje obraz a v případě poklesu pozornosti
řidiče a
vybočení vozidla z jízdního pruhu
spustí varování (při rychlosti vyšší než
50
km/h).
Používání systému je nejvýhodnější především
na dálnicích a
dvouproudých silnicích.
Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu v
žádném
případě nenahrazuje řidičovu pozornost.
Je nezbytné dodržovat pravidla silničního
provozu a
každé dvě hodiny dělat
přestávky.
Pokud jedete se sněhovými řetězy nebo
s
namontovaným rezer vním kolem, musíte
tento systém deaktivovat.
Aktivace
Detekce
Jste varováni zvukovým signálem
a rozsvícením výstražné kontrolky na
přístrojové desce.
Výstraha neproběhne, pokud jsou zapnuta
směrová světla, a zůstává deaktivována
ještě asi 20
sekund po jejich vypnutí.
Zobrazování na přístrojové desce
Zobrazení na
přístrojové desceVysvětlivky
Funkce je aktivní (zelená
ko nt r o lka).
Systém identifikoval
značení na vozovce
(zelená kontrolka).
Systém varuje při přejetí
čáry (zelená a
oranžová
ko nt r o lka).
Zobrazení této kontrolky
je doprovázeno zvukovým
signálem.
Vypnutí
F Stiskněte toto tlačítko na volantu.
F
Z
novu stiskněte toto tlačítko.
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v
paměti.
Řízení

91
Porucha funkce
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tato výstražná
kontrolka (oranžová).
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Detekce může být narušena
v

následujících situacích:
-

j

estliže značení vozovky není jasně
viditelné,
-

j

estliže je značení vzhledem k povrchu
vozovky málo kontrastní,
-

p

okud je čelní okno znečištěné.
-

P

ři některých extrémních
povětrnostních podmínkách: mlha,
silný liják, sníh, silné sluneční záření
nebo oslnění (odraz slunce od
vozovky, výjezd z
tunelu atd.) a stíny.
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.Kamera pro couvání v
žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Obraz je promítán výhradně na dotykové
obrazovce, spolu se zobrazením okraje
zadního nárazníku (čer vená čára 1 ) a
celkového směru vozidla (modré čáry 2 ).Ve spodní části obrazu může být vidět část
registrační značky, to je normální.
Při couvání se nikdy nespoléhejte pouze
na obraz na displeji.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla se tryskou nepřibližujte
k
optice kamery na vzdálenost méně než
30
cm.
Zorné pole kamery je omezené: předměty
nacházející se velmi blízko nárazníku nebo pod
ním nejsou vidět.
Širokoúhlá čočka kamery způsobuje deformaci
obrazu: vzdálenosti se na displeji mohou
jevit jinak, než jaké jsou ve skutečnosti. Toto
zkreslení se mění v
závislosti na zatížení
vozidla a
sklonu vozovky.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
6
Řízení

92
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s
tlakem pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích

naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.Výstraha při poklesu tlaku
Při tomto stavu začne
nepřerušovaně svítit výstražná
kontrolka a
současně zazní zvukový
signál.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a
prudkého
brzdění.
F

J

e nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v

pneumatikách.
Je-li zjištěn pokles tlaku, nemusí to být
nutně doprovázeno viditelnou deformací
pneumatiky. Nespoléhejte se proto na
pouhou vizuální kontrolu.
Řízení

93
F Pokud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je dodáván v sadě
pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu), zkontrolujte tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze provést
ihned, jeďte opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V p
řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro nouzovou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen tehdy,
pokud byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Pokud tlak bude v
době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu nevydá.Systém je nutné resetovat ve stojícím vozidle
se zapnutým zapalováním (zapalování
v
poloze „ ON“ nebo v
režimu „ON“).
F

O
tevřete odkládací skříňku.
F

S
tiskněte tlačítko pro opětovnou inicializaci. F

K
dyž kontrolka na přístrojové
desce 3x blikne, je opětovná
inicializace dokončena.
F

P
řed vypnutím zapalování vyčkejte několik
minut (spínač v
poloze „ACC“ nebo „ LOCK“,
nebo v
režimu „OFF“).
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol bude
spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud byla provedena
opětovná inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech pneumatikách.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Tento pokyn obsahuje i
štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.
6

t]HQt

94
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící
v ýstražná kontrolka poklesu tlaku
v
pneumatikách oznamuje poruchu
systému.
V takovém případě detekce poklesu tlaku
v

pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu do
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Řízení