2018 MAZDA MODEL MX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Állítható sebességhatároló (ASL) nélkül
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON (Be) kapcsolót. A sebességtartó f

jelzése (fehér) bekapcsol.
Deaktiválás
Állítható sebességhatárolóval (ASL)
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CANCEL (Ki/Törlés) kapcsolót.
A sebességtartó f
 jelzése (fehér)
kikapcsol.
MEGJEGYZÉS
Ha az ÜZEMMÓD kapcsolót a
sebességtartó rendszer m
&ködése közben
megnyomja, a rendszer az állítható
sebességhatároló (ASL) funkcióra kapcsol.
Állítható sebességhatároló (ASL) nélkül
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CANCEL (Ki/Törlés) kapcsolót.
A sebességtartó f
 jelzése (fehér)
kikapcsol.
tA sebesség beállítása
1.(Állítható sebességhatárolóval
(ASL))
Aktiválja a sebességtartó rendszert a
MODE (Üzemmód) gomb
megnyomásával. A sebességtartó f

jelzése (fehér) bekapcsol.
(Állítható sebességhatároló (ASL)
nélkül)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON (Be) gomb megnyomásával. A
sebességtartó f
 jelzése (fehér)
bekapcsol.
2. Gyorsítson a kívánt sebességre
(legalább 25 km/h-ra).
3.„A” típusú m
&szercsoport
Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET/
(Beállítás) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET/
(Beállítás) megnyomásakor
kapcsolódik be. Ezzel egyidej
&leg
engedje fel a gázpedált. A
sebességtartó beállítva jelzés (zöld)
bekapcsol.
„B” típusú m
&szercsoport
Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET/
(Beállítás) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET/
(Beállítás) megnyomásakor
kapcsolódik be. Ezzel egyidej
&leg
engedje fel a gázpedált. Megjelenik a
sebességtartó rendszer beállítva
visszajelz
 lámpa (fehér), és a
sebességtartó rendszer beállítva
visszajelz
 lámpa (zöld) bekapcsol.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó sebességbeállítása nem
adható meg a következ
 körülmények
között:
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•A rögzít
fék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval (ASL)
felszerelt járm
&vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-159

•Engedje el a SET (Beállítás) vagy
RESUME/
(Visszaállítás) kapcsolót a
kívánt sebességnél, vagy lenyomva tartott
RESUME/
(Visszaállítás) kapcsoló esetén
a sebesség tovább emelkedik, lenyomva
tartott SET
(Beállítás) kapcsoló esetén
pedig tovább csökken (kivéve, ha lenyomja
a gázpedált).
•Meredek lejt
n a járm
& felfelé haladva
hirtelen lelassulhat, lefelé haladva pedig
felgyorsulhat.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolt, ha
a járm
& sebessége meredek emelked
n
haladva 21 km/h alá csökken.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolhat,
ha a járm
& sebessége kb. 15 km/h-val az
el
re beállított sebesség alá esik
(például hosszú, meredek emelked
n
való haladáskor).
A sebességtartó rendszerrel beállított
járm
&sebesség jelenik meg a
m
&szercsoporton.
„A” típusú műszercsoport
„B” típusú műszercsoport
Európában
forgalmazott típus
Európán kívül
forgalmazott típus
ttA beállított sebesség növelése
Kövesse a következ
 eljárások
valamelyikét.
A sebesség növelése a sebességtartó
rendszer kapcsolójával
Nyomja meg a RESUME/ (Visszaállítás)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A járm
&
felgyorsul. A kívánt sebesség elérésekor
engedje fel a kapcsolót.

Az el
re beállított sebesség módosításához
nyomja meg röviden a RESUME/
(Visszaállítás) kapcsolót. Többszöri
m
&ködtetéssel a lenyomások számának
megfelel
en növelhet
 az el
re beállított
sebesség.
A sebesség növelése a RESUME/
(Visszaállítás) gomb egyszeri
megnyomásával
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, km/h-ban: 1 km/h (0,6
mph)
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált a kívánt sebességre
való gyorsításhoz. Nyomja meg a SET/
(Beállítás) kapcsolót, és engedje el
azonnal.
MEGJEGYZÉS
Gyorsítson, ha átmenetileg fel szeretne
gyorsítani a sebességtartó rendszer
bekapcsolt állapotában. Ez nincs hatással
a beállított sebességre. Vegye le a lábát a
gázpedálról a beállított sebességhez való
visszatéréshez.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-160

tA beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg a SET/ (Beállítás)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A járm
&
fokozatosan lelassul.
A kívánt sebesség elérésekor engedje fel a
kapcsolót.

Az el
re beállított sebesség módosításához
nyomja meg a SET/
(Beállítás)
kapcsolót, és engedje el azonnal.
Többszöri m
&ködtetéssel a lenyomások
számának megfelel
en csökkenthet
 az
el
re beállított sebesség.
A sebesség csökkentése a SET/
(Beállítás) kapcsoló egyszeri
megnyomásával
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, km/h-ban: 1 km/h (0,6
mph)
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
tA sebességtartás visszakapcsolása 25
km/h fölötti sebességnél
Ha a sebességtartó rendszer ideiglenesen
ki van kapcsolva (például a fékpedál
m
&ködtetésével), és a rendszer továbbra is
aktív, a RESUME/
(Visszaállítás)
kapcsolót megnyomva automatikusan
visszaáll a legutóbb beállított sebesség.
Ha a járm
& sebessége 25 km/h alá
csökkent, növelje 25 km/h fölé, és nyomja
meg a RESUME
(Visszaállítás)
kapcsolót.
ttIdeiglenes kikapcsolás
A rendszer ideiglenes kikapcsolásához
használja a következ
 módszerek egyikét:
•Nyomja le kissé a fékpedált.
•(Kézi sebességváltó)
Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
•Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
Ha megnyomja a RESUME/
(Visszaállítás) gombot, amikor a járm
&
sebessége 25 km/h vagy magasabb, a
rendszer visszaáll az el
z
leg beállított
sebességre.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó rendszer átmenetileg
kikapcsol a következ
 feltételek
bármelyikének teljesülése esetén.
•A rögzít
fék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval (ASL)
felszerelt járm
&vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•Ha a sebességtartó rendszer bármelyik
kikapcsolási feltétel teljesülése miatt
átmenetileg kikapcsol, a sebesség nem
állítható be újra.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-161

•(Automata sebességváltó)
A sebességtartó rendszer manuális
kapcsolási módban (a fokozatválasztó
kar D-b
l M helyzetbe van kapcsolva)
való haladáskor nem kapcsolható ki.
Ezért a motorfék akkor sem m
&ködik, ha
a sebességváltót egy kisebb fokozatba
kapcsolja. Ha lassítania kell, csökkentse
a beállított sebességet, vagy nyomja le a
fékpedált.tKikapcsolás
„A” típusú m
&szercsoport
Amikor egy állandó sebesség be van
állítva (a sebességtartó jelzés (zöld)
bekapcsol)
Nyomja meg hosszan az OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsolót, vagy nyomja meg
2-szer az OFF/CANCEL (Ki/Törlés)
kapcsolót.
Ha nem állítottak be állandó sebességet
(az állandó sebesség f
 jelzése (fehér)
kigyullad)
Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
„B” típusú m
&szercsoport
Ha állandó sebességet állított be (a
sebességtartó beállítva jelzés (fehér)
látható/állandó sebesség beállítva
visszajelz
 lámpa (zöld) ég)
Nyomja meg hosszan az OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsolót, vagy nyomja meg
2-szer az OFF/CANCEL (Ki/Törlés)
kapcsolót.
Ha nem állítottak be állandó sebességet
(az állandó sebesség f
 jelzése (fehér)
kigyullad)
Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-162

Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer (TPMS) mindegyik kerék leveg
nyomását figyeli.
Ha a leveg
nyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
m
&szercsoportban található figyelmeztet
 lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezet
t.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-33 oldalon.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
& részt a 7-39. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztet
 hangjelzés c. részt, 7-51. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékel
k rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vev
egységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti h
mérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
h
mérséklete is csökken, a gumiabroncsok h
mérsékletével együtt pedig a bels
 nyomás is
csökken. A TPMS rendszer figyelmeztet
 lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet. Elindulás
el
tt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellen
rizze havonta a nyomást
gumiabroncsnyomás-mér
vel. A gumiabroncsnyomás ellen
rzésére digitális
gumiabroncsnyomás-mér
 m
&szert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellen
rzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
*Egyes modelleken.4-163

VIGYÁZAT
¾Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa le
és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól jelentősen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását. A
vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, amely a rendszer nem megfelelő működését
jelzi.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. egy percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll.
Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező okozhatja,
köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a járműre, ami
akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa
cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal
vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
¾A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne. Emiatt
nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-164

tRendszerhiba aktiválódása
Ha a TPMS figyelmeztet
 lámpa villog, az
a rendszer hibájára utalhat. Vigye a
gépkocsit egy hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Az alábbi esetekben aktiválódhat
rendszerhiba:
•Ha a gépkocsi közelében a
gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszerrel
azonos frekvencián üzemel
 berendezés
vagy eszköz található.
•Ha a m
&szerfal közelében fémet
tartalmazó készülék, például nem gyári
navigációs rendszer került elhelyezésre,
az blokkolhatja a
gumiabroncsnyomás-figyel
 érzékel
t
l
a vev
egységhez érkez
 rádiójeleket.
•Ha az alábbi berendezések valamelyike
üzemel a gépkocsiban, az zavarhatja a
rendszer vev
egységét.
•Digitális berendezés, például személyi
számítógép.
•Áramátalakító, például DC-AC
(egyenáram-váltóáram) konverter.
•Ha nagy mennyiség
& hó vagy jég tapad
a gépkocsihoz, különösen a kerekek
környékén.
•Ha a gumiabroncsnyomás-érzékel
k
eleme lemerült.
•Ha gumiabroncsnyomás-érzékel

nélküli kerék lett felszerelve.
•Acélszövettel meger
sített oldalfalú
gumiabroncsok használatakor.
•Hólánc használatakor.
tGumiabroncsok és kerekek
VIGYÁZAT
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése vagy
beállítása során ne fejtsen ki nagy erőt a
kerékegységen található szelepre. A
szelepszár részegység károsodhat.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
Gumiabroncs vagy kerékcsere esetén,
például téli gumiabroncsok fel- vagy
leszerelésekor a TPMS rendszerrel az
alábbi eljárással ismertethet
 fel a
gumiabroncsnyomás-érzékel
 egyedi
azonosító jelkódja.
MEGJEGYZÉS
Mindegyik gumiabroncsnyomás-érzékel

egyedi azonosító jelkóddal rendelkezik. A
m
&ködéshez a jelkódot regisztrálni kell a
TPMS rendszerben. Ennek legegyszer
&bb
módja, ha hivatalos Mazda
márkaszervizzel végezteti a gumiabroncs
cseréjét és az azonosító jelkód
regisztrálását.
Ha a gumiabroncsokat hivatalos Mazda
márkaszervizzel cserélteti
Ha gépkocsija gumiabroncsait hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti, ott
elvégzik a gumiabroncsnyomás-érzékel
k
azonosító jelkódjának regisztrálását is.

Ha a gumiabroncsokat házilag cseréli
Ha Ön vagy más cseréli a
gumiabroncsokat, az azonosító jelkód
TPMS rendszerben való regisztrálását is
elvégezheti.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-165

1. Amikor lecserélte a gumiabroncsokat,
kapcsolja ON (Be), majd vissza ACC
(Tartozék) vagy OFF (Ki) helyzetbe a
gyújtáskapcsolót.
2. Várjon körülbelül 15 percet.
3. Körülbelül 15 perc elteltével induljon
el a gépkocsival, és haladjon legalább
25 km/h sebességgel 10 percen át. A
gumiabroncsnyomás-érzékel
k
azonosító jelkódját a rendszer
automatikusan regisztrálni fogja.
MEGJEGYZÉS
Ha a gépkocsival a gumiabroncsok
cseréjét követ
en 15 percen belül indul el,
a gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
figyelmeztet
 lámpája villogni fog, mert az
érzékel
k azonosító jelkódját a rendszer
még nem regisztrálta. Ha ez történne,
parkoljon le a gépkocsival körülbelül 15
percre, ami után az érzékel
k azonosító
jelkódját 10 perc vezetés során regisztrálni
fogja a rendszer.
Gumiabroncsok és keréktárcsák cseréje
VIGYÁZAT
¾Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát
cserél, esetleg együtt a kettőt, a munkát
bízza hivatalos Mazda márkaszervizre,
különben károsodhatnak a
gumiabroncsnyomás-érzékelők.
¾Mazda gépkocsija keréktárcsái úgy lettek
kialakítva, hogy
gumiabroncsnyomás-érzékelővel
lehessen felszerelni azokat. Ne
használjon nem eredeti keréktárcsákat,
mert azokra esetleg nem lehet felszerelni
a gumiabroncsnyomás-érzékelőket.
Gondoskodjon róla, hogy a
gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréje
esetén a gumiabroncsnyomás-érzékel
k is
fel legyenek szerelve.
Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát,
esetleg mindkett
t cserél, a
gumiabroncsnyomás-érzékel
k alábbi
típusú felszerelése lehetséges.
•A gumiabroncsnyomás-érzékel

leszerelése a régi keréktárcsáról, majd
felszerelése az új keréktárcsára.
•Ugyanolyan típusú
gumiabroncsnyomás-érzékel
 kerül
használatba ugyanolyan típusú
keréktárcsával. Csak a gumiabroncsot
cserélik.
•Új gumiabroncsnyomás-érzékel
 kerül
felszerelésre új keréktárcsával.
MEGJEGYZÉS
•Új gumiabroncsnyomás-érzékel

vásárlásakor a
gumiabroncsnyomás-érzékel
 azonosító
jelkódját regisztrálni kell. Új
gumiabroncsnyomás-érzékel

vásárlásával és a
gumiabroncsnyomás-érzékel
 azonosító
jelkódjának regisztrálásával
kapcsolatban forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ha korábban leszerelt
gumiabroncsnyomás-érzékel
t szerel fel
a keréktárcsára, cserélje ki a
gumiabroncsnyomás-érzékel

tömít
gy
&r
&jét (a szelepház/érzékel
 és
a keréktárcsa közötti tömítést).
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-166