2018 MAZDA MODEL 6 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tSigorta Paneli Özellikleri
Sigorta kutusu (Motor bölmesi)
TA N I MAMPERKORUNAN PARÇA
1AUDIO
DCDC REG30 A
Ses sistemi
*, Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
2IG2 30 AÇeúitli devrelerin korunmasÕ için
3INJECTOR
ENG. SUB30 A
Motor kontrol sistemi
*
4SCR1
EVVT20 A
Motor kontrol sistemi*
5 P.WINDOW1 30 A Otomatik camlar
6IG1 2 30 AÇeúitli devrelerin korunmasÕ için
7ŠŠ Š
8 ADD FAN DE 50 A
So÷utma fanÕ
*
9DEFOG 40 AArka Cam Bu÷u Çözücüsü
10 DCDC DE 40 A
Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
*
11 EPB R 20 A Elektrikli El Freni (EPB) (Sa÷)
12 EPB L 20 A Elektrikli El Freni (EPB) (Sol)
13 CABIN.+B 50 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-61

TANIMAMPERKORUNAN PARÇA
14 FAN GE 30 A
So÷utma fanÕ
*
15 ENG.MAIN 40 A Motor kontrol sistemi
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Dinamik denge kontrol sistemi
17 HEATER 40 A Klima
18 WIPER 20 A Ön cam silece÷i ve yÕkayÕcÕsÕ
19 FAN DE 50 A
So÷utma fanÕ
*
20 ADD FAN GE 30 A
So÷utma fanÕ*
21 ENGINE3 15 A Motor kontrol sistemi
22 ENGINE2 15 A Motor kontrol sistemi
23 AUDIO2 7,5 A Ses sistemi
24 METER2 10 A
Gösterge paneli
*
25 SRS1 7,5 A Hava yastÕ÷Õ
26 METER1 10 A Gösterge paneli
27 ENGINE.IG1 7,5 A Motor kontrol sistemi
28 AT 15 A
ùanzÕman kontrol sistemi
*, Kontak anahtarÕ
29 H/CLEAN 20 A
Far yÕkayÕcÕsÕ
*
30 A/C 7,5 A Klima
31 AT PUMP 15 A
ùanzÕman kontrol sistemi
*
32 HORN 15 A Korna
33 R.WIPER 15 A
Arka cam silece÷i
*, HÕrsÕz önleme sistemi*
34 H/L HI 20 A Uzun far
35ŠŠ Š
36 WIPER.DEI 20 A
Ön Cam Silecekleri Buz Çözücüsü
*
37 ENG.+B 7,5 A Motor kontrol sistemi
38 H/L LOW L 15 A KÕsa far (sol)
39 GLOW SIG 5 A
Motor kontrol sistemi
*
40ENGINE1
ENGINE415 A Motor kontrol sistemi
41 C/U IG1 15 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
42 ST.HEATER 15 A
IsÕtmalÕ direksiyon simidi
*
43ŠŠ Š
44 AUDIO1 25 A Ses sistemi
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Dinamik denge kontrol sistemi
46 FUEL PUMP 15 A
Ya kÕt sistemi
*
47 FUEL WARM 25 A
Ya kÕt ÕsÕtÕcÕsÕ*
48 TAIL 15 A Arka lambalar, Plaka lambalarÕ
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-62*BazÕ modellerde mevcuttur.

TA N I MAMPERKORUNAN PARÇA
49SCR2
FUEL PUMP225 A
Motor kontrol sistemi
*
50 HAZARD 25 ADörtlü flaúörler, Sinyal lambalarÕ, Arka lambalar, Konum lam-
balarÕ
51 H/L LOW R 15 A KÕsa far (sa÷)
52 OUTLET 25 AŠ
53 STOP 10 A
Fren lambalarÕ, Arka sis farlarÕ
*
54 ROOM 25 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-63

Sigorta kutusu (sol taraf)
TANIM AMPER KORUNAN PARÇA
1P.SEAT D 30 A
Elektrik kumandalÕ koltuk
*
2 P.SEAT P1 30 A
Elektrik kumandalÕ koltuk*
3R.SEAT W1 20 A
Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ*
4 P.WINDOW2 25 A Otomatik camlar
5 SRS2/ESCL 15 A Elektronik direksiyon kilidi
6 D.LOCK 25 A Merkezi kilitleme sistemi
7SEAT WARM 20 A
Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ
*
8 SUNROOF 10 A
AçÕlÕr tavan*
9 R.OUTLET1 15 A
Aksesuar soketleri*
10 MIRROR 7,5 A Otomatik ayna
11 AT IND 7,5 A
AT vites göstergesi
*
12 INTERIOR1 15 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
13 INTERIOR2 10 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
14 R.OUTLET2 15 A Aksesuar soketleri
15 USB 7,5 A
USB güç çÕkÕúÕ
*
16 SCR3 15 A
Motor kontrol sistemi*
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-64*BazÕ modellerde mevcuttur.

TANIM AMPER KORUNAN PARÇA
17 SCR4 15 A
Motor kontrol sistemi
*
18 AUDIO3 15 A Ses sistemi
19 R.SHADE 7,5 A
Arka güneúlik
*
20 M.DEF 7,5 A
Ay n a B u÷u Çözücüsü*
21ŠŠ Š
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-65

DÕú BakÕm
Mazda’nÕzÕn boyasÕ, gerek karÕúÕm gerekse
boyama tekni÷i bakÕmÕndan en son
tekniklerden faydalanÕlarak yapÕlmÕútÕr.

Ancak, gerekli önlemler alÕnmadÕ÷Õ
takdirde, birtakÕm çevresel etkiler boyanÕn
koruyucu özelli÷ine zarar verebilir.

Bu bölümde, aracÕnÕzÕn boyasÕna zarar
verecek olasÕ nedenler ve bunlardan
korunma yöntemlerine dair bazÕ
açÕklamalar mevcuttur.
Asit Ya÷muru veya Endüstriyel AtÕklar
Nedeniyle YÕpranma
Oluúumu
Endüstriyel atÕklar ve araç emisyonlarÕ
havaya da÷Õlarak ya÷mur ya da çi÷ ile
karÕúarak bir takÕm asitlerin oluúmasÕna
neden olur. Bu asitler, aracÕn cilasÕ üzerine
yerleúir. KarÕúÕmÕndaki su buharlaúÕnca
asit yo÷unlaúÕr ve aracÕn cilasÕna zarar
verebilir.
Asit kalÕntÕlarÕ aracÕn yüzeyinde ne kadar
uzun süre kalÕrsa, yÕpranma ihtimali de o
kadar artar.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz. Asit
ya
÷murunun aracÕnÕzÕn yüzeyine temas
etti÷inden úüphelendi÷inizde derhal bu
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Kuú Pislikleri, Böcekler veya
Ya p r a k l a rÕn Neden Oldu÷u YÕpranma
Oluúumu
Kuú pislikleri asit içerir. Hemen
temizlenmezlerse, aracÕn boyasÕnÕn parlak
ve renkli kÕsmÕna zarar verirler.

BoyalÕ yüzeye yapÕúan böcekler zamanla
birtakÕm kimyasal karÕúÕmlar üretir. Bu
karÕúÕmlar hemen temizlenmezse, aracÕn
boyasÕnÕn parlak ve renkli kÕsmÕna zara
verirler.

Yapraklar sertleúir ve boyalÕ yüzeye kalÕcÕ
olarak yapÕúÕr. Yap ra k larÕ sertken kazÕmak,
aracÕn boyasÕnÕn da kazÕnmasÕna neden
olabilir.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ yÕ
kamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz. Bu
iúlem, mümkün olan en kÕsa sürede
yapÕlmalÕdÕr.

Kuú pislikleri, yumuúak bir sünger ve su
yardÕmÕyla temizlenmelidir. YoldaysanÕz
ve sünger bulamazsanÕz, Õslak bir mendil
de aynÕ iúi görebilir. Temizledi÷iniz alanÕ,
bu bölümdeki açÕklamalara göre
cilalamalÕsÕnÕz.
AracÕn boyasÕna yapÕúan böcekler ve
yapraklar, sünger ve suyla ya da kimyasal
temizleyicilerle temizlenebilir.

Bir di÷er temizleme yöntemi de ÕslatÕlmÕú
bir gazete parçasÕnÕ kirlenmiú bölgenin
üzerine koyup ve 1-2 saat bekletmektir.
Gazete parçasÕnÕ altÕktan sonra yumuúamÕú
olan pisli÷i su yardÕmÕ
yla
temizleyebilirsiniz.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-66

Su izleri
Oluúumu
Ya÷mur, sis, çi÷ hatta musluk suyu bile
kireç ve tuz gibi boya için zararlÕ
mineraller içerirler. Su buharlaúÕp uçtuktan
sonra geride kalan mineraller, yo÷unlaúÕp
sertleúerek boyanÕn üzerinde beyaz
halkalar oluútururlar. Oluúan bu halkalar
aracÕnÕzÕn cilasÕna zarar verebilir.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz.
AracÕnÕzÕn yüzeyine beyaz halkalar
oluútu÷unu gördü÷ünüzde derhal bu
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Boya Zedelenmesi
Oluúumu
Baúka bir aracÕn lastiklerin fÕrlayan taúÕn
aracÕnÕza çarpmasÕ sonucunda aracÕnÕzÕn
boyasÕ zedelenir.
BoyanÕn zedelenmesini engellemek için
Önünüzde ilerlemekte olan araçla aranÕzda
belirli bir mesafe bÕrakÕnÕz. Bu sayede,
di÷er aracÕn tekerleklerinden fÕrlayan
taúlarÕn aracÕnÕzÕn boyasÕnÕ zedeleme riski
düúer.
NOT
•Taú fÕrlatma mesafesi aracÕn hÕzÕna göre
de÷iúir. Örne÷in 90 km/s hÕzla giden bir
araç 50 metre uzaklÕ÷a kadar taú
fÕrlatabilir.
•Düúük sÕcaklÕklarda aracÕn boyalÕ yüzeyi
sertleúir. Bu da boyanÕn zedelenme
olasÕlÕ÷ÕnÕ artÕrÕr.
•Zedelenmiú bölgeler Mazda’nÕzda
paslanmaya yol açabilir. Bu paslanmaya
meydan vermeden, bu bölümdeki
açÕklamalara göre Mazda pratik tamir
boyasÕ ile zedelenen yeri hemen
onarÕnÕz. Zedelenen yerin hemen
onarÕlmamasÕ ciddi boyuttaki
paslanmalara ve pahalÕ onarÕmlara yol
açabilir.

AracÕnÕzÕn bakÕmÕnda kimyasal
temizleyici veya cilalar kullanÕrken tüm
etiket uyarÕlarÕnÕ ve talimatlarÕ dikkate
alÕnÕz. Tüm uyarÕ ve talimatlarÕ okuyunuz.
tBoyalÕ Yüzeyin BakÕmÕ
YÕkama
DøKKAT
¾
Silecek kolu , kontak anahtarı
ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu
yerin
üzeri
bir bezle
silindiğinde.
¾Ön cama aracın içinden ya da
dışından elle veya bir cisimle vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye girdiğinde elleriniz sileceklere
sıkışabilir veya
silecekler ya da
silecek
lastikleri zarar görebilir.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-67

Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında) sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
¾Motor bölmesine su püskürtmeyiniz. Aksi
takdirde, bu durum motorun
çalıştırılması esnasında sorunlara veya
elektrikli parçaların zarar görmesine
neden olabilir.
¾Aracı yıkarken ve cilalarken, aracın
tavanında tek
bir noktaya veya aşırı
kuvvet uygulamamaya
dikkat
edin.
Aksi
takdirde, araçta çizik oluşturabilirsiniz.
AracÕnÕzÕn boyasÕnÕ paslanmaya ve
bozulmaya karúÕ korumak için aracÕnÕzÕ
so÷uk ya da ÕlÕk su kullanarak ayda en az
bir kez olmak üzere sÕk sÕk ve tamamen
yÕkayÕnÕz.

AracÕnÕz düzgün bir úekilde yÕkanmazsa,
boyalÕ yüzeyde çizikler oluúabilir.
Aúa÷Õda, aracÕnÕzÕn çizilmesine neden
olabilecek bazÕ durumlar belirtilmiútir.

Aúa÷Õdaki durumlarda aracÕnÕzÕ
n boyalÕ
yüzeyinde çizikler oluúur:
•AracÕn, üzerindeki kir ve yabancÕ
maddeler temizlenmeden do÷rudan
yÕkanmasÕ.
•AracÕn sert, kuru veya kirli bir bezle
yÕkanmasÕ.
•AracÕn, kirli ya da sert fÕrçalÕ bir arama
yÕkama yerinde yÕkatÕlmasÕ.
•AúÕndÕrÕcÕ maddeler içeren temizleyici
ve cilalarÕn kullanÕlmasÕ.
NOT
•Otomatik yÕkamadan veya uygunsuz
yÕkamadan kaynaklanan çiziklerden
Mazda sorumlu de÷ildir.
•Koyu renkteki araçlarda çizikle daha
belirgin olur.
AracÕnÕzÕn boyalÕ yüzeyindeki çizikleri
minimuma indirmek için:
•AracÕ yÕkamadan önce ÕlÕk veya so÷uk
suyla üzerindeki kirleri ve yabancÕ
maddeleri akÕtÕnÕz.
•AracÕ bol ÕlÕk veya so÷uk su ve yumuúak
bir bez kullanarak temizleyiniz. Naylon
bez kullanmayÕnÕz.
•AracÕ yÕkarken ve kurularken yumuúak
bir úekilde ovunuz.
•AracÕnÕzÕ sadece, fÕrçalarÕ iyi vaziyette
olan oto yÕkama tesislerinde yÕkatÕnÕz.
•AúÕndÕrÕcÕ maddeler içeren temizleme
veya cilalama maddeleri kullanmayÕnÕz.
DøKKAT
¾Kromajlı veya alüminyum parçalar
üzerinde bulaşık teli, aşındırıcı temizlik
maddeleri veya kuvvetli deterjanlar
kullanmayınız. Bu, koruyucu astara zarar
verebilir. Ayrıca temizleyiciler ve
deterjanlar boyanın renginin solmasına
neden olabilir.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-68