2018 MAZDA MODEL 6 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tAkü BakÕmÕ
Aküden en iyi úekilde faydalanabilmek
için:
•Ye r i n e s a÷lam bir úekilde yerleútiriniz.
•Üst kÕsmÕnÕ temiz ve kuru tutunuz.
•Kutup baúlarÕnÕ ve ba÷lantÕlarÕ temiz,
sÕkÕ kutup baúÕ gresi ile kaplanmÕú halde
tutunuz.
•Elektroliti derhal karbonat - su karÕúÕmÕ
kullanarak siliniz.
•AracÕnÕzÕ uzun süre
kullanmayacaksanÕz, akü baúlarÕnÕ
sökün ve aküyü 6 haftada bir úarj edin.
ttElektrolit Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
Elektrolit seviyesinin düúük olmasÕ
akünün kÕsa sürede boúalmasÕna neden
olur.

Üst seviye
Alt seviye
Elektrolit seviyesini en az haftada bir kez
kontrol ediniz. Seviye düúük ise, kapaklarÕ
açÕnÕz ve alt seviye iúareti ile üst seviye
iúareti arasÕnda olacak úekilde kadar saf su
ekleyiniz.

Çok fazla doldurmayÕnÕz.
Özellikle so÷uk havalarda, hidrometre ile
elektrolitin özgül a÷ÕrlÕ÷ÕnÕ ölçünüz.
Düúükse, aküyü úarj ediniz.
ttAkünün ùarj Edilmesi
NOT
•Akü üzerinde bakÕm ya da úarj iúlemi
gerçekleútirmeden önce, tüm
aksesuarlarÕ kapatÕnÕz ve motoru stop
ediniz.
•Akü ba÷lantÕlarÕnÕ çÕkarÕrken önce
negatif kutbu sökünüz. Akü ba÷larken
negatif kutbu en son takÕnÕz.
•Aküyü boúaltmadan önce kapaklarÕ
çÕkardÕ÷ÕnÕzdan emin olunuz.
•(i-stop sistemi ile)
Aküye hÕzlÕ úarj iúlemi uygulamayÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken lambalarÕn uzun
süre açÕk kalmasÕ gibi nedenlerle akü
kÕsa sürede boúalÕrsa, akü boyutuna ve
úarj kapasitesine uygun olarak uzun
süreli úarja ba÷latÕnÕz.
•Akü, araç çalÕúÕr durumdayken yüksek
elektrik yükü nedeniyle yavaú yavaú
deúarj oluyorsa, akü boyutuna ve úarj
kapasitesine uygun olarak normal úarja
ba÷latÕnÕz.
tAkü De÷iúimi
De÷iútirmek için bir akü satÕn almak üzere
Yetkili bir Mazda Servisi ile görüúünüz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-45

Anahtar Pilini De÷iútirme
Uzaktan kumanda üzerindeki dü÷meler
çalÕúmÕyorsa ve çalÕúma gösterge ÕúÕ÷Õ
yanÕp sönmüyorsa, kumandanÕn pili bitmiú
olabilir.
Uzaktan kumanda kullanÕlamaz duruma
gelmeden pili yenisiyle de÷iútiriniz.
DøKKAT
¾Pilin doğru bir şekilde yerleştirildiğinden
emin olunuz.
Pilin düzgün
yerleştirilmemesi durumunda pil sızıntısı
meydana gelebilir.
¾Pili değiştirirken; herhangi bir dâhili
devreye ve bağlantı uçlarına
dokunmamaya, bağlantı uçlarının
kıvrılmamasına, ya da uzaktan
kumandaya zarar verebileceğinden,
kumanda üzerinde kirlilik oluşmamasına
özen gösteriniz.
¾Pil düzgün bir şekilde yerleştirilmezse
patlamaya yol açabilir.
¾Kullanılmış pilleri aşağıdaki talimatlara
uygun bir şekilde çöpe atınız.
¾Pilin artı ve eksi uçlarını, selobant veya
benzeri bir bant vasıtasıyla izole ediniz.
¾Kesinlikle parçalarına ayırmayınız.
¾Pili kesinlikle ateşe veya suya
atmayınız.
¾Kesinlikle şeklini bozmayınız veya
ezmeyiniz.
¾Sadece aynı tip pil ile değiştiriniz (CR2025
veya eşdeğeri).
Aúa÷Õdaki durumlar pil gücünün düúük
oldu÷unu gösterir:
•Motor OFF konumuna getirildikten
sonra, gösterge panelinde yaklaúÕk 30
saniye süreyle ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanÕp söner (A tipi/B tipi
gösterge olan araçlarda (sayfa 4-23,
4-44), mesajlar gösterge panelinde
gösterilir).
•Sistem çalÕúmÕyorsa ve uzaktan
kumanda üzerindeki gösterge ÕúÕ÷Õ,
dü÷melerine basÕldÕ÷Õnda yanÕp
sönmüyorsa.
•Sistemin çalÕúma mesafesi azalmÕúsa.
Anahtarda herhangi bir hasarÕn oluúmasÕnÕ
önlemek için pilini Yetkili Mazda
Servisi’nde de÷iútirmenizi tavsiye ederiz.
Pili kendi baúÕnÕza de÷iútirecekseniz,
aúa÷Õdaki talimatÕ takip ediniz.
Anahtar pilinin de÷iútirilmesi
1. Dü÷meye basÕn ve yedek anahtarÕ
dÕúarÕ çekin.
Düğme
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-46

2. Bant sarÕlÕ düz uçlu bir tornavidayÕ ok
yönünde çevirerek kapa÷Õ hafifçe açÕn.
Kapak
3. Bant sarÕlÕ düz uçlu tornavidayÕ
boúlu÷a sokun ve ok yönünde kaydÕrÕn.
Kapak
Aralık
4. Düz uçlu tornavidayÕ ok yönünde
döndürün ve kapa÷Õ çÕkartÕn.
Kapak
5. Akü kapa÷ÕnÕ ve ardÕndan aküyü
çÕkarÕnÕz.
DøKKAT
¾Şekilde gösterilen lastik halkanın
çizilmesine veya hasar görmesine izin
vermemek için dikkatli olunuz.
¾
Lastik halka
yerinden çıkarsa,
yeni
akü takmadan önce yeniden takınız.
Lastik halka
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-47

6. Yeni pili, artÕ kutbu yukarÕ bakacak
úekilde yerleútiriniz ve ardÕndan akü
kapa÷ÕnÕ yerleútiriniz.
7. Kapa÷Õ kapatÕnÕz.
8. Yedek anahtarÕ yerine takÕnÕz.
Lastikler
Güvenlik, üstün performans ve daha iyi
yakÕt tasarrufu için daima aracÕnÕzÕn lastik
basÕncÕnÕn tavsiye edilen de÷erde olmasÕna
ve yük limitleri ile a÷ÕrlÕk da÷ÕlÕmÕnÕn
dengeli olmasÕna dikkat ediniz.
UYARI
Farklı Lastik Tiplerinin Kullanılması:
Aracınızda farklı tipte lastikler kullanmak
tehlikelidir. Yol tutuşunu ve fren
etkinliğini
olumsuz yönde etkiler, aracın kontrolünün
kaybedilmesine yol açar.
Kısa süreli geçici yedek lastik kullanımı
haricinde, aracınızın tüm tekerleklerinde
aynı
tip (radyal, çaprak ya da başka
bir
tip)
lastik kullanınız.
Yanlış Ebatta Lastik Kullanımı:
Mazda’nız için belirtilen ebattaki (sayfa
9-11) lastiklerin dışında lastik kullanmak
tehlikelidir. Farklı ebattaki lastik kullanımı
sürüşü, yol tutuşunu, yerden yüksekliği,
lastik - çamurluk boşluğunu ve kilometre
saati ayarını ciddi bir şekilde etkileyebilir.
Bu, ciddi bir kazaya sebebiyet verebilir.
Sadece aracınız için belirlenen doğru
ebatta lastikler kullanınız.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-48

tLastik BasÕncÕ
UYARI
Lastiklerin basıncının doğru değerde
olmasına daima dikkat ediniz:
Lastik basıncının olması gereken değerden
düşük veya yüksek olması tehlikelidir. Kötü
yol tutuşu veya
lastiklerle
ilgili
beklenmedik
sorunlar ciddi kazalara neden olabilir.
Sayfa 9-11'deki Lastikler bölümüne
bakınız.
Sadece orijinal Mazda lastik supap kapağı
kullanın:
Lastik supabının hasar görmesi halinde
doğru lastik basıncı korunamayacağından,
orijinal olmayan bir parçanın kullanılması
tehlikelidir. Araç bu koşullar altında
sürülüyorsa, lastik basıncının düşmesi ciddi
bir kazaya yol açabilir. Mazda orijinal
parçası olmayan herhangi bir lastik supap
kapağı kullanmayınız.
Tüm lastiklerin (yedek lastik de dahil
*)
basÕncÕnÕ, her ay lastikler so÷ukken
kontrol ediniz. øyi bir sürüú, yol tutuúu ve
daha az lastik aúÕnmasÕ için lastiklerin
basÕncÕnÕ tavsiye edilen de÷erlerde
tutunuz.
Teknik özellikler tablosuna bakÕnÕz (sayfa
9-11).
NOT
•Lastik basÕncÕnÕ daima lastikler
so÷ukken kontrol ediniz.
•IsÕnmÕú lastiklerin basÕncÕ genelde,
tavsiye edilen normal basÕnç de÷erinden
fazladÕr. Lastik basÕnçlarÕnÕ ayarlamak
için ÕsÕnmÕú durumdaki lastiklerin
havasÕnÕ almayÕnÕz.
•Lastik basÕncÕnÕn düúük olmasÕ yakÕt
tüketimini artÕrÕr ve lasti÷in
deformasyona u÷rayarak jant
kenarlarÕndan fÕrlamasÕna neden
olabilir.
•Lastik basÕncÕnÕn yüksek olmasÕ, sürüúün
zorlaúmasÕna ve lasti÷in hÕzlÕ bir úekilde
aúÕnmasÕna neden olmanÕn yanÕ sÕra
bozuk yollarda arazÕn daha fazla zarar
görmesine neden olur.
Lastik basÕncÕnÕ uygun seviyede tutunuz.
Lastiklerden birinin havasÕ sürekli
iniyorsa kontrol ettiriniz.
tLastik Yerlerinin De÷iútirilmesi
UYARI
Lastiklerin yerlerini periyodik olarak
değiştirin:
Lastiklerin
düzensiz
şekilde aşınması
tehlikelidir. Yol tutuş ve fren
performansının iyi kalması adına lastiklerin
eşit şekilde yıpranması için, düzensiz
aşınmanın oluşması halinde her 10.000
km’de veya daha önce
lastiklerin
yerlerini
değiştiriniz.
Lastiklerin yerleri de÷iútirilirken, lastik
balansÕnÕn da kontrol edilmesi gerekir.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-49

NOT
(Geçici yedek lastik olmadan)
AracÕnÕzda birlikte bir yedek lastik
verilmedi÷i için, aracÕnÕzdaki krikoyu
kullanarak lastik yerlerini
de÷iútiremezsiniz. Lastik yerlerinin
de÷iútirilmesi iúlemi için Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.

(SADECE GEÇİCİ KULLANIM
için olan ) Yedek lastiği bu yer
değişimine dahil etmeyin.İleri
Ay rÕca, lastiklerde düzensiz aúÕnma veya
hasar olup olmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
Anormal aúÕnmaya aúa÷Õdaki durumlarÕn
bir ya da birkaçÕ neden olur:
•Ya n lÕú lastik basÕncÕ
•Bozuk rot ayarÕ
•Tekerleklerin balanssÕz oluúu
•Sert frenleme
Tekerleklerin yerlerinin de÷iútirilmesinin
ardÕndan, tüm lastiklerin basÕncÕnÕ belirtilen
de÷erlere (sayfa 9-11) göre ayarlayÕnÕz ve
bijonlarÕn sÕkÕlÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
DøKKAT
Asimetrik dokulu tek yönlü lastikleri ve
radyal lastikleri, soldan sağa veya sağdan
sola değil sadece önden arkaya değiştiriniz.
Soldan sağa veya sağdan sola değiştirilen
lastiklerin performansı azalır.
ttLasti÷in De÷iútirilmesi
UYARI
Daima iyi durumda olan lastikler
kullanınız:
Aşınmış lastiklerle sürüş tehlikelidir.
Azalmış frenleme kontrolü, direksiyon
hakimiyeti ve
çekiş kazaya neden
olabilir.
Dört lastiği de aynı anda değiştiriniz.
Sadece bir lastiğin değiştirilmesi
tehlikelidir. Bu, yol tutuşunu ve fren
etkinliğini olumsuz yönde etkiler, aracın
kontrolünün kaybedilmesine yol açar.
Mazda, dört lastiği de aynı zamanda
değiştirmenizi şiddetle önerir.
Lastik düzenli bir úekilde aúÕnmÕúsa, lastik
yüzeyinde úerit halinde bir aúÕnma
görülecektir.
Diú aúÕnma göstergesini gördü÷ünüzde
lasti÷i de÷iútiriniz.
Yeni diş
Diş aşınması
göstergesi
Aşınmış diş
Diú aúÕnma göstergesi tamamen ortaya
çÕkmadan önce lasti÷i de÷iútirmelisiniz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-50

tGeçici Yedek Lastik*
Geçici yedek lasti÷in havasÕnÕ ve yerinde
düzgün konumda olup olmadÕ÷ÕnÕ her ay
kontrol ediniz.
NOT
Geçici yedek lastik, kullanÕlmasa bile
yapÕsÕnda zamanla bozulmalar olabilir.
Geçici lastik, normal bir lastikten daha
hafif ve daha küçük oldu÷u için sökme
takma iúlemi daha kolay gerçekleútirilir.
Bu lastik, sadece acil durumlarda kÕsa
mesafelerde kullanÕlmalÕdÕr.

Geçici yedek lasti÷i sadece, mümkün olan
en kÕsa süre içerisinde normal lastik
onarÕlana kadar kullanÕnÕz.

Sayfa 9-11'deki Lastikler bölümüne
bakÕnÕz.
DøKKAT
¾Geçici yedek lastiğin jantını kar lastiği
veya normal bir lastikle kullanmayınız.
Her iki lastik tipi de janta tam olarak
uymaz ve hem lastiğe hem de janta zarar
verir.
¾Geçici yedek lastiğin diş ömrü 5.000
km’den azdır. Yol koşullarına bağlı
olarak diş ömrü daha da kısalabilir.
¾Geçici yedek lastik sınırlı kullanım içindir
ancak, lastiğin aşınma bandı ortaya
çıktığında aynı tipteki bir yedek lastikle
(sayfa 6-50) değiştiriniz.
tTekerle÷in De÷iútirilmesi
UYARI
Aracınızda daima doğru ebatta tekerlekler
kullanınız:
Yanlış ebatta tekerlek kullanmak
tehlikelidir. Frenleme ve yol tutuşu
etkilenebilir ve aracın kontrolünün
kaybedilerek kaza yapılmasına neden
olabilir.
DøKKAT
Yanlış ebatta tekerlek aşağıdakileri
olumsuz yönde etkileyebilir:
¾
Lastiğin oturması
¾Jant ve rulman ömrü
¾Yerden yükseklik
¾Kar zinciri yüksekliği
¾Kilometre göstergesi ayarı
¾Far ayarı
¾Tampon yüksekliği
¾
Lastik Basıncı İzleme
Sistemi
*
NOT
•Tekerlekleri de÷iútirirken, yeni
tekerleklerin çaplarÕnÕn, geniúliklerinin
ve e÷iminin orijinal tekerleklerle aynÕ
olmasÕna (içe/dÕúa do÷ru) dikkat ediniz.
•DetaylÕ bilgi için Yetkili Mazda
Servisine baúvurunuz.

Düzgün balans ayarÕ en iyi sürüú
konforunu sa÷lar ve aúÕnmanÕn azalmasÕnÕ
sa÷lar. BalanssÕz lastikler, titremeye ve
düzensiz aúÕnmaya neden olur.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-51

Ampuller
(Sedan) (Wagon)
Farlar (KÕsa/Uzun Far)
Gündüz seyir lambalarÕ/Konum lambalarÕ*
Farlar (Geniú KapsamlÕ KÕsa Far)*
Gündüz seyir lambalarÕ*
Ön sinyal lambalarÕ
Yan sinyal lambalarÕ
Fren lambalarÕ
Arka lambalar*
Fren lambalarÕ/Arka lambalar
Arka sinyal lambalarÕ
Arka lambalar (Bagaj kapa÷Õ tarafÕ/Arka panel tarafÕ)*
Geri vites lambasÕ (Soldan direksiyonlu model)
Geri vites lambasÕ (Sa÷dan direksiyonlu model)
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-52*BazÕ modellerde mevcuttur.