2018 MAZDA MODEL 6 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)*
RCTA-systemet er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak bilen på
begge sider under rygging ved å varsle føreren om biler som nærmer seg bilen bakfra.
RCTA-systemet registrerer biler som nærmer seg bak fra venstre og høyre side og bak bilen
mens den rygges ut av en parkeringsplass, og varsler føreren om mulige farer ved bruk av
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) og varsellyden.
Registreringsområder
Din bil
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-173

Bruke RCTA
1. RCTA-systemet aktiveres når girspaken settes i revers (R).
2. Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy som nærmer seg, blinker
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) samtidig som varsellyden aktiveres.
(Med ryggeskjerm)
RCTA-varselindikatoren i sladrespeilet er synkronisert med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene.
(Med 360 °-kameramonitor)
RCTA-varselindikatoren i 360 °-kameramonitor er synkronisert med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene.
Med 360 °
-kameramonitor Med
ryggeskjerm
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-174

ADVARSEL
Det omliggende området må alltid undersøkes visuelt før bilen settes i revers:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når bilen settes i
revers. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent, selv om
det finnes et kjøretøy bak bilen din. Det er alltid førerens ansvar å kontrollere hva som
befinner seg bak.
MERKNAD
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM) og bruken
av systemet stoppes. Hvis AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM) fortsetter å
lyse, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler så snart som mulig.
•Det har oppstått et problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene blir meget høy under langkjøring i bakker om
sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Bilens ryggehastighet er rundt 10 km/t eller høyere.
•Registreringsområdet til radarsensoren (bak) er blokkert av en vegg eller parkert
kjøretøy i nærheten. (Rygg bilen til et sted der radarsensorens registreringsområde ikke
lenger er blokkert.)
Din bil
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-175

•Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
Din bil
•Bilen er parkert i en skråning.
Din bil
•(Med AV-bryter for dødvinkelovervåking (BSM))
Rett etter å ha trykket på AV-bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) og systemet blir
operativt.
•(Uten AV-bryter for dødvinkelovervåking (BSM))
Rett etter at systemet for dødvinkelovervåking (BSM) blir aktivert ved bruk av
persontilpasningsfunksjonen.
•Forstyrrelse av radiobølger fra en radarsensor på en bil som er parkert i nærheten.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for dødvinkelovervåking
(BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Slå av RCTA-systemet ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for
eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radiobølgene som sendes av radaren
blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-176

Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde kjørehastigheten*1 ved bruk av en radarsensor
(foran) som registrerer avstanden til et kjøretøy foran, noe som frir føreren fra å konstant
måtte bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran, for eksempel,
plutselig bremser, aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet
samtidig for å varsle deg om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
De mulige innstillingsområdene for bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 145 km/t
Bruk MRCC-systemet på motorveier og andre landeveier der det ikke er behov for mye
akselerasjon og nedbremsing.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blin dt på MRCC- system et, og m å alltid kjøre forsiktig:
MRCC-systemet er beregnet på å redusere belastningen på føreren, og selv om det
opprettholder en konstant bilhastighet, eller spesifikt, det opprettholder en konstant avstand
mellom din bil og det registrerte kjøretøyet foran i henhold til den farten dette holder, har
systemet registreringsbegrensninger avhengig av hvilken type kjøretøy som ligger foran samt
dets tilstand, og vær- og veiforhold. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke. Du må alltid bekrefte sikkerheten i
omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler
foran og møtende kjøretøy.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-177

Ikke bruk MRCC-systemet på følgende steder. Hvis du gjør det, kan det føre til en ulykke:
¾Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene. Veier der det er mye akselerasjon og nedbremsing (kjøring med
MRCC-systemet under disse forholdene er ikke mulig).
¾Ved inn- og utkjøring i veikryss, service- og parkeringsområder på motorveier (hvis du kjører
av en motorvei med avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran ikke lenger bli sporet og din
bil kan akselerere til den angitte hastigheten).
¾Glatte veier, som veier som er dekket av is eller snø (dekkene kan spinne og gjøre at du
mister kontroll over bilen).
¾Lange nedoverbakker (for å opprettholde avstanden mellom biler bruker systemet
bremsene automatisk og kontinuerlig, noe som kan føre til tap av bremsekraft).
For sikkerhets skyld bør du slå av MRCC-systemet når det ikke er i bruk.
FORSIKTIG
Hvis bilen taues eller hvis du tauer noe, må du slå av MRCC-systemet for å forhindre feil bruk.
MERKNAD
•MRCC-systemet fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt.
•Bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 145 km/t
•MRCC-systemet er slått på.
•Parkeringsbremsen står ikke på.
•Det er ikke en funksjonsfeil i det smarte bremsestøttesystemet (SBS).
•Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) fungerer normalt.
•Alle dører er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
(Manuelt gir)
•Girspaken står i en annen stilling enn revers (R) eller nøytral (N).
•Clutchpedalen er ikke trykket inn.
(Automatgir)
•Girspaken står på (D) (kjør) eller (M) (manuell).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-178

•I følgende tilfeller kan det hende advarslene ikke aktiveres selv om bilen din begynner å
nærme seg bilen foran.
•Du kjører i samme hastighet som kjøretøyet foran.
•Rett etter at MRCC-systemet er stilt inn.
•Når gasspedalen trykkes inn eller rett etter at gasspedalen slippes.
•En annen bil skjærer inn i kjørefeltet.
•Det følgende registreres ikke som fysiske gjenstander.
•Kjøretøy som nærmer seg i motsatt retning
•Fotgjengere
•Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
•Hvis bilen foran kjører ekstremt sakte, kan det hende systemet ikke registrerer den korrekt.
•Ved kjøring med avstandskontroll må ikke systemet settes på tohjulinger som motorsykler
og sykler.
•Ikke bruk MRCC-systemet under forhold som gjør at advarsel om kort avstand aktiveres
ofte.
•Ved kjøring med avstandskontroll akselerer og bremser systemet din bil i henhold til
hastigheten til kjøretøyet foran. Hvis det imidlertid er nødvendig for å skifte fil eller hvis
kjøretøyet foran bråbremser slik at du nærmer deg raskt, må du akselerere ved bruk av
gasspedalen eller bremse med bremsepedalen i henhold til forholdene.
•Når MRCC-systemet er i bruk, koples det ikke ut selv om girspaken brukes og eventuell
tiltenkt motorbremsing ikke skjer. Hvis det er behov for redusert fart, må du senke bilens
hastighetsinnstilling eller trykke på bremsepedalen.
•Bremselysene tennes når MRCC-systemet bremser automatisk, men det er ikke sikkert at
de tennes mens bilen kjøres i nedoverbakke på innstilt hastighet eller kjører i en konstant
hastighet og følger bilen foran.
•MRCC-varsellampen (gul) tennes hvis det er noe feil ved systemet.
Se Kontakt et Mazda-verksted og få bilen undersøkt på side 7-48.
•(Med justerbar fartssperre (ASL ))
Bruken av avstandskontroll kan oppheves og systemet kan settes på kun justerbar
fartssperre (ASL).
Se Justerbar fartssperre (ASL) på side 4-216.
•(Med Intelligent Speed Assistance (ISA))
Bruken av avstandskontroll kan oppheves og systemet kan settes på kun Intelligent Speed
Assistance (ISA).
Se Intelligent Speed Assistance (ISA) på side 4-226.
•(Unntatt justerbar fartssperre (ASL)/Intelligent Speed Assistance (ISA))
Bruken av avstandskontroll kan oppheves og systemet kan settes på kun cruisekontroll.
Se Cruisekontroll-funksjonen på side 4-187.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-179

tVisning for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) på display
Innstillingsstatus og driftsforhold for MRCC-systemet vises på multiinformasjonsdisplayet
og det aktive kjøredisplayet.
Instrumentpanel (type A)
Multiinformasjonsdisplay
MRCC, display
for avstand
mellom biler
MRCC, stille inn bilhastighet
Display for bil foran Display for bil foran
MRCC, display for
avstand mellom biler
MRCC,
stille inn
bilhastighet
Aktivt kjøredisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-180