2018 MAZDA MODEL 6 Brukerhåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
Tilbakerulling kan bli vanskelig hvis beltene og ringene blir tilsølt, så prøv å holde dem rene.
Du finner flere opplysninger om rengjøring av sikkerhetsbelter under "Vedlikehold av
sikkerhetsbeltene" (side 6-71).

Ring
ttGravide og personer med alvorlige helseproblemer
Gravide bør alltid bruke sikkerhetsbelte. Be legen om spesifikke råd.
Hoftebeltet bør bæres så TETT INNTIL OG SÅ LAVT SOM MULIG OVER HOFTENE.
Skulderbeltet bør sitte riktig over skulderen, men ikke over maven.
Personer med alvorlig helseproblemer bør også bruke sikkerhetsbelter. Be legen om
spesifikke instrukser angående spesifikke helseproblemer.
ttNødlåsmodus
Når sikkerhetsbeltet er festet, vil det alltid være i nødlåsmodus.
I nødlåsmodus er beltet komfortabelt å bruke og rullelåsen vil låse seg i en kollisjon.
Hvis beltet er låst og ikke kan trekkes ut, ruller du det inn igjen og prøver å trekke det
forsiktig ut. Hvis det mislykkes, kan du trekke hardt i beltet én gang og slippe opp, før du
trekker det sakte ut igjen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-25

Sikkerhetsbelte
tFesting av sikkerhetsbeltet
Beltelås
Låseplate
Plasser hoftebeltet så lavt som mulig, ikke
over magen, og reguler deretter
skulderbeltet slik at det legger seg godt
inntil kroppen.
Lavt på
hoftebenet
For høyt
Ta opp
slakk
ttLåse opp sikkerhetsbeltet
Trykk inn knappen på
sikkerhetsbeltelåsen. Hvis beltet ikke
ruller helt opp, må du trekke det ut og
kontrollere at det ikke er vridd. Pass
deretter på at det ikke vrir seg når det
rulles opp på nytt.
Knapp
MERKNAD
Hvis et belte ikke ruller helt tilbake,
undersøk om det er vridd eller har floket
seg. Hvis det fremdeles ikke trekker seg
skikkelig tilbake, må du få det undersøkt
av et verksted. Vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
ttSkulderbeltejusterer
Heve Senke
Se til at regulatoren er låst.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-26

Varselsystemer for
sikkerhetsbelte
Hvis det oppdages at passasjerens
sikkerhetsbelte ikke er festet, sier
varsellampen eller lydsignalet fra til
passasjeren.
Se Tiltak på side 7-57.
Se Varsellyd for sikkerhetsbelte på side
7-66.

Indikatorlampe for sikkerhetsbelte
(baksete) (grønn)*
Lampen tennes når tenningen settes i
ON-stillingen (på) og et sikkerhetsbelte i
baksetet er festet, og slås deretter av etter
omtrent 30 sekunder.
Beltestrammer og
systemer for
belastningsbegrensning
For best mulig beskyttelse er
sikkerhetsbeltene i forsetene og de ytre
baksetene
* utstyrt med beltestrammer og
systemer for belastningsbegrensning. Du
må bruke sikkerhetsbeltet på riktig måte
for at disse systemene fungerer som de
skal.

Beltestrammere:
Når en kollisjon registreres, utløses
forstrammerne samtidig med
kollisjonsputene.
(Med veltesensor)
Sikkerhetsbeltestrammerne utløses
samtidig med kollisjonsputene når det
også registreres en velt.
Du finner detaljer om utløsning i avsnittet
Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer (side 2-58).

Beltestrammerne tar raskt opp slakken i
sikkerhetsbeltene foran når
kollisjonsputene blåses opp.
Kollisjonsputene og beltestrammerne må
skiftes ut etter hver gang de er blitt utløst.
En systemsvikt eller feilaktige
driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Tiltak på side 7-57.
Se Varseltone for kollisjonsputer og
beltestrammere på side 7-66.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
*Noen modeller.2-27

(Med system for klassifisering av
forsetepassasjerer)
I tillegg er beltestrammersystemet for
forsetepassasjeren, i likhet med front- og
sidekollisjonsputen for fører og
forsetepassasjer, konstruert for å bare
utløses når klassifiseringssensoren
registrerer at det sitter en passasjer i
passasjersetet foran.
Du finner detaljer i avsnittet
klassifiseringssensoren som registrerer om
noen sitter i passasjersetet foran (side
2-61).

Belastningsgrenser:
Systemet for belastningsbegrensning
slipper ut beltet på en kontrollert måte for
å redusere beltetrykket på passasjerens
brystkasse. Selv om den største
belastningen på et sikkerhetsbelte skjer i
frontkollisjoner, har
belastningsbegrenseren en automatisk
mekanisk funksjon som kan aktiveres i
enhver kollisjonsmodus med tilstrekkelig
passasjerbevegelse.
Selv om beltestrammerne ikke er utløst,
må belastningsbegrenseren kontrolleres av
et verksted. Vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.ADVARSEL
Bruk sikkerhetsbeltene bare som anbefalt i
denne eierhåndboken:
Feil plassering av sikkerhetsbeltene er
farlig. Uten riktig plassering kan ikke
forstrammer- og systemene for
belastningsbegrensning gi tilstrekkelig
beskyttelse i en ulykke og dette kan føre til
alvorlig personskade. Du finner flere
opplysninger om bruk av sikkerhetsbelte
under “Festing av sikkerhetsbelte” (side
2-26).
Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig
dersom beltestrammerne eller
belastingsbegrenserne er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til
å undersøke beltestrammerne og
kollisjonsputene umiddelbart etter en
kollisjon. Som kollisjonsputene vil
beltestrammerne og belastningskontrollen
kun fungere én gang, og må skiftes ut etter
en kollisjon der de ble utløst. Hvis
beltestrammerne og belastningskontrollen
for sikkerhetsbeltene i forsetene ikke skiftes
ut, vil risikoen for å pådra seg skade i en
kollisjon øke.
Du må ikke modifisere komponenter eller
ledninger, eller bruke elektronisk testutstyr
på forstrammersystemet.
Modifisering av komponentene eller
ledningene i forstrammersystemet,
inkludert bruk av elektronisk testutstyr, er
farlig. Du kan komme i skade for å aktivere
det og gjøre det ubrukelig og dermed
forhindre det fra å aktiveres i en ulykke.
Passasjerene eller reparatøren kan få
alvorlige skader.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-28

Beltestrammersystemer må deponeres på
en forsvarlig måte:
Feil kasting av forstrammersystemet eller
vraking av en bil med forstrammere som
ikke er blitt avaktivert er farlig. Med mindre
alle sikkerhetsprosedyrene følges, kan det
føre til skade. Få et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å kaste
forstrammersystemet på en forsvarlig måte
eller til å skrape en bil som er utstyrt med
forstrammersystem.
MERKNAD
•Det kan hende beltestrammersystemet
ikke virker, avhengig kollisjonstypen. Du
finner detaljer i avsnittet Kriterier for
utløsning av SRS-kollisjonsputer (side
2-58).
•Det vil bli sluppet ut litt røyk (ikke giftig
gass) når kollisjonsputene og
forstrammerne utløses. Dette er ikke en
indikasjon på brann. Denne gassen har
normalt ingen effekt på passasjeren,
men de som har følsom hud kan oppleve
lett irritasjon av huden. Hvis rester fra
utløsningen av kollisjonsputene eller
beltestrammersystemet kommer på
huden eller i øynene, bør du vaske det
av så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-29

Forholdsregler for barneseter
Mazda anbefaler på det sterkeste å bruke barneseter for barn som er små nok til å bruke
dem.
Mazda anbefaler bruk av et originalt Mazda-barnesete eller et som er i samsvar med
UN-R
*1 44- eller UN-R 129-forskriften. Hvis du ønsker å kjøpe et originalt
Mazda-barnesete, kan du kontakte en autorisert Mazda-forhandler.
Du bør sjekke om det er lokale lover med spesifikke krav angående barn som er passasjerer i
din bil.
*1 UN-R står for United Nations Regulation (FN-forskrift).

Uansett hvilket barnesete du vurderer, bør du velge det som passer best for barnets alder og
størrelse, følge loven og følge instruksene som følger med barnesetet.

Et barn som har vokst ut av barnesetet, bør sitte i baksetet og bruke sikkerhetsbelte.

Barnesetet bør monteres i baksetet.
Statistikk bekrefter at baksetet er best for alle barn opptil 12 år. Dette gjelder i enda større
grad når man har et supplerende sikringssystem (kollisjonsputer).

Et bakovervendt barnesete må ALDRI brukes i forsetet når kollisjonsputesystemet er
aktivert. Passasjersetet foran er også det minst fordelaktige setet for andre barneseter.

(Med system for klassifisering av forsetepassasjerer)
For å redusere faren for personskader forårsaket av utløsing av passasjerkollisjonsputen
foran, fungerer klassifiseringssensoren for passasjersetet foran som en del av det
supplerende sikkerhetssystemet. Dette systemet deaktiverer front- og sidekollisjonsputene
for forsetepassasjeren og dessuten beltestrammersystemet for passasjersetet foran når
AV-indikatorlampen som viser at kollisjonsputen foran er deaktivert, lyser.

Når et spedbarn eller lite barn sitter i passasjersetet foran, slår systemet av front- og
sidekollisjonsputene for passasjersetet foran samt beltestrammersystemet, så du må
kontrollere at AV-indikatorlampen som viser at kollisjonsputen foran er deaktivert, lyser.

Selv om kollisjonsputen for passasjersetet foran er slått av, anbefaler Mazda på det sterkeste
at barn sikres og barneseter av alle slag monteres i baksetene, som er det beste stedet for
barn.

Du finner detaljer i avsnittet "Klassifiseringssensoren som registrerer om noen sitter i
passasjersetet foran" (side 2-61).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-30

ADVARSEL
Bruk barnesete med korrekt størrelse:
For
effektiv beskyttelse i bilulykker og under bråstopp må et barn, avhengig av alder og
størrelse, være forsvarlig sikret ved hjelp av et sikkerhetsbelte eller barnesete. Hvis ikke kan
barnet bli alvorlig skadet og til og med drept i en ulykke.
Følg produsentens instrukser og la barnesetet alltid være forsvarlig festet:
Et usikret barnesete er farlig. I en bråstopp eller kollisjon kan det føre til alvorlig skade eller
død for barnet eller andre passasjerer. Sørg for at barnesetet er forsvarlig festet i samsvar med
instruksene fra produsenten av barnesetet. Når det ikke er i bruk, bør du ta det ut av bilen,
feste det med et sikkerhetsbelte eller låse det fast til BEGGE ISOFIX-festene og feste den
tilsvarende festeremmen.
Et barn må alltid sikres med et forsvarlig barnesete:
Å holde et barn i armene mens bilen er i bevegelse er særdeles farlig. Uansett hvor sterk en
person er, vil ikke han eller hun klare å holde fast et barn ved en bråstopp eller kollisjon, og
dette kan føre til alvorlig skade eller død for barnet eller andre passasjerer. Selv i en moderat
ulykke kan barnet bli eksponert for krefter i kollisjonsputene som kan resultere i alvorlig skade
eller død for barnet, eller barnet kan slenges inn i en voksen. Både barn og voksen kan bli
skadet.
Ekstrem fare! Du må aldri bruke et bakovervendt barnesete i forsetet når en kollisjonspute kan
utløses.
Du må ALDRI bruke et bakovervendt barnesete på et sete beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran seg. Det kan føre til at BARNET DØR eller blir ALVORLIG SKADET.
Biler med kollisjonspute for passasjersetet foran, har følgende varselmerke. Varselmerket skal
minne deg om at du aldri må plassere et bakovervendt barnesete i passasjersetet foran.

(Unntatt Taiwan) (Taiwan)
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-31

Selv i en moderat kollisjon kan barnesetet treffes av en kollisjonspute som blåses opp og
presses hardt bakover. Dette kan føre til alvorlig skade eller død for barnet.

(Taiwan, med unntak av passasjersetet foran, hvis det er utstyrt med følgende etikett)
Du må ALDRI bruke et bakovervendt barnesete på et sete beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran seg. Det kan føre til at BARNET DØR eller blir ALVORLIG SKADET.
Du må ikke montere et forovervendt barnesete på passasjersetet i forsetet med mindre det er
uunngåelig:
I en kollisjon kan kraften i en kollisjonspute som blåses opp og påføre barnet alvorlig skade
eller drepe det. Hvis det ikke er mulig å unngå å montere et fremovervendt barnesete på
passasjersetet foran, må du flytte passasjersetet foran så langt bakover som mulig og sette
seteputen (setepute som kan høydereguleres) i høyeste stilling der det er mulig å stramme
festet av barnesetet forsvarlig.
Under visse forhold er det farlig å sette et barn i et barnesete på passasjersetet foran (med
system for klassifisering av forsetepassasjerer):
Bilen er utstyrt med en klassifiseringssensor som registrerer om det sitter en passasjer i
forsetet. Selv med en klassifiseringssensor som registrerer om det sitter en passasjer i forsetet,
hvis du må bruke passasjersete foran for et barn, under følgende forhold øker bruk av
barnesete på passasjersetet foran faren for at passasjerkollisjonsputen foran utløses og
påfører barnet alvorlig skade eller dreper det.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-32