2018 MAZDA MODEL 6 Brukerhåndbok (in Norwegian)

MERKNAD
Når du sjekker dekktrykket med
trykkmåleren på kompressoren, må du
sørge for at kompressoren er slått av.
20. Nødreparasjonen av det punkterte
dekket er fullført hvis lufttrykket ikke
øker. Kjør straks bilen varsomt til
nærmeste verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, for å få
dekket skiftet. Mazda anbefaler at
dekket skiftes ut med et nytt dekk.
Hvis dekket skal repareres og brukes
på nytt, må du alltid kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Fjern fartsrestriksjonsmerket etter at
dekket er skiftet.
FORSIKTIG
¾Mazda anbefaler at et dekk som har
blitt utsatt for reparasjon med
nødreparasjonsettet for punkterte
dekk blir skiftet ut med et nytt et så
snart som mulig. Hvis dekket skal
repareres og brukes på nytt, må du
alltid kontakte et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
¾Felgen kan brukes på nytt etter at alt
tetningsmiddel som sitter fast på det
er fjernet, og etter at felgen er nøye
undersøkt. Dekkventilen må
imidlertid skiftes ut med en ny.
tUndersøke
punkteringsreparasjonssettet
Undersøk punkteringsreparasjonssettet
regelmessig.
•Kontroller den effektive bruksperioden
til dekktetningsmiddelet.
•Sjekk at kompressoren fungerer som den
skal.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet har en effektiv
bruksperiode. Kontroller den effektive
bruksperioden på flaskeetiketten og ikke
bruk middelet hvis denne perioden er løpt
ut. Få dekktetningsmiddelet skiftet ut hos
et autorisert Mazda-verksted før den
effektive bruksperioden har løpt ut.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-27

Skifte punktert hjul (med
reservehjul)
MERKNAD
Hvis følgende skjer under kjøring, kan det
indikere en punktering.
•Det blir vanskelig å styre.
•Bilen begynner å vibrere sterkt.
•Bilen trekker i én retning.
Hvis du har punktert, må du kjøre til et
plant og flatt område godt utenfor
veibanen og vekk fra trafikken for å skifte
hjul.
Å stoppe i trafikken eller i veikanten på en
travel veistrekning er farlig.
ADVARSEL
Sørg for at du følger instruksene for å skifte
hjul:
Å skifte hjul er farlig hvis det ikke gjøres på
en forsvarlig måte. Bilen kan gli av jekken
og skade noen alvorlig.
Ingen må legge noen del av kroppen under
en bil som er støttet av en jekk.
La aldri noen være inne i en bil som holdes
oppe av en jekk:
Å la noen bli værende i en bil som holdes
oppe av en jekk, er farlig. Den som
oppholder seg i bilen, kan få bilen til å falle
og kan bli alvorlig skadet.
MERKNAD
Sørg for at jekken er godt smurt før du
bruker den.
1. Parker på et fast og plant område
utenfor veibanen og trekk
parkeringsbremsen godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå av
motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. Få alle ut og vekk fra bilen og
trafikken.
5. Ta ut jekken, verktøy og reservehjulet
(side 7-14).
6. Blokker hjulet diagonalt overfor det
punkterte dekket. Når du blokkerer et
hjul, må du legge en kile både foran og
bak hjulet.
MERKNAD
Når du blokkerer et hjul, må du bruke
en stein eller trekloss som er stor nok
til å holde hjulet på plass.
ttTa av et punktert hjul
ADVARSEL
Når bilen skal jekkes opp, må du alltid sette
girspaken i 1. eller R (manuelt gir) eller sette
den på P (automatgir), sette på
parkeringsbremsen og sette hjulkiler under
hjulene diagonalt på motsatt side av
jekken :
Det er farlig å skifte et punktert hjul uten å
bruk hjulkiler, fordi bilen kan bevege seg
eller falle av jekken selv med girspaken i 1.
gir, R eller P, og det kan føre til en ulykke.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-28

1. Løsne hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken én omdreining hver, men
ikke ta noen av dem av inntil hjulet er
blitt hevet fra bakken.

2. Sett jekken på bakken.
3. Drei jekkskruen i retningen som vises
på figuren og juster jekkhodet slik at
det er i nærheten av jekkepunktet.

Jekkhode
4. Plasser jekken under jekkestillingen
nærmest hjulet som skal skiftes, med
jekkhodet vinkelrett under
jekkepunktet.

Jekkstilling
5. Fortsett å heve jekkhodet gradvis ved å
dreie skruen med hånden inntil
jekkholdet settes inn i jekkepunktet.

Hjulkiler
Jekkstilling
ADVARSEL
Bruk bare jekkstillingene foran og bak
som anbefalt i denne
in struksjonsboken :
Å prøve å jekke opp bilen på steder
annet enn de som er anbefalt i denne
instruksjonsboken, er farlig. Bilen kan
gli av jekken og skade noen alvorlig,
eller til og med drepe noen. Bruk bare
jekkstillingene foran og bak som
anbefalt i denne instruksjonsboken.
Ikke jekk opp bilen på et an net sted enn
det benevnte jekkestedet. Du må heller
ikke legge gjenstander på eller under
jekken :
Å jekke opp bilen på et annet sted enn
det angitte jekkepunktet eller å legge
gjenstander på eller under jekken, er
farlig, ettersom det kan deformere
karosseriet, eller bilen kan falle av
jekken, noe som kan føre til en ulykke.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-29

Bruk bare den jekken som kom mer
sammen med bilen:
Å bruke en jekk som ikke er designet for
din Mazda, er farlig. Bilen kan gli av
jekken og skade noen alvorlig.
Legg aldri gjenstander under jekken:
Å jekke opp bilen med en gjenstand
under jekken er farlig. Jekken kan gli og
noen kan bli alvorlig skadet av jekken
eller den fallende bilen.
6. Sett inn jekkhåndtaket og fest
hjulnøkkelen til hjuljekken.

7. Drei håndtaket med klokken og hev
bilen nok til at du kan sette på
reservehjulet. Før du tar av
hjulmutterne, må du se til at bilen står
trygt og at den ikke kan gli eller
bevege seg.

ADVARSEL
Ikke jekk opp bilen høyere en n
nødvendig:
Det er farlig å jekke opp bilen høyere
enn nødvendig, ettersom det kan
destabilisere bilen, noe som kan føre til
en ulykke.
Ikke start motoren eller rugg på bilen
mens den er jekket opp:
Det er farlig å starte motoren eller å
rugge på bilen mens den er jekket opp,
ettersom det kan gjøre at bilen faller av
jekken og forårsaker en ulykke.
Ikke kryp un der bilen m en s den er jekket
opp:
Det er farlig å krype under bilen mens
den er jekket opp, ettersom det kan føre
til dødsfall eller alvorlig personskade
hvis bilen skulle falle av jekken.
8. Ta av hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken og ta så av hjulet og
navkapselen.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-30

tSette på reservehjulet
1. Fjern skitt og møkk fra
monteringsoverflatene på felgen og
navet, inkludert navboltene, med en
klut.

ADVARSEL
Se til at monteringsoverflatene på
felgen, navet og hjulmutterne er rene
før du skifter hjul:
Det er farlig å ikke fjerne skitt og møkk
fra monteringsoverflatene på felgen,
navet og navboltene når du skifter hjul.
Hjulmutterne kan løsne under kjøring
og gjøre at hjulet faller av, med en
ulykke som resultat.
2. Sette på reservehjulet.
3. Monter hjulmutterne med skråkanten
innerst. Dra dem til med hånden.

ADVARSEL
Ikke smør olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene og ikke stram hjulmutterne
til mer enn det anbefalte
strammemomentet:
Å smøre olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene er farlig. Hjulmutterne kan
løsne under kjøring og gjøre at hjulet
faller av, med en ulykke som resultat. I
tillegg kan hjulmuttere og -bolter bli
skadet hvis de dras til strammere enn
nødvendig.
4. Skru hjulnøkkelen mot klokken og
senk bilen.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-31

5. Bruk hjulnøkkelen til å stramme
mutterne i den viste rekkefølgen.
Hvis du er usikker på hvor stramt
mutrene bør sitte, bør du få dem
undersøkt på et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Strammemoment for mutterne
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
ADVARSEL
Hjulmutterne må alltid festes forsvarlig
og på riktig måte:
Hjulmuttere med feil tilstramming eller
som er løse, er farlige. Hjulet kan falle
av. Dette kan føre til tap av kontroll
over bilen og forårsake en alvorlig
ulykke.
Sørg for at du setter på de samme
mutterne som du tok av eller bytt dem
ut med metriske muttere med samme
konfigurasjon:
Hjulboltene og -mutterne på din Mazda
har metriske gjenger og det er derfor
farlig å bruke en ikke-metrisk mutter.
Den vil ikke kunne feste hjulet på en
metrisk bolt og kan skade bolten, noe
som kan gjøre at hjulet faller av og
forårsaker en ulykke.
6. Ta vekk kilene og legg vekk verktøyet
og jekken.
7. Legg det punkterte hjulet i
bagasjerommet.
8. Kontroller dekktrykket. Se Dekk på
side 9-11.
9. Få det punkterte dekket reparert eller
skiftet ut så snart som mulig .
ADVARSEL
Ikke kjør med dekk m ed feil trykk.
Å kjøre på dekk med feil dekktrykk er farlig.
Dekk med feil lufttrykk kan påvirke
kjøreegenskapene og føre til en ulykke. Når
du kontrollerer dekktrykkene på de vanlige
dekkene, bør du også kontrollere
reservehjulet.
MERKNAD
For å forhindre jekken og verktøyet fra å
skramle må du oppbevare dem på riktig
måte.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-32

Hjelpestart
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
ADVARSEL
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese forholdsreglene
nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller. Metallverktøy må ikke få
komme i kontakt med den positive (
) eller negative () polen på batteriet når du arbeider
nær et batteri. Den positive (
) polen m å ikke kom m e i kon takt m ed karosseriet:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller fordi det produseres
hydrogengass mens batteriet lades eller fylles med batterivæske:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle
flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan sprekke
eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative (
) polen på det flate batteriet er farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-33

Før startkablene vekk fra deler som vil komme i bevegelse:
Å kople til en hjelpekabel nær eller på bevegelige deler (vifter, belter) er farlig. Kabelen kan bli
grepet fast når motoren starter og forårsake alvorlig skade.
FORSIKTIG
Bruk bare en 12 V strømkilde. Hvis du bruker en 24 V strømkilde (to 12 V batterier i serie eller
en 24 V motorgenerator), kan du ødelegge en 12 V startmotor, tenningssystem og andre
elektriske deler slik at de ikke kan repareres.
Sett på kablene i nummerrekkefølge og ta av i motsatt rekkefølge.
Startkabler
HjelpebatteriUtladet batteri
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-34