2018 MAZDA MODEL 6 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Girområder
•Girindikatoren på instrumentpanelet
tennes.
Se Indikator/indikatorlamper på side
4-39, 4-59, 4-75.
•Girspaken må stå på P eller N for å
kunne starte motoren.
P (Parkering)
P låser girkassen og forhindrer at
forhjulene roterer.
ADVARSEL
Sett alltid både girspaken på P og sett på
parkeringsbremsen:
Å bare sette girspaken i P uten å bruke
parkeringsbremsen til å holde bilen er
farlig. Hvis P ikke greier å holde bilen stille,
kan den bevege seg og forårsake en ulykke.
FORSIKTIG
¾Å skifte til P, N eller R mens bilen er i
bevegelse kan skade girkassen.
¾Å skifte til et kjøregir eller revers når
motoren går raskere enn tomgang kan
skade girkassen.
R (Revers)
I R-stillingen vil bilen bare bevege seg
bakover. Du må stoppe helt før du skifter
til eller fra R, bortsett fra i sjeldne
omstendigheter som forklart under
Rugging av bilen (side 3-51).
MERKNAD
(Med parkeringssensorsystem)
Når girspaken settes i R-stillingen med
tenningen PÅ, aktiviseres
parkeringssensorsystemet og det høres en
pipetone.
Se Parkeringssensorsystem på side 4-315.
N (Fri)
I N er hjulene og girkassen ikke låst. Bilen
vil rulle fritt selv i den minste bakke med
mindre parkeringsbremsen eller bremsene
er på.
ADVARSEL
Hvis motoren går raskere enn på tomgang
må du ikke gire fra N eller P til et kjøregir:
Det er farlig å gire fra N eller P til et kjøregir
når motoren går fortere enn på tomgang.
Hvis dette gjøres, kan bilen plutselig bevege
seg og forårsake en ulykke eller alvorlig
skade.
Ikke gir til N når du kjører bilen:
Gire til N under kjøring er farlig. Det vil ikke
være mulig å bremse med motoren under
oppbremsing og dette kan føre til en ulykke
eller alvorlig skade.
FORSIKTIG
Ikke skift til N når du kjører bilen. Dette kan
føre til skade på girkassen.
Under kjøring
Automatgir
4-85

MERKNAD
Sett på parkeringsbremsen eller trykk inn
bremsepedalen før du flytter girspaken fra
N for å forhindre at bilen uventet beveger
seg.
D (Drive)
D er den normale kjørestillingen. Fra en
stopp vil girkassen automatisk skifte
gjennom en 6-girssekvens.
M (Manuell)
M er stillingen for manuell girskiftmodus.
Gir kan skiftes opp eller ned med
girspaken. Se Manuell girskiftmodus på
side 4-87.
tGirstillingsindikator
Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B/C)
Girspakstillingen vises når tenningen skrus
PÅ.
Girstillingsindikator
I manuell girskiftmodus lyser “M” på
girstillingsindikatoren og samt nummeret
på det valgte giret.
ttAktiv adaptiv giring (AAS)
Aktiv adaptiv girskift (AAS) kontrollerer
automatisk skiftepunktene i girkassen slik
at de passer best mulig til veiforholdene
og impulser fra føreren. Dette gir bedre
kjørefølelsen. Girkassen kan skifte til
AAS-modus ved kjøring opp- og ned
bakker, i svinger, i stor høyde eller når
gasspedalen trykkes raskt inn når
girspaken står i D-stillingen. Avhengig av
vei- og kjøreforholdene og bruken av
bilen, kan girskift bli forsinket eller utebli,
men dette indikerer ikke et problem, fordi
AAS-modus vil opprettholde den optimale
girstillingen.
Under kjøring
Automatgir
4-86

Manuell girskiftmodus
Manuell girskiftmodus gir deg følelsen av
å kjøre en bil med manuelt gir, ved at du
kan betjene girspaken manuelt. Dette gjør
at du kan styre turtall og dreiemoment på
drivhjulene nesten på samme måte som
med en manuell girkasse når det er
ønskelig med mer kontroll.
For å skifte til manuell girskiftmodus, flytt
spaken fra D til M.

MERKNAD
Å skifte til manuell skiftemodus under
kjøring vil ikke skade girkassen.
For å skifte tilbake til automatisk
girskiftmodus, flytt spaken fra M til D.
MERKNAD
•Hvis du skifter til manuell girskiftmodus
når bilen er stanset, vil giret skifte til
M1.
•Hvis du skifter til manuell girmodus
uten å trykke ned gasspedalen mens du
kjører i D, 5./6. gir, skifter giret til
M4/M5.
ttIndikatorlamper
Manuell girskiftmodusindikator
I manuell girskiftmodus begynner en “M”
på girskift stillingsindikatoren å lyse på
instrumentpanelet.
Girstillingsindikator
Symbolet for det valgte giret lyser opp.
Manuell
girskiftmodus-
indikator
Girstillings-
indikator
Manuell
girskiftmodus-
indikator
Girstillings-
indikator
Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B/C)
MERKNAD
•Hvis girene ikke kan skiftes ned når du
kjører ved høyere hastigheter, vil
girskiftstillingsindikatoren blinke to
ganger for å signalisere at girene ikke
kan skiftes ned (for å beskytte
girkassen).
•Hvis temperaturen til automatgiroljen
blir for høy, er det en mulighet for at
girkassen vil skifte til automatisk
girskiftmodus, kansellere manuell
girskiftmodus og slå av lyset på
girstillingsindikatoren. Dette er en
normal funksjon for å beskytte den
automatiske girkassen. Hvis
giroljetemperaturen er blitt redusert,
slås lyset i girstillingsindikatoren på
igjen og kjøring i manuell girskiftmodus
gjenopprettes.
Under kjøring
Automatgir
4-87

•(biler med firehjulsdrift og
SKYACTIV-D 2.2)
Hvis temperaturen til motoroljen blir for
høy, er det en mulighet for at girkassen
vil skifte til automatisk girskiftmodus,
kansellere manuell girskiftmodus og slå
av lyset på girstillingsindikatoren. Når
motoroljetemperaturen er blitt redusert,
slås lyset i girstillingsindikatoren på
igjen og kjøring i manuell girskiftmodus
gjenopprettes.
tGirskiftindikator (GSI)*
GSI hjelper deg til å oppnå optimalt
drivstofforbruk og jevn kjøring. Den viser
den valgte girposisjonen i
instrumentpanelet og gir føreren beskjed
om å skifte til det best egnede giret i
henhold til de faktiske kjøreforholdene.

Valgt girstilling Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B/C)Passende girstilling
Valgt girstilling
Passende girstilling
Visning Tilstand
Tall Den valgte girstillingen vises.
og tallOpp- eller nedgiring til indikert
gir anbefales.
FORSIKTIG
Du kan ikke skifte opp eller ned bare på
grunnlag av de indikerte anbefalingene.
Den faktiske kjøresituasjonen kan kreve
andre gir enn det som indikeres. For å
unngå fare for ulykker må vei- og
trafikkforholdene vurderes korrekt av
føreren før det skiftes gir.
MERKNAD
GSI slås av når følgende handlinger
utføres.
•Bilen er stanset.
•Manuell skiftmodus avbrytes.
ttSkifte opp manuelt
Du kan gire opp ved bruke girspaken eller
girskiftbryterne på rattet
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Bruke girspaken
Dytt girspaken bakover én gang for å
skifte opp til et høyere gir.

Bruke rattskiftebryter*
For å skifte til et høyere gir med
girskiftbryterne på rattet, trekker du
UP-bryteren (
) mot deg én gang
med fingrene.
Under kjøring
Automatgir
4-88*Noen modeller.

OPP-bryter (+/AV)
ADVARSEL
Hold hendene på rattet og bruk fingrene til
å betjene girskiftbryterne på rattet:
Å ha hendene innenfor rattet ved bruk av
girskiftbryterne på rattet er farlig. Hvis
førerens kollisjonspute skulle utløses i en
kollisjon, kan hendene bli skadet.
MERKNAD
•Ved sakte kjøring kan det hende at det
ikke gires opp.
•Ikke kjør bilen med turtelleren i RØD
SONE i manuell skiftemodus. I tillegg
skifter manuell skiftemodus til
automatisk skiftemodus når gasspedalen
trykkes helt inn.
Denne funksjonen avbrytes når DSC er
slått av. Hvis bilen kjøres kontinuerlig
på høye turtall, kan det imidlertid bli
skiftet opp for å beskytte motoren.
•Rattbryteren kan brukes midlertidig selv
om girspaken står på D under kjøring. I
tillegg går den tilbake til
automatgirmodus når UP-bryteren
(
) trekkes bakover tilstrekkelig
lenge.
ttSkifte ned manuelt
Du kan gire ned ved bruke girspaken eller
girskiftbryterne på rattet
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Bruke girspaken
Dytt girspaken fremover én gang for å
skifte ned til et lavere gir.

Bruke rattskiftebryter*
For å skifte ned til et lavere gir med
girbryterne på rattet må du skyve
DOWN-bryteren
mot deg én gang med
fingrene.

NED-brytere (-)
Under kjøring
Automatgir
*Noen modeller.4-89

ADVARSEL
Ikke benytt motorbrems på en sleip
veibane eller ved høye hastigheter:
Å gire ned mens du kjører på våte, snødekte
eller frosne veier, eller mens du kjører med
høy fart er farlig, fordi det kan forårsake
plutselig motorbrems. Den plutselige
endringen i dekkhastigheten kan gjøre at
dekkene skrenser. Dette kan føre til at du
mister kontroll over bilen og forårsaker en
ulykke.
Hold hendene på rattet og bruk fingrene til
å betjene girskiftbryterne på rattet:
Å ha hendene innenfor rattet ved bruk av
girskiftbryterne på rattet er farlig. Hvis
førerens kollisjonspute skulle utløses i en
kollisjon, kan hendene bli skadet.
MERKNAD
•Det kan hende det ikke blir giret ned ved
kjøring i høy hastighet.
•Under nedbremsing kan giret
automatisk skifte ned, avhengig av
bilens hastighet .
•Når gasspedalen trykkes helt inn, vil
girkassen skifte til et lavere gir avhengig
av hvor fort bilen kjører. Det gires
imidlertid ikke ned mens DSC er slått
av.
tLåse andregir-modus
Når girspaken flyttes bakover mens
bilen kjøres i 10 km/t eller saktere, settes
girkassen i fast modus for andre gir. Giret
står fast i andre med denne modusen slik
at det blir lettere å akselerere etter en stans
og kjøre på glatte veier, for eksempel når
det er snø.
Hvis girspaken flyttes bakover
eller
forover
i fast modus for andre gir, blir
modusen opphevet.
Under kjøring
Automatgir
4-90

tFartsgrenser for skifte av gir
I manuell modus er fartsgrensen satt til følgende for hvert gir: Giret blir skiftet når girspaken
brukes innenfor området av fartsgrensen.
Gir opp
Det gires ikke opp mens bilens hastighet er lavere enn fartsgrensen.
Gir ned
Det gires ikke ned mens bilens hastighet er høyere enn fartsgrensen.
Hvis bilens hastighet er over fartsgrensen og det ikke blir giret ned, blinker
girstillingsindikatoren 2 ganger for å varsle føreren at det ikke kan gires ned.
Nedgiring
Det gires ned når gasspedalen trykket helt inn under kjøring.
Det gires imidlertid ikke ned mens DSC er slått av.
MERKNAD
Det gires også ned ved akselerasjon når girkassen er låst i andregir.
Automatisk nedgiring
Det gires automatisk ned avhengig av bilens hastighet under nedbremsing.
MERKNAD
Hvis bilen stanses med girkassen låst i andregir, forblir girkassen i andregir.
Under kjøring
Automatgir
4-91

Direkte modus*
Direkte modus kan brukes til midlertidig
skifte av gir ved å betjene girskiftbryteren
mens girspaken står i D.
I direkte modus tennes D- og
M-indikatorene, og den gjeldende
girstillingen lyser.
Direkte modus avbrytes (frigis) under
følgende forhold.
•OPP-bryteren () trekkes bakover
for en viss tid eller lenger.
•Bilen kjøres i en viss tid eller lenger
(tiden avhenger av kjøreforholdene
under bruk).
•Bilen er stanset eller beveger seg sakte.

Direkte drift-
indikatorGirstillingsin-
dikator
Direkte drift-
indikatorGirstillingsin-
dikator
Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B/C)
MERKNAD
Det er kanskje ikke mulig å skifte opp eller
ned i direkte modus, avhengig av bilens
hastighet. I tillegg anbefales manuell
skiftemodus hvis du må kjøre i ett spesielt
gir over en lengre periode ettersom direkte
modus avbrytes (frigis), avhengig av
akselerasjonstakten eller hvis gasspedalen
trykkes helt inn.
Kjøretips
ADVARSEL
Ikke la bilen flytte seg i motsatt retning av
den som er valgt med girspaken:
Ikke la bilen
flytte seg bakover med
girspaken i forovergir, og ikke la bilen flytte
seg forover med girspaken i revers. Det kan
føre til at motoren stanser og resultere i tap
av servobremser og -styring, og gjøre det
vanskelig å kontrollere bilen, noe som kan
føre til en ulykke.
Forbikjøring
Trykk gasspedalen helt inn for å få ekstra
kraft når du kjører forbi et annet kjøretøy
eller når du kjører opp bratte bakker.
Girkassen vil skifte til et lavere gir
avhengig av hvor fort bilen kjører.
MERKNAD
•Gasspedalen kan føles tung når den
først trykkes inn, men blir lettere å
trykke på ettersom den går lengre inn.
Denne endringen i pedaltrykkraft
hjelper motorens styringssystem til å
bestemme hvor mye gasspedalen er
trykket inn for å gire ned, og styrer om
nedgiring skal gjøres eller ikke.
•Mens girspaken står på M og DSC er
slått av, skifter manuell modus ikke
automatisk til automatisk girskiftmodus
selv om gasspedalen trykkes helt inn.
Bruk girspaken.
Under kjøring
Automatgir
4-92*Noen modeller.