2018 MAZDA MODEL 6 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Front- og sidekollisjonsputene og sikkerhetsbeltestrammerne på passasjersiden foran
deaktiveres hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert, tennes.
FORSIKTIG
¾For å sikre korrekt utløsing av frontkollisjonsputen og for å forhindre skade på sensoren i
forseteputen:
¾Ikke legg skarpe gjenstander på forseteputen eller la det ligge tung bagasje på dem.
¾Ikke søl væske på forsetene eller under forsetene.
¾For at sensorene skal fungere som de skal, må du alltid gjøre følgende:
¾Skyv forsetene så langt bakover som mulig og sitt alltid oppreist mot seteryggen og med
sikkerhetsbeltet brukt på korrekt måte.
¾Hvis du setter et barn i passasjersetet, må barnesetet festes forsvarlig og passasjersetet
skyves så langt bakover som mulig innenfor det området som barnesetet kan monteres.
MERKNAD
•Systemet trenger ca. 10 sekunder til å slå front- og sidekollisjonsputene og
beltestrammerne for passasjersetet foran på eller av.
•AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, kan tennes
gjentatte ganger hvis det legges bagasje eller andre gjenstander på passasjersetet foran,
eller hvis temperaturen inne i bilen plutselig endres.
•AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert kan tennes i
10 sekunder hvis den elektrostatiske kapasiteten i passasjersetet foran endres.
•Varsellampen for kollisjonspute-/beltestrammersystemet kan slås på hvis passasjersetet
foran blir utsatt for et kraftig støt.
•Hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, ikke
tennes etter montering av et barnesete på passasjersetet foran, må du først remontere
barnesetet i henhold til fremgangsmåten som er beskrevet i denne eierhåndboken.
Deretter, hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert, fremdeles ikke tennes, må du montere barnesetet i baksetet og kontakte et
autorisert Mazda-verksted så snart som mulig.
•Hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, tennes
når det sitter en passasjer i passasjersetet foran, må du be passasjeren justere sin
sittestilling ved å sitte med føttene på gulvet og deretter feste sikkerhetsbeltet på nytt. Hvis
AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, fremdeles
lyser, må passasjeren flytte seg til baksetet. Hvis det ikke er mulig å sitte i baksetet, kan
passasjersetet foran skyves så langt bakover som mulig. Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-65

Konstant overvåking
Følgende komponenter i kollisjonsputesystemene og det aktive panseret overvåkes av et
diagnosesystem:

•Sensorer for frontkollisjonsputer
•Kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
•Sidekollisjonssensorer
•Kollisjonsputemoduler
•Sikkerhetsbeltestrammere
•Varsellampe for kollisjonspute-/sikkerhetsbeltestrammersystemet
•Tilknyttede ledninger
(Med system for klassifisering av forsetepassasjerer)
•Sensor for klassifisering av passasjerer
•Klassifiseringsmodul for registrering av om det sitter noen i passasjersetet
•Indikatorlampe som viser at passasjerkollisjonsputen er deaktivert
(Med aktivt panser)
•Aktivt panser-sensorer
•Aktivt panser-aktuator
•Varsellampe for aktivt panser

Diagnosemodulen overvåker hele tiden beredskapen til systemene. Dette begynner når
tenningen vris til ON og fortsetter under kjøring av bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-66

Forholdsregler for aktivt panser*
Hvis det usannsynlige skulle skje og bilen treffer en fotgjenger og fronten av bilen utsettes
for et sammenstøt av en viss størrelse, blir støtet mot fotgjengerens hode, hvis det treffer
panseret, reduseres det ved at bakre del av panseret øyeblikkelig heves for å opprettholde en
bred avstand mellom det og delene i motorrommet. Hvis sensoren som sitter bak på fremre
støtfanger registrerer et sammenstøt av en viss størrelse med en fotgjenger eller en annen
hindring mens bilen kjøres i en tilstrekkelig høy hastighet til å aktivere systemet, blir
systemet aktivert og panseret heves.
Aktuator Sensor
Varsellampe for aktivt panserElektronisk styreenhet
AktuatorAktuator
ADVARSEL
Hvis det aktive panseret er blitt aktivert, må du alltid kontakte et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Hvis det trekkes i panserets utløserhåndtak etter at det aktive panseret er aktivert, heves
panseret ytterligere. Hevet panser vil gi dårligere sikt, og kjøring med hevet panser kan føre til
en ulykke. I tillegg må du ikke prøve å skyve panseret ned igjen. Det kan nemlig deformere
pansere eller føre til personskade fordi det aktiverte panseret ikke kan senkes manuelt. Før du
kjører bilen til et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, etter at det aktive
panseret er aktivert, må du sørge for at det hevede panseret ikke hindrer sikten og kjøre bilen i
sakte hastighet.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Aktivt panser
*Noen modeller.2-67

FORSIKTIG
Aktuatoren må ikke berøres rett etter at det aktive panseret er blitt aktivert. Det kan nemlig
føre til brannsår ettersom aktuatoren er varm rett etter aktivering.
tBruk og håndtering
•Sørg alltid for at panseret er fullstendig lukket før du kjører. Ellers kan det hende systemet
ikke fungerer som det skal.
•Det kan hende at systemet ikke virker i omtrent 8 minutter etter at tenningen er slått PÅ.
•Bruk dekk med samme spesifiserte dimensjon og riktig trykk, uten unormal slitasje, på
alle 4 hjul. Hvis det brukes dekk med unormal slitasje, andre dimensjoner eller feil trykk,
kan det hende systemet ikke fungerer som det skal.
•Hvis noe treffer området rundt fremre støtfanger, kan sensoren bli skadet selv om det
aktive panseret ikke aktiveres. Rådfør deg alltid med et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, for å få bilen undersøkt.
•Ikke prøv å fjerne eller reparere deler eller ledninger for det aktive panseret. I tillegg skal
du ikke teste systemkretsene med et elektrisk testapparat. Det aktive panseret kan nemlig
aktiveres ved et uhell eller slutte å fungere på normal måte. Ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, når reparasjon eller utskifting
er nødvendig.
•Fremre støtfanger, panser, hjuloppheng eller aerodynamiske deler må ikke skiftes ut med
ikke-originale Mazda-deler. Ellers kan det hende systemet ikke fungerer som det skal.
•Ikke-originalt Mazda-tilbehør må ikke monteres på fremre støtfanger. I tillegg må det ikke
monteres gjenstander på panseret. Ellers kan det hende systemet ikke fungerer som det
skal.
•Ikke lukk pansere med stor kraft eller sett belastning på aktuatoren. Det kan nemlig skade
aktuatoren og føre til at systemet ikke fungerer som det skal.
•Opphenget må ikke modifiseres. Hvis bilens høyde eller dempekraften til opphenget
endres, kan det hende systemet ikke fungerer som det skal.
•Når du trenger å skifte deler, må du kontakte et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted. Hvis delene monteres feil, kan det hende det aktive panseret ikke
aktiveres på normal måte fordi det er ute av stand til å registrere et sammenstøt.
•Når bilen skal vrakes, må du kontakte et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted. Hvis bilen ikke håndteres på riktig måte, kan det føre til personskade.
•Det aktive panseret kan ikke gjenbrukes hvis det er blitt aktivert. Få systemet skiftet av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Aktivt panser
2-68

Hvordan det aktive panseret fungerer
tHvis det aktive panseret ikke aktiveres
Hvis det aktive panseret aktiveres
De aktive panseret aktiveres under følgende forhold:
•Hvis fronten på bilen treffer en fotgjenger eller hindring mens bilen kjøres i en
tilstrekkelig høy hastighet til å aktivere systemet, aktiveres systemet ved en hvis en viss
grad av sammenstøt i en kollisjon selv om det ikke blir synlige merker igjen på fremre
støtfanger. I tillegg kan det aktiveres av sammenstøt selv med en lett gjenstand, et lite dyr
eller annen liten gjenstand.
•Systemet kan også aktiveres hvis nedre del av bilen eller fremre støtfanger blir utsatt for
støt i en av følgende situasjoner:
•Bilen treffer en fortauskant.
•Bilen faller ned i en dyp grøft eller hull.
•Bilen spretter og treffer bakken.
•Bunnen foran på bilen treffer en skråning i et parkeringshus, overflaten på en jevn,
kupert vei eller et gjenstand som stikker ut fra eller som har falt ned på veien.
Situasjoner der det aktive panseret kanskje ikke aktiveres
Det kan hende det aktive panseret ikke aktiveres i følgende situasjoner, ettersom det kan
være vanskelig å registrere sammenstøt.
•Fotgjengeren blir truffet i en vinkel eller av sideområdene til venstre og høyre på fremre
støtfanger.
•Bilen treffer en fotgjenger som bærer noe, for eksempel en bag, som kan dempe
sammenstøtet.
Situasjoner der systemet ikke aktiveres
De aktive panseret aktiveres ikke under følgende forhold:
•Fremre støtfanger treffes mens bilen kjøres i en hastighet som er for lav til å aktivere
systemet.
•Bilen blir truffet fra siden eller bakfra.
•Bilen velter (det aktive panseret kan aktiveres avhengig av forholdene ved ulykken).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Aktivt panser
2-69

MEMO
2-70

3Før kjøring
Bruk av forskjellige funksjoner, blant annet nøkler, dører, speil og
vinduer.
Nøkler ................................................ 3-2
Nøkler .......................................... 3-2
Fjernstyrt sentrallås ......................3-3
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem ................................ 3-8
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem
*......................... 3-8
Driftsområde ................................ 3-9
Dører og låser .................................. 3-11
Dørlåser ......................................3-11
Bakluke/bagasjeromslokk .......... 3-17
Drivstoff og utslipp ......................... 3-24
Forholdsregler angående drivstoff og
motoreksos ................................. 3-24
Luke og lokk for
drivstoffpåfylling ....................... 3-31
Speil ..................................................3-33
Speil ........................................... 3-33
Vinduer ............................................ 3-37
Elektriske vinduer ...................... 3-37
Soltak
*....................................... 3-40
Sikkerhetssystem ............................ 3-43
Modifisering og tilleggsutstyr............
.................................................... 3-43
Startsperresystem ....................... 3-43
Tyverisikringssystem
*................3-45
Kjøretips .......................................... 3-49
Innkjøring .................................. 3-49
Spare drivstoff og beskytte
miljøet ........................................ 3-49
Farlig kjøring ............................. 3-50
Gulvmatte .................................. 3-50
Rugging av bilen ........................ 3-51
Vinterkjøring .............................. 3-52
Kjøring i områder med
oversvømmelse .......................... 3-54
Informasjon om turbolader
*.......3-55
Tauing .............................................. 3-56
Trekke campingvogner og tilhengere
(Europa/Russland/Tyrkia/Israel/Sør-
Afrika) ........................................3-56
*Noen modeller.3-1

Nøkler
ADVARSEL
Ikke la nøkkelen være igjen i bilen om det er
barn i den, og oppbevar den på et sted der
barn ikke kan
finne den for å leke med den:
Å forlate barn i en bil sammen med
nøkkelen er farlig. Det kan føre til at noen
blir alvorlig skadet eller til og med drept.
Barn kan synes at slike nøkler er
morsomme å leke med, og det kan føre til
at de elektriske vinduene og annet blir
betjent, eller til og med at bilen beveger
seg.
FORSIKTIG
¾Fordi nøkkelen bruker radiobølger med
lav intensitet kan det hende den ikke
fungerer som den skal under følgende
forhold:
¾Nøkkelen bæres sammen med
kommunikasjonsenheter, som for
eksempel mobiltelefon.
¾Nøkkelen kommer i kontakt med eller
dekkes av en metallgjenstand.
¾Nøkkelen er nær elektroniske
apparater, som for eksempel en PC.
¾Det er montert elektronisk utstyr i bilen
som ikke er originalt Mazda-utstyr.
¾Det er utstyr nær bilen som gir fra seg
radiobølger.
¾Nøkkelen kan bruke veldig mye
batteristrøm dersom den mottar
radiobølger med høy intensitet. Ikke
plasser nøkkelen nær elektroniske
apparater, som for eksempel
TV-apparater eller PC-er.
¾For å unngå å skade fjernkontrollen,
IKKE:
¾La nøkkelen falle i bakken.
¾La nøkkelen bli våt.
¾Demontere nøkkelen.
¾Eksponer nøkkelen for høye
temperaturer på slike steder som
instrumentpanelet eller panseret,
under direkte sollys.
¾Eksponer nøkkelen for noen form for
magnetisk felt.
¾Plasser tunge gjenstander på
nøkkelen.
¾Legg nøkkelen i et ultrasonisk
rengjøringsapparat.
¾Legg noen magnetisert gjenstand nær
nøkkelen.

Det er stemplet et kodenummer på den
lille platen som er festet til nøkkelsettet.
Ta av denne platen og oppbevar den på et
trygt sted (ikke i bilen) i tilfelle du trenger
å få laget en ny nøkkel.
Du bør skrive ned kodenummeret og
oppbevare det på et annet trygt og lett
tilgjengelig sted, men ikke i bilen.

Hvis du mister nøkkelen (ekstranøkkelen),
skal du ha kodenummeret klart når du tar
kontakt med et autorisert Mazda-verksted.
Før kjøring
Nøkler
3-2