2018 MAZDA MODEL 6 radiator

Vinterkjøring
Ha med deg nødutstyr, inkludert kjettinger,
isskrape, nødbluss, en liten snøskuffe,
startkabler og en liten pose med sand eller
salt.
Be et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, om å
kontrollere følgende:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-30.
•Kontroller batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-24).
•Undersøk tenningssystemet for skade og
løse koblinger.
•Bruk spylevæske med frysevæske – men
ikke bruk motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-33).
MERKNAD
•Fjern snø før du kjører. Gjenværende
snø på frontruten er farlig ettersom den
kan sperre sikten. Hvis bilen i tillegg
kjøres med snø liggende på panseret, er
det ikke sikkert at det aktive
pansersystemet vil virke som det skal i et
nødstilfelle.
•Ikke bruk mye kraft på vindusskraperen
når du tar av is eller snø på speilglasset
og frontruten.
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne snø
eller is fra vinduer og speil, ettersom det
kan medføre at glasset sprekker.
•Kjør sakte. Bremseytelsen kan bli
negativt påvirket hvis det fester seg snø
eller is på bremsekomponentene. Hvis
dette skjer, må du kjøre sakte, slippe
gassen og trykke lett på bremsepedalene
flere ganger inntil bremseytelsen
kommer tilbake til normalt nivå.
tVinter dekk
ADVARSEL
Bruk bare dekk av samme størrelse og type
(vinter, radial eller ikke-radial) på alle 4
hjul:
Å bruke dekk av forskjellig størrelse eller
type er farlig. Bilens kjøreegenskaper kan
bli sterkt forringet og dette kan føre til en
ulykke.
FORSIKTIG
Sjekk lokale forskrifter før du bruker
piggdekk.
MERKNAD
Hvis bilen er utstyrt med
dekktrykkovervåkingssystem, kan det
hende systemet ikke fungerer som det skal
når det brukes dekk med
ståltrådforsterkning i sideveggene (side
4-298).
Bruk vinterdekk på alle 4 hjul
Du må ikke overskride den maksimalt
tillatte hastigheten for vinterdekkene eller
de lovlige fartsgrensene.
Europa
Når det brukes vinterdekk, må du velge
angitt størrelse og trykk (side 9-11).
Før kjøring
Kjøretips
3-52

Vindusvisker og spyler for
frontrute
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
vindusviskerne.
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Bruk bare spylevæske blandet med
frostvæske når det er kuldegrader:
Det kan være farlig å bruke spylervæske
uten frostvæske om vinteren, ettersom
frontruten kan ise til og blokkere utsikten,
noe som kan forårsake en ulykke. I tillegg
må du passe på at frontruten er blitt
varmet opp nok før du spyler på
spylervæske.
MERKNAD
Hvis vindusviskerne brukes i kaldt vær
eller i snøvær, er det mulig at de kan
stanse på grunn av akkumulert snø på
frontruten. Hvis vindusviskerne stopper på
grunn av akkumulert snø på frontruten, må
du parkere bilen på et trygt sted, slå av
vindusviskerbryteren og fjerne den
akkumulerte snøen. Viskerne er i bruk hvis
viskerbryteren står i en annen stilling enn
AV. Hvis viskerne ikke virker selv om
viskerbryteren står i en annen stilling enn
AV, må du rådføre deg med et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, så snart som mulig.
tFrontruteviskere
Slå på viskerne ved å dytte ned spaken
eller ned.
Med intervallvisker
Bryterstilling
Vi sker dr ift
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Drives når spaken trekkes opp
Stopp
Ve k s e l v i s
Lav hastighet
Høy hastighet
Intervallviskere med variabel hastighet
Sett spaken på intervallstillingen og velg
intervall ved å dreie på ringen.
INT-ringHurtig
Sakte
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-102

tKameraer og sensorer
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Foroversensorkameraet (FSC) oppdager kjørefeltavvik og gjenkjenner frontlys, baklys og
gatelykter under kjøring om natten. I tillegg registreres det kjøretøyet foran, fotgjengere
eller hindringer. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet (FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•Adaptive LED-frontlys (ALH)
•Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
•System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
•Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
•Smart bremsestøtte (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-278.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran. De
følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-283.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•Dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-286.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-139

Når systemet er midlertidig utkoplet
I følgende tilfeller avbrytes MRCC
midlertidig. Instillingsindikatoren for
MRCC (grønn) slås av og
hovedindikatoren for MRCC (hvit) slås på.
•OFF/CANCEL-bryteren (av/avbryt)
trykkes én gang.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Parkeringsbremsen er på.
•(Automatgir)
Girspaken settes på parkering (P),
nøytral (N) eller revers (R).
•(Manuelt gir)
Girspaken settes i revers (R).
•I følgende tilfeller vises meldingen
“MRCC cancelled” og det høres en
pipetone én gang.
•Bilens hastighet faller til under 25
km/t.
•DSC er blitt benyttet.
•TCS er blitt brukt i en viss tid.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller
det avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet
(SBS) er brukt.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•En dør åpnes.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.
(Manuelt gir)
•Girspaken settes i nøytral (N) i en viss
tid.
•Clutchpedalen trykkes inn en viss tid.
•Motoren kveles.
MERKNAD
•MRCC-systemet kan bli avbrutt ved
regn, tåke, snø eller andre dårlige
værforhold, eller hvis overflaten på
radiatorgrillen er skitten.
•Hvis du har midlertidig opphevet
MRCC, kan du gå tilbake til forrige
innstilte hastighet ved å trykke på
RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
•Hvis MRCC-systemet er deaktivert, går
ikke systemet tilbake til den forrige
innstilte hastigheten selv om det trykkes
på RES-bryteren.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-186

•OFF/CANCEL-bryteren (av/avbryt)
trykkes.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Parkeringsbremsen er på.
•Girspaken står i P (parkering), N
(nøytral) eller R (revers).
•En av dørene åpnes.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.

Under følgende forhold vises
kanselleringsindikatoren for
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
på multiinformasjonsdisplayet og det
høres en enkel pipetone.
•DSC er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet (SBS)
er brukt.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller det
avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•Motoren er blitt kvelt.
•Parkeringsbremsen koples automatisk
inn under stoppe-/holdekontroll.
•Radarsensoren (foran) kan ikke
registrere målgjenstander (ved regn,
tåke, snø eller andre dårlige værforhold,
eller når radiatorgrillen er skitten).
•(Med system for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR))
Bilens hastighet er begrenset av
systemet for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR).
Gjenoppta kontrollen
Hvis MRCC-systemet med Stop &
Go-funksjon er blitt avbrutt, kan du gå
tilbake til forrige innstilte hastighet ved å
trykke på RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
MERKNAD
Hvis den innstilte hastigheten ikke vises på
displayet, gjenopptas ikke funksjonen selv
om det trykkes på RES-bryteren.
Slå av systemet
Trykk på OFF/CANCEL-bryteren (av/
avbryt) 2 ganger mens MRCC-systemet
med Stop & Go-funksjon er i bruk for å
slå av systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-200

Radarsensor (foran)*
Bilen er utstyrt med en radarsensor (foran).
De følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran
eller av en hindring.
Radarsensoren (foran) er montert bak emblemet foran på bilen.
Radarsensor (foran)
Hvis meldingen "Frontradar blokker" vises på multiinformasjonsdisplayet i
instrumentpanelet, må du rengjøre området rundt radarsensoren (foran).
FORSIKTIG
Ta følgende forholdsregler for å sikre at hvert system fungerer som det skal.
¾Ikke fest klistremerker (også gjennomsiktige) til overflaten på radiatorgrillen og emblemet
foran, i og rundt radarsensoren (foran) og ikke skift ut radiatorgrillen og emblemet foran
med et produkt som ikke er et originalt produkt som er beregnet på å brukes med
radarsensoren (foran).
¾Radarsensoren (foran) har en funksjon som registrerer tilsmussing av radarsensorens
fremre flate og informerer føreren, men den kan trenge, avhengig av forholdene, tid til å
registrere det eller kan kanskje ikke registrere handleposer av plast, is eller snø. Hvis dette
skjer, er det ikke sikkert systemet vil fungere som det skal, så radarsensoren (foran) må
holdes ren.
¾Ikke monter et grilldeksel.
¾Hvis fremre del av bilen er blitt skadet i en ulykke, kan posisjonen til radarsensoren (foran)
ha blitt flyttet. Stans systemet umiddelbart og få alltid bilen undersøkt av et autorisert
Mazda-verksted.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-283

Kjølevæske
tKontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpne
flammer i
motorrommet. IKKE ETTERFYLL
KJØLEVÆSKE NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
vært i gang, kan deler av motorrommet bli
meget varme. Du kan få forbrenninger.
Undersøk kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom F og L-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-30

Spylevæske for vinduer og
frontlykter
tKontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.

L

Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
MERKNAD
Spylevæske for front- og bakruten forsynes
fra samme tank.
AdBlue® (med system for
selektiv katalytisk
reduksjon (SCR))
Håndtering av AdBlue®
FORSIKTIG
¾Hvis du får AdBlue® i munnen, må du
umiddelbart skylle munnen med store
mengder vann og søke legehjelp. Hvis du
er så uheldig å svelge AdBlue
®, skal du
drikke ett eller to glass vann med en
gang og så søke legehjelp.
¾Hvis du får AdBlue
® i øynene, må du
umiddelbart skylle dem med rennende
vann og søke legehjelp.
¾Ikke bruk AdBlue
® som er eldre enn 2 år
fra produksjonsdatoen som står på
beholderen, eller der bruksperioden har
utløpt. Hvis det brukes AdBlue
® som har
gått ut på dato, kan det hende at
systemet for selektiv katalytisk reduksjon
(SCR) ikke vil fungere som det skal.
¾Ikke oppbevar AdBlue
® i bilen. AdBlue®
kan bli forringet eller interiøret kan bli
skadet hvis det lekker væske fra
beholderen.
¾Hvis det kommer AdBlue
® på lakkerte
flater eller interiøret, skal du med en
gang vaske den av med vann eller tørke
den opp med en fuktig klut. Hvis ikke kan
den skade lakken eller interiøret.
¾Hvis det danner seg AdBlue
®-krystaller på
lakkerte flater eller interiøret, skal du
tørke dem opp med en fuktig klut. Hvis
ikke kan den skade lakken eller interiøret.
¾Oppbevar AdBlue
® på et sted som er
utenfor rekkevidde for barn.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-33