2018 Lexus LC500 lexus LC500 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
Lors du remplacement des pneus ou des
roues, des valves et des émetteurs de pres-
sion des pneus doivent également être ins-
tallés.
Lorsque des valves et des émetteurs de
pression des pneus neufs sont installés, de
nouveaux codes d’identification doivent
être enregistrés dans l’ordinateur de
détection de pression des pneus et le sys-
tème de détection de pression des pneus
doit être initialisé. ( P.347)
■Pour remplacer les pneus et les roues
Si le code d’identification de la valve et de l’émetteur de pression des pneus n’est pas enre-
gistré, le système de détection de pression des pneus ne fonctionnera pas correctement. Après environ 10 minutes de conduite, le voyant de
faible pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumé pour indiquer un dys-fonctionnement du système.
■Le système de détection de pression
des pneus doit être initialisé dans les
situations suivantes :
 Lors de la permutation des pneus.
 Lors du changement de pression de
gonflage des pneus en vue d’un chan-
gement de vitesse de conduite.
 Lors du changement de pression de
gonflage des pneus en vue d’un chan-
gement de taille de pneu. (Lorsque plu-
sieurs pressions sont spécifiées)
 Après avoir enregistré les codes d’iden-
tification. ( P.347)
Lorsque le système de détection de pres-
sion des pneus est initialisé, la pression de
gonflage régnant à ce moment dans les
pneus est considérée comme la pression
de référence.
■Comment initialiser le système de
détection de pression des pneus
1 Stationnez le véhicule dans un endroit
sûr et désactivez le contacteur du
moteur .
Il est impossible de commencer l’initialisation si
le véhicule est en mouvement.
2 Réglez la pression de gonflage des
pneus au niveau prescrit de pression
de gonflage des pneus à froid.
Assurez-vous de régler la pression des pneus au niveau prescrit de pression de gonflage des
pneus à froid. Le système de détection de pres- sion des pneus fonctionnera sur la base de ce niveau de pression.
Installation des valves et des émet-
teurs de pression des pneus
NOTE
■Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves et des émetteurs de
pression des pneus et des capuchons de valves de pneu
●Pour la dépose ou le montage de roues, de
pneus ou de valves et d’émetteurs de pres- sion des pneus, contactez un concession-naire ou un réparateur Lexus agréé, ou
tout autre réparateur qualifié, dans la mesure où les valves et les émetteurs de pression des pneus risquent d’être endom-
magés s’ils ne sont pas manipulés correc- tement.
●Veillez à remettre en place les capuchons de valve de pneu. Si les capuchons de valve de pneu ne sont pas remis en place, de
l’eau risque de pénétrer dans les valves de pression des pneus et de les faire adhérer.
●Lors du remplacement des capuchons de valve de pneu, n’utilisez pas de capuchons de valve de pneu autres que ceux prescrits.
Le capuchon pourrait se bloquer.
Initialisation du système de détec-
tion de pression des pneus

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
3Mettez le contacteur du moteur
en mode
IGNITION ON .
4 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez .
5 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Param.véhic.”,
puis appuyez sur “OK”.
6 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “RÉGL. TPWS”,
puis appuyez sur “OK”.
7 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Régl.press.”, puis
enfoncez et maintenez “OK” jusqu’à
ce que le voyant de faible pression des
pneus se mette à clignoter.
Un message s’affiche sur l’écran multifonction. De même, “--” s’affiche pour la pression de gon-flage de chaque pneu sur l’écran multifonction
alors que le système de détection de pression des pneus détermine la position.
8 Conduisez le véhicule à une vitesse
d’environ 40 km/h (25 mph) ou plus
pendant 10 à 30 minutes environ.
Une fois l’initialisation terminée, la pression de
gonflage de chaque pneu s’affiche sur l’écran multifonction.
En fonction du véhicule et des conditions de
conduite, l’initialisation peut prendre jusqu’à 1 heure.
■Opération d’initialisation
●Veillez à effectuer l’initialisation après avoir
réglé la pression de gonflage des pneus. Assurez-vous également que les pneus sont froids avant d’effectuer l’initialisation ou de
régler la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez désactivé le contacteur du
moteur par mégarde au cours de l’initialisation, il n’est pas nécessaire de redémarrer manuellement l’ini-
tialisation car l’initialisation reprendra auto- matiquement la prochaine fois que le contacteur du moteur tation> sera mis en mode IGNITION ON .
●Si vous exécutez accidentellement une initiali-sation alors que cette dernière n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des
pneus au niveau prescrit lorsque les pneus sont froids et réexécutez une initialisation.
●Lorsque la position de chaque pneu est déter-minée et que les pressions de gonflage ne sont pas affichées sur l’écran multifonction, si
la pression de gonflage des pneus chute, le voyant de faible pression des pneus s’allume.
■En cas d’échec de l’initialisation du système
de détection de pression des pneus
L’initialisation peut prendre plus de temps si le véhicule est conduit sur une route sans revête-
ment. Pour exécuter l’initialisation, conduisez sur une route goudronnée, si possible. En fonction des conditions de conduite et de l’état des
pneus, la procédure d’initialisation durera entre 10 et 30 minutes environ. Si l’initialisation n’est pas terminée après avoir roulé pendant 10 à
30 minutes environ, continuez de conduire pen- dant encore un moment. Si la pression de gon-flage de chaque pneu ne s’affiche pas après
1 heure environ de conduite, effectuez la procé- dure suivante.
●Stationnez le véhicule dans un endroit sûr pendant 20 minutes environ. Ensuite, roulez

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
en ligne droite (avec des virages occasionnels
à gauche et à droite) à 40 km/h (25 mph) environ ou plus pendant 10 à 30 minutes.
Cependant, dans les situations suivantes, la pres-
sion de gonflage des pneus ne sera pas enregis-
trée et le système ne fonctionnera pas
correctement. Exécutez l’initialisation à nou-
veau.
●Lors de l’initialisation, le voyant de faible pres- sion des pneus ne clignote pas 3 fois. (L’initia-lisation ne peut pas s’effectuer pendant la
conduite)
●Après avoir exécuté l’initialisation et avoir
roulé pendant environ 20 minutes, le voyant de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumé.
Si la pression de gonflage de chaque pneu n’est
toujours pas affichée, faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Lexus
agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■Pour enregistrer les codes d’identification
●Initialisez le système de détection de pression des pneus après l’enregistrement du code
d’identification. L’initialisation est désactivée si le système a été initialisé avant l’enregistre-ment.
●Après l’enregistrement du code d’identifica-tion, les pneus sont chauds car le véhicule a
roulé. Initialisez le système de détection de pression des pneus une fois que les pneus sont froids.
La valve et l’émetteur de pression des
pneus sont dotés d’un code d’identification
unique. Lors du remplacement de la valve
et de l’émetteur de pression des pneus, il
est impératif d’enregistrer le code d’identi-
fication.
Lorsque vous enregistrez les codes ID,
effectuez la procédure suivante.
1 Mettez le contacteur du moteur
en mode
IGNITION ON .
2 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez .
3 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Param.véhic.”,
puis appuyez sur “OK”.
4 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “RÉGL. TPWS”,
puis appuyez sur “OK”.
5 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Changer jeu”,
puis enfoncez et maintenez “OK”
jusqu’à ce que le voyant de faible pres-
sion des pneus se mette à clignoter.
Le mode de réglage de changement de roue
est activé et l’enregistrement a commencé.
Un message s’affiche sur l’écran multifonction et “--” s’affiche pour la pression de gonflage de
chaque pneu. Ensuite, le voyant de faible pres- sion des pneus clignote rapidement pendant
AVERTISSEMENT
■Lors de l’initialisation du système de détection de pression des pneus
N’exécutez pas d’initialisation de la pression
de gonflage des pneus sans avoir réglé au préalable la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit. Si ce réglage n’est pas
effectué, le voyant de faible pression des pneus risque de ne pas s’allumer même si la pression de gonflage des pneus est insuffi-
sante ou de s’allumer alors que la pression de gonflage des pneus est en réalité normale.
Enregistrement des codes d’identi-
fication

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
1 minute environ et reste allumé.
6 Conduisez le véhicule à une vitesse de
40 km/h (25 mph) ou plus pendant 10
à 30 minutes environ.
Une fois l’enregistrement terminé, le voyant de
faible pression des pneus s’éteint et la pression de gonflage de chaque pneu s’affiche sur l’écran multifonction.
Le délai qui s’écoule avant la fin de l’enregistre- ment varie en fonction des conditions et de l’environnement de conduite.
■Annulation du mode de réglage de change-
ment de roue
●Si le contacteur du moteur mentation> est désactivé lorsque le mode de réglage de changement de roue est activé avant la conduite, le mode de réglage de
changement de roue est annulé.
●Après avoir conduit en mode de réglage de
changement de roue, le mode de réglage de changement de roue ne peut pas être annulé. Pour annuler le mode, réexécutez la procé-
dure d’enregistrement du code d’identifica- tion et désactivez le contacteur du moteur avant de
conduire.
●Si le mode de réglage de changement de
roue est désactivé, les codes ID qui ont déjà été enregistrés sont communiqués. Lorsque la communication est terminée, le voyant de
faible pression des pneus s’éteint.
■Lorsque l’enregistrement du code d’identifi- cation ne fonctionne pas correctement
●Ne faites pas reculer le véhicule lors de l’enre-gistrement. L’enregistrement redémarre depuis le début et peut prendre plus de temps
que d’habitude.
●Lorsqu’un autre véhicule frôle le côté du véhi- cule comme lorsque le trafic est dense, la
détection des valves et émetteurs de pression des pneus du véhicule peut prendre plus de temps.
●Si les valves et les émetteurs de pression des pneus se trouvent dans le véhicule, les codes
ID risquent de ne pas être enregistrés.
Si l’enregistrement prend du temps, réexécutez
la procédure d’enregistrement du code d’identi-
fication après avoir laissé le véhicule stationné
pendant 20 minutes.
Si les codes ID ne peuvent pas être enregistrés
même si vous effectuez la procédure décrite ci-
dessus, contactez un concessionnaire ou un
réparateur Lexus agréé, ou tout autre répara-
teur qualifié.

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
Arrêtez le véhicule sur une surface
sûre, dure et plane.
 Engagez le frein de stationnement.
 Engagez le rapport P.
 Désactivez le capteur d’intrusion et le
capteur d’inclinaison ( P.79)
 Arrêtez le moteur .
Tournevis
Clé à écrou de roue
Cric
Remplacement d’un pneu
Lorsque vous soulevez votre véhicule à
l’aide d’un cric, positionnez le cric cor-
rectement.
Un mauvais positionnement du cric
pourrait occasionner des dommages
au véhicule ou provoquer des bles-
sures.
Si le remplacement du pneu vous
semble trop compliqué, contactez un
concessionnaire ou un réparateur
Lexus agréé ou tout autre réparateur
qualifié.
Avant de lever le véhicule au cric
Emplacement du cric et des outils
A
B
C

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Poignée de cric
Œillet de remorquage d’urgence
1 Tirez la sangle vers le haut et retirez le
tapis de compartiment à bagages
arrière.
2 Sortez le cric.
Retirez la poignée de cric et prenez le cric.
1Calez les pneus.
D
E
AVERTISSEMENT
■Utilisation du cric
Respectez les mesures de précaution sui- vantes.
Une utilisation inappropriée du cric risque de provoquer une chute inopinée du véhicule, entraînant des blessures graves, voire mor-
telles.
●N’utilisez pas le cric dans un autre but que
le remplacement des pneus.
●Utilisez uniquement le cric fourni avec ce
véhicule pour remplacer une roue. Ne l’utilisez pas pour d’autres véhicules et n’utilisez pas d’autres crics pour remplacer
un pneu de ce véhicule.
●Placez le cric correctement à son point de
levage.
●Ne placez aucune partie du corps sous un
véhicule supporté par un cric.
●Ne faites pas démarrer le moteur hybride> et ne conduisez pas le véhicule lorsqu’il est monté sur cric.
●Ne levez pas le véhicule lorsque quelqu’un est resté à l’intérieur.
●Lorsque vous levez le véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric.
●Ne levez pas le véhicule plus haut que nécessaire pour remplacer le pneu.
●Utilisez une chandelle de levage automo-bile s’il est nécessaire d’aller sous le véhi-cule.
●Avant d’abaisser le véhicule, vérifiez que personne ne se trouve à proximité. Si des
personnes se trouvent à proximité, avertis- sez-les verbalement avant d’abaisser le véhicule.
Pour sortir le cric
Retrait d’un pneu

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
2Desserrez légèrement les écrous de
roue (d’un tour).
3 Faites tourner la partie du cric à la
main jusqu’à ce que l’encoche du cric
soit en contact avec le point de levage.
Les guides de point de levage sont situés sous le panneau de bas de caisse. Ils indiquent les posi-tions de point de levage.
4 Soulevez le véhicule jusqu’à ce que le
pneu soit légèrement décollé du sol.
5 Retirez tous les écrous de roue et le
pneu.
Lorsque vous déposez le pneu sur le sol, pla- cez-le de manière à ce que le côté extérieur de la roue soit orienté vers le haut pour éviter de
rayer sa surface.
PneuPositions des cales de roue
Côté avant
gaucheDerrière le pneu arrière droit
Côté avant
droitDerrière le pneu arrière gauche
Côté arrière
gaucheDevant le pneu avant droit
Côté arrière
droitDevant le pneu avant gauche
A
AVERTISSEMENT
■Remplacer une roue
Ne touchez pas les jantes ou la zone autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule.
Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et la zone proche des freins sont extrêmement chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres
parties de votre corps entrent en contact avec ces zones lorsque vous changez un pneu, etc., vous risquez de vous brûler.

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
1Eliminez toute trace de saleté et tout
corps étranger de la surface de
contact avec la roue.
Si des corps étrangers se trouvent sur la surface
de contact avec la roue, les écrous de roue peuvent se desserrer lorsque le véhicule est en mouvement et le pneu risque de se détacher du
véhicule.
2 Montez la roue et serrez légèrement
chaque écrou de roue à la main, avec
environ la même force.
Tournez les écrous de roue jusqu’à ce que les rondelles entrent en contact avec la jante.
Jante
Rondelle
3 Abaissez le véhicule.
4 Serrez fermement chaque écrou de
roue en deux ou trois étapes, dans
l’ordre indiqué sur le schéma.
Couple de serrage : 140 N•m (14,3 kgf•m, 103,3 ft•lbf)
5 Rangez le cric et tous les outils.
Montage du pneu
A
B