2018 Lexus LC500 lexus LC500 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
1Mode normal/mode personnalisé
Vous pouvez sélectionner le mode normal et le
mode personnalisé en appuyant sur le contac-
teur de sélection de mode de conduite. Chaque
fois que vous appuyez sur le contacteur, le
mode de conduite alterne entre le mode normal
et le mode personnalisé. Lorsque le mode per-
sonnalisé est sélectionné, le témoin “Custom”
s’allume.
Appuyez sur le contacteur pour passer au
mode de conduite normal lorsqu’un mode autre
que normal est activé.
•Mode normal
Permet d’obtenir le meilleur équilibre entre
économie de carburant, réduction du niveau de
bruit, et performances dynamiques. Il est
adapté à une conduite en ville.
Lorsque le rapport D est engagé, un rapport
approprié pour une conduite sportive peut être
automatiquement sélectionné en fonction des
conditions de conduite et des performances
réalisées par le conducteur.
• Mode personnalisé
Permet de conduire avec les fonctions asso-
ciées à la transmission, au châssis et au système
de climatisation définies sur vos réglages préfé-
rés.
Les réglages du mode personnalisé peuvent
être modifiés uniquement depuis l’écran de
personnalisation de mode de conduite sur
l’écran central. ( P.283)
2Mode confort
Le contrôle de la suspension permet d’amélio-
rer le confort de conduite. Il est adapté à une
conduite en ville.
Lorsque le véhicule n’est pas en mode confort
et que vous tournez le contacteur de sélection
de mode de conduite vers l’avant, le témoin
“Comfort” s’allume.
3 Mode de conduite Eco
Aide le conducteur à utiliser l’accélérateur
d’une manière respectueuse de l’environne-
ment et à améliorer l’économie de carburant en
modérant les caractéristiques du papillon et en
commandant le fonctionnement du système de
climatisation (chauffage/refroidissement).
Si le véhicule est en mode confort et que vous
tournez le contacteur de sélection de mode de
conduite vers l’avant, le témoin “Eco” s’allume.
4Mode sport
•Mode SPORT S
Commande la boîte de vitesses et le moteur
pour fournir une accélération puissante et
rapide. Ce mode est approprié lorsqu’une
réponse de conduite souple est désirée, tel que
pour la conduite sur des routes sinueuses.
Contacteur de sélection de
mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être
sélectionnés afin de répondre aux
conditions de conduite.
Sélection du mode de conduite

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Lorsque le véhicule n’est pas en mode SPORT
S et que vous tournez le contacteur de sélec-
tion de mode de conduite vers l’arrière, le
témoin “Sport S” s’allume.
• Mode SPORT S+
Permet d’avancer le délai de rétrogradation par
rapport au mode SPORT S de façon à mainte-
nir un régime moteur élevé et permet d’assurer
des changements de rapport plus rapides. Ce
mode modifie également la sensation procurée
par la direction, la commande de suspension et
la commande VDIM, ce qui en fait un mode
adapté à une conduite puissante et sportive.
Lorsque le véhicule est en mode SPORT S et
que vous tournez le contacteur de sélection de
mode de conduite vers l’arrière, le témoin
“Sport S+” s’allume.
■Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
Le mode de conduite Eco commande le fonc-
tionnement du chauffage/refroidissement et la vitesse du ventilateur du système de climatisa-tion afin de réduire la consommation de carbu-
rant. Pour améliorer les performances de la climatisation, effectuez les opérations suivantes :
●Réglez la vitesse du ventilateur ( P.289, 291)
●Désactivez le mode de conduite Eco
■Désactivation automatique du mode sport et du mode personnalisé
Si le contacteur du moteur est désactivé après la conduite en mode sport ou en mode personnalisé, le mode
de conduite passe en mode normal.
■Ecran contextuel du mode de conduite
Lors du changement de mode de conduite, le mode de conduite sélectionné s’affiche tempo-
rairement sur l’affichage latéral. ( P.285)
Pour le mode personnalisé, sélectionnez “Set- ting” sur l’écran pour personnaliser le mode de
conduite.
■Types de capteurs
Capteurs d’angle avant
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
■Affichage
Quand les capteurs détectent un obstacle,
une image graphique est affichée sur
l’écran multifonction, sur l’affichage tête
haute et sur l’écran central selon la position
et la distance de l’obstacle.
Capteur d’aide au stationne-
ment Lexus
Les capteurs mesurent la distance
entre votre véhicule et des obstacles à
proximité lorsque vous effectuez un
stationnement parallèle ou des
manœuvres dans un garage et commu-
niquent cette information via l’écran
multifonction, l’affichage tête haute (si
le véhicule en est équipé), l’écran cen-
tral et un signal sonore. Vérifiez tou-
jours la zone environnante lors de
l’utilisation de ce système.
Pièces constitutives du système
A
B
C
D

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
Ecran multifonction et affichage tête
haute
Détection du capteur d’angle avant
Détection du capteur central avant
Détection du capteur d’angle arrière
Détection du capteur central arrière
 Ecran central
Une image graphique s’affiche lorsque le moni-
teur d’aide au stationnement Lexus s’affiche
(affichage inséré)
Une image simplifiée est affichée dans le coin
supérieur droit de l’écran central lorsqu’un obs-
tacle est détecté.
1 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez .
2 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Aide stationn.”,
puis appuyez sur “OK”.
Lorsque le capteur d’aide au stationne-
ment Lexus est activé, le témoin du capteur
d’aide au stationnement Lexus s’allume
pour informer le conducteur que le sys-
tème est opérationnel.
■Le capteur d’aide au stationnement Lexus peut être activé lorsque
●Capteurs centraux avant :• Le contacteur du moteur mentation> est en mode IGNITION ON .• Le rapport engagé est autre que P ou R.
• La vitesse du véhicule est inférieure à environ 10 km/h (6 mph).
●Capteurs d’angle avant :• Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON
. • Le rapport engagé est autre que P.• La vitesse du véhicule est inférieure à environ
10 km/h (6 mph). (à n’importe quelle vitesse lorsque le levier de changement de vitesse est en position R)
●Capteurs d’angle arrière et central arrière :• Le contacteur du moteur mentation> est en mode IGNITION ON .• Le rapport R est engagé.
■Mise en sourdine du signal sonore
●Pour mettre en sourdine le signal sonore :
Le signal sonore peut être provisoirement mis en sourdine en appuyant sur “OK” des contacteurs de commandes du compteur alors que l’écran
de détection d’un obstacle s’affiche sur l’écran multifonction.
●Pour désactiver la mise en sourdine :
La mise en sourdine est automatiquement
désactivée dans les situations suivantes. • Lorsque vous engagez un autre rapport (sauf passage de D à N, ou de N à D)
• Lorsque la vitesse du véhicule a atteint ou
Activation/désactivation du cap-
teur d’aide au stationnement Lexus
A
B
C
D

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
dépassé 10 km/h (6 mph) et que le rapport
engagé est D • Lorsque le capteur d’aide au stationnement Lexus est désactivé une fois et à nouveau
activé. • Lorsque le contacteur du moteur est désactivé une fois et à
nouveau mis en mode IGNITION ON
■Si “Nettoyer aide au stationnement.” s’affiche sur l’écran multifonction
Il se peut qu’un capteur soit sale ou couvert de neige ou de glace. Dans ce cas, dès que le cap-teur est nettoyé, le système doit revenir à la nor-
male.
De plus, comme le capteur peut geler à basse température, il se peut qu’un message de dys-
fonctionnement s’affiche ou qu’un obstacle ne soit pas détecté. Dès que le capteur est dégelé, le système doit revenir à la normale.
■Si “Panne de l’aide au stationnement.” ou “Pb
communic. avec radar de stationnement. Consultez votre concessionnaire.” s’affiche sur l’écran multifonction
Il y a un dysfonctionnement et le dispositif risque de ne pas fonctionner correctement.
Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire
ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■Informations relatives à la détection par le capteur
●Les zones de détection des capteurs sont limi-tées aux zones situées autour des pare-chocs
avant et arrière du véhicule.
●Certaines conditions du véhicule et la zone
environnante peuvent affecter la capacité du capteur à détecter correctement les obsta-cles. Des exemples particuliers de ces condi-
tions sont repris ci-dessous. • Le capteur est couvert de saleté, de neige ou de glace. (Essuyer les capteurs permet de
résoudre ce problème.) • Le capteur est gelé. (Dégeler la zone permet de résoudre ce problème.)
En cas de températures particulièrement basses,
si un capteur est gelé, l’affichage de l’écran peut
être anormal ou des obstacles peuvent ne pas
être détectés.
• Le capteur est couvert d’une manière ou
d’une autre. • Le véhicule penche considérablement d’un côté.
• Sur une route extrêmement cahoteuse, sur une pente, sur du gravier ou sur de l’herbe.• Les environs du véhicule sont ponctués de
bruits d’avertisseurs sonores, de moteurs de motocyclettes, de freins pneumatiques de grands véhicules ou d’autres sons très forts
produisant des ondes ultrasoniques. • Un autre véhicule équipé d’un capteur d’aide au stationnement se trouve à proximité.
• Le capteur est éclaboussé ou recouvert de gouttes d’eau sous une pluie abondante.• Le véhicule est équipé d’un pôle publicitaire
ou d’une antenne sans fil. • Des œillets de remorquage d’urgence sont installés.
• Le pare-chocs ou le capteur a subi un impact violent.• Le véhicule s’approche d’un trottoir élevé ou
incurvé. • Lorsque la lumière du soleil est éblouissante ou par froid intense.
• La zone située directement sous les pare- chocs n’est pas couverte par les capteurs.• Si des obstacles sont trop proches du capteur.
• Une suspension autre qu’une suspension d’origine Lexus est posée (suspension abais-sée, etc.).
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vêtements.
Outre les exemples mentionnés ci-dessus, il y a
des cas où des signaux et d’autres objets
peuvent être perçus par le capteur comme plus
proches qu’en réalité à cause de leur forme.
●La forme de l’obstacle peut empêcher le cap- teur de le détecter. Faites particulièrement attention aux obstacles suivants :
• Câbles, clôtures, cordes, etc. • Coton, neige et autres matières absorbant les ondes radio
• Objets à angles pointus • Obstacles bas• Obstacles élevés dont les parties supérieures
dépassent vers l’extérieur en direction du véhicule
●Les situations suivantes peuvent se produire en cours d’utilisation.• En fonction de la forme de l’obstacle et

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
d’autres facteurs, la distance de détection
peut être raccourcie, ou la détection peut s’avérer impossible.• Certains obstacles peuvent ne pas être détec-
tés s’ils se trouvent trop près du capteur. • Il y a un bref délai entre la détection d’un obs-tacle et son affichage. Même à basse vitesse, il
est possible qu’un obstacle atteigne la zone de détection du capteur avant qu’il ne s’affiche sur l’écran et que ne retentissent les
signaux sonores d’avertissement. • Des poteaux fins ou des objets plus bas que le capteur peuvent ne pas être détectés lors de
l’approche, même s’ils ont été détectés aupa- ravant.• Il peut parfois s’avérer difficile d’entendre cor-
rectement les signaux sonores à cause du volume du système audio ou du bruit du débit d’air en provenance du système de climatisa-
tion. • Il peut parfois s’avérer difficile d’entendre les signaux sonores en raison du bruit des autres
systèmes.
■Personnalisation
Il est possible de personnaliser certaines fonc- tions. ( P.433)
AVERTISSEMENT
■Lors de l’utilisation du capteur d’aide au stationnement Lexus
Respectez les mesures de précaution sui-
vantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait nuire à la sécurité de conduite du véhicule et pourrait
entraîner un accident.
●N’utilisez pas le capteur à des vitesses qui
dépassent 10 km/h (6 mph).
●Les zones de détection et temps de réac-
tion des capteurs sont limités. Lorsque vous avancez ou reculez, vérifiez les alen-tours du véhicule (en particulier les côtés
du véhicule) par mesure de précaution, et roulez lentement en utilisant la pédale de frein afin de contrôler la vitesse du véhi-
cule.
●Ne montez pas d’accessoires dans les
zones de détection des capteurs.
NOTE
■Lors de l’utilisation du capteur d’aide au stationnement Lexus
Dans les situations suiv antes, le système peut ne pas fonctionner correctement à cause d’un dysfonctionnement de capteur, etc.
Faites vérifier votre véhicule par un conces- sionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
●L’affichage de fonctionnement du capteur d’aide au stationnement Lexus clignote ou
reste allumé en permanence, et un signal sonore retentit alors qu’aucun obstacle n’a été détecté.
●Si la zone entourant un capteur subit une collision ou un impact important.
●Si le pare-chocs ou la calandre subit une collision.
●Si l’écran clignote ou reste affiché en continu et qu’aucun signal sonore ne reten-
tit, sauf lorsque la fonction de mise en sour- dine a été activée.
●Si l’écran ne s’affiche pas correctement, vérifiez d’abord le capteur. Si l’erreur se produit même lorsqu’il n’y a
pas de glace, de neige ou de boue sur le capteur, le capteur est probablement défectueux.
■Remarques concernant le lavage du véhi-cule
Ne dirigez pas de jets d’eau ou de vapeur vio- lents sur la zone de capteur.
Cela pourrait entraîner un dysfonctionne-
ment du capteur.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
■Zone de détection des capteurs
Environ 100 cm (3,3 ft.)
Environ 150 cm (4,9 ft.)
Environ 60 cm (2,0 ft.)
Le schéma indique la zone de détection des
capteurs. Veuillez noter que les capteurs ne
sont pas en mesure de détecter des obstacles
extrêmement proches du véhicule.
La portée des capteurs peut varier en fonction
de la forme des objets, etc.
■Ecran multifonction, affichage tête
haute et écran central
Les capteurs qui détectent un obstacle
sont signalés par un affichage continu ou
un clignotement.
*1: Les illustrations représentent les images
graphiques de l’écran multifonction et dif-
Affichage de la détection du cap-
teur, distance de l’obstacle
A
B
C
Ecran*1Distance approximative
de l’obstacle
(continu*2 ou cli-
gnotement lent*3)
Capteur central avant :
100 cm (3,3 ft.) à 50 cm
(1,6 ft.)
Capteur central arrière :
150 cm (4,9 ft.) à 60 cm
(2,0 ft.)
(continu*2 ou cli-
gnotement*3)
Capteur central avant :
50 cm (1,6 ft.) à 40 cm
(1,3 ft.)
Capteur central arrière :
60 cm (2,0 ft.) à 45 cm
(1,5 ft.)
Capteurs d’angle avant et
arrière :
60 cm (2,0 ft.) à 45 cm
(1,5 ft.)
(continu*2 ou cli-
gnotement
rapide*3)
Capteur central avant :
40 cm (1,3 ft.) à 30 cm
(1,0 ft.)
Capteur central arrière :
45 cm (1,5 ft.) à 35 cm (1,1
ft.)
Capteurs d’angle avant et
arrière :
45 cm (1,5 ft.) à 30 cm (1,0
ft.)
(clignotement*2 ou
continu*3)
Capteur central avant :
Moins de 30 cm (1,0 ft.)
Capteur central arrière :
Moins de 35 cm (1,1 ft.)
Capteurs d’angle avant et
arrière :
Moins de 30 cm (1,0 ft.)

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
fèrent de celles de l’affichage tête haute et
de l’écran central. En fonction de la distance
de l’obstacle, l’affichage du capteur sur
l’écran central s’allume ou clignote selon
plusieurs cycles, bien que sa largeur ne
change pas.
*2: Ecran multifonction et affichage tête haute
*3: Ecran central
■Fonctionnement du signal sonore et
distance par rapport à un obstacle
Un signal sonore retentit lorsque les cap-
teurs fonctionnent.
 Le signal sonore devient plus rapide à
mesure que le véhicule se rapproche
d’un obstacle. Lorsque le véhicule
arrive à la distance suivante de l’obsta-
cle, le signal sonore retentit en continu :
• Capteurs centraux avant : Environ 30 cm
(1,0 ft.)
• Capteurs d’angle : Environ 30 cm (1,0 ft.)
• Capteurs centraux arrière : Environ 35 cm
(1,1 ft.)
 Lorsque 2 obstacles ou plus sont détec-
tés simultanément, le système de signal
sonore réagit en fonction de l’obstacle
le plus proche. Si l’un des obstacles ou
les deux se trouvent aux distances indi-
quées ci-dessus, un signal sonore long
est répété, suivi de signaux sonores
rapides.
*: Si le véhicule en est équipé
BSM (moniteur d’angle mort)*
Le moniteur d’angle mort utilise les
capteurs installés derrière le pare-
chocs arrière. Le système a pour but
d’aide le conducteur à contrôler les
zones qui ne sont pas facilement
visibles. Le système dispose des
2 fonctions suivantes :
 Fonction du BSM (moniteur d’angle
mort)
Aide le conducteur à décider s’il peut
changer de file
 Fonction RCTA (alerte de croise-
ment de trafic arrière)
Aide le conducteur lors de la marche
arrière
Ces fonctions utilisent les mêmes cap-
teurs.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Ecran multifonction
La fonction BSM/fonction RCTA peut être acti-
vée/désactivée.
La fonction RCTA est disponible lorsque la
fonction BSM est activée.
Témoins de rétroviseur extérieur
Fonction BSM :
Lorsqu’un véhicule est détecté dans l’angle
mort d’un rétroviseur ou qu’il s’approche rapi-
dement et passe dans un angle mort, le témoin
du rétroviseur extérieur du côté concerné
s’allume. Si le levier des clignotants est actionné
vers le côté détecté, le témoin de rétroviseur
extérieur clignote.
Fonction RCTA :
Lorsque le système détecte un véhicule qui
s’approche de l’arrière droit ou gauche du véhi-
cule, les témoins de rétroviseur extérieur cli-
gnotent.
Témoin BSM/témoin RCTA
Lorsque la fonction BSM/fonction RCTA est
activée, le témoin correspondant s’allume.
Affichage d’écran de moniteur (fonc-
tion RCTA uniquement)
Lorsque le système détecte un véhicule qui
s’approche de l’arrière droit ou gauche du véhi-
cule, l’icône RCTA ( P.264) du côté détecté
s’affiche sur l’écran de moniteur. Ce schéma
montre un exemple d’un véhicule qui
s’approche de l’arrière droit ou gauche du véhi-
cule.
Signal sonore RCTA (fonction RCTA
uniquement)
Lorsque le système détecte un véhicule qui
s’approche de l’arrière droit ou gauche du véhi-
cule, un signal sonore re tentit. Le signal sonore
retentit également pendant environ 1 seconde
lors de l’activation du système, immédiatement
après l’activation de la fonction BSM.
1 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur, sélectionnez .
2 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur, sélectionnez “BSM” et appuyez
sur “OK”.
3 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur, sélectionnez “BSM” ou “RCTA” et
appuyez sur “OK”.
■Visibilité du témoin de rétroviseur extérieur
Lorsqu’il se trouve en plein soleil, le témoin de rétroviseur extérieur peut être difficile à voir.
Pièces constitutives du système
A
B
C
Activation/désactivation de la fonc-
tion BSM/fonction RCTA
D
E