2018 JEEP RENEGADE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Aktív Stop/Start rendszernél (a motor ki
van kapcsolva és a gépkocsi áll), a
teljesítmény minimum szintre állítása
azért, hogy az utastér komfort feltételei a
lehető legtovább fennálljanak.
FIGYELMEZTETÉS
2)A rendszer R1234YF jelű hűtőközeggel
van feltöltve, amely esetleges szivárgás
esetén nem károsítja a környezetet. Semmi
esetre sem szabad a feltöltéshez R134a és
R12 jelű hűtőközeget használni, mert azok
a rendszer alkatrészeinek anyagaival nem
kompatibilisek.
ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
22)
A gyújtáskapcsoló MAR állásában, illetve
annak STOP állásba kapcsolását (vagy
távvezérlős mechanikus kulccsal
rendelkező gépkocsik esetén a
mechanikus kulcs kivételét) követően
körülbelül 3 percig működnek.
Valamelyik első ajtó kinyitásakor ez a
funkció kikapcsol.
Kezelőszervek a vezető oldali első ajtón
A nyomógombok a bal oldali
(balkormányos változatok) vagy a jobb
oldali (jobbkormányos változatok)
ajtópanelek burkolatán helyezkednek el.
A vezető oldali panelről ábra 39 az
összes ablaküveg működtethető.
A: a bal első ablak nyitása/zárása.
„Folyamatos, automatikus” működés az
ablaküveg nyitása/zárása során és aktív
becsípődésgátló rendszer;
B: a jobb első ablak nyitása/zárása.
„Folyamatos, automatikus” működés az
ablaküveg nyitása/zárása során és aktív
becsípődésgátló rendszer;
C: a hátsó ajtók ablakmozgató
kezelőszerveinek bekapcsolása/letiltása;
D: a bal hátsó ablak nyitása/zárása
(ahol van). „Folyamatos, automatikus”
működés az ablaküveg nyitása során, és
elektromos-manuális működés az
ablaküveg zárása során;
(39. ábra)J0A0078C
47

E: a jobb hátsó ablak nyitása/zárása
(ahol van). „Folyamatos, automatikus”
működés az ablaküveg nyitása során, és
elektromos-manuális működés az
ablaküveg zárása során;.
Ablakok nyitása
A kívánt ablaküveg nyitásához nyomjuk
meg a megfelelő gombokat.
Az első vagy a hátsó ajtókon lévő
bármelyik nyitógombot röviden
megnyomva az ablaküveg elmozdulása
„szakaszos”, míg hosszú megnyomás
hatására bekapcsol a „folyamatos,
automatikus” működtetés mind nyitás,
mind zárás irányban.
Az ablaküveg a kívánt helyzetben a
megfelelő gomb ismételt megnyomására
áll meg.
Ablakok zárása
A kívánt ablaküveg bezárásához emeljük
fel a megfelelő gombokat.
Az ablaküveg zárási fázisa a nyitási
fázisnál ismertetett logikák alapján
működik, kizárólag az első
ablaküvegeknél.
A hátsó ablaküvegek esetén a zárás
kizárólag „szakaszos”.Becsípődésgátló biztonsági berendezés az
első ablakoknál
(egyes változatoknál)
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha a
záródás során valamilyen akadály kerül az
ablaküveg útjába. Ilyen esetben a
rendszer megállítja a mozgást, és az üveg
pozíciójától függően néhány
centiméterrel visszafelé mozgatja azt.
A becsípődésgátló működés aktív mind
manuális, mind automatikus ablakemelés
esetén.
Ablakemelő rendszer alapbeállítása
Az elektromos áramellátás megszakadása
után ismét el kell végezni az ablakemelők
automatikus működésének
alapbeállítását.
Az alapbeállítási eljárást zárt ajtókkal és
az összes ajtón el kell végezni az
alábbiakat követve:
manuális működtetéssel mozgassuk a
beállítandó ablakot felső végállásba;
miután elértük a felső végállást,
továbbra is tartsuk benyomva a
felemelést működtető gombot legalább
3 másodpercig.
FIGYELMEZTETÉS
22)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz,
vagy amelyeknek nekiütközik. Mindig
húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor
kiszállunk a járműből (távvezérlős
mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál), hogy megelőzzük az
ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
48
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ELEKTROMOS
NAPFÉNYTETŐ
23)11)
Az elektromos napfénytető két - egy
mozgó első és egy fix helyzetű hátsó -
üvegtáblából áll, és elektromosan
mozgatható napellenzővel van
felszerelve.
Egyes változatoknál az első panel
elektromosan működtethető.
A napfénytető és a napellenző
működtetése csak a gyújtáskapcsoló
MAR állásában lehetséges.
KEZELŐGOMBOK
A nyomógombábra 40: a nyomógomb
megnyomására teljesen kinyílik az első
üvegpanel. Húzzuk meg a gombot: az
első panel teljesen becsukódik. Az
automatikus nyitási és zárási fázisok
során a napellenző mozgásának
félbeszakításához nyomjuk meg ismét az
A gombot.
B nyomógombábra 40: Röviden
megnyomva a gombot, a napellenző
"ugrásokkal" nyílik. A nyomógombot
hosszan nyomva viszont az "automatikus
folyamatos" nyitás aktiválódik. Röviden
meghúzva a nyomógombot, a napellenző
"ugrásokkal" zárul.A nyomógombot húzva tartva viszont az
"automatikus folyamatos" zárás
aktiválódik.
C nyomógombábra 40: nyomjuk meg és
engedjük el a nyomógombot a tető
„spoiler” helyzetbe történő állításához
(„billenő” állás). Ez a nyitás a
napfénytető pozíciójától függetlenül
aktiválható. A „spoiler” nyitás során a C
gomb bármilyen megnyomására
megszakad a tető zárása. Ha teljesen zárt
tetőnél megnyomjuk a C gombot, ez
kinyílik "kifelé" pozícióba állva. Ha a tető
pozíciója a teljes nyitás és a "kifelé"
pozíció közötti, a C gomb lenyomásával a
tető bezárása manuálisan lehetséges.
BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ BIZTONSÁGI
RENDSZER
A napfénytető és az elektromos
napellenző olyan becsípődésgátló
biztonsági rendszerrel van felszerelve,
amely érzékeli, ha a záródás során
valamilyen akadály kerül az útjukba:
ilyen esetben a rendszer megállítja a
mozgást, és azonnal visszafelé mozgatja
az üveget.
(40. ábra)J0A0224C
49

MŰKÖDTETÉS
SZÜKSÉGHELYZETBEN
A kezelőgombok meghibásodásakor a
napellenző és a napfénytető mozgatása
manuálisan végezhető az alábbiak
szerint:
Napellenző mozgatása: vegyük ki a tető
belső burkolatán elhelyezett védőkupakot
A ábra 41;
Napfénytető mozgatása: vegyük ki a tető
belső burkolatán elhelyezett B
védőkupakot;
vegyük elő a csomagtartóból a
gépkocsihoz kapott C kulcsot;
illesszük a C kulcsot az A fészekbe (a
napellenző mozgatásához) vagy a B
fészekbe (a napfénytető mozgatásához),
és forgassuk az óramutató járásával
megegyezően a tető (vagy a napellenző)
nyitásához vagy az óramutató járásával
ellenkezően a tető (vagy a napellenző)
zárásához.
ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS
A nyitási/zárási fázis automatikus
mozgatásának elmaradása után, vagy
szükséghelyzetben történő működtetés
után (lásd az előző fejezetben leírtakat),
ismét el kell végezni a napfénytető
automatikus működésének
alapbeállítását.
A következők szerint járjunk el:
mozgassuk a tetőt a teljesen zárt
pozícióba;
állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP
állásba, és tartsuk ebben a helyzetben
10 másodpercig;
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR
helyzetbe;
nyomjuk meg az A gombot
ábra 40 "zárás" pozícióban;
tartsuk a gombot legalább
10 másodpercig megnyomva, ezután a
tető elektromos motorjának mechanikus
megállása hallható;
5 másodpercen belül ismét nyomjuk
meg az A gombot a zárt állás eléréséig;
az A gombot tartsuk benyomva ebben
a pozícióban: a napfénytető
automatikusan egy teljes nyitási és zárási
ciklust hajt végre. Amennyiben ez nem
történik meg, ismételjük meg a
műveleteket az elejétől;
az A gombot benyomva tartva várjuk
meg a napfénytető teljes bezáródását: az
alapbeállítási eljárás befejeződött.
FIGYELMEZTETÉS
23)Mindig húzzuk ki az indítókulcsot
amikor kiszállunk a (távirányítós
mechanikus kulccsal ellátott) gépkocsiból,
hogy megelőzzük a tárcsák véletlen
működtetését, mert a tető véletlen
mozgatása a gépkocsiban maradó utasok
sérülését okozhatja: a napfénytető
rendellenes használata veszélyes lehet. A
működtetés előtt és közben is mindig
ügyeljünk arra, hogy az utasok testi
épségét ne veszélyeztesse sem közvetlenül
a mozgó tető, sem az olyan tárgyak,
amelyeket magával húz, vagy amelyeknek
nekiütközik.
(41. ábra)J0A00390C
50
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
11)Ha a gépkocsira tetőcsomagtartó
keresztrudak vannak felszerelve, ne
nyissuk ki a napfénytetőt. Ne nyissuk ki a
napfénytetőt, ha hó- vagy jégréteg borítja,
mert károsodás veszélye áll fenn.
MySky NAPFÉNYTETŐ
12)
A tető két - egy első és egy hátsó -
táblából áll, amelyek az igényeknek
megfelelően külön-külön vagy egyszerre
eltávolíthatók. Az első és hátsó paneleket
egy megfelelő, a panel alsó részén
elhelyezkedő szimbólum jelöli.
FIGYELMEZTETÉS A panelek elbírják
a rájuk rakódott hó súlyát. Az
esetlegesen lerakódott túl nagy
mennyiségű havat azonban tanácsos
eltávolítani.ELSŐ PANEL ELEKTROMOS
M O Z G ATÁ S A
Egyes változatoknál az első panel
elektromosan működtethető.
Ez a funkció csak a gyújtáskapcsoló MAR
állásában működtethető. A panel
előre/hátra és „spoiler” állásba
mozgatható.
Az első panel kezelőszervei a mennyezeti
lámpatest kezelőpaneljén helyezkednek
el ábra 42;
A nyomógomb: az első panelt végállásig
nyitó/záró gomb. A gombo lenyomására
az első üvegpanel teljesen kinyílik.
Húzzuk meg a gombot: az első panel
teljesen becsukódik.
B nyomógomb: az első panelt „spoiler”
állásba nyitó gomb. Nyomjuk meg és
engedjük el a gombot a tető „spoiler”
állásba mozgásához. Ez a nyitási mód
kizárólag teljesen csukott tetőnél
aktiválható. Nyitott vagy részlegesen
nyitott panel esetén a B gomb letiltott. A
„spoiler” nyitás során a gomb bármilyen
megnyomására megszakad a tető zárása.
51

Becsípődésgátló biztonsági rendszer
Az első panel olyan becsípődésgátló
biztonsági rendszerrel van felszerelve,
amely érzékeli, ha a nyitás vagy a záródás
során valamilyen akadály kerül a tető
útjába. Ilyen esetben a rendszer
megállítja a mozgást, és azonnal
visszafelé mozgatja a panelt.
A PANELEK ELTÁVOLÍTÁSA
FIGYELMEZTETÉS A panelek
eltávolítását kizárólag álló gépkocsinál
végezzük el. A hátsó panelt csak akkor
lehet eltávolítani, amikor az első panel
teljesen zárt vagy eltávolított.
A panelek eltávolításához az alábbiak
szerint járjunk el:
az utastérben dolgozva helyezzük a
kulcsot A ábra 43 a megfelelő ülékbe B
ábra 44, forgassuk el és tartsuk
elforgatva a
szimbólumnál a
rögzítőszerkezet kioldásához, és ezzel
egyidejűleg húzzuk ütközésig a C
fogantyút (a panel alatt helyezkedik el)
egészen a végállásig;
(42. ábra)J0A0225C
(43. ábra)J0A0272C
(44. ábra)J0A0271C
52
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

távolítsuk el a panelt (elsőt vagy
hátsót) vagy mindkét panelt, majd
húzzuk ki (a paneltároló táskában
található) terelőt, és akasszuk a
gépkocsin található megfelelő fészkekbe
(lásd ábra 45 és ábra 46 );
helyezzük a panelt (vagy mindkét
panelt) a gépkocsival együtt szállított
táskába (lásd a következő oldalakon
ismertetetteket), és tegyük a táskát a
csomagtérbe.
PANELTÁROLÓ TÁSKA
A tetőpaneleket az eltávolításuk után a
csomagtérben található, megfelelő
táskába kell elhelyezni. Tanácsos ezt az
eljárást a gépkocsin kívülről elvégezni.
A következők szerint járjunk el:
nyissuk ki a táskát, távolítsuk el az A.
terelőt ábra 47, és emeljük kifelé a B.
eszközöket;
(45. ábra)J0A0552C
(46. ábra)J0A0551C
(47. ábra)J0A0630C
53

helyezzük el belül a paneleket,
bizonyosodjunk meg afelől, hogy a két
markolat egymással szemben álljon (lásd
ábra 48 ), ezt követően pedig
megfelelően helyezzük vissza a terelőt a
fészkébe;zárjuk vissza a táskát, helyezzük el
megfelelően a csomagtartóban, ezt
követően pedig rögzítsük erősen a táskát
a csomagtartó kereszttartóján elhelyezett
tartófülekhez (lásd ábra 49 ).
FIGYELMEZTETÉS A táskára soha ne
helyezzünk 10 kg-ot meghaladó
terheket, azokat is csak egyenletesen
elosztva.MŰKÖDTETÉS
SZÜKSÉGHELYZETBEN
Szükséghelyzetben, a kezelőgombok
meghibásodásakor a napfénytető
mozgatása manuálisan végezhető az
alábbiak szerint:
vegyük ki a tető belső burkolatán
elhelyezett védőkupakot A ábra 50;
illesszük a gépkocsi tartozékaként
szállított B kulcsot az A fészekbe, és
forgassuk el az óramutató járásával
megegyezően a tető nyitásához vagy az
óramutató járásával ellenkezően a
zárásához.
(48. ábra)J0A0490C(49. ábra)J0A0417C
(50. ábra)J0A0080C
54
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL