2018 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

— Sebességváltó hőmérsékleté-
nek figyelmeztető lámpája — ha része
a felszereltségnek
Ez a lámpa a sebességváltó-folyadék ma-
gas hőmérsékletére figyelmeztet. Ez nagy
igénybevétel esetén fordulhat elő, például
utánfutó vontatásakor. A lámpa felvillanása
esetén állítsa le a gépkocsit, járassa a mo-
tort alapjáraton vagy kissé magasabb fordu-
latszámon, és állítsa a sebességváltót PAR-
KOLÓ vagy ÜRES fokozatba, amíg a lámpa
ki nem alszik. Miután a lámpa kialszik, foly-
tathatja a vezetést.
FIGYELEM!
Ha a sebességváltó hőmérsékletének fi-
gyelmeztető lámpája világít, és tovább
használja a gépkocsit, akkor a
sebességváltó-folyadék felforrhat, amely
kifolyva a forró motorral vagy a kipufogó
egyes részeivel érintkezésbe lépve tüzet
okozhat.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit úgy használja, hogy a
sebességváltó hőmérsékletének figyel-
meztető lámpája közben világít, azzal a
sebességváltó súlyos sérülését vagy
meghibásodását idézheti elő.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
A gépkocsi riasztórendszerének élesítése-
kor ez a visszajelző lámpa kb. 15 másodper-
cig nagy ütemszámmal villog, majd lassú
villogásra vált, és így működik, amíg a gép-
kocsi riasztórendszerét ki nem kapcsolják.
Sárga figyelmeztető lámpák
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) figyelmeztető lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/
BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával bekap-
csol, és akár négy másodpercig is égve
marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló része
nem működik és a lehető leghamarabb szer-
vizbeavatkozást igényel. Ennek ellenére, ha
a fék figyelmeztető lámpája nem világít, a
hagyományos fékrendszer továbbra is mű-
ködik.
Ha az ABS visszajelző lámpája nem kapcsol
be, amikor a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a fékrend-
szert egy hivatalos márkakereskedésben el-
lenőriztetni kell.
— Elektronikus rögzítőfék figyel-
meztető lámpája
A visszajelző lámpa bekapcsolása azt jelzi,
hogy az elektronikus rögzítőfék nem műkö-
dik megfelelően és szervizbeavatkozást igé-
nyel. Forduljon egy hivatalos márkakereske-
dőhöz.
71

— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) aktív állapotának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa az elektronikus
menetstabilizátor-rendszer aktív állapotát
jelzi. A műszercsoporton található „ESC
visszajelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/
ÜZEM) vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/
BE/ÜZEM) helyzetbe fordításakor és az
ESC bekapcsolásakor kezd világítani. A mo-
tor beindítását követően ki kell aludnia. Ha
az „ESC visszajelző lámpa” járó motor mel-
lett is folyamatosan világít, az az ESC-
-rendszer meghibásodására utal. Ha ez a
lámpa többszöri indítást követően sem al-
szik ki, annak ellenére, hogy a gépkocsival
több kilométert megtettek 30 mph-nál
(48 km/h) nagyobb sebességgel, akkor
amint lehetséges, keressen fel egy hivatalos
márkakereskedést, hogy a problémát feltár-
ják és kijavítsák.
• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző lám-
pája” és az „ESC visszajelző lámpa” a gyúj-
tás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) helyzetbe
kapcsolásakor rövid időre bekapcsol.• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez teljesen
normális; a hang az ESC kikapcsolását
követően lekapcsol.
• Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha ESC-
-esemény történik.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe fordításakor az ESC-
-rendszer minden esetben bekapcsol, még
akkor is, ha ezt megelőzően kikapcsolt álla-
potban volt.
— Üzemanyagrendszer elzárásá-
nak figyelmeztető lámpája — ha része
a felszereltségnek
Ez a visszajelző akkor világít, ha baleset
történt, és a rendszer megszüntette az
üzemanyag-ellátást.
— A LaneSense figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
A LaneSense figyelmeztető lámpája folya-
matosan sárgán világít, ha a gépkocsi meg-
közelít egy sávjelző vonalat. A figyelmeztető
lámpa villog, miközben a gépkocsi átlépi a
sávjelző vonalat.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „LaneSense – Ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
– A LaneSense rendszer hibáját
jelző figyelmeztető lámpa – ha része a
felszereltségnek
A lámpa a LaneSense rendszer meghibáso-
dását és szervizigényét jelzi. Látogasson el
hivatalos márkakereskedőjéhez.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
72

— Laza üzemanyagbetöltőnyílás-
-sapka figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az üzemanyag-
-betöltő nyílás sapkája laza. A lámpa kikap-
csolásához zárja le megfelelően a
betöltőnyílás-sapkát. Ha a lámpa nem kap-
csol ki, forduljon a hivatalos márkakereske-
dőhöz.
— Alacsony hűtőfolyadékszint
figyelmeztető lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
gépkocsi hűtőfolyadékszintje alacsony.
— Alacsony üzemanyagszint fi-
gyelmeztető lámpája
Attól függően, hogy az üzemanyagtartály
51 vagy 60 literes-e, az alacsony üzem-
anyagszintre figyelmeztető lámpa akkor
kapcsol be, ha az üzemanyag szintje 1,5 gal-
lon (5,6 l) vagy 1,7 gallon (6,6 l) alá csökken.
— Kevés ablakmosó-folyadékra
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző akkor kapcsol be, amikor az
ablakmosó-folyadék szintje alacsony.
— Motorellenőrzés/hibajelző fi-
gyelmeztető lámpa (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. A lámpa a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetében, a motor
beindítása előtt világít. Ha a hibajelző lámpa
nem világít, amikor a gyújtáskapcsolót OFF
(KI) állásból ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba
fordítja, akkor azonnal ellenőriztesse annak
állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
73

VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— Adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) szervizigényére figyel-
meztető lámpa — ha része a felsze-
reltségnek
A jelzőfény az ACC meghibásodását és
szervizigényét jelzi. További információért
lásd az „Indítás és használat” című fejezet
„Adaptív sebességtartó automatika (ACC)”
című részét.
SERV4WD— 4WD rendszerhibájának
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ha a lámpa vezetés közben égve marad
vagy világítani kezd, az azt jelzi, hogy a 4WD
rendszer működése nem megfelelő, és szer-
vizre van szükség. Azt javasoljuk, hogy a
gépkocsi szervizeltetése érdekében azon-
nal keresse fel a legközelebbi szervizköz-
pont.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) szervizelésének
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa a frontális ütközésre
figyelmeztető rendszer hibájára hívja fel a
figyelmet. Szervizért forduljon a területileg
illetékes hivatalos márkaszervizhez. To-
vábbi információkért lásd a „Biztonság” című
fejezet „Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer (FCW)” című részét.
— Stop/Start rendszer szervize-
lésének figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
A visszajelző lámpa bekapcsolása azt jelzi,
hogy a Start/Stop rendszer nem működik
megfelelően és szervizbeavatkozást igé-
nyel. A javítással kapcsolatban keresse fel a
hivatalos márkaszervizt.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn sorrendben
megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz
tartozó visszajelzések.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
74

VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egyvagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiabron-
csok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a
gumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nemműködik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
75

VIGYÁZAT!
tékeit és figyelmeztetési szintjét a gépko-
csira gyárilag szerelt abroncsméretre ha-
tározták meg. A rendszer szabálytalan
működése vagy az érzékelő meghibáso-
dása következhet be, ha olyan csereal-
katrészt használ, amely eltérő méretű, tí-
pusú és/vagy kialakítású. Az utángyártott
kerekek miatt is bekövetkezhet az érzé-
kelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
— Vonóhorog hibájának figyel-
meztető lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha valamilyen hiba
észlelhető a vonóhoroggal kapcsolatban. A
javítással kapcsolatban keresse fel a hivata-
los márkaszervizt.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája
Ez a visszajelző akkor világít, ha a gépkocsi
riasztórendszere azt észleli, hogy valaki
megpróbálja feltörni a gépkocsit.
Sárga visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó hi-
bajelző lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
A lámpa akkor kapcsol be, ha a rendszer
hibát észlel az aktív sebességszabályozóval
kapcsolatban.
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával be-
kapcsol, és akár négy másodpercig is égve
marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló részenem működik és szervizbeavatkozást igé-
nyel. Ennek ellenére, ha a fék visszajelző
lámpája nem világít, a hagyományos fék-
rendszer pedig továbbra is működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor
a fékrendszer sürgős szervizelésre szorul
annak érdekében, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer előnyei újra érvényesülni tudja-
nak. Ha az ABS visszajelző lámpája nem
kapcsol be, amikor a gyújtáskapcsolót ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a
visszajelző lámpát ellenőriztetni kell egy hi-
vatalos márkaszervizben.
— Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi ALACSONY tartományú
négykerék-hajtású üzemmódban van. Az
első és hátsó féltengely mechanikusan
összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat-
számmal forogjanak. Az alacsony tartomány
nagyobb fokozatcsökkentési arányt, ezáltal
megnövekedett nyomatékot biztosít a kere-
keknek.A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
76

A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése – ha
része a felszereltségnek” című részét.
— Négykerékhajtás (4WD) ten-
gelyzárjának visszajelző lámpája
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi négykerékhajtása TENGELY-
ZÁR üzemmódban van. Az első és hátsó
féltengely mechanikusan összezárnak, ez-
zel kényszerítve az első és hátsó kerekeket,
hogy ugyanolyan fordulatszámmal forogja-
nak.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése”
című részét.
— Dízel részecskeszűrő (DPF)
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ha folyamatosan világít, a szűrő telítettsége
a megadott tartományon felül van.
— Az elektronikus menetstabilizá-
tor (ESC) visszajelző lámpája
A műszercsoporton található „ESC vissza-
jelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításakor bekapcsol. A motor
beindítását követően ki kell aludnia. Ha az
„ESC visszajelző lámpa” járó motor mellett is
folyamatosan világít, az az ESC-rendszer
meghibásodására utal. Ha ez a lámpa több-
szöri indítást követően sem alszik ki, annak
ellenére, hogy a gépkocsival több kilométert
megtettek 30 mph-nál (48 km/h) nagyobb
sebességgel, akkor amint lehetséges, ke-
ressen fel egy hivatalos márkakereskedést,
hogy a problémát feltárják és kijavítsák.
• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző lám-
pája” és az „ESC visszajelző lámpa” a gyúj-
tás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe kap-
csolásakor rövid időre bekapcsol.
• A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
fordításakor az ESC-rendszer minden
esetben bekapcsol, még akkor is, ha ezt
megelőzően kikapcsolt állapotban volt.• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez normális;
a hangjelenség megszűnik, amint az ESC-
-rendszer – a működését kiváltó művelet
befejeztével – kikapcsol.
Ez a visszajelző mutatja, ha egy ESC-
-esemény történik.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
— Frontális ütközés visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a rendszer lehetséges ütközést érzékel az
Ön előtti gépkocsival.
Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer kikapcsolt állapotát jelző
lámpa – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa azt jelzi, hogy a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer ki van kap-
csolva.
77

— Alacsony
dízelkipufogófolyadék-szintre (DEF)
figyelmeztető visszajelző lámpa – ha
része a felszereltségnek
Az alacsony dízelkipufogófolyadék-szintre
(DEF) figyelmeztető visszajelző lámpa akkor
világít, ha a gépkocsi dízelkipufogófolyadék-
-szintje (DEF) alacsony. További információ-
kért lásd az „Indítás és használat” című
részt.
— Hátsó ködlámpa visszajelzője
— ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
— Víz az üzemanyagban vissza-
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
A víz az üzemanyagban visszajelző lámpa
akkor kapcsol be, ha a rendszer vizet észlel
az üzemanyagszűrőkben. Ha a lámpa vilá-
gít, NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki nem
ürítette a vizet az üzemanyagszűrőkből; kü-
lönben megsérülhet a motor.
— Indításra várakozás jelzőfé-
nye — ha része a felszereltségnek
A várakozás az indításra visszajelző lámpa
körülbelül két másodpercig világít a gyújtás
RUN (ÜZEM) állásba kapcsolása után. Hi-
deg időben előfordulhat, hogy hosszabb
ideig világít. A gépkocsi nem indul el, amíg a
visszajelző lámpa ki nem alszik. Bővebb tá-
jékoztatást az „Indítás és használat” című
fejezet „A motor beindítása” című részében
talál.
MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
Fehér visszajelző lámpák
— A sebességtartó automatika
készenléti állapotának visszajelzője
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó készen áll, de nincs
beállítva.
– LaneSense visszajelző lámpája
– ha része a felszereltségnek
Ha a LaneSense rendszer be van kap-
csolva, de nincs élesítve, a LaneSense
visszajelző lámpája folyamatosan fehéren
világít. Ez akkor fordul elő, ha a rendszer
csak a bal, jobb oldali útburkolati vonalat
érzékeli, vagy egyiket sem. Ha a rendszer
csak az egyik sávjelző vonalat érzékeli, a
rendszer kizárólag vizuális figyelmeztetés-
sel hívja fel a figyelmet az érzékelt vonal
véletlenszerű átlépésekor.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „LaneSense – Ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája — ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
78