2018 FIAT DOBLO COMBI Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERO PER L'UTILIZZO DEI SEGGIOLINI ISOFIX
La tabella sotto riportata, in conformità alla legislazione europea ECE 16, indica la possibilità di installazione dei seggiolini Isofix
sui sedili dotati di agganci Isofix.
Gruppo di pesoOrientamento
seggiolinoClasse di taglia
ISOFIXPasseggero
anteriorePasseggero
posteriore
centralePosizioni Isofix
laterale
posteriore
Gruppo 0+ fino a 13
kgContromarcia E
XXIL
Contromarcia DXXIL
Contromarcia CXXIL
Gruppo 1 da 9 fino a
18 kgContromarcia D
XXIL
Contromarcia CXXIL
Frontemarcia BX X IUF—IL
Frontemarcia B1X X IUF—IL
Frontemarcia AX X IUF—IL
X Posizione ISOFIX non adatta ai sistemi di protezione per bambini ISOFIX per questa categoria di peso e/o di dimensioni.
IL: adatto per sistemi di ritenuta per bambini Isofix orientati frontemarcia, di classe universale (dotati di terzo attacco superiore), omologati per l’uso nel gruppo di
peso.
IUF: adatto per particolari sistemi di ritenuta per bambini Tipo Isofix specifico ed omologato per questo tipo di veicolo.
NOTA Gli altri gruppi di peso sono coperti dal seggiolino Isofix specifico che può essere utilizzato solo se specificamente
progettato, sperimentato ed omologato per questo veicolo (vedere lista veicoli allegata al seggiolino).
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SEGGIOLINI RACCOMANDATI DA FCA PER DOBLO'
Lineaccessori MOPAR
®propone una gamma completa di seggiolini per bambini da fissare con la cintura di sicurezza a tre
punti o mediante gli attacchi ISOFIX.
AVVERTENZA FCA raccomanda di installare il seggiolino secondo le istruzioni obbligatoriamente allegate allo stesso.
Gruppo di peso Seggiolino Tipo di seggiolino Installazione seggiolino
Gruppo 0+ : dalla
nascita a 13 kg
Britax Baby Safe plus
Numero di omologazione: E1
04301146
Codice d'ordine Fiat: 71806415
Seggiolino Universale/ISOFIX.
Si installa nel verso contrario alla
marcia utilizzando le sole cinture di
sicurezza della vettura, oppure
l'apposita base ISOFIX (acquistabile
separatamente) e gli ancoraggi ISOFIX
della vettura.
Va installato sui posti posteriori esterni. ++
Britax Baby Safe ISOFIX base
Codice d'ordine Fiat: 71806416
96
SICUREZZA

Gruppo di peso Seggiolino Tipo di seggiolino Installazione seggiolino
Gruppo 1: da 9 fino
a18kg
Britax Safefix TT
Numero di omologazione: E1
04301199
Codice d'ordine Fiat: 71805956Va installato solo rivolto in avanti
utilizzando gli ancoraggi ISOFIX e la
cinghia superiore, fornita con il
seggiolino.
Va installato sui posti posteriori esterni.
Britax Roemer Duo Plus
Numero di omologazione: E1
04301133
Codice d'ordine Fiat: 71803161Va installato solo rivolto in avanti
utilizzando gli ancoraggi ISOFIX e la
cinghia superiore, fornita con il
seggiolino.
Va installato sui posti posteriori esterni.
Gruppo 2: da 15 a
25 kg
da 95 cm a 135 cm
Britax Römer KidFix XP
(per versioni/mercati, dove
previsto)Si installa solo rivolto in avanti,
utilizzando la cintura di sicurezza a tre
punti ed eventualmente gli agganci
ISOFIX, della vettura.Fiat consiglia di
installarlo utilizzando gli ancoraggi
ISOFIX della vettura.
Va installato sui posti posteriori esterni.
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Gruppo di peso Seggiolino Tipo di seggiolino Installazione seggiolino
Gruppo 3: da 22 a
36 kg
da 136 cm a 150
cmBritax Römer KidFix XP
(per versioni/mercati, dove
previsto)Si installa solo rivolto in avanti,
utilizzando la cintura di sicurezza a tre
punti ed eventualmente gli agganci
ISOFIX, della vettura.Fiat consiglia di
installarlo utilizzando gli ancoraggi
ISOFIX della vettura.
Va installato sui posti posteriori esterni.
98
SICUREZZA

Di seguito vengono
riportate le principali
norme di sicurezza da
seguire per il trasporto
di bambini:
installare i seggiolini bambini sul
sedile posteriore, in quanto questa
risulta essere la posizione più protetta in
caso d’urto;
in caso di disattivazione dell’air bag
frontale lato passeggero controllare
sempre, tramite l’accensione a luce
fissa dell’apposita spia
da sola
o all’interno dell’SBR (in base
alle versioni, ove previsto), l’avvenuta
disattivazione;
rispettare scrupolosamente le
istruzioni fornite con il seggiolino
stesso, che il fornitore deve
obbligatoriamente allegare. Conservarle
nel veicolo insieme ai documenti e al
presente libretto. Non impiegare
seggiolini usati privi delle istruzioni di
uso;
verificare sempre con una trazione
sul nastro, l’avvenuto aggancio delle
cinture;
ciascun sistema di ritenuta è
rigorosamente monoposto; non
trasportarvi mai due bambini
contemporaneamente;
verificare sempre che le cinture non
appoggino sul collo del bambino;
durante il viaggio non permettere al
bambino di assumere posizioni
anomale o di slacciare le cinture;
non trasportare mai bambini in
braccio, neppure neonati. Nessuno
infatti è in grado di trattenerli in caso di
urto.
se la vettura è stata coinvolta in un
incidente stradale, sostituire il
seggiolino per bambini con uno nuovo.
Inoltre far sostituire, a seconda della
tipologia di seggiolino installato, gli
ancoraggi isofix o la cintura di sicurezza
alla quale il seggiolino era vincolato.
In caso di necessità è possibile
rimuovere l’appoggiatesta posteriore
per favorire l’installazione di un
seggiolino. L’appoggiatesta deve
essere sempre presente in vettura e
montato in caso di utilizzo del posto a
sedere da parte di un adulto o di un
bambino seduto su un seggiolino senza
schienale.
68) 69) 70) 71) 72) 73) 74) 75)
ATTENZIONE
67)Montare il seggiolino solo a veicolo
fermo. Il seggiolino è correttamente
ancorato alle staffe di predisposizione
quando si percepiscono gli scatti che
accertano l’avvenuto aggancio. Attenersi in
ogni caso alle istruzioni di montaggio,
smontaggio e posizionamento, che il
Costruttore del seggiolino è tenuto
a fornire con lo stesso.
68)In presenza di air bag lato passeggero
attivo NON installare sul sedile anteriore
passeggero seggiolini bambino che si
montano nel verso opposto a quello di
marcia. Disinserire sempre l'air bag lato
passeggero quando sul sedile anteriore
passeggero viene installato un seggiolino
per bambino montato nel verso opposto a
quello di marcia.
69)L'obbligo di disattivare l'air bag se si
installa un seggiolino bambini rivolto contro
marcia è riportato con opportuna
simbologia sull'etichetta ubicata sull'aletta
parasole. Attenersi sempre a quanto
riportato sull'aletta parasole lato
passeggero (vedere quanto descritto al
paragrafo Air bag).
70)Non movimentare il sedile anteriore o
posteriore in presenza di un bambino
seduto od alloggiato nell'apposito
seggiolino.
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71)Un montaggio scorretto del seggiolino
può rendere inefficace il sistema di
protezione. In caso di incidente, infatti, il
seggiolino potrebbe allentarsi ed il bambino
potrebbe subire lesioni anche letali. Per
l'installazione di un sistema di protezione
per neonato o per bambino attenersi
scrupolosamente alle istruzioni riportate dal
Produttore.
72)Quando il sistema di protezione per
bambini non viene utilizzato, fissarlo con la
cintura di sicurezza oppure mediante gli
ancoraggi ISOFIX, oppure rimuoverlo dalla
vettura. Non lasciarlo svincolato all'interno
dell'abitacolo. In questo modo si evita
che, in caso di brusca frenata o di
incidente, possa provocare lesioni agli
occupanti.
73)Dopo aver installato un seggiolino
bambini, non movimentare il sedile:
rimuovere sempre il seggiolino prima di
eseguire qualsiasi tipo di regolazione.
74)Assicurarsi sempre che il tratto
diagonale della cintura di sicurezza non
passi sotto le braccia oppure dietro la
schiena del bambino. In caso di incidente
la cintura di sicurezza non sarà in grado
di trattenere il bambino, con il rischio
di provocarne lesioni anche mortali.
Il bambino deve pertanto sempre indossare
correttamente la propria cintura di
sicurezza.
75)Non utilizzare lo stesso ancoraggio
inferiore per installare più di un sistema di
protezione per bambini.76)Se un seggiolino ISOFIX Universale non
è fissato con tutti e tre gli ancoraggi, il
seggiolino non sarà in grado di proteggere
il bambino in modo corretto. In caso di
incidente il bambino potrebbe subire lesioni
gravi anche mortali.AIR BAG FRONTALI
Il veicolo è dotato di air bag frontale per
il guidatore e, per versioni/mercati,
dove previsto, di air bag frontale per il
passeggero.
AIR BAG FRONTALI
Gli air bag frontali guidatore/passeggero
(per versioni/mercati, dove previsto)
proteggono gli occupanti dei posti
anteriori negli urti frontali di severità
medio-alta, mediante l’interposizione
del cuscino fra l’occupante ed il volante
o la plancia portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag
nelle altre tipologie d’urto (laterale,
posteriore, ribaltamento, ecc…) non è
pertanto indice di malfunzionamento del
sistema.
In caso di urto frontale, una centralina
elettronica attiva, quando necessario, il
gonfiaggio del cuscino.
Il cuscino si gonfia istantaneamente,
ponendosi a protezione fra il corpo
degli occupanti anteriori e le strutture
che potrebbero causare lesioni;
immediatamente dopo il cuscino si
sgonfia.
100
SICUREZZA

Gli air bag frontali guidatore/passeggero
(per versioni/mercati, dove previsto)
non sono sostitutivi, ma complementari
all’uso delle cinture di sicurezza, che
si raccomanda sempre di indossare,
come del resto prescritto dalla
legislazione in Europa e nella maggior
parte dei paesi extraeuropei.
In caso d'urto una persona che non
indossa le cinture di sicurezza viene
proiettata in avanti e può venire a
contatto con il cuscino ancora in fase di
apertura. In questa situazione la
protezione offerta dal cuscino risulta
pregiudicata.
Gli air bag frontali possono non attivarsi
nei seguenti casi:
urti frontali contro oggetti molto
deformabili, che non interessano la
superficie frontale del veicolo (ad
esempio urto del parafango contro il
guard rail);
incuneamento del veicolo sotto altri
veicoli o barriere protettive (ad esempio
sotto autocarri o guard rail);
in quanto potrebbero non offrire alcuna
protezione aggiuntiva rispetto alle
cinture di sicurezza e di conseguenza la
loro attivazione risulterebbe
inopportuna. La mancata attivazione in
questi casi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
77) 78) 79) 80) 81)
Gli air bag frontali lato guidatore e lato
passeggero sono studiati e tarati per
la migliore protezione di occupanti
dei posti anteriori che indossano le
cinture di sicurezza.
Il loro volume al momento del massimo
gonfiaggio è tale da riempire la maggior
parte dello spazio tra il volante ed il
guidatore e tra la plancia ed il
passeggero.
In caso di urti frontali di bassa severità
(per i quali è sufficiente l’azione di
trattenimento esercitata dalle cinture di
sicurezza), gli air bag non si attivano.
È pertanto sempre necessario l’utilizzo
delle cinture di sicurezza.
AIR BAG FRONTALE LATO
GUIDATORE
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito
vano ubicato nel centro del volante fig.
115.AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO
(per versioni/mercati, dove previsto)
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito
vano ubicato nella plancia
portastrumenti e con cuscino di
maggior volume rispetto a quello del
lato guidatore fig. 116.
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO E
SEGGIOLINI BAMBINI
82)
I seggiolini che si montano nel verso
contrario a quello di marcia non devono
MAI essere montati sul sedile anteriore
con air bag lato passeggero attivo,
poiché l'attivazione dell'air bag in caso
di urto potrebbe produrre lesioni mortali
al bambino trasportato.
115F0V0511
116F0V0512
101

Attenersi SEMPRE alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta
fig. 117 ubicata sull'aletta parasole
lato passeggero.
Disattivazione manuale
air bag frontale lato
passeggero e laterali
protezione bacino,
torace, spalla e testa
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per le versioni Doblò adibite al trasporto
persone (omologazione M1), qualora
fosse assolutamente necessario
trasportare un bambino sul sedile
anteriore, nel caso in cui sia seduto sul
seggiolino in posizione contromarcia,
è obbligatorio disattivare gli air bag
frontale lato passeggero e gli air bag
laterali (per versioni/ mercati, dove
previsto), poichè l'attivazione dell'airbag
in caso di urto potrebbe produrre
lesioni mortali al bambino trasportato.AVVERTENZA Per la disattivazione
manuale degli air bag lato passeggero
frontale e laterali (per versioni/mercati,
dove previsto) consultare il capitolo
“Conoscenza del veicolo” ai paragrafi
“Display digitale” e “Display
multifunzionale”.
La spia
ubicata al di sopra della
plafoniera anteriore fig. 118 da sola o
all’interno dell’SBR fig. 119 (in base alle
versioni, ove previsto), indica lo stato
della protezione passeggero. In caso di
spia spenta, la protezione lato
passeggero risulta abilitata.
Alla riattivazione degli air bag lato
passeggero frontale e laterali
(per versioni/mercati, dove previsto), la
spia si spegne.
A seguito di una manovra di
accensione veicolo (chiave in posizione
MAR), la spia si accende per circa 8
secondi. Nel caso in cui ciò non
avvenga rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Durante i primi 8 secondi l'accensione
della spia non indica il reale stato della
protezione passeggero ma ha lo scopo
di verificarne il corretto funzionamento.
117F0T0950
118F0V0406
119F0V0710
102
SICUREZZA