2018 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

295
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Odkręcić środkową nakrętkę.
F W yjąć elementy mocujące
(nakrętkę
i śrubę).
F

P
odnieść koło zapasowe do siebie od tyłu.
F

W
yciągnąć koło z bagażnika. Ponieważ koło zapasowe jest
węższe niż pozostałe koła
samochodu,
w przypadku
przebicia opony zdjęte koło należy
schować
w bagażniku.
Koło zapasowe jest umieszczone
w bagażniku pod podłogą.
Dostęp do koła zapasowego
F Odkręcić
o kilka obrotów nakrętkę na
śrubie.
F

U
mieścić elementy mocujące
(nakrętkę
i śrubę) w środku koła.
F

D
okręcać mocno środkową nakrętkę aż do
stuknięcia, aby dobrze przytrzymać koło.
F

U
mieścić ponownie skrzynkę na swoim
miejscu pośrodku koła.
Wyjmowanie koła Chowanie koła zapasowego
F Ułożyć koło w gnieździe.
8
W razie awarii

296
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Koło zapasoweSposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Część narzędzi jest dostępna od strony
bagażnika.
Klin blokujący 2
oraz przedłużacz 6 klucza są
umieszczone w prawej części nakładki progu
bagażnika.
Klucz 1

do demontażu kół i zaczep holowniczy
7

są umieszczone w lewej części nakładki
progu bagażnika.
Dostęp do narzędzi*3. Podnośnik z rączką. U możliwia podniesienie samochodu.
4.
N

arzędzie do zdejmowania osłon ze śrub
kół.
U

możliwia zdjęcie ozdobnych osłon śrub
na felgach aluminiowych.
5.
K

lucz do śrub antykradzieżowych
(schowany w schowku przednim).
m

ożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
6.
P

rzedłużka na klucz.
P

ozwala odkręcić/przykręcić nakrętkę linki
wciągarki.
7.
Z

aczep holowniczy i przyrząd do
otwierania osłony zabezpieczającej
z przodu.
Więcej informacji na temat Holowania zawiera
odpowiednia rubryka.
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła zdjąć najpier w
kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1 ,
w tym celu podważyć w miejscu przejścia
zaworu.
Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia
względem zaworu, a następnie docisnąć
z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu i mogą różnić się
w

zależności od wyposażenia. Nie należy ich
używać do innych celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
K

lin do zablokowania samochodu (oprócz
wersji z manualną skrzynią biegów). *

Z
ależnie od wersji. Komplet narzędzi jest
dostarczany z kołem zapasowym.
Reszta narzędzi, podnośnik 3

i narzędzie
4

do demontażu osłon śrub kół z aluminium,
znajduje się w skrzynce przymocowanej do
koła zapasowego.
Całość przymocowana jest pod samochodem
za pomocą systemu wciągarki.
Lista narzędzi*
W razie awarii

297
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Wyjmowanie koła zapasowego
Koło zapasowe przytrzymywane jest za
pomocą wciągarki pod samochodem.
Dostęp do koła zapasowego*
F Wyjąć koło/skrzynkę od tyłu pojazdu.
F U nieść koło zapasowe, aby uzyskać
dostęp do skrzynki
z narzędziami (A).
F

Z

łożyć podłogę harmonijkową

i

ustawić
na miejscu siedzenie

w

trzecim
rzędzie,

z

lewej strony ( jeżeli Państwa
samochód jest

w

nie wyposażony).
F

P

odnieść nacięty fragment dywanika, aby
odsłonić nakrętkę wciągarki mocującej
koło zapasowe.
F

Z

a pomocą przedłużki 6

umieszczonej
na końcu klucza 1

"wkręcić" nakrętkę,
aby rozwijać linę wciągarki, dopóki koło
zapasowe nie spocznie płasko na ziemi.
Rozwinąć długość konieczną do uzyskania
dostępu do koła.
Tylko koło zapasowe typu
"dojazdowego" może być zamocowane
pod samochodem.
* Zależnie od wersji. F

O
dłączyć łącznik pokrywy od skrzynki
z
narzędziami ( B-C ).
F

P
rzełożyć łącznik przez piastę koła, aby je
uwolnić ( D).
8
W razie awarii

298
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Przebitego koła nie można zamocować
pod samochodem. Należy je schować
do bagażnika. Użyć pokrowca, aby
chronić wnętrze bagażnika.
F
N
acisnąć języczek, przesunąć pokrywę
skrzynki do połowy

i

wyjąć pokrywę,
aby dostać się do pozostałych narzędzi
(podnośnika

i

narzędzia do demontażu
osłon śrub do felg aluminiowych).
Chowanie wciągarki i koła
z apasowego
F Schować odpowiednie
narzędzia w skrzynce i zamknąć pokrywę.
F

U
stawić skrzynkę na ziemi.
Chowanie narzędzi
F Umieścić narzędzia w skrzynce i włożyć ją
do bagażnika samochodu.
F

Z
winąć linę wciągarki, obracając klucz
w prawo: gdy lina zostanie całkowicie
nawinięta, jakikolwiek opór powinien
zaniknąć.
F

U
mieścić resztę narzędzi w schowkach
bagażnika.
Kiedy koło zapasowe jest
zamontowane
w miejsce przebitego
koła, należy bezwzględnie zamontować
wciągarkę
i skrzynkę z narzędziami
pod samochodem, a dopiero potem
ruszyć
w drogę.
W razie awarii

299
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Włożyć łącznik w otwór skrzynki z narzędziami ( B-C ). F

W
łożyć element ustalający w piastę koła.
F
U
stawić zespół koło/skrzynka pod tylną
częścią samochodu.
F
W
ycentrować i ustawić koło zapasowe na
skrzynce
z narzędziami (D). F

Z
amontować koło wraz ze skrzynką pod
pojazdem, w tym celu odkręcić nakrętkę
wciągarki za pomocą klucza do odkręcania
kół i przedłużki.
F
M
ocno dokręcić. Kiedy lina jest całkowicie
nawinięta, nakrętka obraca się bez
stawiania oporu.
F
S
prawdzić, czy koło przylega poziomo do
podłogi.
F
U
nieść koło.
F
P
rzełożyć łącznik przez piastę koła (
A).
8
W razie awarii

300
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
n iezakłócającym ruchu innym
kierowcom:
w miarę możliwości podłoże
powinno być płaskie, stabilne
i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest zaprogramowany
w trybie
automatycznym, wyłączyć zapłon
i włączyć
pier wszy bieg*, aby zablokować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulca
postojowego zapaliła się kontrolka hamulca
oraz kontrolka P .
Aby zapewnić pełne bezpieczeństwo,
umieścić klin blokujący 2

p
od kołem
przeciwnym do wymienianego.
Należy bezwzględnie
upewnić się, czy pasażerowie
wysiedli
z samochodu i przebywają


w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć specjalnej
podstawki.
Lista operacji
F Zdjąć osłonę (lub osłony) śruby za pomocą narzędzia 4
( zależnie od wyposażenia).
F
Z

ałożyć tuleję antykradzieżową 5
n
a klucz
do odkręcania kół 1, aby odblokować śrubę
antykradzieżową (zależnie od wyposażenia).
F
O

dblokować pozostałe śruby (maks.
1/4
obrotu) za pomocą klucza do odkręcania
kół 1.
*

P

ołożenie P dla automatycznej skrzyni
biegów. Nie używać:
-

p
odnośnika do innego celu niż
podnoszenie samochodu,
-

p
odnośnika innego niż dostarczony
przez producenta samochodu. F

U
stawić stopkę podnośnika 3 na
podłożu i upewnić się, że jest ona
ustawiona na wprost jednego z dwóch
miejsc z przodu A lub z tyłu B
, jak najbliżej
zmienianego koła.
Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika. Jeżeli podłoże jest śliskie
albo miękkie, podnośnik może pośliznąć
się lub osiąść – grozi to zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać
podnośnik tylko w miejscach A lub
B pod samochodem, i upewniać się,
że strefa podparcia jest prawidłowo
wycentrowana w główce podnośnika.
W przeciwnym razie może dojść do
uszkodzenia samochodu i/lub podnośnik
może osiąść – grozi to zranieniem!
W razie awarii

301
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Rozkładać podnośnik 3 do
momentu zetknięcia się jego
główki
z wykorzystywanym miejscem A
lub B ; strefa podparcia A lub B powinna
prawidłowo wchodzić
w środkową część
główki podnośnika. F
O dkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło.
F
P odnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem
a podłożem
w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
8
W razie awarii

302
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Montaż koła
F Opuścić samochód.
F Z łożyć podnośnik 3 i wyciągnąć spod
samochodu.
Lista operacji
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby ręką.
F

D
okręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego
w tuleję antykradzieżową
5
(w zależności od wyposażenia).
F

D
okręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1 .
Podnośnik powinien być używany
wyłącznie

w

celu wymiany uszkodzonej
opony.
Podnośnik nie wymaga żadnych
przeglądów technicznych.
Podnośnik jest zgodny z przepisami
europejskimi określonymi w dyrektywie
maszynowej 2006/42/ WE.
W razie awarii