2018 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

87
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Podnoszenie siedzenia
Aby nie uszkodzić pasów
bezpieczeństwa, przed wszelkimi
manipulacjami na poziomie tylnych
siedzeń sprawdzić, czy boczne pasy są
naprężone. Pas środkowy powinien być
schowany. Zamocować zatrzaski trzech
pasów w ich punktach mocowania.
Klapy maskujące
Dopuszczalne maksymalne obciążenie
klap maskujących wynosi 30 kg.Odblokowanie / Zablokowanie klap
maskujących
F

P
rzed rozłożeniem klap maskujących
sprawdzić, czy siedzenia w 2. rzędzie
zostały maksymalnie cofnięte.
F
P
rzesunąć zatrzask klapy do góry, aby ją
odblokować.
F
W
yprostować klapę, a następnie przesunąć
zatrzask w dół, aby ją zablokować.
F

W r

azie konieczności wyprostować
i zablokować klapy maskujące siedzenia
w 2. rzędzie.
F

P

odnieść oparcie i pchać je do tyłu aż do
zablokowania. Każde z siedzeń posiada klapę maskującą
w dolnej części oparcia, która po rozłożeniu
pozwala:
-

u

zyskać ciągłą powierzchnię bagażnika
bez względu na położenie siedzeń,
-

u

niknąć wpadania przedmiotów pod
siedzenia w 2. rzędzie.
3
Ergonomia i komfort

88
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Dostęp do miejsc w trzecim
rzędzie
W celu uzyskania dostępu do siedzeń
w trzecim rzędzie konieczne jest przestawienie
bocznych siedzeń w drugim rzędzie.
F
P
ociągnąć łopatkę E . Nastąpi
odblokowanie siedzenia i siedzisko oprze
się o oparcie.
F

P
rzytrzymać łopatkę E w górnym położeniu
i pchnąć ją do przodu. Całość przesunie
się w kierunku przedniego siedzenia.
Z tyłu siedzenia zwolniona zostanie przestrzeń
umożliwiająca pasażerom z trzeciego rzędu
zajęcie swoich miejsc.
Opuszczanie pojazdu
z miejsc w trzecim rzędzie Ustawianie siedzenia na
swoim miejscu od zewnątrz,
przy otwartych drzwiach
W przypadku wystąpienia uszkodzenia
tego układu (łopatki E
), pasażerowie
siedzący w trzecim rzędzie mogą także
wysiąść po złożeniu oparć siedzeń
w drugim rzędzie za pomocą uchwytu
taśmowego D.
Nie należy pozwalać dzieciom na
manipulowane siedzeniami bez nadzoru.
F

P

odnieść łopatkę E
. Siedzenie zostanie
odblokowane i siedzisko oprze się
o oparcie.
F

Pc

hnąć oparcie siedzenia, przytrzymując
łopatkę E w górnym położeniu. Jeżeli pasażerowie siedzą na miejscach
w trzecim rzędzie:
F

p

rzesunąć ręcznie całość do tyłu aż do
oporu; siedzenie nie ustawi się
w położeniu maksymalnie odsuniętym do
tyłu, aby zapewnić wolne miejsce na nogi
pasażerom z trzeciego rzędu;
F

z

łożyć siedzisko aż do zablokowania.
Należy upewnić się, że na siedzeniu albo pod
siedzeniem, którym chcemy manewrować, nie
ma żadnego przedmiotu.
Przed wykonaniem jakichkolwiek
czynności sprawdzić, czy tylne półki
siedzeń w pier wszym rzędzie są złożone.
Ergonomia i komfort

89
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Siedzenia w trzecim rzędzie
Podłogi harmonijkowe
Składanie podłóg harmonijkowych
F Zdemontować zasłonę bagażu.
W ięcej informacji na temat zasłony
bagażu i Wyposażenia wnętrza zawiera
odpowiednia rubryka.
F

R
ozłożyć pokrywy ciągłości siedzeń
w drugim rzędzie i je zablokować.
F

Z
łożyć podłogę harmonijkową i ustawić
pionowo.
F

P
ociągnąć za uchwyt taśmowy F
umieszczony z tyłu oparcia siedzenia.
Oparcie przechyli się do tyłu i pociągnie
za sobą siedzisko. Siedzenie zablokuje się
w
położeniu otwartym.
Każda z dwóch podłóg może
wytrzymać maksymalne obciążenie
100

kg.
Pociągnąć za uchwyt taśmowy – wszystkie
3

części podłogi złożą się w harmonijkę.
Gdy siedzenia w trzecim rzędzie są rozłożone,
złożone podłogi harmonijkowe można
pozostawić:
-

a

lbo na płasko z tyłu siedzeń,
-

a

lbo w pionowym położeniu,
co umożliwia dostęp do wnęki siedzenia jako
schowka.
Rozkładanie
siedzeń
Dwie sztywne podłogi harmonijkowe,
przymocowane do samochodu, umieszczone
są nad obydwoma siedzeniami w trzecim
rzędzie, gdy siedzenia te są schowane.
3
Ergonomia i komfort

90
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
F Podnieść pokrywy ciągłości siedzeń w drugim rzędzie i je zablokować.
F

O
puścić zagłówki.
F

P
rawidłowo ustawić podłogę
harmonijkową, pionowo z tyłu siedzenia.
F

S
prawdzić, czy pasy bezpieczeństwa
siedzeń w trzecim rzędzie są prawidłowo
przymocowane do przelotek i czy nie są
pofałdowane.
F

P
ociągnąć za uchwyt taśmowy
G znajdujący się w dolnej części
oparcia siedzenia. Siedzenie zostanie
odblokowane. Przed przystąpieniem do przestawiania
siedzeń w trzecim rzędzie należy
rozłożyć sztywne płyty siedzeń
w
drugim rzędzie i je zablokować.
Siedzenie w trzecim rzędzie można
złożyć, jeżeli zostało rozłożone tak, że
nastąpiło całkowite zablokowanie oparcia.
Podczas składania siedzeń z trzeciego
rzędu nie pozostawiać żadnych
przedmiotów na siedzisku ani pod
siedziskiem.
Nie przytrzymywać uchwytu
taśmowego G podczas składania
siedzenia, aby nie przyciąć sobie
palców.
Nie pozwalać dzieciom na
manipulowanie siedzeniami bez
nadzoru.
F

N

astępnie lekko pchnąć oparcie do przodu.
Oparcie przechyli się i złoży na siedzisku.
Złożone siedzenie można schować we
wnęce przewidzianej do tego celu.
F

U

mieścić podłogi harmonijkowe nad
złożonymi siedzeniami.
Składanie siedzeń
Ergonomia i komfort

91
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Modułowa konstrukcja siedzeń i ich konfiguracje
Przykłady konfiguracji
5-miejscowa
4-miejscowa3-miejscowa
Przewóz ładunków
3
Ergonomia i komfort

92
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Przykłady konfiguracji
7-miejscowa
6-miejscowa Przewóz ładunków
5-miejscowa 4-miejscowa
Aby ułatwić zmianę aranżacji wnętrza,
wszystkie tylne siedzenia można
oddzielnie złożyć i położyć na podłodze
(w przypadku drugiego rzędu) i pod
podłogą (w przypadku trzeciego rzędu).
Przestrzeń ładunkowa rozciąga się
wówczas aż do oparć przednich foteli.
Czynności związane z siedzeniami
powinny być wykonywane obowiązkowo
na postoju.
Ergonomia i komfort

93
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć za dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
3
Ergonomia i komfort

94
C4-Picasso-II_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, wlatuje
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy, w zależności od wyboru kierowcy:
-
w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z zewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Sterowanie tego systemu jest dostępne
poprzez menu Klimatyzacja ekranu
dotykowego A.
Przełączniki osuszania/odmrażania przedniej
i tylnej szyby są usytuowane po lewej stronie
ekranu dotykowego. 1. D
ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania
przednich bocznych okienek.
3.
D

ysze odmrażania lub osuszania
przednich bocznych szyb.
N

awiewy boczne, zamykane i ustawiane.4. N
awiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5. W yloty powietrza na nogi pasażerów
z
przodu.
6.
N

awiewy boczne 2. rzędu.
7.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów
w
drugim rzędzie.
8.
C

zujnik nasłonecznienia.
Rozprowadzanie powietrza
Ergonomia i komfort