2017 TOYOTA VERSO Instrukcja obsługi (in Polish)

Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu
osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci jezd-
ne samochodu, jego zachowanie na drodze, d∏ugoÊç drogi hamowa-
nia, jego trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi jego zu˝ycie paliwa. W∏aÊciwe
korzystanie z poszczególnych funkcji samochodu oraz ostro˝na jazda
ma bezpoÊredni wp∏yw na bezpieczeƒstwo oraz komfort jazdy. Dla
w∏asnego bezpieczeƒstwa oraz bezpieczeƒstwa innych u˝ytkowników
drogi nie wolno przecià˝aç samochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy, nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
oraz przestrzegaç wszelkich zaleceƒ dotyczàcych w∏aÊciwej eksploata-
cji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeƒ lub awarii spowodowanych holo-
waniem przyczepy do celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymogów praw-
nych dotyczàcych holowania w niektórych krajach nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Dopuszczalne obcià˝enia
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y spraw-
dziç, jaka jest dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy, którà
mo˝e holowaç ten samochód, dopuszczalna masa ca∏kowita sa-
mochodu, dopuszczalny nacisk osi jezdnej oraz dopuszczalny
nacisk na hak holowniczy. (
S. 622)
Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych
Toyoty. Dopuszczalne jest stosowanie haków holowniczych po-
chodzàcych od innych producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà
oryginalnemu.
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
Holowanie przyczepy
329
2
Podczas jazdy
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 329 (Black plate)

Dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy i dopuszczalny nacisk
na hak holowniczy
Masa ca∏kowita przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´k-
szona o mas´ przewo˝onego ∏a-
dunku nie mo˝e przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu
wartoÊci maksymalnej. Przekro-
czenie tej masy jest niebezpieczne.
(
S. 622)
Zalecanejest stosowanie stabili-
zatora ciernego lub ciernego urzà-
dzenia sprz´gajàcego (dodatkowe
urzàdzenie wspomagajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien
byç tak roz∏o˝ony, aby nacisk na
hak holowniczy przekracza∏ 25 kg
lub 4% dopuszczalnej masy ca∏ko-
witej holowanej przyczepy. Nacisk
ten nie mo˝e jednak przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu
wartoÊci maksymalnej. (
S. 622)
2
1
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
330
Wa˝ne informacje dotyczàce obcià˝enia przyczepy
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 330 (Black plate)

Tabliczka informacyjna (znamionowa)
Dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Dopuszczalna masa ca∏kowita
zespo∏u pojazdów
Dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu M1*
Suma masy w∏asnej pojazdu, masy kierowcy, pasa˝erów i baga-
˝u, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie mo˝e
przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kg dopuszczalnej masy ca∏kowitej
samochodu. Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu N1*
Suma masy w∏asnej pojazdu, masy kierowcy, pasa˝erów i baga-
˝u, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie mo˝e
przekraczaç dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu. Prze-
kroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu M1*
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przewy˝szaç wartoÊci dopuszczalnej
o wi´cej ni˝ 15%. Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
óWersje odpowiadajàce kategorii pojazdu N1*
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przewy˝szaç wartoÊci dopuszczalnej.
Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu w czasie holowania przycze-
py ustalone zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na
du˝ych wysokoÊciach moc silnika ulega obni˝eniu i w zwiàzku
z tym wartoÊç dopuszczalnego obcià˝enia przyczepà jest mniejsza.
3
2
1
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
331
2
Podczas jazdy
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 331 (Black plate)

Dopuszczalna masa ca∏kowita zespo∏u pojazdów
Suma ca∏kowitej masy pojazdu oraz masy holowanej przyczepy.
*: Aby rozpoznaç kategori´ pojazdu, nale˝y zwróciç si´ o pomoc do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
461 mm
461 mm
2
1
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
332
Wymiary monta˝owe* haka holowniczego/wspornika oraz kuli
zaczepu
Wersje odpowiadajàce kategorii pojazdu M1*: W razie przekroczenia
dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu lub dopuszczalnego nacisku
osi jezdnej
Nieprzestrzeganie tego zalecenia mo˝e doprowadziç do wypadku powodu-
jàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa (0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi)
powy˝ej zalecanej wartoÊci. (
S. 639)
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obo-
wiàzujàcych w danym miejscu ograniczeƒ, w zale˝noÊci od tego, która
z nich jest ni˝sza.
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 332 (Black plate)

826 mm
497 mm
362 mm
297 mm
355 mm*
1
356 mm*1, 4
365 mm*2
369 mm*2, 4
382 mm*1, 3
14 mm
*: Dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu i standardowy rozmiar opon
*1: Ogumienie 205/60R16.
*2: Ogumienie 215/55R17.
*3: Wersje odpowiadajàce kategorii pojazdu N1
*4: Wersje na rynek Rosji
Aby rozpoznaç kategori´ pojazdu, nale˝y zwróciç si´ o pomoc do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
CiÊnienie w ogumieniu
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara; 3 psi) powy˝ej zalecanej wartoÊci. (S. 639)
CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç wartoÊç zalecanà przez jej
producenta, odpowiednio do warunków obcià˝enia.
OÊwietlenie przyczepy
Przy okazji ka˝dego pod∏àczenia przyczepy sprawdziç poprawnoÊç dzia∏ania
kierunkowskazów i Êwiate∏ hamowania. BezpoÊrednie po∏àczenie instalacji
elektrycznej przyczepy z uk∏adem elektrycznym samochodu mo˝e spowodowaç
jego uszkodzenie i wadliwe dzia∏anie Êwiate∏.
8
7
6
5
4
3
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
333
2
Podczas jazdy
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 333 (Black plate)

W okresie docierania
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu z nowymi podzespo∏ami
uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie wolno
dopuszczaç do przekroczenia dopuszczalnych obcià˝eƒ. (
S. 330)
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek ze-
wn´trznych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby za-
pewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
334
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja podobna
do korozji, doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych si´ cz´Êci
oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holowniczego
nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 334 (Black plate)

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia
pojazdu z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krót-
kiego dystansu nale˝y to powtórzyç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest prze-
çwiczyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzymy-
wania si´ i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Przy cofaniu samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Na-
le˝y jà obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawi-
d∏owego manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej
osoby, ograniczajàc w ten sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà, nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´d-
koÊci jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przy-
najmniej o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç
gwa∏townego hamowania, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´
panowania nad pojazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej
nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie, skr´canie, pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamo-
wania. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie i z niewielkà pr´dkoÊcià.
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
335
2
Podczas jazdy
Wskazówki
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 335 (Black plate)

Uwagi dotyczàce skr´cania
Przy skr´caniu ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym ni˝ normalnie promieniu.
Wa˝ne informacje dotyczàce stabilnoÊci
Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powodujà ko∏ysanie przycze-
py, co znacznie utrudnia prowadzenie samochodu. Od czasu do
czasu dobrze jest skontrolowaç w lusterku wstecznym sytuacj´
z ty∏u pojazdu, aby móc zawczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie
przez du˝e autobusy lub samochody ci´˝arowe, który to manewr
równie˝ mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy i samochodu. W przy-
padku rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç kierownic´
i natychmiast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. Podczas ha-
mowania utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà
pasa ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy odst´py pomi´dzy
pojazdami sà wystarczajàco du˝e.
Skrzynia biegów
óPrzek∏adnia bezstopniowa
W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem nie nale˝y
dêwignià skrzyni biegów wybieraç po∏o˝enia D. Nale˝y w trybie
7-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów z trybem jazdy dyna-
micznej „SPORT” wybraç zakres 4. (przek∏adnia bezstopniowa)
(
S. 208).
óMechaniczna skrzynia biegów
W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem nie nale˝y
u˝ywaç biegów 5. i 6. (
S. 214)
Nie dopuszczaç do przegrzania silnika (czerwona lampka
ostrzegawcza)
Podczas d∏ugotrwa∏ej jazdy w gór´ d∏ugiego lub stromego wzniesie-
nia, przy temperaturze otoczenia przekraczajàcej 30°C silnik samo-
chodu holujàcego przyczep´ mo˝e ulegaç przegrzaniu. Gdy zaÊwieci
si´ lub zacznie migaç czerwona lampka ostrzegawcza temperatury
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika, natychmiast wy∏àczyç klimatyzacj´, zje-
chaç na pobocze i zatrzymaç si´ w bezpiecznym miejscu. (
S. 613)
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
336
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:39 AM Page 336 (Black plate)