2017 TOYOTA GT86 Kezelési útmutató (in Hungarian)

121 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
SRS-oldallégzsák és SRS-függönylégzsák
Az SRS-oldallégzsákok az első ülések háttámlájának ajtó felé eső szélében
találhatók, ahol az „SRS AIRBAG” címke látható.
Közepes vagy súlyos oldalirányú ütközés esetén a gépjármű ütközés felé eső
oldalán lévő SRS-oldallégzsák felfúvódik az utas és az ajtóburkolat között, és
az utas mellkasát érő ütés csökkentésével kiegészíti a biztonsági öv védő ha-
tását.
Az utastér két oldalán található függönylégzsákok a tető oldalában találhatók
(az első oszlop és a hátsó ülés fölötti pont között). Az „SRS AIRBAG” jelzés
<0050004c005100470048004a005c004c004e00030048004f005601180003007000560003004b0069005700560079000300520056005d004f0052005300030057004800570048004d00700051000300500048004a00570044004f0069004f004b0044005700
790011[
Közepes vagy súlyos oldalirányú ütközés esetén a gépjármű ütközés felé eső
oldalán lévő SRS-függönylégzsák felfúvódik az utas és az ajtóburkolat között,
és az utas mellkasát érő ütés csökkentésével kiegészíti a biztonsági öv védő
hatását.
nMűködtetés
Az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák csak akkor működik, ha a
gyújtáskapcsoló „ON” állásban (intelligens nyitási és indítórendszer nélküli
gépjárművek) vagy az „ENGINE START STOP” gomb IGNITION ON mód-
ban van (intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek).

122 1-7. A biztonsági rendszer
A vezetőoldali és első utasoldali SRS-oldallégzsákok és SRS-függönylég-
zsákok egymástól függetlenül fúvódnak fel, mivel mindegyik saját ütközésér-
zékelővel rendelkezik. Ezért előfordulhat, hogy nem fúvódik fel mindegyik
ugyanabban a balesetben. Emellett az SRS-oldallégzsák és az SRS-füg-
gönylégzsák a kormánykerékben és a műszerfalban található vezetőoldali
és az utasoldali SRS első légzsákoktól függetlenül fúvódik fel.
Az ütközés erejét érzékelő ütközésérzékelők a bal és jobb oldali középső
oszlopokban, az ajtókban és a hátsó kerékdobokban találhatók. Egy további
ütközésérzékelő található a hátsó ülés közepe alatt, amely szintén érzékeli
az ütközés erejét.
Ha az egyik középső oszlopban lévő ütközésérzékelő és a hátsó ülés köze-
pe alatt lévő ütközésérzékelő egyaránt egy előre meghatározott szintnél erő-
sebb ütközési erőt érzékel oldalirányú ütközés esetén, akkor a vezérlőegy-
ség az ütközés felé eső oldalon felfújja az SRS-oldallégzsákot és az SRS-
függönylégzsákot is, függetlenül attól, hogy az azonos oldali hátsó kerék-
dobban lévő érzékelő észlelt-e ütközést.
Ha az egyik hátsó kerékdobban lévő ütközésérzékelő és a hátsó ülés köze-
pe alatt lévő ütközésérzékelő egyaránt egy előre meghatározott szintnél erő-
sebb ütközési erőt érzékel oldalirányú ütközés esetén, akkor a vezérlőegy-
ség csak az SRS-függönylégzsákot fújja fel az ütközés felé eső oldalon.
A kioldás után az SRS-oldallégzsák azonnal leereszt. Az ütközés észlelése
és az SRS-oldallégzsák kioldása utáni leeresztése közötti időtartam rövi-
debb, mint egy szempillantás. Az SRS-függönylégzsák a kioldás után egy
kis ideig felfújt állapotban marad, majd lassan leereszt.
Az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák akkor is felfúvódik, ha nem
ül senki az ülésen az ütközés felőli oldalon.

123 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
Ha működésbe lép az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák, hirte-
len, elég hangos felfújó zaj hallható, és némi füst szabadul fel. Ezek az ese-
mények a kioldás normális velejárói. Ez a füst nem jelenti azt, hogy tűz van a
gépjárműben.
Az SRS-oldallégzsákot és az SRS-függönylégzsákot úgy tervezték, hogy
közepes vagy erős oldalirányú ütközéssel járó baleset esetén oldjon ki. A
légzsákokat nem úgy tervezték, hogy a legkisebb oldalirányú ütközésnél ki-
oldjanak. Ehhez hasonlóan nem úgy tervezték a légzsákokat, hogy felfúvód-
janak az elsősorban oldalirányú vagy hátsó ütközéseknél, mivel az SRS-ol-
dallégzsák és az SRS-függönylégzsák felfúvódása ilyen helyzetekben nem
segítené az utasokat.
Minden SRS-oldallégzsákot és SRS-függönylégzsákot úgy terveztek, hogy
csak egyszer képes működésbe lépni.
Az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák kioldása azon múlik, hogy
mekkora erő hat az utastérre az oldalirányú ütközés során. Ez az erőnagy-
ság a különböző típusú ütközések esetében eltérő, és nincs feltétlenül kiha-
tással a gépjárművön látható sérülésekre.
nMikor a legvalószínűbb az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylég-
zsák kioldása?
nMikor nem valószínű az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák
felfúvódása?
Az első ülésekhez közeli, erős oldalirányú
ütközés esetén aktiválódik az SRS-oldal-
légzsák és az SRS-függönylégzsák.
A gépjárművet ferde hatásvonalú, oldal-
irányú ütközés érte.

124 1-7. A biztonsági rendszer
Számos olyan ütközési típus van, amelyek nem feltétlenül követelik meg az
SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák kioldását. Az említettekhez
hasonló balesetek esetében előfordulhat, hogy az ütközési erők nagyságá-
tól függően az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák nem fúvódik
fel.
A gépjárművet oldalirányú ütközés érte
az utastértől távol eső részen.
A gépjármű nekimegy egy villanyoszlop-
nak vagy hasonló tárgynak.
A gépjárműnek oldalirányból nekiütkö-
zött egy motorkerékpár.
A gépjármű oldalára vagy tetejére borul.

125 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
nMikor nem fog kioldani az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylég-
zsák?
Az SRS-oldallégzsákot és az SRS-függönylégzsákot nem úgy tervezték,
hogy a legtöbb olyan esetben kioldjanak, amikor a gépjármű frontális ütkö-
zést szenved vagy hátulról ütés éri. Az ábrán ilyen balesetek példái láthatók.
Olyan baleset során, amikor a gépjárművet több oldalirányú ütközés éri, az
SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák csak egyszer, az első ütkö-
zéskor aktiválódik.
Példa: Kettős oldalirányú ütközés esetén, amikor a gépjármű először egy
másik járműnek, majd közvetlenül ezután, ugyanabból az irányból egy má-
sik járműnek ütközik, az SRS-oldallégzsák és az SRS-függönylégzsák nem
aktiválódik a második ütközéskor, ha már felfúvódott az elsőnél.
A gépjármű frontálisan ütközik egy másik
(mozgó vagy álló járművel).
A gépjárművet hátulról ütés éri.
SRS-függönylégzsák
SRS-oldallégzsák
Második ütközésElső ütközés

126 1-7. A biztonsági rendszer
nMikor hívjon segítségül hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt
vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-
embert
A következő esetekben a gépjármű ellenőrzést és/vagy javítást igényel. Mi-
hamarabb vegye fel a kapcsolatot bármely hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakemberrel.
lAz SRS-légzsákok bármelyike felfúvódott.
lA gépjármű eleje megsérült vagy defor-
málódott, illetve ütközött, de az ütközés
ereje nem volt akkora, hogy az SRS-
légzsákok felfúvódjanak.
lHa az ajtó egy része megsérült vagy
deformálódott, vagy ütközött a gép-
jármű, de az ütközés ereje nem volt
akkora, hogy az SRS-légzsákok felfú-
vódjanak.
lHa a kormánykerék párnázott része, a
műszerfal vagy annak alsó része meg-
repedt, megkarcolódott, illetve egyéb
módon megsérült.
lAz ülések oldallégzsákokat tartalmazó
része megkarcolódott, megrepedt,
illetve egyéb módon megsérült.

127 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
nHa az SRS légzsákok működésbe lépnek
Ne érintse meg az SRS-oldallégzsákrendszer alkatrészeit az első üléstámla
körül puszta kézzel a kioldás után közvetlenül. Ez égési sérüléseket okoz-
<004b00440057000f00030050004c00590048004f00030044005d00030044004f004e00440057005500700056005d0048004e00030044000300490048004f0049007e0059007900470069005600030050004c004400570057000300510044004a005c005200
510003004900520055005500790044004e0003004f0048004b[etnek.
A kioldás után ne érintse meg az SRS-függönylégzsákrendszer alkatrészeit
(az első oszloptól a tető szélének a hátsó ülés fölötti részéig). Ez égési sérü-
léseket okozhat, mivel az alkatrészek a felfúvódás miatt nagyon forróak le-
hetnek.
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
A légzsákokkal kapcsolatban ügyeljen a következő biztonsági szabályok be-
tartására.
A szabályok be nem tartása súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
lA vezetőnek és az összes utasnak megfelelő módon kell használnia a biz-
tonsági övet.
Az SRS légzsákok a biztonsági övvel együtt használatos kiegészítő esz-
közök.
lHa az első és hátsó ajtóoszlopok vagy
az oldalsó tetőburkolat függönylégzsá-
kot tartalmazó (párnázott) része belül
megrepedt, ütés érte, vagy egyéb mó-
don megsérült.

128 1-7. A biztonsági rendszer
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
lAz SRS vezetőoldali légzsák nagy erővel nyílik ki, és halálos vagy súlyos
sérüléseket okozhat különösen akkor, ha a vezető túl közel ül hozzá.
A légzsák felfúvódásának veszélyes szakasza az első 50–75 mm (2–3
in.). Ha a vezető 250 mm-re (10 in.) ül a kormánykeréktől, akkor nagyobb
biztonságban van. Ezt a távolságot a kormánykerék közepétől a vezető
mellkasáig mérjük. Ha Ön 250 mm-nél (10 in.) közelebb ül a kormányke-
rékhez, akkor tegye az alábbiak egyikét:
• Tolja hátra az ülést egészen addig, míg a pedálokat még kényelmesen
eléri.
• Kissé hajtsa hátra az ülés háttámláját. A gépjárművet úgy tervezték,
hogy még teljesen előretolt üléssel is betarthatja a 250 mm-es (10 in.)
távolságot, ha az ülés háttámláját egy kicsit hátradönti. Ha az ülés hát-
támlájának hátradöntése következtében nem látja megfelelően az utat,
akkor használjon ülésmagasítót, vagy emelje meg az ülést, amennyi-
ben gépjárműve rendelkezik ilyen funkcióval.
• Ha a kormánykerék állítható, akkor döntse lefelé. Ezzel azt érheti el,
hogy a légzsák a mellkasra irányuljon a fej vagy a nyak helyett.
Az ülést a fenti eljárások szerint úgy állítsa be, hogy a pedálokat és a kor-
mánykereket kényelmesen tudja kezelni, és a műszerfal a látómezejében
legyen.