2017 Seat Arona Ägarmanual (in Swedish)

Kontroll och påfyllningsnivåer
Avläsa nivåer Bild 236
Diagram över olika elements placering. De olika vätskorna i fordonet måste kontrolle-
r
a
s
då och då. Fyll aldrig på med felaktiga
vätskor, annars kan motorn skadas allvarligt.
Expansionskärl för kylvätska
Mätsticka för motorolja
Lock för påfyllning av motorolja
Behållare för bromsvätska
Bilbatteri
Vindrutespolarnas behållare
Kontroll och påfyllning av vätskenivå utförs
för ovanstående komponenter. Dessa åtgär-
der beskrivs i ››› sidan 261.
1 2
3
4
5
6 Översikt
D
u hitt
ar
ytterligare förklaringar, instruktioner
och begränsningar angående de tekniska
specifikationerna i ››› sidan 278. Observera
Delarnas placering kan variera beroende på
motor . Motorolja
A l
lmän inf
ormation Motorn kommer med en särskild multigrade-
ol
j

a som kan användas året runt.
Eftersom användning av högkvalitetsolja är
viktigt för att motorn ska fungera korrekt och
en lång livslängd, ska du endast använda
olja som uppfyller VW-standarder när du fyl-
ler på eller byter olja.
Specifikationerna (VW-standarder) på följan-
de sida ska finnas på oljans behållare.När
behållaren visar de specifika standarderna »
263
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
för bensin- och dieselmotorer tillsammans in-
ne bär det
att
oljan kan användas för båda
motortyperna.
Vi rekommenderar att oljebytet, som visas i
underhållsprogrammet, utförs av en auktori-
serad serviceverkstad eller en specialiserad
verkstad.
Korrekta oljespecifikationer för din motor
finns i listan över ›››
 sidan 57.
Serviceintervall
Serviceintervall kan vara flexibla (LongLife-
service) eller fasta (beroende på tid/kör-
sträcka).
Om den PR-kod som sitter på baksidan av un-
derhållsprogrammets häfte är PR QI6 betyder
det att din bil har programmerats med under-
hållsprogrammet LongLife. Om koden är QI1,
QI2, QI3, QI4 eller QI7 innebär det att servi-
ceintervallet är beroende av körtid/kör-
sträcka.
Flexibla serviceintervall (LongLife-servicein-
tervall*)
Särskilda oljor och processer har utvecklats
som, beroende på egenskaper och indivi-
duella körprofiler, tillåter förlängning av olje-
byte (LongLife-serviceintervall).
Eftersom den här oljan är mycket viktig för
förlängningen av serviceintervallet ska den
endast användas om följande punkter följs: ●
Undvik att blanda den med olja för fasta
serviceintervall.
● Endast under extraordinära förhållanden,
om olj
enivån är för låg ››› sidan 265 och
LongLife-olja inte finns tillgänglig, är det till-
låtet att fylla på (en gång) med olja för fasta
serviceintervall ›››
 sidan 57 (högst 0,5 li-
ter).
Fasta underhållsintervall*
Om ditt fordon inte har "LongLife-servicein-
tervallet" eller om det har inaktiverats (på be-
gäran), kan du använda oljor för fasta servi-
ceintervall, vilka också visas i ›››
 si-
dan 57. I det här fallet måste ditt fordon ser-
vas efter ett fast intervall på 1 år/15 000 km
(10 000 miles) (det som inträffar först) ››› häf-
te Underhållsprogram.
● Under extraordinära omständigheter, om
olj
enivån är för låg ››› sidan 265 och du inte
kan få tag i den olja som specificerats för ditt
fordon, kan du fylla på med en liten mängd
olja som uppfyller specifikationen ACEA A2
eller ACEA A3 (bensinmotorer) eller ACEA B3
eller ACEA B4 (dieselmotorer) (upp till 0,5 l).
Bilar med dieselpartikelfilter*
Underhållsprogrammet visar huruvida din bil
är utrustad med dieselpartikelfilter eller inte.
Endast motoroljan VW 507 00, med reduce-
rad askbildning, kan användas i dieselmoto-
rer utrustade med partikelfilter. Användning av andra typer av oljor orsakar högre kolparti-
kelkonc

entration och förkortar livslängden
för DPF. Därför:
● Undvik att blanda den här oljan med andra
motoro
ljor.
● Endast under extraordinära förhållanden,
om olj
enivån är för låg ››› sidan 265 och du
inte kan få tag i den olja som specificerats för
din bil, kan du använda en liten mängd olja
(en gång) som uppfyller specifikationerna
VW 506 00, VW 506 01, VW 505 00,
VW 505 01 eller ACEA B3/ACEA B4. (upp till
0,5 l). Observera
Innan en lång resa rekommenderar vi att du
skaff ar en mot

orolja som uppfyller motsva-
rande VW-specifikationer och förvarar den i
bilen. På så sätt har du alltid tillgång till kor-
rekt motorolja för påfyllning. Varningslampa
Denna varningslampa
 lyser rött, röd ty
der
dett
a på att motoroljetrycket är för lågt.
Om denna varningssymbol blinkar och åtföljs
av tre ljudvarningar, slå av motorn och kon-
trollera oljenivån. Fyll på olja vid behov ›››
si-
dan 265.
Om kontrollampan blinkar även fast oljenivån
är korrekt ska du stanna bilkörning. Motorn
264

Kontroll och påfyllningsnivåer
får inte ens gå på tomgång! Tillkalla teknisk
hjälp .
K ontr
ollera oljenivå
Om varningslampan är gul  ska motorolje-
nivån kontrolleras så snart som möjligt. Fyll
på olja så fort möjlighet ges ››› sidan 265.
Fel på oljenivågivare*
Om enhetsknappen  gula varningslampan
blinkar ska bilen tas till en specialistverkstad
för kontroll av oljenivågivaren. Innan så har
gjorts rekommenderar vi att oljenivån kon-
trolleras vid varje tankning.
Kontrollera motoroljenivån Bild 237
Mätsticka för motorolja. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 56 Kontrollera oljenivå
– Parkera bilen i horisontellt läge.
– Kör motorn på tomgång en kort stund tills
drifttemper
aturen uppnås och stäng sedan
av den.
– Vänta ca två minuter.
– Dra ut mätstickan. Torka av mätstickan med
en ren tra

sa och sätt tillbaka den genom att
trycka ner den så långt det går.
– Dra sedan ut oljestickan igen och kontrolle-
ra ol

jenivån. Fyll på motorolja vid behov.
Beroende på hur du kör och de förhållanden
som bilen används i kan oljeförbrukningen
vara upp till 0,5 l/1000 km. Oljeförbrukning-
en är sannolikt högre under de första
5 000 km. Av den anledningen måste oljeni-
vån kontrolleras regelbundet, helst vid tank-
ning och innan en resa. VARNING
Allt arbete som utförs i motorutrymmet eller
på motorn mås t

e utföras med försiktighet.
● När du arbetar i motorutrymmet, följ alltid
säkerhets
varningarna ››› sidan 261. VIKTIGT
Starta inte motorn om oljenivån ligger över
område A . Det kan leda till skador på mo-
torn oc h k

atalysatorn. Kontakta en service-
verkstad. Fylla på motorolja
Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 56
Innan motorhuven öppnas bör du läsa och
observera varningarna ››› i säkerhetsanvis-
ning ar för arbet

e i motorrummet på si-
dan 261.
Placeringen av påfyllningshalsen visas i skis-
sen över motorutrymmet ››› sidan 263.
Motoroljespecifikation ›››
 sidan 57. VARNING
Olja är mycket lättantändligt. Se till att ingen
ol j

a kommer i kontakt med varma motordelar
under påfyllning. VIKTIGT
Starta inte motorn om oljenivån ligger över
område A . Det kan leda till skador på mo-
torn oc h k

atalysatorn. Kontakta en speciali-
serad verkstad. Miljövård
Oljenivån får aldrig vara över område A . An-
nar s

kan olja föras in genom vevhusventila-
tionen och komma ut i atmosfären via avgas-
systemet. 265
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Byta motorolja Läs extrainformationen noggrant
›› ›
 si-
dan 56
Motoroljan måste bytas enligt intervallerna i
serviceschemat.
Vi rekommenderar därför att du vänder dig
till en serviceverkstad för byte av motorolja.
Intervallerna för byte av motorolja visas i ser-
viceprogrammet. VARNING
Byt oljan själv endast om du har den specia-
lis tk

unskap som krävs!
● Innan motorhuven öppnas bör du läs och
obser
vera varningarna på ››› sidan 261, sä-
kerhetsanvisningar för arbete i motorrummet.
● Vänta tills motorn har svalnat. Het olja kan
orsak
a brännskador.
● Använd ögonskydd för att undvika skador,
t.e
x. brännskador från syra, från oljestänk.
● Håll armen i horisontellt läge när oljeav-
tappnin
gspluggen tas bort med fingrarna för
att undvika att olja rinner ner för armen.
● Tvätta huden noggrant om den kommer i
kontakt
med motorolja.
● Motorolja är giftigt! Använd motorolja mås-
te förv
aras på säker plats utom räckhåll för
barn. VIKTIGT
Inga tillsatser ska användas i motoroljan.
Dett a k

an resultera i skador på motorn. Ska-
dor orsakade av sådana tillsatser täcks inte
av fabriksgarantin. Miljövård
● På grund av avyttrin

gsproblemen, special-
verktygen och den specialistkunskap som
krävs, rekommenderar vi att låta en service-
verkstad byta motoroljan och oljefiltret.
● Häll aldrig ut olja i avloppet eller i marken.
● Använd lämplig behållare vid avtappning
av använd o
lja. Behållaren måste vara till-
räckligt stor för att rymma all motorolja. Kylsystem
Sign a
l

lampa Ett fel har uppkommit om:
● Det  Lamp an int
e s
läcks igen efter några
sekunder.
● Det  Lampan tänds
eller blinkar när for-
donet körs och tre ljudsignaler hörs ››› .
D et
bety
der antingen på att kylmedelsnivån
är för låg eller att kylmedelstemperaturen är
för hög. För hög kylmedelstemperatur
Om enhetsknappen

 lampan tänds, stanna
bilen, slå av motorn och vänta på att den ska
svalna. Kontrollera kylmedelsnivån.
Om kylmedelsnivån är korrekt kan överhett-
ningen bero på ett fel på kylarfläkten. Kon-
trollera kylarfläktens säkring och byt vid be-
hov ››› sidan 99.
Om signallampan tänds igen efter att en kort
sträcka har körts, stanna bilen! Stäng av mo-
torn. Kontakta en serviceverkstad eller speci-
aliserad verkstad.
För låg kylvätskenivå
Om enhetsknappen  lampan tänds, stanna
bilen, slå av motorn och vänta på att den ska
svalna. Kontrollera först kylmedelsnivån. Om
kylmedelsnivån är under "MIN"-markeringen
fyller du på med kylmedel ››› .
VARNING
● Om bi l

en står still på grund av tekniskt fel
för du den till ett säkert avstånd från trafiken.
Stäng av motorn, sätt på varningsblinkers
och sätt ut varningstriangeln.
● Öppna aldrig motorhuven om du kan se el-
ler höra ån
ga eller kylmedel som ångar ut ur
motorutrymmet. Risk för brännskador. Vänta
till du inte längre kan se eller höra flyende
ånga eller kylmedel. 266

Kontroll och påfyllningsnivåer
●
Motorrummet är ett
farligt område. Innan
arbete utförs i motorutrymmet ska motorn
stängas av och svalna. Observera alltid var-
ningarna ››› sidan 261. Fylla på kylvätska
Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 57
Fyll på kylmedel när nivån är under marker-
ingen MIN (minimum).
Kontrollera kylmedelsnivån
– Parkera bilen i horisontellt läge.
– Slå av tändningen.
– Läs av kylmedelsnivån på expansionskärlet
för kylmedel . När mot

orn är kall bör kylme-
delsnivån vara mellan markeringarna. När
motorn är varm kan nivån ligga något ovan-
för den övre markeringen.
Fylla på kylmedel – Vänta tills motorn har svalnat.
– Täck locket på expansionskärlet för kylme-
del med en duk oc

h skruva upp den försik-
tigt åt vänster ››› .
– Fyll på kylmedel endast om det fortfarande
finn s
k

ylmedel i expansionskärlet, annars
kan du skada motorn. Om det inte finns
kylmedel i expansionskärlet ska du sluta köra. Låt en serviceverkstad åtgärda pro-
blemet

››› .
– Om det fortfarande finns kylmedel i expan-
sion
s

tanken ska du fylla på upp till den
övre markeringen.
– Fyll på med kylmedel tills nivån är stabil.
– Skruva på locket ordentligt.
Förlust
av kylmedel indikerar vanligtvis ett
läckage i kylsystemet. Kör fordonet direkt till
en specialiserad verkstad och låt undersöka
kylsystemet. Om det inte finns något läckage
i kylsystemet inträffar kylmedelsförlust en-
dast om kylmedlet kokar och tvingas ut ur sy-
stemet på grund av överhettning. VARNING
● Kyl sy

stemet är trycksatt. Skruva inte av
locket till expansionskärlet för kylvätska när
motorn är varm: risk för brännskador!
● Frostskyddsmedlet och kylmedlet kan ut-
göra en hälsori
sk. Därför ska frostskydds-
medlet förvaras i originalbehållaren på säker
plats utom räckhåll för barn. Underlåtenhet
kan leda till förgiftning.
● Om du arbetar i motorutrymmet ska du
komma ihåg att, äv
en om tändningen är av,
kan kylarfläkten starta automatiskt.Detta ut-
gör en skaderisk. VARNING
Om det inte finns tillräckligt med frosts-
ky d

dsmedel i kylsystemet kan fel uppstå i
motorn, vilket kan leda till allvarliga skador.
● Kontrollera att procentdelen tillsats är kor-
rekt med av
seende på den lägsta, förväntade
temperaturen i området som fordonet an-
vänds i.
● När utomhustemperaturen är väldigt låg
kan kylmedl
et frysa och fordonet immobilise-
ras. Om det händer fungerar inte heller vär-
mesystemet och passagerare med olämplig
klädsel kan frysa ihjäl. VIKTIGT
Fyll inte på expansionstanken med kylmedel
om den är tom! L uf

t kan komma in i kylsyste-
met. Om så är fallet ska du sluta köra. Upp-
sök specialisthjälp. Annars finns det risk för
skador på motorn. VIKTIGT
Originaltillsatser ska aldrig blandas med kyl-
medel som int e är g

odkända av SEAT. Annars
finns en risk att motorn och dess kylsystem
skadas allvarligt.
● Om vätskan i expansionsbehållaren inte är
lila ut
an exempelvis brun, indikerar det att
G13-tillsatsen har blandats med en olämplig
kylvätska. Kylmedlet måste då bytas så snart
som möjligt! Detta kan resultera i allvarliga
fel och skador på motorn. » 267
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Miljövård
Kylvätska och tillsatser kan förorena miljön.
Om vät sk
or spills ska de samlas upp och kas-
seras på lämpligt sätt för att skydda miljön. Bromsvätska
Kontr o

llera bromsvätskenivån Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 58
Bromsvätskebehållarens placering visas i
skissen över motorutrymmet ›››
sidan 263.
Bromsvätskebehållaren har ett svart och gult
lock.
Bromsvätskenivån sjunker något när bilen
används eftersom bromsbeläggen justeras
automatiskt efter slitage.
Om nivån sjunker betydligt på kort tid eller
sjunker under "MIN"-markeringen kan det
dock finnas en läcka i bromssystemet. En dis-
play på instrumentpanelen varnar dig om
bromsvätskenivån är för låg ›››
sidan 115. VARNING
Innan motorhuven öppnas för kontroll av
broms vät

skenivån, läs och observera var-
ningarna ››› sidan 261. Byte av bromsvätska
Intervallerna för byte av bromsvätskan visas i
underhål
l

sprogrammet.
Vi rekommenderar därför att du vänder dig
till en serviceverkstad för byte av motorolja.
Innan du öppnar motorhuven, läs varningar-
na ››› i säkerhetsanvisningar för arbete i
motorrummet på s id

an 261 i avsnittet "Sä-
kerhetsanvisningar för arbete i motorutrym-
met".
Med tiden blir bromsvätskan hygroskopisk
och absorberar vatten från omgivningsluften.
Om vatteninnehållet i bromsvätskan är för
högt kan bromssystemet rosta. Detta sänker
också bromsvätskans kokpunkt avsevärt.
Kraftig användning av bromsarna kan då or-
saka ett ånglås som kan försämra bromsef-
fekten.
Använd alltid korrekt bromsvätska. Använd
enbart bromsvätska som uttryckligen uppfyl-
ler VW:s 501 14-standard.
Du kan köpa VW 501 14-standardbromsväts-
ka hos en SEAT-återförsäljare eller en SEAT-
auktoriserad servicepartner. Om ingen finns
tillgänglig, använd endast högkvalitativ
bromsvätska som lever upp till standarden
DIN ISO 4925 KLASS 4 eller USA-standarden
FMVSS 116 DOT 4.
Används någon annan slags bromsvätska el-
ler en som inte är av hög kvalitet kan det på- verka bromssystemets funktion och minska
des
s

effektivitet. Använd aldrig en broms-
vätska vars behållare inte uppger att den le-
ver upp till standarden VW 501 14, DIN ISO
4925 KLASS 4 eller USA-standarden FMVSS
116 DOT 4. VARNING
Bromsvätska är giftig. Gammal bromsvätska
försämr ar br

omseffekten.
● Innan motorhuven öppnas för kontroll av
bromsvät
skenivån, läs och observera var-
ningarna ››› sidan 261.
● Bromsvätska ska förvaras i den förslutna
original
behållaren på säker plats utom räck-
håll för barn. Risk för förgiftning.
● Utför bromsvätskebyte enligt underhålls-
programmet
. Kraftig användning av bromsar-
na kan orsaka ett ånglås om bromsvätskan
används i systemet för länge. Det påverkar
bromsarnas effektivitet och bilens säkerhet
betydligt. Det kan även leda till en olycka. VIKTIGT
Bromsvätska skadar lacken på bilen. Torka av
broms vät

ska från lacken omedelbart. Miljövård
Bromsbeläggen och bromsvätskan måste
sam l

as upp och kasseras enligt gällande be-
stämmelser. Nätverket med SEAT:s tekniska 268

Kontroll och påfyllningsnivåer
support har nödvändig utrustning och kvalifi-
cer
a
d personal för uppsamling och avyttring
av detta avfallsmaterial. Vindrutespolarnas behållare
Kontr o

llera och fylla på vatten i vind-
rutespolarbehållaren Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 58
Det Vindrutespolaren får vätska från vindru-
tespolarbehållaren i motorrummet. Den har
en kapacitet på ungefär 3 liter.
Behållaren sitter i motorutrymmet.
Det räcker inte med enbart vatten för att ren-
göra vindrutan och strålkastarna. Vi rekom-
menderar att du alltid fyller på med en annan
rengöringsprodukt i vindrutespolarvätskan.
På marknaden finns det många godkända
rengöringsprodukter för vindrutan, med
mycket rengörande och frostskyddande
egenskaper som kan användas året runt. Följ
utspädningsinstruktionerna på förpackning-
en. VARNING
Allt arbete som utförs i motorutrymmet eller
på motorn mås t

e utföras med försiktighet. ●
När du arbetar i mot orutr

ymmet, följ alltid
säkerhetsvarningarna ››› sidan 261. VIKTIGT
● Häl l a

ldrig frostskyddsmedel ämnat för ky-
laren eller andra tillsatser i vindrutespolar-
vätskan.
● Använd alltid godkända vindruterengö-
rings
produkter och späd dem enligt instruk-
tionerna. Om du använder andra spolarväts-
kor eller tvållösningar kan de små hålen i de
fläktformade munstyckena bli täppta. Bilbatteri
S ymbo
l

er och varningar för batteri-
hantering Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 58 
Använd ögonskydd

Batterivätska är extremt korrosivt. Använd
skyddshandskar och ögonskydd.

Öppen eld, lågor, gnistor och rökning är förbju-
det!

En mycket explosiv blandning av gaser frigörs när
batteriet är under laddning.

Håll barn utom räckhåll för syra och batterier! VARNING
Var alltid medveten om risken för personska-
dor och k emi

ska brännskador samt risken för
olyckor eller brand vid arbete med batteriet
och det elektriska systemet.
● Bär ögonskydd. Skydda ögon, hud och klä-
der från syra oc
h partiklar som innehåller bly.
● Batterivätska är extremt korrosivt. Använd
skyd
dshandskar och ögonskydd. Luta aldrig
batterierna. Det kan leda till att syra spills ut
genom hålen.
● Skölj ögonen omedelbart med rent vatten i
flera minut
er om de kommer i kontakt med
batterisyra. Uppsök sedan läkare direkt. Tvät-
ta av syrastänk på huden eller kläderna med
tvållösning och skölj med rikligt med vatten.
Om syra sväljs av misstag ska läkare uppsö-
kas omedelbart.
● Öppen eld, lågor, gnistor och rökning är
förbjudet. Undv
ik att orsaka gnistor eller
elektrostatisk laddning vid hantering av kab-
lar och elektrisk utrustning. Kortslut aldrig
batteripolerna. Gnistor med hög energi kan
orsaka personskador.
● En mycket explosiv blandning av gaser fri-
görs när b
atteriet är under laddning. Batterier
ska endast laddas i välventilerade rum.
● Håll barn borta från syra och batterier.
● Innan arbete med det elektriska systemet
ska motorn, tändnin
gen och alla elektriska
enheter stängas av. Koppla ur batteriets mi-
nuspol. När en glödlampa byts behöver du
bara stänga av lampan. » 269
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
●
Inaktiv er
a stöldskyddssystemet genom att
låsa upp bilen innan batteriet kopplas ur. Om
så inte görs kommer larmet att lösas ut.
● När batteriet kopplas ur från bilens elekt-
riska sy
stem ska först minuskabeln kopplas
ur och sedan pluskabeln.
● Stäng av all elektrisk utrustning innan bat-
teriet k
opplas in på nytt. Återanslut först
pluskabeln och sedan minuskabeln. Växla
aldrig om anslutningarnas polaritet. Detta
kan leda till elektrisk brand.
● Ladda aldrig ett fruset batteri eller ett bat-
teri som har tin
at. Det kan leda till explosion
och kemiska brännskador. Byt alltid ett batte-
ri som har frusit. Ett urladdat batteri kan även
frysa vid temperaturer omkring 0°C.
● Se till att ventilationsslangen alltid är an-
sluten ti
ll batteriet.
● Använd aldrig ett defekt batteri. Detta kan
leda ti
ll explosion. Byt ut ett skadat batteri
omedelbart. VIKTIGT
● Kop p

la aldrig ur batteriet om tändningen är
på eller motorn igång. Det kan skada det
elektriska systemet eller den elektriska ut-
rustningen.
● Batteriet får inte utsättas för direkt solljus
under längr
e tid eftersom den intensiva ultra-
violetta strålningen kan skada batterihuset.
● Om bilen lämnas i kalla förhållanden under
längre tid sk
a batteriet skyddas från att "fry- sa". Om batteriet fryser kommer det att ska-
da
s. Varningslampa

Den tänds
Generatorfel.
Signallampan  att tänd
a
s när tändningen
slås på. Den ska slockna så fort motorn är
igång.
Om kontrollampan  tänds under körning
laddar inte generatorn längre batteriet. Kör
omedelbart till en specialistverkstad.
Undvik att använda elektrisk utrustning som
inte är absolut nödvändig eftersom det töm-
mer batteriet.
Kontrollera batteriets elektrolytnivå Elektrolytnivån ska kontrolleras regelbundet
för b
i
l

ar som kör långt, i varma länder och i
gamla batterier.
– Öppna motorhuven och öppna batteriluck-
an i fronten ›

›› i säkerhetsanvisningar för
arbet e i mot
orrummet på s
idan 261 ››› i
S ymbo l
er och varningar för batterihanter-
ing på sidan 269. För bilar med batteriet
under reservhjulet ska bakluckan öppnas och mattan lyftas upp. Batteriet sitter bred-
vid re

servhjulet.
– Kontrollera färgvisningen i det "magiska
ögat" på batt

eriets ovansida.
– Om det finns luftbubblor i fönstret knackar
du försiktig

t på det så att de försvinner.
Batteriets placering visas i skissen över mo-
torutrymmet ››› sidan 263.
Det "magiska ögat" som sitter på batteriets
ovansida ändrar färg efter dess laddning och
elektrolytnivå.
Två olika färger kan visas:
● Svart: korrekt laddningstatus.
● Genomskinlig/gul: batteriet måste bytas.
Kontakt
a en specialiserad verkstad.
Ladda eller byta batteri Batteriet är underhållsfritt och kontrolleras
u
nder be
s

iktningsservicen. Allt arbete på bil-
batteriet kräver specialistkunskaper.
Om du ofta kör korta sträckor eller om bilen
inte körs under långa perioder ska batteriet
kontrolleras hos en specialistverkstad mellan
det schemalagda underhållet.
Om batteriet har laddats ur och du har pro-
blem med att starta bilen kanske batteriet är
skadat. Om så är fallet rekommenderar vi att
270