2017 PEUGEOT 5008 Manuale duso (in Italian)

215
Il sistema non è concepito per le situazioni
seguenti:
-
m
odifica della parte anteriore del
veicolo (aggiunta di proiettori a lunga
portata, verniciatura del paraurti
anteriore),
-

g
uida su un circuito di gara,
-

p
rova su un banco a rulli,
-

u
tilizzo di catene da neve, calze
antiderapanti o pneumatici chiodati.
L'utilizzo di tappetini non omologati
da PEUGEOT può ostacolare il
funzionamento del regolatore di velocità.
Per evitare il rischio di blocco dei pedali:
-

v
erificare il corretto fissaggio dei
tappetini,
-

n
on sovrapporre più tappetini.
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento
del regolatore di velocità, si è
avvertiti dall'accensione di questa
spia e dalla visualizzazione di un
messaggio sul quadro strumenti,
accompagnato da un segnale
sonoro.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato. Il corretto funzionamento del radar,
ubicato nel paraurti anteriore, potrebbe
essere compromesso dall'accumulo
di sporcizia (polvere, fango, ecc.) o da
particolari condizioni meteorologiche
(neve, gelo, ecc.).
Pulire regolarmente il paraurti anteriore.
In caso di verniciatura o di ritocco della
vernice del paraurti anteriore, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. Alcuni tipi di vernice
potrebbero disturbare il funzionamento
del radar.
Distance Alert e Active
Safety Brake
Questo sistema è una soluzione di assistenza
alla guida che comprende tre funzioni:
-
D

istance Alert (allarme rischio urto),
-

A
ssistenza in frenata d'emergenza
intelligente,
-

A
ctive Safety Brake (frenata automatica
d'emergenza).
Distance Alert : segnala al guidatore che il
veicolo rischia di urtare il veicolo che precede o
un pedone presente nella stessa carreggiata.
Assistenza alla frenata d'emergenza
intelligente : completa l'azione di frenata del
conducente se questa è insufficiente.
Active Safety Brake : inter viene dopo
l'allarme, se il guidatore non reagisce in modo
tempestivo e non aziona i freni.
In assenza di inter vento da par te del
guidatore, contribuisce a evitare una
collisione o a limitarne l'intensità riducendo
la velocità del veicolo.
6
Guida

216
Condizioni di attivazione e
di funzionamento
Il veicolo è dotato di una telecamera montata
sulla parte superiore del parabrezza e, a
seconda della versione, di un radar montato sui
paraurti anteriori.
Il sistema è attivo a partire da una velocità di
7 km/h e si disattiva al di sotto di 5 km/h.
Tiene conto di:
-

v
eicoli targati stazionari o che procedono
nella stessa direzione,
-

p
edoni presenti nella carreggiata (biciclette,
motocicli, animali e oggetti sulla carreggiata
non sono sempre rilevati). Questo sistema è concepito per migliorare
la sicurezza di guida e assistere il
guidatore.
Spetta al guidatore sorvegliare
costantemente le condizioni del traffico e
rispettare il codice della strada.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni qualora
fosse necessario utilizzare una frenata automatica.
Ciò potrebbe produrre un leggero rumore e si
potrebbe percepire una decelerazione.
Limiti di funzionamento
È consigliabile disattivare il sistema dal menu
di configurazione del veicolo nei casi seguenti:
-

q
uando si traina un rimorchio,
-

i
n caso di trasporto di oggetti lunghi su
barre o portapacchi,
-

p
rima di un lavaggio in un impianto
automatico, a motore avviato,
-

p
rima di un controllo sul banco a rulli in
officina,
-

q
uando il veicolo è trainato, a motore
avviato, Gli avvertimenti potrebbero non essere
emessi, emessi in ritardo o sembrare non
giustificati.
Quindi prestare sempre attenzione ed
essere pronti ad inter venire in qualsiasi
momento per evitare incidenti.Distance Alert
In funzione del rischio di impatto rilevato dal
sistema e dalla soglia d'allarme scelta dal
guidatore, diversi livelli d'allarme possono
attivarsi ed essere visualizzati sul quadro
strumenti.
Livello 1: solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede
è molto vicino.
Appare il messaggio " Veicolo
vicino ".
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza
in tempo tra il proprio veicolo e quello che
precede. -
d
urante il montaggio della ruota di scorta di
tipo "ruotino" (secondo la versione),
-
d
opo un urto sul parabrezza all'altezza della
telecamera di rilevamento,
-
q
uando il paraurti anteriore è danneggiato
(versione con radar),
-
q
uando le luci di stop non funzionano.
Guida

217
Questo livello d'allarme è basato su un tempo
prima della collisione. Prende in conto la
dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e
di quello che precede, le condizioni ambientali,
la situazione di guida (in cur va, premendo i
pedali, etc.) per attivare l'allarme nel momento
più opportuno.Se la velocità del veicolo è troppo elevata
all'avvicinamento di un altro veicolo, il
primo allarme potrebbe non visualizzarsi
e potrebbe apparire direttamente il livello
d'allarme 2.
Impor tante: il livello di allarme 1
non
viene mai visualizzato quando si seleziona
la soglia di attivazione " Vicino".
Modifica della soglia di
attivazione dell'allarme
Questa soglia determina il modo in cui si
desidera essere avvertiti della presenza di un
veicolo in movimento o fermo davanti a sé o di
un pedone presente nella propria carreggiata.
La soglia attuale può essere modificata dal
menu di configurazione del veicolo.
È possibile selezionare una delle tre soglie
predefinite:
-
"Lontano ",
-
"Normale ",
-
"Vicino ".
All'interruzione del contatto, resta memorizzata
l'ultima soglia utilizzata.
Assistenza in frenata d'emergenza
intelligente (AFUi)
Se la frenata del guidatore non è sufficiente a
evitare un impatto, questa funzione completa la
frenata nei limiti delle leggi della fisica.
Questo sistema di assistenza inter viene solo se
il guidatore preme il pedale del freno.
Active Safety Brake
Se il radar e/o la telecamera hanno
confermato la presenza di un
veicolo o di un pedone, questa spia
lampeggia non appena la funzione
agisce sulla frenata del veicolo.
Livello 2
: allarme visivo e sonoro
indicante un urto imminente.
Appare il messaggio " Frenare!".
Questa funzione, anche chiamata frenata
automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di
ridurre la velocità d'impatto o di evitare
l'urto frontale del veicolo in caso di mancato
inter vento da parte del guidatore.
Mediante la telecamera o, secondo la versione,
il radar, questa funzione agisce sulla frenata
del veicolo.
6
Guida

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Importante: se la frenata
automatica d'emergenza viene
attivata, è necessario riprendere il
controllo del veicolo e frenare con il
pedale per potenziare o completare
la frenata automatica.
In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere
il controllo del veicolo con un movimento deciso
del volante e/o del pedale dell'acceleratore.
Il momento di attivazione della frenata può
essere regolato sulla base delle azioni del
guidatore, come ad esempio i movimenti
del volante o le azioni sul pedale
dell'acceleratore.
Il funzionamento può manifestarsi con
leggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1
a 2 secondi.Con il cambio manuale, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto
totale del veicolo, è possibile che il motore
vada in stallo.
Con il cambio automatico, in caso di
frenata automatica d'emergenza fino
all'arresto totale del veicolo, tenere
premuto il pedale del freno per evitare che
il veicolo riparta.
Condizioni specifiche di
funzionamento
Quando viene rilevato un veicolo in
movimento, la velocità del veicolo deve essere
compresa tra 5km/h e 85
km/h (versioni con
solo telecamera) o 140
km/h (versioni con
telecamera e radar).
Quando viene rilevato un veicolo fermo, la
velocità del veicolo non deve superare gli
80


km/h.
Quando viene rilevato un pedone, la velocità
del veicolo non deve superare i 60
km/h.
Il sistema ESC non deve presentare anomalie.
Il sistema CDS non deve essere disattivato.
Tutte le cinture di sicurezza dei passeggeri
devono essere allacciate.
Il veicolo deve procedere a velocità costante su
percorsi con poche cur ve. Dopo un impatto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
Disattivazione / attivazione
Per default, ad ogni avviamento, il sistema è
attivato automaticamente.
Questo sistema può essere disattivato o
attivato dal menu di impostazione del veicolo.
La disattivazione del sistema
è segnalata dall'accensione di
questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, si è avvertiti dall'accensione
di questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da
un segnale sonoro.
Verificare che i sensori (telecamera e radar) non
siano coperti da sporco, fango, brina, neve...
Se il malfunzionamento persiste, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per effettuare un controllo del sistema.
Guida

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Il sistema potrebbe mostrare anomalie o
non funzionare nelle seguenti situazioni:
-
sc
arsa visibilità (illuminazione
insufficiente della carreggiata, nevicata
o pioggia battente, nebbia fitta ecc.),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole ecc.),
-
os

truzione della telecamera o del radar
(fango, ghiaccio, neve ecc.).
In queste situazioni, la funzione
di rilevamento potrebbe essere
compromessa.
Pulire regolarmente il parabrezza, in
particolare nella zona situata davanti alla
telecamera.
Non lasciare accumulare la neve sul
cofano motore o sul tetto del veicolo, in
quanto potrebbe coprire la telecamera di
rilevamento.
Pulire il paraurti soprattutto intorno al
radar, rimuovendo fango, neve etc. In caso di riverniciatura o di ritocco
della vernice del paraurti anteriore,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato. Alcuni tipi di vernice
potrebbero disturbare il funzionamento
del radar.Segnalazione livello di
attenzione guidatore
Si raccomanda di fare una sosta non appena
ci si sente stanchi o comunque ogni due ore di
guida.
Secondo la versione, la funzione comporta il
solo sistema "Avvisatore di tempo di guida" o
questo sistema in combinazione col sistema
"Allarme livello d'attenzione del guidatore".
Il sistema non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Evitare di guidare se ci si sente stanchi.
Attivazione / disattivazione
L'attivazione o la disattivazione della
funzione si effettuano attraverso il menu di
configurazione del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul menu, leggere la
parte corrispondente sul display nella sezione
"Strumenti di bordo".
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema resta in memoria.
6
Guida

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Avvisatore tempo di guida
Il sistema attiva un allarme non
appena rileva che il guidatore
non ha effettuato una sosta dopo
due ore di guida ad una velocità
superiore a 65 km/h.
Il sistema si reinizializza se è presente una
delle seguenti condizioni:
-
In

serire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
-

Pe

r sicurezza e per agevolare l'avviamento
del motore:
-

m

ettere sempre il cambio in folle. Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 65
km/h, il sistema passa in
st a n d by.
Il tempo di guida è di nuovo conteggiato
non appena la velocità torna ad essere
superiore a 65
km/h.
Allarme livello d'attenzione
del guidatore
Secondo la versione, il sistema "Avvisatore
tempo di guida" può essere combinato al sistema
"Allarme livello d'attenzione del guidatore".
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
uno nuovo allarme con il messaggio "Fare una
sosta! ", accompagnato da un segnale sonoro
più forte.
In alcune condizioni di guida (carreggiata
dissestata o presenza di vento forte),
il sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di
attenzione del guidatore.
Questo allarme consiste nella visualizzazione
di un messaggio che invita a fare una sosta,
accompagnato da un segnale sonoro.
Se il guidatore non segue il consiglio, l'allarme
viene ripetuto ogni ora fino all'arresto del
veicolo.
Con una telecamera posizionata sopra
al parabrezza, il sistema valuta lo stato
di attenzione del guidatore identificando
gli scarti della traiettoria rispetto alla
segnaletica orizzontale.
L'utilizzo di questo sistema è ottimale
specialmente sulle strade a scorrimento veloce
(velocità superiore a 65
km/h). Non appena il sistema valuta che il
comportamento del veicolo rivela una certa
soglia di stanchezza o disattenzione del
guidatore, attiva il primo livello di allarme.
Il guidatore viene avvertito dal messaggio
"
Prestare attenzione! ", accompagnato da un
segnale sonoro.
Guida

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Il sistema può essere disturbato o non
funzionare nelle seguenti situazioni:
-
c
attive condizioni di visibilità (strada
poco illuminata, nevicata o pioggia
battente, nebbia fitta, ...),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole ecc.),
-
z

ona del parabrezza situata davanti
alla telecamera: sporca, appannata,
coperta da brina, innevata,
danneggiata o coperta da un adesivo,
-

s
egnaletica orizzontale assente,
scolorita, coperta (da neve, fango)
o presenza di segnalazioni o cartelli
(cantiere stradale, ...),
-

p
oca distanza dal veicolo che precede
(segnaletica orizzontale non rilevata,
-

s
trade strette, tortuose, ...Allarme superamento
involontario linea di
carreggiata
Sistema che rileva, mediante una telecamera
che riconosce le linee continue o discontinue,
il superamento involontario della segnaletica
orizzontale.
Per una guida in completa sicurezza, la
telecamera analizza l'immagine, e se il livello
d'attenzione del guidatore diminuisce e la
velocità è superiore a 80 km/h, attiva un
allarme in caso di cambio di direzione.
Il ricorso a questo sistema si rivela particolarmente
vantaggioso su autostrade e strade a scorrimento
veloce.
Attivazione / disattivazione
Questa funzione non può essere disattivata su
versioni senza touch screen.
L'attivazione e la disattivazione del
sistema vengono eseguite dal menu
Veicolo / Guida del il display touch
screen.
Selezionare " Funzioni di guida " quindi la
scheda " Allarme superamento di linea ".
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema rimane in memoria.
Disattivazione
In caso di rilevamento di un cambio
di direzione, si è avvertiti dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti e dall'emissione di
un segnale sonoro.
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per circa
20

secondi dopo il suo spegnimento.
Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore.
6
Guida

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Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento,
questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Allarme attivo
superamento involontario
linea di carreggiata
Con una telecamera, posizionata sopra al
parabrezza che permette di identificare la
segnaletica orizzontale, il sistema rettifica la
traiettoria del veicolo allertando il guidatore non
appena rileva il rischio di superamento involontario
della linea di carreggiata.
Il ricorso a questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade e
tangenziali.
Condizioni di
funzionamento
La velocità del veicolo deve essere compresa
tra 65 e 180 km/h.
La carreggiata deve presentare almeno una
linea di demarcazione delle corsie di marcia
(continua o discontinua).
Il guidatore deve tenere il volante con le due
mani.
La modifica della traiettoria non deve essere
accompagnata dall'attivazione degli indicatori
di direzione.
Il sistema ESC deve essere attivo. Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore. Il guidatore
deve mantenere il controllo del veicolo in
qualsiasi circostanza.
Il sistema assiste il guidatore unicamente
quando il veicolo rischia di uscire
involontariamente dalla carreggiata nella
quale si trova. Non gestisce né la distanza
di sicurezza né la velocità di frenata.
Il guidatore deve tassativamente tenere il
volante con entrambe le mani in modo da
poter riprendere il comando non appena le
condizioni non permettono più al sistema
d'inter venire (ad esempio, se la striscia di
demarcazione della corsia non è visibile).
È necessario rispettare il codice della
strada e fare una pausa ogni due ore.Funzionamento
Non appena il sistema identifica il potenziale
rischio di superamento involontario di una linea
orizzontale rilevata, corregge la traiettoria
in modo da riportare il veicolo nella sua
carreggiata iniziale.
Il guidatore percepisce un movimento di
rotazione del volante.
Questa spia lampeggia per tutta
la durata della correzione della
traiettoria.
La rilevazione può essere disturbata:
-

s

e la segnaletica orizzontale è
scolorita / consumata,
-

i

n mancanza di contrasto tra la
segnaletica orizzontale e il manto
stradale.
-

s

e il parabrezza è sporco,
-

i

n alcune condizioni meteorologiche:
nebbia, violento acquazzone, neve,
zone d'ombra, forte soleggiamento o
esposizione diretta ai raggi solari (sole
al tramonto, uscita da una galleria, ...).
Guida