2017 PEUGEOT 5008 Manuale duso (in Italian)

223
Se si desidera conser vare la traiettoria del
proprio veicolo, il guidatore può impedire
la correzione trattenendo con decisione il
volante (ad esempio durante una manovra
di s c a r to).
La correzione verrà interrotta sin
dall'attivazione degli indicatori di
direzione.Se il sistema rileva che il guidatore non
trattiene a sufficienza il volante durante
una manovra di correzione automatica,
interrompe la manovra. Un allarme
viene attivato per incitare il guidatore a
riprendere il controllo del suo veicolo.
Situazioni di guida e allarmi
associati
Per beneficiare di tutte le informazioni
necessarie sul quadro strumenti, occorre prima
selezionare la modalità di visualizzazione
" G U I DA".
La tabella qui sotto descrive gli allarmi ed
i messaggi visualizzati in funzione delle
situazioni di guida.
La visualizzazione di questi allarmi non è
sequenziale.
Finché gli indicatori di direzione sono attivati
e per alcuni secondi dopo il loro arresto, il
sistema considera che qualsiasi scarto di
traiettoria sia volontario e non attiva alcuna
correzione durante questa fase.
Tuttavia, con il "Sistema sor veglianza angolo
cieco" attivato, se il guidatore si appresta a
cambiare fila mentre un altro veicolo viene
rilevato nell'angolo cieco del suo veicolo, il
sistema corregge la traiettoria nonostante
l'attivazione degli indicatori di direzione.
Per ulteriori informazioni sul Sistema
sorveglianza angolo cieco
, consultare la
sezione corrispondente.
6
Guida

224
Stato della funzioneIndicatore /
spia di allarmeVisualizzazione e messaggio
associatoCommenti
OFF Funzione disattivata.
ON Funzione attivata, requisiti non soddisfatti:
-

v
elocità inferiore a 65 km/h,
-
n

essun riconoscimento della segnaletica orizzontale,
-

ES
C disattivato o in corso di regolazione,
-

g
uida "sportiva".
ON Disattivazione / messa in veglia automatica della funzione (ad
esempio: rilevamento di un rimorchio, utilizzo della ruota di scorta
di tipo "ruotino" fornita con il veicolo).
Guida

225
Stato della funzioneIndicatore /
spia di allarmeVisualizzazione e messaggio
associatoCommenti
ON Rilevamento di una linea di carreggiata.
Velocità superiore a 65
km/h.
ON Il sistema corregge la traiettoria dal lato in cui viene rilevato il
rischio di superamento della linea di carreggiata (linea arancione).
ON
"Riprendere il controllo".-

S
e, durante la correzione, il sistema rileva che il guidatore
non trattiene il volante dopo alcuni secondi, interrompe la
correzione e passa nuovamente il controllo al guidatore.
-

D
urante la correzione di traiettoria, il sistema constata che la
correzione sarà sufficiente e che è stata superata una linea
continua: il guidatore è avvertito che deve tassativamente
completare la correzione della traiettoria.
6
Guida

226
Limiti di funzionamento
Il sistema passa automaticamente in standby
nei seguenti casi:
-
ES
C disattivato o in corso di regolazione,
-

v
elocità inferiore a 65 km/h o superiore a
180


km/h,
-

c
ollegamento elettrico di un rimorchio,
-

r
ilevamento dell'utilizzo di una ruota di
scorta di tipo "ruotino" (il rilevamento non è
immediato, si raccomanda di disattivare la
funzione),
-

r
ilevamento di un comportamento di guida
dinamico, pressione del pedale del freno o
dell'acceleratore,
-

g
uida su strada senza segnalazione
orizzontale,
-

a
ttivazione degli indicatori di direzione,
-

s
uperamento della linea interna di
carreggiata in una curva,
-

g
uida in cur va stretta,
-

r
ilevamento di una inattività del guidatore
durante una correzione. Il sistema può essere disturbato o non
funzionare nelle seguenti situazioni:
-
c ondizioni di visibilità non buone
(illuminazione insufficiente della
carreggiata, nevicata, pioggia, nebbia),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole),
-
z

ona del parabrezza situata davanti
alla telecamera: sporca, appannata,
coperta da brina, innevata,
danneggiata o coperta da un adesivo,
-
l

inea di demarcazione della corsia
assente, consumata, coperta (da neve,
fango) o presenza di segnalazioni o
cartelli (cantiere stradale, ...),
-

p
oca distanza con il veicolo che
precede (le linee di demarcazione non
possono essere rilevate),
-

s
trade strette, tortuose.
Rischio di attivazioni
indesiderate
Nei seguenti casi, si raccomanda di disattivare
la funzione:
-
g
uida si strada in cattivo stato,
-
c

ondizioni climatiche sfavorevoli,
-

g
uida su terreno con scarsa aderenza
(fondo stradale ghiacciato).
Il sistema non è concepito per le seguenti
situazioni:
-

g
uida su circuito di velocità,
-

s
e si traina un rimorchio,
-

s
e il veicolo è su un banco di prova,
-

g
uida su strada dissestata non stabile.
Attivazione / disattivazione
L'attivazione e la disattivazione del
sistema vengono eseguite dal menu
Veicolo / Guida del il display touch
screen.
Selezionare " Funzioni di guida " quindi la
scheda " Mantenimento in corsia ".
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema rimane in memoria.
Guida

227
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema,
si è avvertiti dall'accensione di queste spie
sul quadro strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un
segnale sonoro.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Sistema di sorveglianza
angolo cieco
Questo sistema è concepito per migliorare
la sicurezza di guida e non si sostituisce
in nessun caso all'utilizzo dei retrovisori
interno ed esterni. Spetta al guidatore
sor vegliare in permanenza lo stato del
traffico, valutare la distanza e la velocità
degli altri veicoli, intuire le loro manovre
prima di decidere se cambiare corsia per
effettuare un sorpasso.
Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore.
Attivazione / disattivazione
L'attivazione e la disattivazione del
sistema vengono eseguite dal menu
Veicolo / Guida del il display touch
screen.
Selezionare " Funzioni di guida " quindi la
scheda " Sorveglianza angolo cieco".
Questo sistema avverte il guidatore della
presenza di un altro veicolo negli angoli ciechi
del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del
guidatore), nel caso in cui quest'ultimo possa
rappresentare un potenziale pericolo.
Una spia luminosa fissa appare nel retrovisore
del lato interessato:
-

i

mmediatamente, quando si viene
sorpassati da un altro veicolo, Questa spia si accende sul quadro
strumenti.
-

d

opo circa un secondo, quando si sorpassa
lentamente un veicolo.
6
Guida

228
Dei sensori situati sul paraurti anteriore e
posteriore sorvegliano le zone degli angoli
ciechi.
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema rimane in memoria.Per disattivare il sistema,
selezionare di nuovo " Sorveglianza
angoli ciechi" nella scheda
"Funzioni di guida".
La spia si spegne.
Il sistema verrà disattivato
automaticamente in caso di traino con
un dispositivo di traino omologato da
P E U G E O T.
Funzionamento
- quando si viene superati da un veicolo la cui velocità differisce di meno 25km/h dalla
propria,
-

i
l traffico è scorrevole,
-

i
n caso di manovra di sorpasso, se questa si
prolunga e se il veicolo superato rimane nella
zona dell'angolo cieco,
-

s
i deve transitare in una strada diritta o
leggermente in cur va,
-

i
l veicolo non traina un rimorchio, una roulotte,
ecc.
L'allarme è dato da una spia che si accende nel
retrovisore del lato interessato non appena viene
rilevato un veicolo, automobile, camion, bicicletta.
Per fare ciò, devono essere presenti le seguenti
condizioni:
-

t

utti i veicoli viaggiano nella stessa direzione e
su corsie contigue,
-

l

a velocità del veicolo deve essere compresa
tra 12

e 140

km/h.
-

s

i supera un veicolo con uno scarto di velocità
inferiore a 10

km/h, Nessun allarme verrà dato nelle seguenti
situazioni:
-

i
n presenza di oggetti immobili (veicoli
parcheggiati, guard rail, lampioni, cartelli
stradali, ecc.),
-

t
raffico proveniente in direzione contraria,
-

g
uidando su strade tortuose o in cur ve a
gomito,
-

i
n caso di superamento (o se si viene
superati) di un veicolo molto lungo (camion,
autobus, ecc.), rilevato al contempo in una
zona dell'angolo cieco posteriore e nel
campo visivo davanti al guidatore,
-

i
n una manovra di sorpasso veloce.
-

i
n caso di traffico intenso: i veicoli rilevati
davanti e dietro vengono confusi con un
camion o con un oggetto fisso.
Guida

229
Anomalia di funzionamentoSistema attivo sorveglianza
angolo cieco
A complemento della spia luminosa fissa nel
retrovisore dal lato interessato, si avvertirà una
correzione della traiettoria se si supera una
linea orizzontale con l'indicatore di direzione
attivato, per consentire di evitare una collisione.
Condizioni di funzionamento
Devono essere attivati i seguenti sistemi:
In caso di malfunzionamento, questa spia
lampeggia per alcuni istanti sul quadro
strumenti, accompagnata dall'accensione
della spia Ser vice e dalla visualizzazione di un
messaggio.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far controllare i
sistemi. Il sistema potrebbe essere
temporaneamente disturbato in alcune
condizioni climatiche (pioggia, grandine...).
In particolare, guidare su strada bagnata o
passare da una zona asciutta ad una zona
bagnata potrebbe provocare falsi allarmi
(ad esempio, presenza di condensa
nell'angolo cieco interpretata come
presenza di un veicolo).
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti
da fango, brina o neve.
Non coprire la zona d'allarme, situata sui
retrovisori esterni, e le zone di rilevazione,
situate sui paraurti anteriori e posteriori,
con etichette adesive o altri oggetti; questi
rischierebbero di intralciare il corretto
funzionamento del sistema.
Il sistema verrà disattivato
automaticamente in caso di traino con
un dispositivo di traino omologato da
P E U G E O T.
Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, non
dirigere la lancia a meno di 30

cm dai
sensori. -
Si

stema sorveglianza angolo cieco,
-
A

llarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata.
Per ulteriori informazioni sul Sistema di
Sorveglianza angolo cieco e sull'Allarme
superamento involontario linea di carreggiata,
leggere le rubriche corrispondenti.
6
Guida

230
Assistenza al parcheggio
Questa funzione non può in nessun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.
Assistenza al parcheggio
posteriore
L'attivazione si ottiene con l'inserimento della
retromarcia.
È accompagnata da un segnale acustico.
L'interruzione si ottiene al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza sonoraAssistenza grafica
Assistenza al parcheggio
anteriore
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore
si attiva non appena un ostacolo viene rilevato
davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10
km/h.
L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe, se il veicolo si ferma per almeno
tre secondi in marcia in avanti, se non è rilevato
alcun ostacolo o quando la velocità supera i
10


km/h.
Mediante sensori situati nel paraurti, questa
funzione segnala la vicinanza di qualsiasi
ostacolo (ad esempio: pedoni, veicoli, alberi,
barriere) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (ad esempio: paletti, coni
di segnalazione per cantieri stradali) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra,
se si situano nella zona cieca del campo di
rilevamento dei sensori.
Le informazioni di prossimità vengono fornite
da un segnale acustico discontinuo, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo / ostacolo" diventa
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
sonoro diventa continuo.Completa il segnale sonoro mediante la
visualizzazione sul display di trattini, sempre
più vicini al veicolo.
Quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo sul
display appare il simbolo di "Pericolo".
Guida