2017 MAZDA MODEL DEMIO デミオ｜取扱説明書 (in Japanese)

89
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
EDR ( イベントデータレコーダー ) について
本車両は､ SRS エアバッグ制御のためのコンピュータを搭載しています。
そのコンピュータは､ SRS エアバッグシステムが正常に作動していることを診断すると
ともに､ 衝突や衝突に近い状態のとき､ 次のデータを記録 · 蓄積する EDR を装備してい
ます。
記録するデータ
EDR は下記のような情報を記録します。
●車速
●運転席乗員のシートベルト装着有無
●助手席乗員のシートベルト装着有無
●エアバッグ作動に関する情報( 加速度波形等 )
●エアバッグシステムの故障診断情報
ŒÝ
EDR は会話などの音声や映像は記録しません。
データの開示について
マツダおよびマツダの委託先は､ EDR に記録されたデータを､ 車両衝突安全性能の向上
などを目的に取得 · 利用することがあります。
なお､ 取得したデータは次の場合を除き､ 第三者へ開示 · 提供することはありません。
●お車の使用者の同意がある場合
●裁判所命令などの法的強制力のある要請に基づく場合
●統計的な処理を行なうなどの使用者や車が特定できないように加工したデータを研究
機関などに提供する場合
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90
1. 運転する前に
安全に運転をしていただくために
積雪､ 寒冷時の取り扱い
お車に乗る前に
ルーフに雪が積もっているときは
●走行中､ ガラスに雪が落ちると視界のさまたげとなり危険です。
走行前に取り除いてください。
●ルーフの雪を取り除くときは､ アンテナに注意して取り除いてください。アンテナを
損傷するおそれがあります。
ガラスに雪や霜がついているときは
●視界を確保するため､ 雪や霜を取り除いてください。
●プラスチックの板などを使用して取り除くことができます。
プラスチックの板などを使用する時はガラスに傷をつけないように注意して取り除い
てください。
足まわりなどに雪や氷が付着しているときは
部品に傷をつけないように注意して取り除いてください。
ドアなどが凍結しているときは
●ドアが凍結しているときは､ お湯をかけて氷を溶かしてから開けてください。
無理に開けようとすると､ ドアまわりのゴムがはがれたり､ 周辺部を損傷するおそれ
があります。
●ドアのキー穴部にはお湯をかけないでください。凍結してキーが差しこめなくなるお
それがあります。
●お湯をかけたあとは､ すぐに水分をふき取ってください。
●ワイパー､ パワーウインドー､ 電動ドアミラーなどが凍結して動かない場合もお湯を
かけて氷を溶かしてから操作してください。
無理に動かそうとすると故障の原因になります。
お車に乗るときは
靴についた雪をよく落としてから乗車してください。
ペダル類を操作するときにすべったり､ 室内の湿気が多くなるため窓ガラスが曇ったりす
ることがあります。
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91
2 運転するときに
安全なドライブのために 94
運転するとき......................................... 94
運転装置について 
................................. 96
こんなことにも注意


............................. 96
駐停車するとき


.................................. 100
お子さまを乗せるとき


...................... 101
エンジンの始動と停止 102
電源ポジション
( エンジンスイッチ ) 
..................... 102
エンジンの始動


.................................. 104
エンジンの停止


.................................. 112
i-stop

について 
................................. 113
i-ELOOP について 123
i-ELOOP とは.................................... 123
燃費モニター 126
燃費モニター...................................... 126
メーター､ 警告灯､ 表示灯の
見方 130
メーター.............................................. 130
アクティブ ･ ドライビング ･
ディスプレイ

.................................. 139
インテリジェント

･ ドライブ ･
マスター
 (i-DM)............................. 142
警告灯､ 表示灯

.................................. 148
トランスミッションの
使いかた 156
マニュアルトランスミッション....... 156
オートマチック 
トランスミッション

...................... 158
ドライブセレクション
について 170
ドライブセレクションとは
( オートマチック車 ) 
..................... 170
ブレーキ 172
ブレーキの操作.................................. 172
i-ACTIV AWD 173
i-ACTIVAWD について................... 173
スイッチの使いかた 174
ランプスイッチ.................................. 174
方向指示器 
.......................................... 180
非常点滅灯スイッチ


.......................... 181
フロントフォグランプスイッチ


....... 182
リヤフォグランプスイッチ


............... 183
ワイパー

/ ウォッシャースイッチ 
... 184
ヘッドランプ


ウォッシャースイッチ

.................. 188
リヤウインドーデフォッガー

 
( 曇り取り )
 スイッチ 
.................... 189
ホーン


................................................. 190
ABS について 191
ABS とは........................................... 191
ヒルローンチアシスト
(HLA)
について 192
ヒルローンチアシスト(HLA)
とは 
................................................. 192
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92
2 運転するときに
エマージェンシーシグナルシ
ステム (ESS) について
193
エマージェンシーシグナルシステム
(ESS)
 とは 
..................................... 193
トラクションコントロールシ
ステム
(TCS) について
194
TCS とは............................................ 194
ダイナミック ･ スタビリ
ティ ･ コントロール (DSC)
について 195
DSC とは........................................... 195
i-ACTIVSENSE
について 198
i-ACTIVSENSE とは....................... 198
アダプティブ ･LED･ ヘッドライト 
(ALH)

 とは 
..................................... 201
車線逸脱警報システム

 (LDWS)  
とは

................................................. 204
ブラインド

･ スポット ･ モニタリング 
(BSM)

 とは 
.................................... 210
車間認知支援システム

 (DRSS)  
とは

................................................. 215
ドライバー・アテンション・アラート


(DAA)

 とは 
.................................... 218
リア

･ クロス ･ トラフィック ･ アラー
ト
 (RCTA)  とは 
............................. 220
マツダ

･ レーダー ･ クルーズ ･ コント
ロール
 (MRCC)  とは 
.................... 224
スマート

･ シティ ･ ブレーキ ･ サポー
ト
 [ 前進時 ]  (SCBS  F)  とは 
....... 236
AT

誤発進抑制制御とは  
( オートマチック車 )

..................... 242
スマート

･ シティ ･ ブレーキ ･ サポー
ト
 [ 後退時 ]  (SCBS  R)  とは 
...... 245
AT

誤発進抑制制御  [ 後退時 ]  とは 
(

オートマチック車 ) 
..................... 251
スマート

･ ブレーキ ･ サポート  (SBS) 
とは


................................................. 254
フォワードセンシングカメラ

 (FSC) 
について


.......................................... 257
レーザーセンサー

 ( フロント )
について

.......................................... 261
レーダーセンサー

 ( リア )  
について

.......................................... 263
レーダーセンサー

 ( フロント )  
について

.......................................... 265
超音波センサー

 ( リヤ )  について 
... 268
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2 運転するときに
クルーズコントロール
について 269
クルーズコントロールとは............... 269
ディーゼルパティキュレート
フィルター
(DPF)
について 275
ディーゼルパティキュレートフィル
ター  (DPF)  とは  
(SKYACTIV-D
 1.5)..................... 275
駐車支援システム
について 276
駐車支援システムとは...................... 276
メンテナンスモニター 285
メンテナンスモニター...................... 285
様々な状況での運転
のときは 287
悪天候での運転.................................. 287
環境保護のために 289
経済的な運転...................................... 289
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94
2. 運転するときに
安全なドライブのために
運転するとき
走行中はエンジンを止めない
走行中にエンジンを止めると､ ブレーキの効きが悪くなり､ ハンドルも重くなるため､ 思
わぬ事故につながるおそれがあります。
坂道ではエンジンブレーキを使う
ブレーキペダルを踏み続けると､ ブレーキが過熱し､ 効きが悪くなることがあります。
下り坂ではフットブレーキとエンジンブレーキを併用してください。
高速走行中､ またはぬれた路面や積雪路､ 凍結路では急激なエンジンブレーキの使用
(
シ
フトダウン )

は避けてください。スリップするおそれがあります。また､
走行中にチェン
ジレバーをニュートラル位置に入れたままにしないでください。エンジンブレーキが全く
効かないため思わぬ事故につながるおそれがあります。
エンジンブレーキとは､走行中アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキ力で､
低速ギヤほどよく効きます。
オートマチック車は走行中にセレクトレバ―を N にいれない
トランスミッションの故障につながります。また､ エンジンブレーキが全く効かないため
思わぬ事故につながるおそれがあります。
すべりやすい路面では慎重に運転する
ぬれた路面や凍結路､ 積雪路などのすべりやすい路面では､ 急加速や急ブレーキ､ 急ハン
ドル､ 急激なエンジンブレーキを避け､ スピードをひかえめにして運転してください。ぬ
れた路面を高速で走行すると､タイヤと路面の間に水の膜ができ､タイヤが浮いた状態
 ( ハ
イドロプレーニング現象 )
 になるおそれがあります。
高速走行中､ またはぬれた路面や積雪路､ 凍結路を走行しているときは､ 急激なエンジン
ブレーキの使用

(
シフトダウン ) 
は避けてください。タイヤがスリップし､
思わぬ事故に
つながるおそれがあります。
冠水した道路を走行しない
冠水した道路を走行しないでください。冠水した道路を走行すると､ エンストをするだけ
ではなく､ 電気部品や電子部品のショート､ 水を吸い込んでのエンジン破損など､ 車両に
悪影響を及ぼします。万一､ 水中に浸ってしまったときは､ 必ずマツダ販売店にご相談く
ださい。
水たまり走行後や洗車後はブレーキの効きを確認する
水たまりを走行したあとや洗車後は､ ブレーキパッドがぬれているため､ ブレーキの効き
が悪くなったり､ ぬれていない片方のブレーキだけが効いて､ ハンドルをとられるおそれ
があり危険です。ブレーキの効きが悪いときは､ 低速で走りながら､ 効きが回復するまで
アクセルペダルを放してブレーキペダルを軽く数回踏んでブレーキを乾かしてください。
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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
横風が強いときは慎重に運転する
横風が強く､ 車が横に流されるようなときは､ ハンドルをしっかり握り､ スピードを徐々
に落としてください。トンネルの出口､ 橋の上､ 山を削った切り通しなどは特に横風が発
生しやすいので注意してください。走行安定性を失い､ 思わぬ事故につながるおそれがあ
ります。
クラッチペダルやブレーキペダルに足をのせたまま走行しない
クラッチペダルやブレーキペダルに足をのせたまま走行したり､ 必要以上に半クラッチ操
作を行わないでください。
●クラッチやブレーキの部品が早く摩耗します。
●ブレーキが過熱し､ 効きが悪くなるおそれがあります。
ブレーキ操作は右足で
●ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は､ 緊
急時の反応が遅れるなど､ 適切な操作ができないおそれがあります。
●アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように､ 運転に適
した靴で運転してください。
警告灯が点灯 / 点滅したら車を止める
走行中に警告灯が点灯 / 点滅したときは､ ただちに安全な場所に停車し､ 適切な処置を行
なってください。警告灯の点灯 / 点滅を無視して運転を続けるとエンジンなどを損傷した
り､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
パンクやバースト ( 破裂 ) してもあわてない
走行中タイヤがパンクやバースト( 破裂 ) したときは､ ハンドルをしっかり持ち､ 徐々に
ブレーキをかけスピードを落としてください。
急ブレーキをかけるとハンドルをとられるおそれがあります。
次のようなときはパンクやバースト
 ( 破裂 )  が考えられます。
●ハンドルがとられるとき。
●異常な振動があるとき。
●車両が異常に傾いたとき。
スタックした状態から脱出するときは注意する
523ページの「スタックしたとき」をよくお読みください。
床下に衝撃を受けたら下まわりを点検する
安全な場所に停車して､ 車の下にブレーキ液や燃料の漏れがないか､ また各部に損傷がな
いか確認してください。
異常があったときは､ マツダ販売店に連絡してください。
そのまま走行すると故障や思わぬ事故につながるおそれがあります。
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2. 運転するときに
安全なドライブのために
異常を感じたときはマツダ販売店で点検を受ける
次のようなときは､ 車が故障しているおそれがあります。そのまま走行すると､ 思わぬ事
故につながるおそれがあります。マツダ販売店で点検を受けてください。
●普段と違う音や臭い､ 振動がするとき。
●ハンドル操作に異常を感じるとき。
●ブレーキ液が不足しているとき。
●車の下に油のあとが残っているとき。
運転装置について
オートマチック車を運転するとき
166ページの「オートマチック車を運転するときに」､ 158ページの「オートマチッ
ク車の特性」､ 104ページの「エンジンをかける前に」をよくお読みください。
4WD 車の特性
173ページの「i-ACTIVAWD について」､ 173ページの「走行するときは」をよくお
読みください。
タイヤについて
484ページの「タイヤの点検」､ 474ページの「タイヤ､ ホイール､ ホイールナットを
交換するときはマツダ販売店に相談する」､ 518ページの「タイヤチェーンの取り付け」
をよくお読みください。
けん引してもらうとき
548ページの「けん引してもらうとき」をよくお読みください。
こんなことにも注意
発進時には安全を十分確認する
発進時は周囲の状況に十分注意してください。
●信号待ちなどで停車したときや､ 駐車後に発進するときは､ 周囲の安全を十分確認し
てから発進してください。
●後退するときに十分な視界を得られないときは､ 車から降りて後方の安全を確認して
ください。
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