2017 MAZDA MODEL DEMIO デミオ｜取扱説明書 (in Japanese)

265
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
レーダーセンサー ( フロント ) について¬è”Å“7
÷
‹




この車両にはレーダーセンサー( フロント )が装備されています。
レーダーセンサー  ( フロント )  は次のシステムが共用しています。
●車間認知支援システム(DRSS)
●マツダ ･ レーダー ･ クルーズ ･ コントロール(MRCC)
●スマート ･ ブレーキ ･ サポート(SBS)
レーダーセンサー 
(
フロント ) 
は､
レーダーセンサー 
(
フロント ) 
から送信される電波が
前方車や障害物に反射し､

もどってきた電波を検知することで制御しています。
レーダーセンサー
 ( フロント )  はフロントのエンブレムの裏側に設置されています。
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スマート ･ ブレーキ ･ サポート / スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート( SBS/SCBS)
警告灯


(
橙 ) 
が点灯したときは､
レーダーセンサー 
(
フロント ) 
付近が汚れている可能性
があります。センターディスプレイの「ウォーニング」を確認してください。
→

553ページ「警告灯が点灯､ 点滅したときは」
DEMIO_Dコ_初版.indb 2652016/08/30 9:25:48

266
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
«™
žc ”
各システムの正しい作動のため､ 次のことをお守りください。
 ●レーダーセンサー ( フロント ) 付近のラジエーターグリル ､ およびエン
ブレム表面にステッカー
 (
透明なものを含む )
 などを貼り付けたり
､ ラ
ジエーターグリルおよびエンブレムをレーダーセンサー
 (

フロント )
 用
の正規品以外の物に取り換えたりしないでください。
 ●レーダーセンサー ( フロント ) は ､ センサー前面の汚れを検知してお知
らせする機能を備えていますが､ ビニール袋や氷､ 雪などが付着した場
合などは､ 検出に時間がかかったり､ 状況によっては検知できない場合
があります。このようなときは､ システムが正常に作動しなくなるおそ
れがありますので､ センサーはいつもきれいにしておいてください。
 ●グリルガードなどを取り付けないでください。
 ●接触事故などでフロント部分を破損したときは､ レーダーセンサー ( フ
ロント )
 の位置がずれることがあります
。ただちにシステムの使用を中
止し､ 必ずマツダ販売店で点検を受けてください。
 ●駐車スペースなどから車両を出すときに､ 他の車両や障害物をフロント
バンパーで押さないでください。レーダーセンサー
 (
フロント )
 に荷重
が加わり､

位置がずれる可能性があります。
 ●レーダーセンサー ( フロント ) を取り外したり ､ 分解､ 改造しないでく
ださい。
 ●レーダーセンサー ( フロント ) 付近を修理 ､ 塗装､ 交換をするときは､
マツダ販売店にご相談ください。
 ●サスペンションを改造しないでください。サスペンションの改造をする
と車の傾きが変わり､ 前方車や障害物を正しく検知できないことがあり
ます。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2662016/08/30 9:25:48

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のようなときは､ レーダーセンサー( フロント )が 前方車や障害物を正確に検
知できないことがあります。
•

前方車が空荷のトレーラーや荷台を幌で囲った車両､
樹脂製テールゲートの車
両､ 丸い形状の車両など後面が電波を反射しにくい車両のとき
•

前方車が車高の低い車両など電波を反射する面積が小さい車両のとき
•


前方車が水､
雪､ 砂などをまき上げて走行するなど前方の視界状況が悪いとき
•

トランク
/ ラゲッジルームや後席へ重い荷物をのせたとき
•

フロントのエンブレムの表面に氷や雪､
汚れなどが付着しているとき
•

雨､
雪､ 砂嵐など天候が悪いとき
•

強力な電波を発生させる施設や物体などの近くを走行しているとき
●次のような場合は､ レーダーが隣の車線の車両や周辺の障害物を検知したり､ 前
方車や障害物を検知できないことがあります。
•
カーブの始まりやカーブの終わり
•


カーブが連続する道路
•


工事中や車線規制で車線幅の狭い道路
•


前方車がレーダーセンサー
 ( フロント )  の死角にいるとき
•

前方車が事故や故障で不安定な走行をしているとき
•


上り坂､
下り坂が繰り返される道路
•

悪路､
未舗装の道路を走行しているとき
•

前方車との車間距離が極端に短いとき
•


割り込みなどで急接近したとき
●システムが正常に作動しなくなるおそれがあるため､ 4 輪ともすべて指定された
サイズで､ 同一メーカー､ 同一銘柄､ 同一トレッドパターンのタイヤを使用して
ください。また､ 摩耗差の著しいタイヤや空気圧が著しく異なるタイヤを混ぜて
使用しないでください。  ( 応急用スペアタイヤも含む )
●バッテリーが弱ってきた場合は､ システムが正常に作動しなくなるおそれがあり
ます。
●交通量が少なく､ レーダーセンサー( フロント )が 検知する前方車や障害物が少
ない道路を走行すると､スマート ･ ブレーキ ･ サポート / スマート ･ シティ ･ ブレー
キ ･ サポート

(SBS/SCBS)

警告灯

(
橙 ) 
が一時的に点灯することがありますが
異常ではありません。
●レーダーセンサー( フロント )は 電波法の基準に適合しています。レーダーセン
サー
(
フロント ) に貼り付けられているラベルはその証明ですのではがさないで
ください。また､ 製品を分解・改造すると罰せられることがあります。必ず日本
国内でご使用下さい。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2672016/08/30 9:25:48

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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
超音波センサー ( リヤ ) について¬è”Å“7
÷
‹




この車両には超音波センサー(リヤ ) が装備されています。超音波センサー ( リヤ ) は次
のシステムが共用しています。
●スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート[ 後退時 ](SCBSR)
●AT 誤発進抑制制御[ 後退時 ]
超音波センサー 
(
リヤ ) 
は､
超音波センサー 
(
リヤ ) 
から送信される超音波が後方の障害
物に反射し､

もどってきた超音波を受信することによって対象物を検知します。
超音波センサー
 ( リヤ )  は､ リヤバンパーに設置されています。
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DEMIO_Dコ_初版.indb 2682016/08/30 9:25:48

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
クルーズコントロールについて
クルーズコントロールとは¬è”Å“7
÷
‹




アクセルペダルを踏まなくても車速を約 30 ～ 100km/h の間に設定できる装置です。
高速道路､ 加速 / 減速の繰り返しが少ない自動車道などで使用してください。
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次のような場所では使用しない。
思わぬ事故につながるおそれがあります。
 ●急なカーブ､ 交通量が多く車間距離が十分にとれない道路 ( 道路状況に
合わせた走行はできません )
 ●急な下り坂 ( エンジンブレーキが十分に効かず､ セット速度をこえるこ
とがあります )
 ●凍結路や積雪路などのすべりやすい路面 ( タイヤが空転して､ 車のコン
トロールを失うおそれがあります )
表示灯
クルーズメイン表示灯 ( 橙 )
点灯するとき
ON スイッチを押すと点灯します。
OFF/CAN スイッチを押すと消灯します。
クルーズコントロール表示灯 ( 緑 )
点灯するとき
速度が設定されると点灯します。
OFF/CAN スイッチを押すと消灯します。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2692016/08/30 9:25:48

270
2. 運転するときに
クルーズコントロールについて
設定するとき
1. ON スイッチを押すと速度の設定ができる状態に
なります。同時にメーター内のクルーズメイン表
示灯 ( 橙 )  が点灯します。
2. アクセルペダルの操作で希望の速度に調節しま
す。
3. SETスイッチを押すと定速走行をはじめます。
同時にメーター内のクルーズコントロール表示灯

(

緑 )
が点灯します
。クルーズコントロール表示
灯
(

緑 )
が点灯したら
､ すぐにスイッチから手を
離します。
/
žc ”
クルーズコントロールを使用しないときは､ 必ず OFF にする。
常に使用できる状態にしておくと､ 誤ってクルーズコントロールを作動させ､
思わぬ事故につながるおそれがあります。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2702016/08/30 9:25:48

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のときは､ クルーズコントロールの速度設定ができません。
•

(
オートマチック車 )
セレクトレバーが P または N レンジのとき

•


(
マニュアル車 )
チェンジレバーがニュートラル位置のとき

•


パーキングブレーキをかけているとき

●急な上り坂または下り坂など､ 走行条件によっては設定速度を一定に保てない場
合があります。
●RES/スイッチを押したままにすると加速をはじめます。SETスイッチを
押したままにすると減速をはじめます。
●次のステアリングスイッチ形状は､ マツダ ･ レーダー ･ クルーズ ･ コントロール
(MRCC)
 システムが装備されているため､ 次のページを参照してください。
→ 224ページ「マツダ ･ レーダー ･ クルーズ ･ コントロール
 (MRCC)  とは」
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4&5 µ ¿½
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3&4
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µ 
¿½
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設定速度を上げるとき
次の操作で設定速度を上げることができます。
スイッチで加速するとき
RES/スイッチを押したまま､ 希望の速度になっ
たところで手を離します。
スイッチを押してすぐに手を離すと､ 設定速度の調節

(

約 1
k

m/h)
ができます
。たとえば､ スイッチを 4
回押すと､ 設定速度が約 4
 km/h 上がります。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2712016/08/30 9:25:48

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2. 運転するときに
クルーズコントロールについて
アクセルペダルで加速するとき
アクセルペダルを踏み､ 希望の速度になったところで
SET
スイッチを押します。
スイッチを操作しなければ､ アクセルペダルから足を
離すと､ もとの設定速度にもどります。
設定速度を下げるとき
SETスイッチを押し続け､ 希望の速度になったと
ころで手を離します。
スイッチを押してすぐに手を離すと､ 設定速度の調節

(

約 1
k

m/h)
ができます
。たとえば､ スイッチを 4
回押すと､ 設定速度が約 4
 km/h 下がります。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2722016/08/30 9:25:48