2017 JEEP GRAND CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Plan održavanja — dizel-motor
Kilometraža ili proteklo vreme
(šta god bude prvo):
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
Ili meseci: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
Zamenite motorno ulje i filter za ulje. (*)
U potpunosti napunite rezervoar za AdBlue
tečnost.XXXXXXXXXXXX
Rotirajte gume X X X X X X XXXXXX
Ako koristite vozilo u nekom od sledećih uslova:
prašnjavi uslovi ili vožnja po terenu. Proverite
filter za čišćenje vazduha motora, zamenite ga po
potrebi.XXXXXXXXXXXX
Proverite vodove kočnice i zamenite ih ako je
potrebno.XXXXXXXXXXXX
Proverite izduvni sistem. X X X X X X X
Proverite homokinetičke zglobove X X X X X X
Vizuelno proverite stanje: spoljašnosti karoserije,
zaštite donjeg dela šasije, cevi i creva (izduvni
sistem – vodovi goriva – kočioni sistem), gumenih
elemenata (presvlake, omoti, košuljice itd.)XXX X X X
Proverite prednje vešanje, krajeve spona i
zaptivne navlake i zamenite ih ako je potrebno.XXX X X X
Ako koristite DOT 4 kočionu tečnost, promenite je
na svaka 24 meseca. (**)XXX X X X
271

Kilometraža ili proteklo vreme
(šta god bude prvo):
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
Ili meseci: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
Proverite tečnost prednje i zadnje osovine,
promenite je ako je vozilo policijsko, taksi vozilo,
vozilo voznog parka, terensko vozilo ili ako se
često koristi za vuču prikolice.XXX X X X
Zamenite filter za gorivo. Zamena filtera za gorivo treba da se vrši prilikom svake druge zamene ulja
Prilagodite ručnu kočnicu na vozilima
opremljenim disk kočnicama na četiri točka.XXX X X X
Zamenite filter za čišćenje vazduha motora. X X X X X X
Zamenite filter klima uređaja / filter vazduha u
kabiniXXXXXXXXXXXX
Zamenite sporedne pogonske remenove.X
Ispustite i zamenite rashladnu tečnost motora
posle 10 godina ili 240.000 km (150.000 milja),
štagod bude prvo.XX
Proverite ili promenite tečnost razvodnog
reduktora ako koristite vozilo za bilo šta od
sledećeg: kao policijsko vozilo, za taksiranje, kao
deo voznog parka ili za čestu vuču prikolice.XX X
Zamenite tečnost razvodnog reduktora X X X
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
272

(*) Odgovarajući interval za zamenu
motornog ulja i filtera zavisi od uslova u
kojima se koristi vozilo i označava se
porukom ili indikatorom upozorenja na
instrument tabli. Ni u jednom slučaju nemojte
da premašite 20.000 km po godini.
(**) Interval za zamenu kočionog ulja je
vremenski, kilometražni intervali se ne
koriste.
UPOZORENJE!
• Tokom rada na motornom vozilu i oko
njega može da dođe do teških povreda.
Servisirajte samo ono za šta posedujete
adekvatno znanje i opremu. Ako niste
sigurni da li možete da izvršite servis,
odvezite vozilo kod kvalifikovanog
mehaničara.
• Neadekvatna kontrola i održavanje
vozila može da dovede do kvara
komponenti i da utiče na performanse i
upravljanje vozilom. To može da
dovede do saobraćajne nezgode.
273

ODELJAK MOTORA
Motor od 3,6 l
1 — Pozitivan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova 6 — Rezervoar kočione tečnosti
2 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 7 — Filter za prečišćavanje vazduha
3 — Šipka za merenje količine motornog ulja 8 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
4 — Pristup filteru motornog ulja 9 — Rezervoar rashladne tečnosti motora
5 — Otvor za dosipanje motornog ulja 10 — Negativan pol za daljinsko paljenje pomoću kablovaSERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
274

Motor od 5,7 l
1 – Pozitivan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova 6 – Filter za čišćenje vazduha
2 – Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 7 – Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
3 – Šipka za merenje količine motornog ulja 8 – Čep hladnjaka rashladnog sistema motora (hladnjak)
4 – Otvor za dosipanje motornog ulja 9 – Rezervoar rashladne tečnosti motora
5 – Rezervoar kočione tečnosti 10 – Negativan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova
275

Motor od 6,4 l
1 – Pozitivan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova 6 – Filter za prečišćavanje vazduha
2 – Centar za razvođenje električne energije (Osigurači) 7 – Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
3 – Šipka za merenje količine motornog ulja 8 – Čep hladnjaka rashladnog sistema motora (hladnjak)
4 – Otvor za dosipanje motornog ulja 9 – Rezervoar rashladne tečnosti motora
5 – Rezervoar kočione tečnosti 10 – Negativan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
276

Dizel-motor od 3,0 l
1 — Pozitivan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova 6 — Filter za prečišćavanje vazduha
2 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 7 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
3 — Šipka za merenje količine motornog ulja 8 — Rezervoar hladnjaka rashladnog sistema motora
4 — Otvor za dosipanje motornog ulja 9 — Negativan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova
5 — Rezervoar kočione tečnosti
277

Provera nivoa ulja — benzinski motor
Da bi se motor vozila pravilno podmazivao,
motorno ulje morate da održavate na
odgovarajućem nivou. Redovno
proveravajte nivo ulja, na primer, prilikom
svakog dosipanja goriva. Najbolje je
proveravati nivo ulja pet minuta nakon
isključenja potpuno zagrejanog motora.
Provera ulja dok je vozilo na ravnom
obezbeđuje preciznije rezultate merenja.
Nivo ulja bi uvek trebalo da bude u visini
zone SAFE (BEZBEDNO) na meraču nivoa
ulja. Dodavanje jedne četvrtine ulja kada je
nivo ulja koji se očitava na dnu zone SAFE
(BEZBEDNO) dovešće do očitavanja nivoa
ulja na vrhu bezbedne zone na ovim
motorima.
OPREZ!
Prepunjavanje ili nedovoljno punjenje
kartera će izazvati aeraciju ili gubitak
pritiska. To bi moglo da ošteti motor.
Proveravanje nivoa ulja — dizel-motor
Da bi se motor vozila pravilno podmazivao,
motorno ulje morate da održavate na
odgovarajućem nivou. Redovno
proveravajte nivo ulja. Najbolje vreme za
proveru nivoa ulja je pre pokretanja motora
nakon što je bio parkiran tokom noći. Kada
proveravate nivo ulja nakon rada motora,
prvo se uverite da je motor pri punoj radnoj
temperaturi, zatim sačekajte pet minuta
nakon gašenja motora kako biste proverili
nivo ulja.
Provera ulja dok je vozilo na ravnom
obezbeđuje preciznije rezultate merenja.
Dodajte ulje samo ako je nivo na šipki za
merenje ispod oznake „MIN“ (MINIMALNO).
Ukupni kapacitet od oznake „MIN“
(MINIMALNO) do oznake „MAX“
(MAKSIMALNO) iznosi1l(1qt).
OPREZ!
Prepunjavanje ili nedovoljno punjenje
kartera će izazvati aeraciju ili gubitak
pritiska ulja. To bi moglo da ošteti motor.NAPOMENA:
Moguće je da nivo ulja bude neznatno viši u
odnosu na prethodnu proveru. To je moguće
zbog dizel-goriva koje može privremeno biti
u karteru usled obnavljanja filtera čestica za
dizel-gorivo. To gorivo će ispariti tokom
normalnog rada.
Nemojte dozvoliti da motor radi dok je nivo
ulja ispod oznake „MIN“ (MINIMALNO) ili
iznad gornje oznake „MAX“
(MAKSIMALNO).
Dosipanje tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla
Ekran grupe instrumenata će prikazati kada
je nivo tečnosti za pranje vetrobranskog
stakla nizak. Kada senzor otkrije da je nivo
tečnosti nizak, simbol vetrobranskog stakla
će svetleti na grafičkom prikazu vozila i
prikazaće se poruka „WASHER FLUID
LOW” (NIVO TEČNOSTI ZA PRANJE
VETROBRANSKOG STAKLA JE NIZAK).
Perač vetrobranskog stakla i perač zadnjeg
prozora dele isti rezervoar tečnosti.
Rezervoar tečnosti se nalazi u odeljku
motora. Redovno proveravajte nivo tečnosti.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
278