2017 JEEP GRAND CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

6. Pomoću hemijske olovke ili sličnog
predmeta pritisnite i držite upušteno
dugme NEUTRAL (N) (NEUTRALNO)
razvodnog reduktora jednu sekundu
(Dugme se nalazi se pored prekidača za
izbor).
7.
Kada se indikator NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI POLOŽAJ) isključi, otpustite
dugme NEUTRAL (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ).
8. Kada otpustite dugme NEUTRAL (N)
(NEUTRALNO), razvodni reduktor će se
prebaciti u položaj označen prekidačem
za izbor.
Sistem Quadra-Drive II – ako je u
opremi
Opcionalni sistem Quadra-Drive II sadrži dve
spojnice za prenos momenta. Spojnice
obuhvataju zadnju osovinu sa elektronskim
diferencijalom sa ograničenjem proklizavanja
(ELSD), kao i razvodni reduktor Quadra-Trac II.
Opcionalna osovina sa elektronskim
diferencijalom sa ograničenjem proklizavanja
(ELSD) potpuno je automatizovana i za njen
rad nisu potrebne ulazne informacije od strane
vozača. U uobičajenim uslovima vožnje, ova
jedinica funkcioniše kao standardna osovina i
pravilno raspoređuje momenat između levog i
desnog točka. Ako postoji razlika u prianjanju
između levog i desnog točka, spojnica će
registrovati razliku u brzini. Čim jedan točak
počne da se okreće brže od drugog, momenat
će se automatski preneti sa točka koji ima nižistepen prianjanja na točak kod koga postoji
prianjanje. Iako se razvodni reduktor i spojnica
osovine razlikuju po pitanju dizajna, oni slično
funkcionišu. Ako želite da promenite nivo
prenosa u okviru ovog sistema, pridržavajte se
informacija o prenosu momenta od strane
razvodnog reduktora Quadra-Trac II, koje
prethode ovom odeljku.
QUADRA-LIFT – AKO JE U
OPREMI
Opis
Sistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift
obezbeđuje neprekidno nivelisanje
opterećenja istovremeno dajući podešavanje
visine vozila sa samo jednim pritiskom na
dugme. Vozilo će automatski povećati i smanjiti
voznu visinu da bi se prilagodilo odgovarajućim
uslovima vožnje. Pri najvećim brzinama, vozilo
će se spustiti na aerodinamičnu voznu visinu a
kada je aktivan režim za vožnju van puta, vozilo
će povećati voznu visinu. Pomoću komandi oko
Prekidač za položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) (N)
175

birača stepena prenosa na centralnoj
konzoli možete podesiti voznu visinu tako da
odgovara uslovima vožnje.•Uobičajeno rastojanje od tla (NRH)–
ovo je standardan položaj vešanja
namenjen za uobičajenu vožnju.
•Vožnja van puta 1 (OR1) (podiže vozilo
oko 28 mm (1,1 inč))– ovo je osnovni
položaj za sve vožnje van puta dok vožnja
van puta 2 (OR2) ne bude potrebna.
Rezultat će biti ujednačena i udobna
vožnja. Pritisnite dugme „UP”
(PODIZANJE) jednom iz položaja
uobičajenog rastojanja od tla (NRH) dok
je brzina vozila manja od 61 km/h
(38 mph). Prilikom položaja OR1, ako
brzina vozila ostane između 64 km/h
(40 mph) i 80 km/h (50 mph) duže od
20 sekundi ili ako brzina vozila prekorači
80 km/h (50 mph), vozilo će automatski
biti spušteno u uobičajeno rastojanje od
tla (NRH). Dodatne informacije potražite u
odeljku „Saveti za vožnju“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
•Vožnja van puta 2 (OR2) (podiže vozilo
oko 55 mm (2,2 inča))– ovaj položaj je
namenjen samo za vožnju van puta gde je
potrebno maksimalno rastojanje od tla.
Da biste ušli u režim OR2, pritisnite
dugme „UP” (PODIZANJE) dvaput izpoložaja uobičajenog rastojanja od tla
(NRH) ili jednom iz položaja OR1 dok je
brzina vozila manja od 32 km/h (20 mph).
Prilikom položaja OR2, ako brzina vozila
prekorači 40 km/h (25 mph), visina vozila
će automatski biti spuštena u OR1.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Saveti za vožnju“ u poglavlju „Pokretanje
i rad“.
•Režim aero (spušta vozilo oko 15 mm
(0,6 inča))– ovaj položaj pruža
poboljšanu aerodinamiku spuštajući
vozilo. Vozilo će automatski ući u režim
aero kada brzina vozila ostane između
83 km/h (52 mph) i 90 km/h (56 mph) duže
od 20 sekundi ili ako brzina vozila
prekorači 90 km/h (56 mph ). Vozilo će se
vratiti u NRH iz režima aero ako brzina
vozila ostane između 32 km/h (20 mph) i
40 km/h (25 mph) duže od 20 sekundi ili
ako brzina vozila padne ispod 32 km/h
(20 mph). Vozilo će ući u režim aero, bez
obzira na brzinu vozila, ako je vozilo u
režimu „SPORT” (SPORTSKA VOŽNJA).
Prekidač Selec-Terrain
1 — Dugme za PODIZANJE
2 — Dugme za SPUŠTANJE
3 — Indikator režima ulaženja/izlaženja
(po izboru kupca)
4 — Indikator uobičajenog rastojanja od
tla (po izboru kupca)
5 — Indikator vožnje van puta 1 (po
izboru kupca)
6 — Indikator vožnje van puta 2 (po
izboru kupca)
POKRETANJE I RAD
176

•Režim ulaženja/izlaženja (spušta
vozilo oko 40 mm (1,6 inča))– ovaj
položaj spušta vozilo radi lakšeg ulaska i
izlaska putnika, a spušta se i zadnji deo
vozila radi lakšeg utovara i istovara
tovara. Da biste prebacili u režim
ulaženja/izlaženja, pritisnite dugme
„DOWN” (SPUŠTANJE) iz položaja
uobičajenog rastojanja od tla (NRH) dok
je brzina vozila manja od 40 km/h
(25 mph). Kada brzina vozila padne ispod
24 km/h (15 mph), visina vozila će početi
da se spušta. Ako brzina vozila ostane
između 24 km/h (15 mph) i 40 km/h
(25 mph) duže od 60 sekundi ili ako brzina
vozila prekorači 40 km/h (25 mph),
promena režima ulaženja/izlaženja će biti
otkazana. Da biste izašli iz režima
ulaženja/izlaženja, pritisnite dugme „Up”
(Podizanje) jednom dok ste u režimu
ulaženja/izlaženja ili vozite vozilo brzinom
preko 24 km/h (15 mph).NAPOMENA:
Automatsko spuštanje vozila u režim
ulaženja/izlaženja može biti aktivirano preko
Uconnect radija sa dodirnim ekranom. Ako je
ova funkcija aktivirana, vozilo će se spustiti
samo ako je birač stepena prenosa u
položaju PARK (PARKIRANJE), prekidač za
teren u položaju AUTO (AUTOMATSKI
RAD), razvodni reduktor u položaju AUTO
(AUTOMATSKI RAD), a nivo vozila treba biti
u uobičajenom ili aero režimu. Vozilo se
neće automatski spustiti ako je nivo
vazdušnog vešanja u „Off Rd 2“ (Vožnja van
puta 2) ili „Off Rd 1“ (Vožnja van puta 1). Ako
je vozilo opremljeno modulom za otkrivanje
obijanja/krađe (ITM), spuštanje će izostati
kada je paljenje ISKLJUČENO a vrata
otvorena u cilju sprečavanja isključivanja
alarma.
Prekidač Selec-Terrain će automatski prebaciti
vozilo u odgovarajuću visinu na osnovu
položaja prekidača Selec-Terrain. Visina može
biti promenjena iz podrazumevanog Selec-
Terrain podešavanja uobičajenom upotrebom
dugmadi za vazdušno vešanje. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Selec-Terrain“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
Sistem zahteva da motor bude pokrenut
tokom svih promena. Prilikom spuštanja
vozila sva vrata, uključujući zadnja vrata,
moraju biti zatvorena. Ako se vrata otvore u
bilo kom trenutku dok se vozilo spušta,
promena neće biti završena sve dok se
otvorena vrata ne zatvore.
Sistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift
koristi obrazac podizanja i spuštanja koji ne
dozvoljava da prednja svetla budu
nepropisno usmerena prema vozilima u
suprotnoj traci. Prilikom podizanja vozila,
najpre će se podići zadnji deo vozila pa onda
prednji deo. Prilikom spuštanja vozila, najpre
će se spustiti prednji deo vozila pa onda
zadnji deo.
Nakon što je motor isključen, možete
primetiti da sistem vazdušnog vešanja radi
kratko vreme. To je normalno. Sistem
ispravlja položaj vozila da obezbedi ispravan
izgled.
177

Kao pomoć pri zameni rezervne gume,
sistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift ima
funkciju koja omogućava deaktiviranje
automatskog nivelisanja. Više informacija
potražite u odeljku „Podešavanja sistema
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Ako je u opremi radio sa dodirnim ekranom,
sva aktiviranja/deaktiviranja funkcija
vazdušnog vešanja moraju biti izvršena
preko radija. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
UPOZORENJE!
Sistem vazdušnog vešanja koristi vazduh
pod visokim pritiskom za svoj rad. Da
biste izbegli telesne povrede ili oštećenje
sistema, servisiranje poverite
ovlašćenom predstavništvu.
Režimi za vazdušno vešanje
Sistem za vazdušno vešanje ima više
režima kako bi se zaštitio u jedinstvenim
situacijama:Režim rada za gumu/dizalicu
Da bi se olakšala zamena rezervne gume,
sistem za vazdušno vešanje poseduje
funkciju sprečavanja automatskog
nivelisanja. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
„Auto Entry/Exit Mode“ (Režim za
automatski ulaz/izlaz)
Da bi ulaz u vozilo i izlaz iz njega bili lakši,
sistem za vazdušno vešanje ima funkciju
koja automatski spušta vozio na voznu
visinu za ulaz/izlaz. Više informacija
potražite u odeljku „Podešavanja sistema
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.Transportni režim
Da bi se olakšala vuča vozila na ravnoj
platformi, sistem za vazdušno vešanje
poseduje funkciju kojom će se podesiti
visina vozila za ulaz/izlaz i onemogućiti
sistem za automatsko nivelisanje pod
opterećenjem. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
Režim prikaza poruka o vešanju
Podešavanje „Prikaz poruka o vešanju“
omogućava da prikažete samo upozorenja o
vešanju. Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
POKRETANJE I RAD
178

Režim za centriranje točkova
Ovaj režim se mora aktivirati pre centriranja
točkova. Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
Ako je u opremi radio sa dodirnim ekranom,
sva aktiviranja/deaktiviranja funkcija
vazdušnog vešanja moraju biti izvršena
preko radija. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
Poruke na ekranu grupe instrumenata
U grupi instrumenata će se prikazati poruka
kada za to postoje odgovarajući uslovi.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Način rada
Svetlosni indikatori 3–6 će se uključiti i
ukazati na trenutni položaj vozila. Trepćuće
svetlo indikatora ukazaće na položaj kojisistem pokušava da ostvari. Prilikom
podizanja, ako trepće više svetlosnih
indikatora na dugmetu „Up“ (Gore), najviši
svetlosni indikator koji trepće označava
položaj koji sistem pokušava da ostvari.
Prilikom podizanja, ako trepće više
svetlosnih indikatora na dugmetu „Up“
(Gore), najniži svetlosni indikator koji
neprekidno svetli označava položaj koji
sistem pokušava da ostvari.
Jednim pritiskom na dugme „UP“ (Gore)
vešanje će se pomeriti za jedan položaj
naviše u odnosu na trenutni položaj ako su
ispunjeni svi uslovi (npr. motor radi, brzina je
ispod granične vrednosti itd.). Dugme „UP“
(Gore) može se pritisnuti više puta, a svakim
pritiskom nivo će se podići za jedan položaj,
sve do položaja maksimalne visine za OR2
(Vožnja van puta 2) ili do položaja najviše
dozvoljene visine u trenutnim uslovima (npr.
brzina vozila itd.).
Jednim pritiskom na dugme „DOWN“ (Dole)
vešanje će se pomeriti za jedan položaj
naniže u odnosu na trenutni položaj, ako su
ispunjeni svi uslovi (npr. motor je uključen,
vrata su zatvorena, brzina je ispod graničnevrednosti itd.). Dugme „DOWN“ (Dole) može
se pritisnuti više puta. Svakim pritiskom
zahtevani nivo će se spustiti za jedan
položaj, sve do minimalne visine za režim
Park (Parkiranje) ili do položaja najniže
dozvoljene visine u trenutnim uslovima (npr.
brzina vozila itd.)
Automatske promene visine odvijaće se na
osnovu brzine vozila i trenutne visine vozila.
Svetlosni indikatori i poruke na ekranu grupe
instrumenata rade na isti način kada su u
pitanju automatske promene i promene koje
zahteva korisnik.
• Režim za vožnju van puta 2 (OR2) – Kada
je vozilo u režimu za vožnju van puta 2
(OR2), svetleće svetlosni indikatori 4, 5 i
6.
• Režim za vožnju van puta 1 (OR1) – Kada
je vozilo u režimu za vožnju van puta 1
(OR1), svetleće svetlosni indikatori4i5.
• Uobičajeno rastojanje od tla (NRH) –
Kada je vozilo u ovom položaju, svetleće
svetlosni indikator 4.
179

• Režim za ulaz/izlaz – Kada je vozilo u
režimu za ulaz/izlaz, svetleće svetlosni
indikator 3. Ako se zahteva prelazak na
režim za ulaz/izlaz dok je brzina vozila
između 24 km/h (15 mph) i 40 km/h
(25 mph), svetlosni indikator 4 će nastaviti
neprekidno da svetli, a svetlosni indikator
3 će treptati dok sistem čeka da se smanji
brzina vozila. Ako se brzina vozila smanji,
i održava, ispod 24 km/h (15 mph),
svetlosni indikator 4 će se isključiti, dok će
svetlosni indikator 3 treptati sve dok vozilo
ne pređe u režim za ulaz/izlaz,autom
trenutku svetlosni indikator 3 nastaviće
neprekidno da svetli. Ako je tokom
promene rastojanja od tla na režim za
ulaz/izlaz brzina vozila veća od 24 km/h
(15 mph), promena rastojanja od tla će se
zaustaviti sve dok se brzina vozila ili ne
smanji ispod 24 km/h (15 mph), kada se
nastavlja promena rastojanja od tla na
režim za ulaz/izlaz, ili dok se ne poveća
iznad 40 km/h (25 mph), kada se
rastojanje vozila od tla vraća na
uobičajeno (NRH). Režim za ulaz/izlaz
može se izabrati dok se vozilo ne kreće,
pod uslovom da je motor i dalje uključen i
da su sva vrata zatvorena.• Transportni režim – ne svetli nijedan
svetlosni indikator. Ako korisnik vozi,
isključiće se transportni režim.
• Režim rada za gumu/dizalicu – svetleće
svetlosni indikatori3i6.Akokorisnik vozi,
isključiće se režim rada za gumu/dizalicu.
• Režim rada za centriranje točkova –
svetleće svetlosni indikatori 3 i 4. Ako
korisnik vozi, isključiće se režim rada za
centriranje točkova.
SISTEM SELEC-TERRAIN –
AKO JE U OPREMI
Izbor režima rada sistema
Selec-Terrain
Sistem Selec-Terrain kombinuje sposobnosti
sistema za upravljanje vozilom i vozačevih
komandi da bi obezbedio najbolje performanse
na svim terenima.
Sistem Selec-Terrain sastoji se od sledećih
položaja:
•Snow(Sneg) – režim podešen za
dodatnu stabilnost po hladnom vremenu.
Za upotrebu na i van puta po rastresitoj
podlozi kao što je sneg. U režimu Snow
(Sneg) (u zavisnosti od radnih uslova),
menjač može koristiti drugi stepen
prenosa za kretanje umesto prvog, da bi
smanjio proklizavanje točkova. Ako je
vozilo opremljeno sistemom vazdušnog
vešanja, standardno rastojanje od tla u
režimu Snow (Sneg) je uobičajeno
rastojanje od tla (NRH).
Prekidač Selec-Terrain
POKRETANJE I RAD
180

•Auto(Automatski) – potpuno automatski i
neprekidan rad sva četiri točka koji se
može koristiti na putu i van puta. Spoj
prianjanja i odličnog osećaja prilikom
upravljanja da bi obezbedio bolje
rukovanje i ubrzanje u odnosu na vozila
sa pogonom na dva točka. Ako je vozilo
opremljeno sistemom vazdušnog
vešanja, njegov nivo će postati
uobičajeno rastojanje od tla (NRH).
•Sand(Pesak) – postavka za vožnju van
puta po površinama niskog koeficijenta
trenja, kao što su pesak ili mokra trava.
Rad kardanskog vratila se optimizuje za
najmanje proklizavanje. Na lošim
površinama može da dođe do težeg
okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem je podešen da ograničava
upravljanje proklizavanjem putem gasa i
okretanje točkova u mestu. Ako je vozilo
opremljeno sistemom vazdušnog
vešanja, standardno rastojanje od tla u
režimu Sand (Pesak) je uobičajeno
rastojanje od tla (NRH).•Mud(Blato) – postavka za vožnju van
puta po površinama niskog koeficijenta
trenja, kao što je blato. Rad kardanskog
vratila se optimizuje za najmanje
proklizavanje. Na lošim površinama može
da dođe do težeg okretanja i isprekidanog
skretanja vozila. Elektronski sistem za
upravljanje kočenjem je podešen da
ograničava upravljanje proklizavanjem
putem gasa i okretanje točkova u mestu.
Ako je vozilo opremljeno sistemom
vazdušnog vešanja, njegov nivo će
postati Off Road 1 (Van puta 1).
•Rock(Kamen) – postavka za vožnju van
puta dostupna samo u rasponu 4WD Low.
Vozilo se podiže (ako je opremljeno
sistemom vazdušnog vešanja) da bi imalo
bolje rastojanje od tla. Ovo podešavanje
potencira prianjanje i poboljšano
upravljanje i predviđeno je za upotrebu na
površinama sa visokim koeficijentom
trenja. Koristi se za prepreke pri malim
brzinama, kao što su veliko kamenje,
duboke brazde itd. Ako je vozilo
opremljeno sistemom vazdušnogvešanja, njegov nivo će postati Off-Road
2 (Van puta 2). Ako je prekidač Selec-
Terrain u režimu ROCK (Kamen), a
razvodni reduktor pređe iz režima 4WD
Low (Nizak stepen prenosa u vožnji na
sva četiri točka) u režim 4WD High (Visok
stepen prenosa u vožnji na sva četiri
točka), sistem Selec-Terrain će se vratiti u
režim AUTO (Automatski).
NAPOMENA:
Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice,
aktivirajte Upravljanje silaskom nizbrdo ili
Selec sistem za kontrolu brzine. Pogledajte
„Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem“ u ovom odeljku za više
informacija.
Poruke na ekranu grupe instrumenata
U grupi instrumenata će se prikazati poruka
kada za to postoje odgovarajući uslovi.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
181

SELEC-TRACK – AKO JE U
OPREMI (SRT)
Opis
Sistem Selec-Track kombinuje sposobnosti
sistema za upravljanje vozilom i vozačevih
komandi da bi obezbedio najbolje
performanse na svim terenima.
Rotirajte dugme Selec-Track da biste
izabrali odgovarajući režim.
Pogledajte „SRT režimi vožnje“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom uputstvu na
www.mopar.eu/owner/ za više informacija.Sistem Selec-Track sastoji se od sledećih
položaja:
•Sport– suvo vreme, postavka za vožnju
na putu. Podešavanje potencira
performanse koje pružaju osećaj pogona
na zadnje točkove ali sa boljim
rukovanjem i ubrzanjem u odnosu na
vozila sa pogonom na dva točka. Ova
funkcija će biti resetovana na AUTO
(AUTOMATSKI) u ciklusu paljenja.
•Snow(Sneg) – režim podešen za
dodatnu stabilnost po hladnom vremenu.
Za upotrebu na i van puta po rastresitoj
podlozi kao što je sneg. Ova funkcija će
biti resetovana na AUTO (AUTOMATSKI)
prilikom ciklusa paljenja.
•Auto(Automatski) – potpuno automatski i
neprekidan rad sva četiri točka koji se
može koristiti na putu i van puta. Spoj
prianjanja i odličnog osećaja prilikom
upravljanja da bi obezbedio bolje
rukovanje i ubrzanje u odnosu na vozila
sa pogonom na dva točka.•Track(Staza) – postavka za vožnju na
putu po površinama visokog koeficijenta
prijanjanja. Rad kardanskog vratila se
optimizuje za najmanje proklizavanje. Na
lošim površinama može da dođe do težeg
okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Ova funkcija će biti resetovana na AUTO
(AUTOMATSKI) u ciklusu paljenja.
•To w(Vuča) – koristite ovaj režim za vuču
i šlepanje teških tereta. Spona vešanja
prelazi u sportski režim. Kontrola
zanošenja prikolice je aktivirana u
sistemu ESC. Ova funkcija će biti
resetovana na AUTO (AUTOMATSKI)
prilikom ciklusa paljenja.
Custom (Prilagođeno)
Ovaj režim omogućava vozaču da stvori
prilagođenu konfiguraciju vozila koja se
čuva radi brzog odabira omiljenih
podešavanja. Sistem će se vratiti na
automatski režim ukoliko se prekidač za
paljenje premesti iz položaja RUN (RAD) u
OFF (ISKLJUČENO) u RUN (RAD), ukoliko
je izabran ovaj režim. U prilagođenom
režimu moguće je konfigurisati podešavanjaPrekidač Selec-Track
POKRETANJE I RAD
182