2017 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG!
kobler laderen til batteriet. Ikke bruk en
«hurtiglader» til å levere oppstartsspen-
ning.
SERVICE HOS
FORHANDLER
En autorisert forhandler har kvalifisert servi-
cepersonell, spesialverktøy og utstyr som er
nødvendig for å utføre alle serviceoperasjoner
på en dyktig måte. Det finnes servicehåndbø-
ker som inneholder detaljert serviceinforma-
sjon for kjøretøyet. Sjekk disse servicehånd-
bøkene før du prøver noen av
fremgangsmåtene selv.
MERK:
Hvis du med hensikt endrer avgasskontroll-
systemene, kan det gjøre garantien ugyldig.
Det kan også føre til at du får bøter.
ADVARSEL!
Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på
eller ved et motorkjøretøy. Du må bare
ADVARSEL!
utføre servicearbeid som du har kunnska-
per om og det riktige utstyret for. Hvis du
er i tvil om du klarer å utføre en service-
jobb, må du ta med deg bilen til en kom-
petent mekaniker.
Vedlikehold av klimaanlegget
Du bør få en autorisert forhandler til å kon-
trollere og utføre service på klimaanlegget
hver gang den varme årstiden starter, slik at
det fungerer så godt som mulig. Denne servi-
cen bør omfatte rengjøring av kondensator-
finnene og en ytelsestest. Spenningen i driv-
reimen bør også kontrolleres.
ADVARSEL!
• Bruk bare kuldemedier og kompres-
sorsmøremidler fra produsenten i kli-
maanlegget. Enkelte ikke-godkjente kul-
demedier er brennbare og kan
eksplodere, slik at du blir skadet. Andre
ikke-godkjente kuldemedier eller smøre-
midler kan føre til at systemet svikter, og
ADVARSEL!
reparasjon kan være dyrt. Du finner yt-
terligere garantiinformasjon i heftet med
garantiinformasjon.
• Klimaanlegget inneholder kuldemedium
under høytrykk. Tilføring av kuldeme-
dium eller eventuelle reparasjon som
krever at linjer kobles fra, må utføres av
en erfaren mekaniker, slik at det ikke
oppstår personskader eller skader på
systemet.
FORSIKTIG!
Ikke bruk kjemiske skyllemidler i klimaan-
legget fordi kjemikaliene kan skade kom-
ponentene i anlegget. Slike skader dekkes
ikke av den begrensede garantien for nye
biler.
Bytte av filter i klimaanlegg (luftfilter for
klimaanlegg)
Du finner riktige vedlikeholdsintervaller un-
der Planlagt service i denne delen.
255

ADVARSEL!
Ikke ta ut kupéluftfilteret mens bilen er i
gang, eller mens tenningsnøkkelen står i
modusen ACC eller ON/RUN (På/kjør). Når
kupéluftfilteret er tatt ut og viften brukes,
kan viften komme i kontakt med hender og
kan sende skitt og rusk inn i øynene dine,
slik at du blir skadet.
Luftfilteret for klimaanlegget befinner seg i
inngangen for frisk lukt bak hanskerommet.
Bytt filteret på denne måten:
1. Åpne hanskerommet, og ta ut alt
innholdet.
2. På innsiden av hanskeromdøren er det en
stopper på hver side. Lukk hanskeromdø-
ren delvis, trykk innover på en av stop-
perne, løs den ut og gjenta prosedyren på
motsatt side.3. Trekk høyre side av hanskeromdøren bak-
over for å løsne hanskeromdøren fra
hengslene.
MERK:
Når du løsner hanskeromdøren fra hengs-
lene, vil det være litt motstand.
4. Når hanskeromdøren er løsnet, fjerner du
sikringsstroppen og klipset ved å skyve
klipset mot fremsiden av hanskeromdøren
og løfte klipset ut av hanskeromdøren.
5. Fjern filterdekselet ved å løse ut fliken og
klemmen som fester filteret til HVAC-
dekselet. Løsne klemmen ved å trekke
døren utover. Løsne filterdekselet fra
hengslene på høyre side for å fjerne dek-
selet helt.
Hanskerom
1 – stoppere på hanskerommet
2 – sikringsstropp for hanskerommet
3 – hanskeromdør
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
256

6. Fjern luftfilteret ved å løfte det rett ut av
dekselet.
7. Monter luftfilteret med pilen pekende
nedover. Ved montering av filterdekselet
må du passe på at festeflikene er godt fast
i dekselet.
FORSIKTIG!
Kupéluftfilteret er identifisert med en pil
som angir retningen luftstrømmen har
gjennom filteret. Hvis filteret blir montert
på feil måte, må det skiftes oftere.
8. Sett hanskeromdøren tilbake på hengse-
len og fest sikringsstroppen ved å sette
klipset inn i hanskerommet og skyve det
bort fra fronten av hanskeromdøren.
9. Stopperne for hanskeromdøren kneppes
på plass ved å lukke hanskeromdøren nes-
ten helt igjen.
MERK:
Pass på at hengslene for hanskeromdøren
og stopperne er helt festet.
Vindusviskerblad
Rengjør gummikantene på vindusviskerbla-
dene og frontruten jevnlig med en svamp eller
myk klut og et mildt rengjøringsmiddel uten
slipemiddel. Dette vil fjerne oppsamlet vei-
salt og asfaltbelegg.Bruk av vindusviskerne på tørt glass over
lengre perioder kan forårsake slitasje på vin-
dusviskerbladene. Bruk alltid spylervæske
ved bruk av vindusviskerne til å fjerne veisalt
eller smuss fra en tørr frontrute.
Unngå å bruke vindusviskerbladene til å
fjerne rim eller is fra frontruten. Hold gum-
mien på vindusviskerbladene unna petrole-
umsbaserte produkter som motorolje, bensin
og lignende.
MERK:
Den forventede levetiden på vindusviskerbla-
dene varierer avhengig av geografisk område
og hvor ofte de brukes. Dårlig ytelse av vin-
dusviskerbladene kan vises i form av vibrasjo-
ner, merker, vannstriper eller våte flekker.
Hvis noe av dette oppstår, rengjør du vindus-
viskerbladene eller bytter dem ut hvis nød-
vendig.
Vindusviskerbladene og vindusviskerarmene
må undersøkes jevnlig, og ikke bare når du får
problemer med dem. Undersøkelsen bør
dekke følgende:
• Slitasje eller ujevne kanter
• Fremmedlegemer
Deksel for klimaanleggets luftfilter
1 – festeflik
2 – klemme
3 – filterdekselhengsel
257

• Hardhet eller sprekker
• Deformering eller tretthet
Hvis det er skader på et vindusviskerblad
eller en vindusviskerarm, bytter du ut den
aktuelle komponenten med en ny enhet. Ikke
prøv å reparere en vindusviskerarm eller et
blad som er skadet.
Demontere/montere fremre vindusviskerblad
FORSIKTIG!
Ikke la vindusviskerarmen sprette tilbake
mot vinduet uten at vindusviskerbladet er
på plass, ettersom dette kan skade vin-
duet.
1. Løft vindusviskerarmen for å heve vindus-
viskerbladet fra vinduet, til vindusvis-
kerarmen står helt oppe.
2. Du løsner vindusviskerbladet fra vindus-
viskerarmen ved å vippe opp utløserhem-
pen på vindusviskerbladet, Hold vindus-
viskerarmen med den ene hånden, og skyv
vindusviskerbladet nedover mot basen av
armen.3. Med vindusviskerbladet frakoblet fjerner
du det fra vindusviskerarmen ved å holde
i vindusviskerarmen med den ene hånden
og skille vindusviskerbladet fra vindusvis-
Vindusviskerblad med utløserhempe i låst
posisjon
1 – vindusvisker
2 – utløserhempe
3 – vindusviskerarm
Vindusviskerblad med utløserhempe i
ulåst posisjon
1 – vindusviskerblad
2 – utløserhempe
3 – vindusviskerarm
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
258

kerarmen med den andre hånden (skyv
vindusviskerbladet mot høyre side av kjø-
retøyet for å skille vindusviskerbladet fra
vindusviskerarmen).
4. Senk forsiktig vindusviskerarmen ned på
vinduet.Montere vindusviskerne foran
1. Løft vindusviskerarmen opp fra vinduet til
den står helt oppe.
2. Plasser vindusviskerbladet i nærheten av
kroken på tuppen av vindusviskerarmen,
med utløserhempen åpen og bladsiden av
vindusviskeren vendt opp og bort fra
frontruten.
3. Sett kroken på tuppen av armen gjennom
åpningen på vindusviskerbladet under
utløserhempen.
4. Skyv vindusviskerbladet opp og inn på
kroken på vindusviskerarmen, og drei vin-
dusviskerbladet til det er i flukt med vin-
dusviskerarmen. Fold ned utløserklaffen,
og trykk den i låst posisjon. Når den låses
på plass, vil du høre et klikk.
5. Senk forsiktig vindusviskerbladet ned på
vinduet.
Demontere/montere bakre vindusviskerblad
1. Løft hengseldekslet til den bakre vindus-
viskerarmen bort fra glasset, slik at vin-
dusviskerbladet kan heves fra glasset.MERK:
Den bakre vindusviskerarmen kan ikke
løftes helt opp fra glasset med mindre
hengseldekslet til vindusviskerarmen tas
av først. Hvis du forsøker å løfte den bakre
vindusviskerarmen helt opp uten at heng-
seldekslet tas av, kan det føre til skader på
kjøretøyet.
Vindusviskerblad fjernet fra
vindusviskerarm
1 – vindusviskerblad
2 – utløserhempe
3 – vindusviskerarm
Vindusvisker bak
1 – hengseldeksel på vindusviskerarm
2 – vindusviskerarm
3 – vindusviskerblad
259

2. Løft den bakre vindusviskerarmen helt
opp fra glasset.3. Du tar vindusviskerbladet av vindusvis-
kerarmen ved å ta tak i den nederste
enden av bladet nærmest armen med
høyre hånd. Hold vindusviskerarmen med
venstre hånd mens du trekker vindusvis-
kerbladet bort fra armen. Dra langt nok til
at hengseltappen på vindusviskerbladet
løsner fra koblingen på enden av
vindusviskerarmen.
MERK:
Du vil kjenne motstand, etterfulgt av et
hørbart knepp.
4. Hold fortsatt tak i den nederste enden av
vindusviskerbladet, og flytt bladet opp og
bort fra vindusviskerarmen for å koble det
fra.
5. Senk forsiktig tuppen av vindusviskerar-
men ned på vinduet.
Vindusviskerblad i utfoldet posisjon
1 – hengseldeksel på vindusviskerarm
2 – vindusviskerarm
3 – vindusviskerblad
Vindusviskerblad fjernet fra
vindusviskerarm
1 – vindusviskerarm
2 – vindusviskerblad
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
260

Montere den bakre vindusviskeren
1. Løft hengseldekslet til den bakre vindus-
viskerarmen bort fra glasset, slik at vin-
dusviskerbladet kan heves fra glasset.
MERK:
Den bakre vindusviskerarmen kan ikke
løftes helt opp fra glasset med mindre
hengseldekslet til vindusviskerarmen tas
av først. Hvis du forsøker å løfte den bakre
vindusviskerarmen helt opp uten at heng-
seldekslet tas av, kan det føre til skader på
kjøretøyet.
2. Løft den bakre vindusviskerarmen helt
opp fra glasset.
3. Sett hengseltappen på vindusviskerbladet
inn i åpningen på enden av vindusvis-
kerarmen. Ta tak i den nederste enden av
vindusviskerarmen med den ene hånden,
og trykk loddet på vindusviskerbladet mot
vindusviskerarmen til det er festet.
4. Senk vindusviskerbladet til vinduet, og
skyv hengseldekselet på vindusviskerar-
men på plass igjen.Kjølesystem
ADVARSEL!
• Slå av kjøretøyet og koble fra viftemotor-
ledningen før du arbeider i nærheten av
kjøleviften for radiatoren.
• Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri
åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er
varm.
• Hold hender, verktøy, klær og smykker
på avstand fra radiatorkjøleviften når
panseret er hevet. Viften starter automa-
tisk og kan starte når som helst, uavhen-
gig av om motoren går eller ikke.
• Når du arbeider i nærheten av kjøleviften
på radiatoren, må du koble fra ledningen
til viftemotoren eller sette tenningen i
modusen OFF (Av). Viften er temperatur-
styrt og kan starte når som helst hvis
tenningen står i modusen ON (På).
ADVARSEL!
• Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri
prøve å åpne en trykkhette på kjølesys-
temet når radiatoren er varm.
Kontroller av kjølevæsken
Kontroller kjølevæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (før frosten kommer,
der dette er aktuelt). Hvis kjølevæsken (frost-
væsken) er skitten, må systemet tømmes,
skylles og fylles på nytt med OAT-kjølevæske
(som overholder MS.90032) av en autorisert
forhandler. Kontroller fronten på kondensato-
ren i klimaanlegget for å se om det har samlet
seg insekter, blader og så videre. Hvis den er
skitten, rengjør du den forsiktig ved å sprute
vann fra en hageslange loddrett nedover for-
siden på kondensatoren.
261

Kontroller om slangene i motorens kjølesys-
tem har sprø gummi, sprekker, revner og kutt,
og undersøk stramheten i tilkoblingen på
oppsamlingsflasken til kjølevæske og radia-
toren. Se etter lekkasjer i hele systemet.
IKKE TA AV TRYKKHETTEN FOR KJØLE-
VÆSKE NÅR KJØLESYSTEMET ER VARMT.
HEVE KJØRETØYET
I tilfeller der det er nødvendig å heve kjøre-
tøyet, må du dra til en autorisert forhandler
eller et verksted.
DEKK
Dekk – generell informasjon
Dekktrykk
Riktig dekktrykk er viktig for sikker og til-
fredsstillende bruk av bilen. Fire hovedområ-
der påvirkes av feil dekktrykk:
• Sikkerhet og bilstabilitet
• Økonomi
• Mønsterslitasje
• KjørekomfortSikkerhet
ADVARSEL!
• Dekk med feil lufttrykk er farlig og kan
føre til kollisjoner.
• For lite luft øker bøyeevnen i dekket og
kan føre til overoppvarming og dekks-
vikt.
• For mye luft reduserer dekkets evne til å
dempe støt. Gjenstander og hull i veien
kan føre til skader som gir dekksvikt.
• Dekk med for mye eller for lite luft kan
påvirke håndteringen av bilen og kan
plutselig svikte, slik at du mister kontrol-
len over bilen.
• Ulikt trykk kan føre til problemer med
styringen. Du kan miste kontrollen over
bilen.
• Ulikt dekktrykk fra den ene siden av
bilen til den andre kan føre til at bilen
dras mot høyre eller venstre.
• Kjør alltid med alle dekk pumpet opp til
anbefalt dekktrykk for kalde dekk.
Både for lite luft og for mye luft påvirker
stabiliteten til bilen og kan gi en følelse av for
lite eller for mye respons i styringen.MERK:
• Ulike dekktrykk fra side til side kan forår-
sake uregelmessig og uforutsigbar styrere-
spons.
• Ulike dekktrykk fra side til side kan føre til
at bilen dras mot venstre eller høyre.
Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
Dekk med for lavt trykk vil ha økt rullemot-
stand og føre til økt drivstofforbruk.
Mønsterslitasje
Feil dekktrykk for kalde dekk kan føre til
unormale slitasjemønstre og redusert møn-
sterlevetid slik at dekket må skiftes tidligere.
Kjørekomfort og bilstabilitet
Riktig dekktrykk bidrar til en behagelig kjøre-
opplevelse. Overtrykk fører til risting og en
ubehagelig kjøreopplevelse.
Dekktrykk
Riktig dekktrykk for kalde dekk er oppført på
B-stolpen på førersiden eller bakkanten av
døren på førersiden.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
262