2017 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Pakerkeringssperre for tenning
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK (Par-
kering) når tenningen er i modusen OFF (Av).
Sperresystem for bremse/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperresys-
tem for bremse/girskift (Brake Transmission
Shift Interlock system – BTSI) som holder
girvelgeren i PARK (Parkering) med mindre
bremsene brukes. Hvis giret skal skiftes ut av
PARK (Parkering), må motoren være i gang og
bremsepedalen være trykket inn. Bremsepe-
dalen må også trås ned for å veksle fra NEU-
TRAL (Fri) til DRIVE (Kjør) eller REVERSE
(Revers) når kjøretøyet er stoppet eller kjører
ved lav hastighet.
Modus for drivstofføkonomi (ECO)
Modusen for drivstofføkonomi (ECO) kan for-
bedre kjøretøyets generelle drivstofføkonomi
under vanlige kjøreforhold. Trykk på ECO-
bryteren midt på instrumentpanelet for å ak-
tivere eller deaktivere ECO-modus. Et lys på
bryteren indikerer når ECO-modus er deakti-
vert (for vanlige modeller) eller aktivert (for
SRT-modeller).Når modus for drivstofføkonomi (ECO) er ak-
tivert, endrer kjøretøyets kontrollsystemer føl-
gende:
• Giret skifter gir oppover raskere og nedover
senere.
• Den generelle kjøreytelsen vil være mer
konservativ.
• Kjøretøy med Quadra-Lift-luftfjæring fun-
gerer i Aero-modus i et bredere hastighets-
område. Du finner mer informasjon i delen
om Quadra-Lift.
• På SRT-modeller starter giret (etter et
stopp) i andre gir, og momentomformer-
koblingen blir kanskje aktivert ved lave
motorhastigheter og bli værende på lenger.
• Enkelte funksjoner i ECO-modus kan bli
midlertidig stoppet basert på temperatur
og andre faktorer.
ECO-bryter
151

Aktiv støyfjerning – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et system for aktiv
støyfjerning. Dette systemet bruker fire mi-
krofoner som er innebygd i taktrekket, til å
spore uønsket eksosstøy, som noen ganger
forekommer ved bruk av ECO-modus. En in-
tern frekvensgenerator oppretter motvirkende
lydbølger gjennom lydsystemet for å bidra til
å holde kjøretøyet stille.
8-girs automatisk girkasse
Kjøretøyet er utstyrt med en drivstoffeffektiv
girkasse med åtte gir. Girvelgeren er plassert
i midtkonsollen.
Girvelgeren har posisjonene PARK (Parke-
ring), REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri),
DRIVE (Kjør) og MANUAL (AutoStick)
(Manuelt, automatspak). Manuelle girskift
kan gjøres ved hjelp av girkontrollen
AutoStick (Automatspak) (se Automatspak i
denne delen hvis du vil ha mer informasjon).
Hvis du veksler mellom å flytte girvelgerenfremover (–) og bakover (+) mens du er i
posisjonen MANUAL (AutoStick) (Manuelt,
automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)), eller hvis du trykker på skifte-
spaken (+/–), velger du gir manuelt. Gjel-
dende gir vises i instrumentgruppen.
MERK:
Hvis girvelgeren ikke kan flyttes til posisjo-
nen PARK (Parkering), REVERSE (Revers)
eller NEUTRAL (Fri) (når den skyves forover),
er den trolig i posisjonen AutoStick (+/–)
(Automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)). I modusen AutoStick (Auto-
matspak) vises giret (1, 2, 3 og så videre) i
instrumentgruppen. Flytt girvelgeren mot
høyre (til posisjonen DRIVE (Kjør) [D]) for å få
tilgang til PARK (Parkering), REVERSE (Re-
vers) og NEUTRAL (Fri).
Automatspak
Automatspak er en førerinteraktiv girkasse-
funksjon som gir manuell girkontroll slik at
du får mer kontroll over bilen. Automatspak
gjør at du kan maksimere motorbremsing,
eliminere uønsket oppgiring og nedgiring og
forbedre den generelle ytelsen til bilen. Dette
Girvelger
1 – låseknapp
2 – Girvelger
OPPSTART OG BRUK
152

systemet kan også gi deg mer kontroll under
forbikjøring, bykjøring, kalde glatte forhold,
fjellkjøring, sleping av tilhenger og mange
andre situasjoner.
Modus
Du aktiverer automatspakmodus ved å flytte
girvelgeren til posisjonen MANUAL (M,
Manuelt) (ved siden av posisjonen DRIVE
(Kjør)), eller ved å trykke på én av skiftespa-
kene på rattet. Hvis du trykker på skiftespa-
ken (–) for å gå til automatspakmodus, går
giret ned ett gir, mens hvis du går til automat-
spakmodus ved hjelp av (+), blir du værende
i samme gir. Det gjeldende giret vises i instru-
mentgruppen. I automatspakmodus kan du
bruke girvelgeren (i posisjonen MANUAL
(Manuelt)) eller skiftespakene til å skifte gir
manuelt. Hvis du skyver girvelgeren fremover(–) mens du er i posisjonen MANUAL (M,
Manuelt), eller hvis du trykker på skiftespa-
ken (–) på rattet, skiftes giret ned til neste
lavere gir. Hvis du skyver velgeren bakover (+)
(eller trykker på skiftespaken (+)), gires det
opp til neste gir.
MERK:
Skiftespakene kan deaktiveres (eller reaktive-
res, etter ønske) ved hjelp av de personlige
innstillingene for Uconnect, eller ved hjelp av
kjøremodi på SRT-modeller.
I automatspakmodus går giret opp eller ned
når (+/–) velges manuelt av føreren (med
girvelgeren eller skiftespakene), med mindre
det vil føre til trekking eller rusing av moto-
ren. Den blir værende i det valgte giret til en
annen oppgiring eller nedgiring velges, unn-
tatt som beskrevet nedenfor.
• Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten ( for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
• Girkassen girer automatisk ned til første
gir ved stopp. Etter en stopp må føreren
gire opp manuelt (+) når bilen akselererer.• Du kan starte fra et stopp i første eller
andre gir (eller tredje gir, i 4LO-området,
snømodus eller sandmodus). Hvis du tryk-
ker (+) (ved en stopp), kan du starte i
andre gir. Start i andre eller tredje gir kan
være nyttig under forhold med snø eller is.
• Hvis et ønsket girskift vil føre til at moto-
ren ruser, blir ikke skiftet gjennomført.
• Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
• Hvis du holder spaken (–) trykket inn eller
holder girvelgeren i posisjonen (–), gires
det ned til lavest mulig gir for gjeldende
hastighet.
• Girskift vil være mer merkbart når auto-
matspak er aktivert.
• Systemet kan gå tilbake til modus for
automatisk skift hvis en feil eller overopp-
heting blir oppdaget.
MERK:
Når Selec-Speed-kontrollen eller bakkened-
stigningskontrollen er aktivert, er ikke auto-
matspaken aktiv.
Skiftespaker
153

Du kobler ut automatspaken ved å sette gir-
velgeren tilbake i posisjonen DRIVE (Kjør),
eller ved å trykke på og holde inne skiftespa-
ken (+) (hvis girvelgeren allerede står i
DRIVE) til D på nytt vises i instrumentgrup-
pen. Du kan gå inn og ut av automatspak når
som helst uten å ta foten av gasspedalen.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
SPORTSMODUS – HVIS
TILGJENGELIG
Kjøretøyet er utstyrt med en funksjon for
sportsmodus. Denne modusen er en konfigu-
rasjon som er definert for bilentusiaster.
Motor-, gir- og styresystemene settes til
SPORT-innstillinger. Sportsmodus gir forbe-
dret gassreaksjon og modifisert girskift som
gir en bedre kjøreopplevelse, i tillegg til størstmulig styrefølelse. Denne modusen kan akti-
veres og deaktiveres ved å trykke på knappen
Sport i brytersamlingen på instrumentpane-
let.
FIREHJULSDRIFT
Driftsveiledning/forholdsregler for
Quadra-Trac I – hvis tilgjengelig
Quadra-Trac I er en fordelingsgirkasse med
ett hastighetsområde (kun høygir) og sørger
for praktisk kontinuerlig firehjulsdrift. Det
krever ikke noe tiltak fra føreren. Veigreps-
kontrollsystem for bremser (Brake Traction
Control – BTC), en kombinasjon av standard
ABS og antispinn, tilfører motstand på hjul
som glipper, slik at ekstra dreiemoment over-
føres til de hjulene som har veigrep.
MERK:
Quadra-Trac I-systemet egner seg ikke under
forhold der det anbefales å bruke 4WD LOW
Range (Firehjulsdrift lav). Du finner mer in-
formasjon i "Tips for terrengkjøring" i Opp-
start og bruk.
Knapp for sportsmodus
OPPSTART OG BRUK
154

Driftsveiledning/forholdsregler for
Quadra-Trac II – hvis tilgjengelig
Quadra-Trac II-fordelingsgirkassen er helau-
tomatisk i den normale kjøremodusen 4WD
AUTO. Quadra-Trac II-fordelingsgirkassen
har tre modusinnstillinger:
• 4WD HI
• NEUTRAL (Fri)
• 4WD LOW
Denne fordelingsgirkassen er helautomatisk i
4WD HI-modus.
Hvis det er behov for ekstra veigrep, kan
posisjonen 4WD LOW brukes til å låse fremre
og bakre drivaksel sammen og tvinge for- og
bakhjulene til å rotere med samme hastighet.
Posisjonen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav) er
kun beregnet for løse, glatte veioverflater.
Hvis du kjører med posisjonen 4WD LOW
(Firehjulsdrift lav) på veier med tørr og hard
overflate, kan det øke slitasjen på dekkene og
skade drivlinjekomponentene.Når du kjører i 4WD LOW, er motorturtallet
rundt tre ganger høyere enn ved kjøremodu-
sen 4WD HI ved en gitt hastighet. Pass på at
motoren ikke får for høyt turtall, og ikke
overskrid 25 mph (40 km/t).
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er avhen-
gig av dekk med lik størrelse, type og omkrets
for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha negativ
innvirkning på girskiftet og forårsake skade
på fordelingshuset.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn veifor-
holdene tillater.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (Fri)
uten å aktivere parkeringsbremsen fullt ut.
Posisjonen NEUTRAL (Fri) i fordelingshu-
set kobler både for- og bakakselen fra
drivlinjen, slik at kjøretøyet kan bevege seg
selv om giret står i PARK (Parkering). Par-
keringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen.
Girposisjoner
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver 4WD-systemmodus nedenfor:
4WD AUTO
Denne posisjonen brukes på overflater som
is, snø, grus, sand og tørr, hard veibane.
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og tiltenkte bruksområder under
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig lenger ut i
denne delen.
155

NEUTRAL (Fri)
Dette girområdet deaktiverer drivverket fra
kraftoverføringen. Det skal brukes til flat tau-
ing bak en annen bil. Du finner mer informa-
sjon i «Fritidskjøring med tilhenger» i «Start
og drift».
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (Fri)
uten å aktivere parkeringsbremsen fullt ut.
Posisjonen NEUTRAL (Fri) i fordelingshu-
set kobler både for- og bakakselen fra
drivlinjen, slik at kjøretøyet kan bevege
seg selv om giret står i PARK (Parkering).
Parkeringsbremsen må alltid være aktivert
når føreren ikke er i bilen.
4WD LOW
Dette hastighetsområdet er beregnet på fire-
hjulsdrift ved lav hastighet. Det gir ekstra
nedgiring som gjør at det kan leveres øktdreiemoment både til for- og bakhjulene sam-
tidig som det gir maksimal trekkraft bare for
løse, glatte veioverflater. Ikke overskrid
25 mph (40 km/t).
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og de tiltenkte bruksområdene i
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig.
Girskiftprosedyrer
4WD HI (høygir) til 4WD LOW (lavgir)
Mens du kjører ved en hastighet mellom 0 og
3 mph (0 og 5 km/t) og tenningsbryteren er i
posisjonen ON (På) eller med motoren i gang,
veksler du til N (Fri) og trykker én gang på
knappen 4WD LOW på fordelingsgirkassebry-
teren. Indikatorlampen 4WD LOW i instru-
mentgruppen blinker og lyser kontinuerlig
når vekslingen er fullført.MERK:
Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt eller betingelsene for beskyttelse
av fordelingsgirkassen finnes, blinker mel-
dingen For 4x4 Low Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in N Press 4 Low (Senk
hastigheten til under 3 mph (5 km/t), sett
girkasseniNogtrykk på 4 Low for å veksle til
4x4) på instrumentgruppeskjermen. Du fin-
ner mer informasjon under Instrumentgrup-
peskjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
FordelingsgirkassebryterOPPSTART OG BRUK
156

4WD LOW (lavgir) til 4WD HI (høygir)
Mens du kjører ved en hastighet mellom 0 og
3 mph (0 og 5 km/t), tenningsbryteren i
posisjonen ON (På) eller med motoren i gang,
veksler du til NEUTRAL (Fri) og trykker én
gang på knappen 4WD LOW på fordelingsgir-
kassebryteren. Indikatorlampen 4WD LOW i
instrumentgruppen blinker og slukner når
vekslingen er fullført.
MERK:
• Hvis betingelsene for veksling/sperring
ikke er oppfylt eller betingelsene for be-
skyttelse av fordelingsgirkassen finnes,
blinker meldingen For 4x4 High Slow
Below 3 mph (5 km/h) Put Trans in N push
4 Low (Senk hastigheten til under 3 mph
(5 km/t), sett girkasseniNogtrykk på
4 Low for å veksle til 4x4) på instrument-
gruppeskjermen. Du finner mer informa-
sjon under Instrumentgruppeskjerm i Bli
kjent med instrumentpanelet.• Det er mulig å veksle inn eller ut av 4WD
LOW mens kjøretøyet står helt stille, men
det kan oppstå vansker fordi kløtsjtann-
hjulsparene ikke er riktig justert. Det kan
være nødvendig med flere forsøk for å
justere kløtsjtannhjulene og fullføre veks-
lingen. Den foretrukne metoden er å la
kjøretøyet rulle i 0 til 3 mph (0 til 5 km/t).
Hvis kjøretøyet beveger seg raskere enn
3 mph (5 km/t), tillater ikke fordelingsgir-
kassen vekslingen.
Skifte til NEUTRAL (N) (Fri)
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (N)
(Fri) uten å aktivere parkeringsbremsen
fullt ut. Posisjonen NEUTRAL (N, Fri) ko-
bler både for- og bakakselen fra drivlinjen,
slik at kjøretøyet kan bevege seg selv om
giret står i PARK (Parkering). Parkerings-
bremsen må alltid være aktivert når føre-
ren ikke er i bilen.1. Stans kjøretøyet helt, med motoren i
gang.
2. Hold inne bremsepedalen.
3. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
4. Hvis kjøretøyet er utstyrt med Quadra-
Lift-luftfjæring, må du kontrollere at det
er satt til normal kjørehøyde.
5. Bruk en kulepenn eller lignende til å dytte
og holde inne den innfelte knappen NEU-
TRAL (N) (Fri) (ved siden av velgerbryte-
ren) på fordelingsgirkassen i fire sekun-
der. Lampen bak symbolet NEUTRAL (N)
(Fri) blinker, noe som angir at et skift
pågår. Lyset vil slutte å blinke (lyse konti-
nuerlig) når vekslingen til NEUTRAL (Fri)
(N) er fullført. Meldingen NEUTRAL (Fri)
vises på instrumentgruppeskjermen. Du
finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
157

6. Når vekslingen er fullført og lyset NEU-
TRAL (Fri) (N) lyser kontinuerlig, slipper
du knappen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen i fem sekunder, og
forsikre deg om at kjøretøyet ikke beveger
seg.MERK:
Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt, blinker meldingen To Tow Vehicle
Safely, Read Neutral Shift Procedure in Ow-
ners Manual (For sikker tauing av kjøretøyet,
les Girskiftprosedyre for NEUTRAL (Fri) i
brukerhåndboken) på instrumentgruppe-
skjermen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet.
Skifte ut av NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for vanlig bruk.
1. Stopp bilen helt.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Start motoren.
4. Hold inne bremsepedalen.
5. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
6. Bruk en kulepenn eller lignende til å
trykke og holde inne den innfelte knappen
NEUTRAL (N) (Fri) på fordelingsgirkassen
(ved siden av velgerbryteren) i ett sekund.7. Når indikatorlampen for NEUTRAL (N)
(Fri) slukkes, slipper du knappen NEU-
TRAL (N).
8. Når du har sluppet knappen NEUTRAL
(N) (Fri), går fordelingsgirkassen inn i
posisjonen som er angitt av
velgerbryteren.
Bryteren NEUTRAL (N, Fri)Bryteren NEUTRAL (N, Fri)OPPSTART OG BRUK
158