2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Spínač klimatizácie, jednotka riadenia s posilňovačom, spätné svetlá, Tachograf
(+kľúč), Možnosť používať TomTom, Lane Departure Warning, Zadná kamera,
Korektor sklonu svetlometovF51 5
Prístrojová doska (+batéria) F53 7,5
NeprítomnýF89 -
Ľavé diaľkové svetlo F90 7,5
Pravé diaľkové svetlo F91 7,5
Ľavý hmlový svetlomet F92 7,5
Pravý hmlový svetlomet F93 7,5
221

Poistková skrinka v priestore motora
obr. 227 - obr. 229
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Spínacia skrinka (+ batéria) F03 30
Vyhrievaný filterF04 40
Výparník motorov Puma /Vetranie interiéru s webasto, čerpadlo robotizovanej
prevodovky (+batéria)F05 20/50
Vysokorýchlostná vrtuľa chladenia motora (+batéria) F06 40/60/20 (*)
Nízkorýchlostná vrtuľa chladenia motora (+batéria) F0740/50/60/K
dispozícii (*)
Ventilátor vnútorného priestoru vozidla (+ kľúč) F08 40
Zadná elektrická zásuvka (+batéria) F09 15
Zvuková signalizácia F10 15
Elektrická zásuvka (+batéria) F14 15
Zapaľovač cigariet (+batéria) F15 15
Riadiaca jednotka motora, riadiaca jednotka robotizovanej prevodovky (+batéria) F18 7,5
Kompresor klimatizačného zariadenia F19 7,5
StieračF20 30
Pomocný ovládací panel, nastavovanie a sklápanie zrkadiel (+kľúč) F24 7,5
Rozmrazenie zrkadiel F30 15
(*) Verzie 2.3 multijet Euro 6
222
NÚDZOVÝ STAV

Modul s káblovým prepojením doplnkového vybavenia
obr. 228 obr. 229
Verzie Euro 5
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Riadiaca jednotka pre Webasto F61 30
OstrekovačeF62 30
Webasto, elektrický vnútorný ventilátor F63 20
INŠTALÁCIA ťažného háku F64 20
Riadiaca jednotka prívesu F65 15
S&SF66 30
Riadiaca jednotka prívesu F67 15
INŠTALÁCIA ťažného háku F68 20
223

Verzie Euro 6
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Riadiaca jednotka pre Webasto F61 30
Webasto, elektrický vnútorný ventilátor F62 20
INŠTALÁCIA ťažného háku F63 20
OstrekovačeF64 30
Riadiaca jednotka prívesu F65 15
Riadiaca jednotka prívesu F66 15
INŠTALÁCIA ťažného háku F67 20
NeprítomnýF68 -
224
NÚDZOVÝ STAV

Voliteľná skrinka v strednom pravom stĺpiku
obr. 230 - obr. 231
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Vrtuľa motora Nasávanie / Ventilácia (MBUS) F54 15
Vyhrievané sedadlá F55 15
Rozvod prúdu vzduchu na zadných pasažierov F56 15
Dodatkový ohrievač sedadiel F57 10
Ľavé zadné vyhrievané sklo F58 15
Pravé zadné vyhrievané sklo F59 15
NeprítomnýF60 –
NeprítomnýF61 –
NeprítomnýF62 –
Ovládanie prídavného kúrenia pre cestujúcich F63 10
NeprítomnýF64 –
Ventilátor dodatkového ohrievača cestujúcich F65 30
225

NABÍJANIE
AKUMULÁTORA
UPOZORNENIE Opis procedúry
dobíjania akumulátora je uvedený
výlučne ako informatívny. Pre vykonanie
tejto činnosti odporúčame obrátiť sa
na Autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
batérie počkajte aspoň jednu minútu.
Pri budúcom opätovnom pripojení
elektrického napájania k batérii
sa uistite, že štartovací kľúč bude v
polohe STOP a dvere vodiča zatvorené.
Odporúčame pomalé nabíjanie pri
nízkej intenzite prúdu počas doby
približne 24 hodín. Nabíjanie na dlhý
čas by mohlo poškodiť akumulátor.
174) 175)
BEZ SYSTÉMU
START&STOP
Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒odpojte svorku zo záporného pólu
akumulátora;
❒zapojte k pólom akumulátora káble
nabíjacieho zariadenia, dodržte
polarizáciu;
❒zapnite nabíjacie zariadenie;
❒po dokončení nabíjania vypnite
zariadenie a potom ho odpojte od
akumulátora;
❒opäť zapojte svorku na záporný pól
akumulátora.
SO SYSTÉMOM
START&STOP
Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒odpojte konektor A (stlačením tlačidla
B) od senzora C monitorujúceho stav
akumulátora, ktorý je nainštalovaný
na zápornom póle akumulátora D;
❒zapojte kladný kábel nabíjacieho
zariadenia ku kladného pólu
akumulátora E a záporný kábel na
svorku senzora F, ako je to na
obrázku obr. 232;
❒zapnite nabíjacie zariadenie;❒po ukončení nabíjania vypnite
zariadenie;
❒po odpojení nabíjacieho zariadenia
znovu zapojte konektor A k senzoru
C, ako je to na obrázku obr. 232.
POZOR!
174) Kvapalina obsiahnutá v
akumulátore je jedovatá a
korozívna, vyhnite sa kontaktu s
pokožkou a očami. Nabíjanie
sa musí robiť vo vetranom
prostredí a ďaleko od voľných
plameňov alebo možných zdrojov
iskier, aby sa predišlo
nebezpečenstva výbuchu a
požiaru.
232F1A0219
226
NÚDZOVÝ STAV

175) Nepokúšajte sa dobiť zmrznutý
akumulátor: najprv ho treba
rozmraziť, inak hrozí
nebezpečenstvo výbuchu.
Zmrznutý akumulátor treba
nechať pred nabíjaním
skontrolovať špecializovaným
personálom, ktorý overí, či vnútro
akumulátora nie je zničené, či
nádoba nepraskla a neuniká
jedovatá a korozívna kyselina.NADVIHNUTIE
VOZIDLA
V prípade, že by bolo potrebné
zdvihnúť vozidlo, obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat, ktorý je
vybavený zdvíhacími mostmi alebo
dielenskými žeriavmi.
Vozidlo sa musí zdvíhať iba zboku, pri
umiestnení ramien alebo zdvíhacieho
zariadenia na miestach zobrazených na
obrázku obr. 233.
ŤAHANIE VOZIDLA
176) 177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184)
Vozidlo je vybavené dvoma vlečnými
okami na ukotvenie ťažného zariadenia.
233F1A0366
234F1A0221
235F1A0222
227

Predné vlečné oko je umiestnené v
sade náradia pod sedadlom
spolujazdca. Pri verziách, ktoré majú
súpravu na rýchlu opravu pneumatík
Fix&Go a nie sú vybavené rezervným
kolesom, tašku s náradím dostanete len
na požiadanie pre verzie/trhy, kde je
vo výbave.V prípade, že vo výbave nie je taška s
náradím, ťažný hák vozidla je
umiestnený v obale na dokumentáciu
vozidla, spolu s príručkou pre použitie a
údržbu.
Pri používaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒Otvorte dvierka A a vytiahnite ho ako
je znázornené na obr. 234;
❒otáčajte upevňovacie koliesko B obr.
234 proti smeru hodinových ručičiek
a vytiahnite ho, aby ste umožnili
vytiahnutie priehradky obr. 235;
❒vyberte z priehradky dodaný
skrutkovač a zapáčením v
označenom bode zodvihnite kryt C
obr. 237;
❒vytiahnite krúžok na ťahanie D z
priehradky a zaskrutkujte ho na
závitový kolík obr. 237.
Zadný krúžok B obr. 238 sa dá
dosiahnuť z bodu znázorneného na
obrázku.
POZOR!
176) Žažný hák pozorne zaskrutkujte
a overte si, že dosadol až nadoraz.
177) Pred vlečením vyraďte
blokovanie riadenia (pozrite odsek
„Štartovacie zariadenie” v kapitole
„Oboznámenie sa s vozidlom”).
178) Počas ťahania pamätajte na to,
že posilňovače bŕzd a volantu nie
sú aktivované a pre zabrzdenie
je potrebné vyvinúť väčšiu
námahu na pedáli a pri otáčaní
volantu je potrebná väčšia sila ako
zvyčajne.
236F1A0344
237F1A0223
238F1A0224
228
NÚDZOVÝ STAV