2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

POKYNY NA POUŽITIE
ŤAŽNEJ TYČE S
ODBERATEĽNOU
GUĽOVOU HLAVOU
37) 38) 39) 40) 41) 42)
Pred jazdou skontrolujte správne
zablokovanie tyče s guľovou hlavou
podľa nasledujúcich podmienok:
❒Zelené označenie na koliesku súhlasí
so zeleným označením na ťažnej tyči.
❒Koliesko sa nachádza v polohe
dobehu na ťažnej tyči (bez medzery).
❒Zámok je zablokovaný a kľúč vybratý.
Koliesko sa nedá vybrať.
❒Tyč s guľovou hlavou pevne
pripojenou v upínacej rúrke.
Skontrolujte potrasením rukou.
Ak po vykonaní kontrol nebudú všetky
4 požiadavky uspokojené, postup
montáže bude treba zopakovať.
Ak by nebola uspokojená aspoň jedno
z požiadaviek, ťažný hák sa nebude dať
použiť, ináč bude hroziť
nebezpečenstvo nehody. Kontaktujte
výrobcu spoja.
Ťažná tyč s guľovou hlavou sa dá
namontovať a odmontovať manuálne,
bez nástrojov.Nikdy nepoužívajte prostriedky ani
pracovné nástroje, pretože v takom
prípade by sa mechanizmus mohol
poškodiť.
Nikdy neodblokujte v prípade
pripojeného prívesu k vozidlu ani s
namontovaným nosičom batožiny.
V prípade jazdy bez prívesu alebo bez
nosiča batožiny treba ťažnú tyč s
guľovou hlavou odmontovať a do rúrky
osadenia treba vsunúť uzatváracie
viečko. Toto platí predovšetkým, ak sa
zníži viditeľnosť znakov ŠPZ alebo
osvetlenia.
Ťažná tyč s
odberateľnou guľovou
hlavouobr. 174 - obr. 175 - obr.
176
1. Rúrka osadenia - 2. Ťažná tyč s
guľovou hlavou - 3. Blokovacie gule - 4.
Páka odblokovania - 5. Koliesko - 6.
Viečko - 7. Kľúč - 8. Červené označenie
(koliesko) - 9. Zelené označenie
(koliesko) - 10. Zelené označenie (ťažná
tyč) - 11. Symbol (ovládač
odblokovania) - 12. Uzáver - 13.
Poistný čap - 14. bez medzier medzi 2
a 5 - 15. Medzera pribl. 5 mm
174F1A0380
175 - Poloha zablokovania, jazdaF1A0381
176 - Poloha odblokovania, odstránenáF1A0382
189

Montáž ťažnej tyče s
guľovou hlavou
1. Odstráňte uzáver podpornej trubice.
Po vybratí z batožinového priestoru je
ťažná tyč s guľovou hlavou bežne v
odblokovanej polohe. To sa dá
rozpoznať podľa toho, že koliesko
zachováva jasnú vzdialenosť od ťažnej
tyče, vytvárajúc medzeru približne 5
mm (pozrite obrázok) a že červené
označenie na koliesku je obránené
smerom k zelenému označeniu na
ťažnej tyči.
Nezabudnite, že ťažná tyč sa dá
namontovať, iba keď je v tomto stave.
Ak by sa mechanizmus blokovania
ťažnej tyče rozpojil pre montážou, alebo
v inom okamihu, kedy musí byť
zablokovaný, mechanizmus by mohol
byť ohrozený. Zablokovaná poloha
sa dá skontrolovať vzhľadom na to, že
zelené označenie kolieska zodpovedá
zelenému označeniu na ťažnej tyči a
koliesko je v maximálnej polohe na
ťažnej tyči, teda bez medzery (pozri
obrázok).Mechanizmus blokovania je
predpripravený nasledujúcim
spôsobom: so vsunutým kľúčom a
otvoreným zámkom vytiahnite koliesko
podľa šípky a, aby ste vykonali
predprípravu, otočte podľa šípky b až
do zastavenia. Uvoľňovacia páčka
zapadne do blokovacieho mechanizmu,
ostane v polohe predprípravy aj po
uvoľnení kolieska. Pri montáži ťažnej
tyče musí byť táto vsunutá do trubičky
osadenia s poistným čapom. Vsuňte
zospodu a potlačte smerom hore.
Mechanizmus sa zablokuje
automaticky. Rukami sa nepribližujte ku
koliesku, pretože toto sa pri blokovaní
otáča.
2. Pri montáži ťažnej tyče musí byť táto
vsunutá do trubičky osadenia s
poistným čapom. Vsuňte zospodu a
potlačte smerom hore. Mechanizmus
sa zablokuje automaticky. Rukami
sa nepribližujte ku koliesku, pretože
toto sa pri blokovaní otáča.
3. Zatvorte zámok a vždy vytiahnite
kľúč. Kľúč sa nedá vytiahnuť, pokiaľ je
zámok zablokovaný. Aplikujte ochranné
viečko zámku.Odmontovanie ťažnej
tyče
1. Vysuňte ochranné viečko zámku a
stlačte rukoväť kľúča. Otvorte zámok
kľúčom.
2. Ťažnú tyč držte pevne, vytiahnite
koliesko v smere šípky a otočte v smere
šípky b až na doraz, aby sa uvoľnila až
do polohy vytiahnutia. Potom vytiahnite
ťažnú tyč z rúrky osadenia. Koliesko
môžete potom uvoľniť; zastaví sa samo
v odblokovanej polohe.
3. Uložte ťažnú tyč do batožinového
priestoru, aby sa nezašpinila alebo
nepoškodila inými prepravovanými
predmetmi.
4. Vsuňte príslušný uzáver podpornej
trubice.
190
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

UPOZORNENIE
37) Tyč s guľovou hlavou smie
opraviť a rozmontovať iba
výrobca.
38) Dodaný štítok nalepte na dobre
viditeľné miesto vo vozidle, v
blízkosti podpornej trubice alebo
na boku batožinového priestoru.
39) Na zaistenie správneho
fungovania systému treba
pravidelne odstraňovať všetky
usadeniny špiny z tyče s guľovou
hlavou a podpornej trubice.
Údržba mechanických
komponentov sa musí robiť v
predpísaných intervaloch. Zámok
treba ošetrovať iba pomocou
grafitu.
40) Pravidelne mažte tukom bez živíc
alebo olejom kĺby, posuvné plochy
a gule. Mazanie slúži aj na ďalšiu
ochranu proti korózii.
41) V prípade umývania vozidla s
prúdom pary budete musieť tyč
s guľovou hlavou najprv
odmontovať a vsunúť príslušné
viečko. Tyč s guľovou hlavou
sa nikdy nesmie ošetrovať prúdom
pary.42) Spolu s ťažnou tyčou s
odberateľnou guľou sa dodávajú 2
kľúče. Poznačte si číslo kľúča
uvedené na zámku, aby ste ho
mali poruke pri ďalších
objednávkach a odložte ho.
ZIMNÉ PNEUMATIKY
Autorizovaný servis Fiat Vám s radosťou
poskytne rady pre výber najvhodnejších
pneumatík pre použitie podľa želania
Zákazníka.
Zimné vlastnosti týchto pneumatík sa
výrazne znižujú, keď je hĺbka
profilovanej časti pneumatiky menšia
ako 4 mm. V tomto prípade je nutné
vymeniť ich.
Špecifické charakteristiky zimných
pneumatík za normálnych podmienok
prostredia alebo pri dlhej jazde po
diaľniciach znižujú svoj výkon oproti
normálne dodaným pneumatikám. Je
potrebné preto obmedziť ich použitie na
také výkony, pre ktoré sú
homologované.
UPOZORNENIE Pokiaľ používate zimné
pneumatiky s ukazovateľom najvyššej
rýchlosti nižším než je maximálna
rýchlosť vozidla (zvýšenáo5%),
umiestnite na vnútornej strane palubnej
dosky na dobre viditeľnom mieste
upozornenie na maximálnu povolenú
rýchlosť pre zimné pneumatiky (v
súlade so smernicou ES).
Na všetky štyri kolesá nasaďte rovnaké
pneumatiky (značka a profil), aby ste
tak zaručili vyššiu bezpečnosť jazdy
a brzdenia a dobrú ovládateľnosť.
191

Pripomíname, že smer rotácie
pneumatík sa nesmie meniť.
144)
POZOR!
144) Maximálna rýchlosť zimnej
pneumatiky s označením „Q”
nesmie presiahnuť 160 km/h; s
označením „T” nesmie presiahnuť
190 km/h; s označením H nesmie
presiahnuť 210 km/h pri dodržaní
dopravnej vyhlášky.
SNEHOVÉ REŤAZE
Používanie snehových reťazí je
podriadené normám platným v každej
krajine.
Snehové reťaze sa smú montovať iba
na pneumatiky predných kolies (hnacie
kolesá).
Odporúča sa použitie snežných reťazí z
rady doplnkov Lineaccessori Fiat. Po
prejdení niekoľkých desiatok metrov
skontrolujte napnutie snehových reťazí.
43)
UPOZORNENIE S namontovanými
reťazami je potrebné používať plynový
pedál veľmi opatrne, aby ste sa vyhli
alebo znížili na minimum prešmykovanie
poháňaných kolies a zabránili
roztrhnutiu reťazí, ktoré následne môžu
spôsobiť škody na karosérii alebo
mechanike.
UPOZORNENIE Pri verziách, ktoré
používajú pneumatiky 225/75 R16
používajte snehové reťaze s
maximálnou hrúbkou 16 mm.
Pri jazde na zasneženej ploche, s
reťazami, je lepšie vypnúť ASR: za
týchto podmienok kĺzanie kolies pri
pohýnaní ponúka lepší ťah.
UPOZORNENIE
43) S namontovanými reťazami
udržujte nízku rýchlosť; nesmie
prekročiť 50 km/h. Vyhýbajte
sa jamám, nevychádzajte na
stupienky alebo chodníky a
nejazdite dlhé trasy na
nezasnežených cestách, aby ste
nezničili vozidlo a povrch cesty.
192
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

DLHODOBÉ
ODSTAVENIE
VOZIDLA
Ak vozidlo musí ostať odstavené na
viac ako jeden mesiac, dodržte tieto
opatrenia:
❒zaparkujte vozidlo v krytom, suchom
a podľa možností vetranom priestore;
❒zaraďte rýchlostný stupeň;
❒presvedčte sa, že je zatiahnutá ručná
brzda;
❒odpojte negatívnu svorku pólu
akumulátora; ak je vozidlo vybavené
funkciou odpojenia batérie (úsekový
vypínač), postup pri odpojení si
prečítajte v odseku „Ovládače” v
kapitole „Oboznámenie sa s
vozidlom”;
❒očistite a ochráňte natreté časti
nanesením ochranných voskov;
❒očistite a chráňte lesklé kovové časti
pomocou špecifických produktov
dostupných na trhu;
❒gumičky stierača predného a
zadného skla poprášte púdrom a
nechajte ich zdvihnuté zo skla;
❒pootvorte okná;❒zakryte vozidlo plachtou z látky alebo
z dierovanej umelej hmoty.
Nepoužívajte plachty z hutného
plastu, ktoré bránia odparovaniu
vlhkosti z povrchu vozidla;
❒pneumatiky nahustite na tlak o +0,5
baru vyšší vzhľadom na normálne
predpísaný tlak a pravidelne ich
kontrolujte;
❒nevypúšťajte chladiaci okruh motora.
UPOZORNENIE Ak je vozidlo vybavené
systémom s alarmom, vyraďte alarm
s diaľkovým ovládaním.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
batérie počkajte aspoň jednu minútu.
Pri budúcom opätovnom pripojení
elektrického napájania k batérii
sa uistite, že štartovací kľúč bude v
polohe STOP a dvere vodiča zatvorené.
193

194
Ta stran je namenoma prazna

NÚDZOVÝ STAV
Prepichnutá pneumatika alebo vypálená
žiarovka?
Môže sa stať, že nejaký problém naruší
vašu jazdu.
Strany venované núdzovým stavom
vám môžu pomôcť, aby ste sami a
pokojne čelili kritickým situáciám.
V núdzovej situácii vám odporúčame
zatelefonovať na bezplatné telefónne
číslo, ktoré nájdete v Záručnom liste.
Okrem toho môžete zatelefonovať
na bezplatné číslo 00 800 3428 0000 a
získať informácie o najbližšej prevádzke
Servisnej siete Alfa Romeo.NAŠTARTOVANIE MOTORA ...........196
VÝMENA KOLESA ..........................197
SÚPRAVA NA RÝCHLU OPRAVU
PNEUMATÍK FIX & GO
AUTOMATIC ...................................202
VÝMENA ŽIAROVKY .......................206
VÝMENA VONKAJŠEJ ŽIAROVKY ..210
VÝMENA VNÚTORNEJ ŽIAROVKY .215
VÝMENA POISTIEK.........................216
NABÍJANIE AKUMULÁTORA ...........226
NADVIHNUTIE VOZIDLA .................227
ŤAHANIE VOZIDLA..........................227
195

NAŠTARTOVANIE
MOTORA
Ak kontrolkana prístrojovom paneli
ostane svietiť neprerušovane, obráťte
sa okamžite na Autorizovaný servis Fiat.
NAŠTARTOVANIE S
POMOCNOU BATÉRIOU
Ak je batéria vybitá, môžete naštartovať
motor pomocou ďalšej batérie, s
kapacitou rovnakou alebo mierne
vyššou ako je vybitá batéria.
Odporúčame obrátiť sa na
Autorizované servisy Fiat kvôli
kontrole/výmene batérie.
145)
Pri štartovaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:❒zdvihnite dvierka A obr. 177, aby ste
umožnili pripojenie ku kladnému pólu
batérie.
❒pripojte kladné svorky (znak + v
blízkosti svorky) oboch batérií
príslušným káblom;
❒pomocou ďalšieho kábla spojte
zápornú svorku (–) pomocnej batérie
s bodom uzemnenia, ako je uvedené
na obr. 178;
❒naštartujte motor;
❒po naštartovaní motora odpojte káble
v opačnom poradí, ako ste ich
zapájali.
Ak sa po viacerých pokusoch motor
nenaštartuje, nepokračujte ďalej v
pokusoch o naštartovanie, ale obráťte
sa na Autorizovaný servis Fiat.UPOZORNENIE Nezapájajte priamo
záporné póly dvoch batérií: náhodné
iskrenie môže zapáliť výbušný plyn,
ktorý by mohol uniknúť z batérie. Ak je
pomocná batéria v inom vozidle, je
potrebné zabrániť tomu, aby sa kovové
časti vozidiel dostali do náhodného
kontaktu.
ŠTARTOVANIE
ZOTRVAČNÝM POHYBOM
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesania. Takéto pohyby by mohli
spôsobiť prítok paliva do katalyzátora a
nenávratne ho poškodiť.
POZOR!
145) Takéto štartovanie musí
vykonávať špecializovaná osoba,
pretože nesprávna manipulácia
môže vyvolať veľmi intenzívne
elektrické výboje. Kvapalina
obsiahnutá v akumulátore je
jedovatá a korozívna, vyhýbajte sa
jej kontaktu s pokožkou a s očami.
Odporúčame nepribližovať sa k
batérii s otvoreným ohňom alebo
cigaretami a nevyvolávať iskrenie.
177F1A0351
178F1A0352
196
NÚDZOVÝ STAV