2017 FIAT 500X Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

IMPOSTAZIONE DELLA
DISTANZA TRA VETTURE
La distanza tra la propria vettura e
quella del veicolo che precede può
essere impostata scegliendo tra le
impostazioni a 1 barra (breve), 2 barre
(media), 3 barre (lunga), 4 barre
(massima) fig. 103.
Le distanze dal veicolo che precede
sono proporzionali alla velocità.
L’intervallo di tempo rispetto al veicolo
che precede rimane costante e varia da1 secondo (per l’impostazione ad
1 barra per la distanza breve) a
2 secondi (per l’impostazione a 4 barre
per la distanza massima).
Al primo utilizzo del dispositivo,
l’impostazione della distanza è 4
(massima). Una volta che la distanza
viene modificata dal guidatore, la nuova
distanza sarà memorizzata anche dopo
la disattivazione e riattivazione del
sistema.
Diminuzione distanza
Per diminuire l'impostazione relativa alla
distanza premere e rilasciare il pulsante
.
Ogni volta che si preme il pulsante
l'impostazione della distanza diminuisce
di una barra (più corta).
Se non sono presenti veicoli che
precedono viene mantenuta la velocità
impostata. Una volta raggiunta la
distanza più corta un’ulteriore pressione
del pulsante imposterà la distanza più
lunga.
La vettura mantiene la distanza
impostata finché:
il veicolo che precede accelera ad
una velocità superiore a quella
impostata;
il veicolo che precede esce dalla
corsia oppure dal campo di rilevamento
del sensore del dispositivo Adaptive
Cruise Control;
viene cambiata l'impostazione della
distanza;
si disattiva/annulla il dispositivo
Adaptive Cruise Control.
AVVERTENZA La frenata massima
applicata dal dispositivo è limitata. Il
guidatore può comunque in ogni caso,
se necessario, sempre frenare
manualmente.
AVVERTENZA Se il dispositivo prevede
che il livello di frenata è insufficiente per
mantenere la distanza impostata, viene
segnalato al guidatore, mediante la
visualizzazione di un messaggio sul
display indicante l'avvicinamento al
veicolo che precede. Viene inoltre
emessa una segnalazione acustica. In
questo caso è opportuno frenare
immediatamente nella misura
necessaria a mantenere la distanza di
sicurezza dal veicolo che precede.
AVVERTENZA È responsabilità del
guidatore accertarsi che lungo la
traiettoria della vettura non siano
presenti pedoni, altre vetture oppure
oggetti. La mancata osservanza di tali
avvertenze potrebbe causare incidenti
oppure lesioni alle persone.
AVVERTENZA È completa
responsabilità del guidatore mantenere
la distanza di sicurezza dal veicolo che
precede, attenendosi alle norme stradali
vigenti nei vari paesi.
103F1B0299C
135

DISATTIVAZIONE
Il dispositivo viene disattivato e la
velocità impostata viene cancellata se:
si preme il pulsantedell'Adaptive
Cruise Control;
si preme il pulsantedel Cruise
Control elettronico;
si preme il pulsante dello Speed
Limiter;
si posiziona il dispositivo di
avviamento in STOP.
Il dispositivo viene annullato
(mantenendo memorizzata la velocità e
la distanza impostate):
quando si preme il pulsante CANC;
quando si verificano le condizioni
riportate nel paragrafo “Impostazione
della velocità desiderata”;
quando la velocità della vettura
scende al di sotto della velocità minima
impostabile (ad es. in presenza di veicoli
che procedono lentamente).
Se queste condizioni si verificano
durante una decelerazione del sistema
rispetto ad un veicolo che precede, il
sistema potrebbe continuare la
decelerazione, se necessario anche
dopo l’annullamento oppure la
disattivazione entro la velocità minima
impostabile del sistema.
MODALITÀ CRUISE
CONTROL ELETTRONICO
Oltre alla modalità Adaptive Cruise
Control (ACC) è disponibile la modalità
Cruise Control elettronico, per la marcia
a velocità costante.
Se sulla vettura è presente l’Adaptive
Cruise Control (ACC) il Cruise Control
elettronico funziona allo stesso modo
dell’ACC (premendo il pulsante
del
Cruise Control) con la differenza che:
non mantiene la distanza dal veicolo
che si trova di fronte alla vettura;
in caso di sensore radar ostruito, il
dispositivo rimane sempre funzionante.
Prima di richiamare la velocità
precedentemente impostata, portarsi in
prossimità della stessa prima di
premere il pulsante RES e rilasciarlo.
ATTENZIONE
123)Prestare sempre la massima
attenzione durante la guida, in modo da
essere sempre pronti ad intervenire sui
freni qualora fosse necessario.124)Il sistema costituisce un aiuto alla
guida: il guidatore non deve mai ridurre
l'attenzione durante la guida. La
responsabilità della guida è sempre affidata
al guidatore, che deve tenere in
considerazione le condizioni del traffico per
guidare in completa sicurezza. Il guidatore
è sempre tenuto a mantenere una distanza
di sicurezza rispetto al veicolo che lo
precede.
125)Il dispositivo non si attiva in presenza
di pedoni, veicoli in arrivo in direzione di
marcia opposta oppure marcianti in senso
trasversale ed oggetti fermi (ad es. un
veicolo bloccato in un ingorgo stradale
oppure in panne).
126)Il dispositivo non è in grado di tener
conto delle condizioni stradali, del traffico
ed atmosferiche ed in condizioni di scarsa
visibilità (ad es. presenza di nebbia).
127)Il dispositivo non riconosce sempre
completamente condizioni di guida
complesse, che potrebbero dar luogo a
valutazioni errate od inesistenti sulla
distanza di sicurezza da mantenere.
128)Il dispositivo non è in grado di
applicare il massimo della forza frenante
alla vettura: questa non verrà quindi
arrestata completamente.
AVVERTENZA
46)Il sistema potrebbe avere funzionalità
limitata od assente a causa delle condizioni
atmosferiche, come pioggia battente,
grandine, presenza di nebbia fitta oppure
neve abbondante.
136
AVVIAMENTO E GUIDA

47)L'area di paraurti di fronte al sensore
non deve essere coperta da adesivi, fari
ausiliari o qualsiasi altro oggetto.
48)La funzionalità può essere
compromessa da una qualsiasi modifica
strutturale apportata alla vettura, come ad
esempio una modifica dell'assetto frontale,
cambio degli pneumatici, oppure un carico
più elevato rispetto a quello standard
previsto per la vettura.
49)Riparazioni non corrette eseguite sulla
parte frontale della vettura (ad es. paraurti,
telaio) possono alterare la posizione del
sensore radar e comprometterne la
funzionalità. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per qualsiasi riparazione
di questo tipo.
50)Non manomettere né effettuare alcun
intervento sul sensore radar oppure sulla
telecamera ubicata sul parabrezza. In caso
di guasto del sensore occorre rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
51)Evitare lavaggi con getti ad alta
pressione nella zona inferiore del paraurti: in
particolar modo evitare di agire sul
connettore elettrico del sistema.52)Attenzione a riparazioni e nuove
verniciature nella zona intorno al sensore
(mostrina che copre il sensore sul lato
sinistro del paraurti). In caso di urti frontali il
sensore può disattivarsi automaticamente e
visualizzare, sul display, una segnalazione
per indicare di far riparare il sensore. Anche
in assenza di segnalazioni di
malfunzionamento, disattivare la funzionalità
del sistema se si sospetta che la posizione
del sensore radar sia stata alterata (ad es. a
causa di urti frontali a bassa velocità come
nelle manovre di parcheggio). In questi
casi, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
per provvedere al riallineamento od alla
sostituzione del sensore radar.DRIVE MODE
(selettore modalità
di guida)
Il dispositivo consente, agendo
manualmente sulla
ghiera rotativa A fig. 104 della
manopola ubicata sul tunnel centrale, di
impostare tre diverse modalità di guida
("risposta della vettura") in funzione
delle esigenze del guidatore e delle
condizioni stradali.
- modalità "Auto"
- modalità "Traction" (versioni
4x4 oppure 4x2 in funzione degli
allestimenti)
- modalità "All Weather" (solo
versioni 4x2 in funzione degli
allestimenti)
- modalità "Sport".
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137
(ove presente)
MOOD SELECTOR/

Il dispositivo, attraverso l'elettronica di
bordo, agisce sui sistemi di controllo
dinamico della vettura: motore, sterzo,
sistema ESC, sistema 4x4 (se
disponibile), cambio, interfacciandosi
inoltre col quadro strumenti.
La ghiera rotativa è di tipo
"monostabile" ovvero, al rilascio, torna
sempre in posizione centrale.
L'accettazione da parte del sistema
della modalità di guida richiesta viene
segnalata dall'accensione del LED
ubicato accanto all'ideogramma, ed alla
visualizzazione, sul display del quadro
strumenti, del simbolo corrispondente
all'ideogramma.
All'avviamento del motore il sistema
normalmente mantiene la modalità di
guida attiva prima dell'arresto dello
stesso. Per versioni/mercati ove
previsto il sistema all'avviamento si
predispone sempre in modalità "Auto".
MODALITÀ "Auto"
Modalità raccomandata per una guida
normale, finalizzata al comfort ed alla
sicurezza in condizioni di guida ed
aderenza normali. Nelle versioni
4x4 tale modalità riduce inoltre il
consumo di combustibile, in quanto
automaticamente provvede, oltre che a
modificare la ripartizione di coppia
motrice tra assale anteriore e
posteriore, a disconnettere, qualora lecondizioni di guida e del terreno lo
consentano, la trasmissione alle ruote
posteriori.
Inserimento
Partendo dalla modalità "Traction / All
Weather" attiva, ruotare la ghiera in
senso antiorario mantenendola in
questa posizione per almeno mezzo
secondo e comunque fino
all'accensione del LED relativo ed alla
visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.
Partendo dalla modalità "Sport" attiva,
ruotare la ghiera in senso orario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo ed
alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.
MODALITÀ "Traction" /
"All Weather"
E' un modalità finalizzata alla sicurezza
di guida in condizioni di bassa aderenza
vettura (asfalto bagnato, scivoloso,
pioggia, neve). Per le versioni 4x4: ne è
inoltre consigliato l'utilizzo per la guida
su strada sterrata o fuoristrada.
Inserimento
Partendo dalla modalità "Auto" attiva,
ruotare la ghiera in senso orario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo ed
alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.
Partendo dalla modalità "Sport" attiva,
ruotare la ghiera in senso antiorario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo ed
alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.
138
AVVIAMENTO E GUIDA

MODALITÀ "Sport"
E' la modalità che enfatizza il piacere di
una guida sportiva; aumenta però i
consumi di combustibile. Nelle versioni
4x4 viene ottimizzata la trazione che
consente un miglioramento delle
prestazioni, relativamente alla tenuta di
strada della vettura, anche in curva.
Inserimento
Partendo dalla modalità "Auto" attiva,
ruotare la ghiera in senso antiorario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo ed
alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.
Partendo dalla modalità "Traction / All
Weather" attiva, ruotare la ghiera in
senso orario mantenendola in questa
posizione per almeno mezzo secondo e
comunque fino all'accensione del LED
relativo ed alla visualizzazione della
modalità selezionata sul display. Si
spegnerà contemporaneamente il LED
relativo alla modalità precedentemente
inserita. Dopo il rilascio la ghiera ritorna
in posizione centrale.
SEGNALAZIONI DI
ANOMALIA
In caso di anomalia sia al sistema, sia al
selettore, verrà automaticamente inibita
la possibilità di cambio modalità. Il
sistema si predisporrà
automaticamente in modalità "Auto". In
questi casi il display visualizzerà un
avvertenza dedicata. Recarsi appena
possibile alla Rete Assistenziale Fiat per
il controllo del sistema.
SISTEMA PARK
ASSIST
VERSIONI CON
4 SENSORI
129)
53) 54) 55)
I sensori di parcheggio, ubicati nel
paraurti posteriore fig. 105, hanno la
funzione di rilevare la presenza di
eventuali ostacoli che si trovino in
prossimità della parte posteriore della
vettura.
I sensori, mediante una segnalazione
acustica intermittente, avvisano il
guidatore della presenza di eventuali
ostacoli e, a seconda delle versioni,
anche con segnalazioni visive sul
display del quadro strumenti.
105F1B0142C
139

Attivazione
I sensori si attivano automaticamente
all'inserimento della retromarcia. Alla
diminuzione della distanza dall'ostacolo
posto dietro alla vettura, corrisponde un
aumento della frequenza della
segnalazione acustica.
Segnalazione acustica
Inserendo la retromarcia in presenza di
un ostacolo posteriore, viene attivata
una segnalazione acustica che varia al
variare della distanza dell'ostacolo dal
paraurti.
La frequenza della segnalazione
acustica:
aumenta con il diminuire della
distanza tra vettura ed ostacolo;
diventa continua quando la distanza
che separa la vettura dall'ostacolo è
inferiore a circa 30 cm;
rimane costante se la distanza tra
vettura ed ostacolo rimane invariata. Se
questa situazione coinvolge i sensori
laterali, il segnale viene interrotto dopo
circa 3 secondi per evitare, ad esempio,
segnalazioni in caso di manovra lungo
un muro.
termina immediatamente se la
distanza dall'ostacolo aumenta.
Quando il sistema emette la
segnalazione acustica, il volume del
sistemaUconnect™, viene
automaticamente abbassato.Distanze di rilevamento
Se i sensori rilevano più ostacoli, viene
preso in considerazione solo quello che
si trova alla distanza minore.
Segnalazione su display
Le segnalazioni relative al sistema Park
Assist vengono visualizzate sul display
del quadro strumenti solo se è stata
selezionata la voce "Segnale acustico e
display" all'interno del Menu
"Impostazioni" del sistemaUconnect™
(per maggiori informazioni vedere
quanto descritto nel capitolo dedicato).
Il sistema segnala la presenza di un
ostacolo visualizzando un arco singolo
in una delle aree possibili, in base alla
distanza dell'oggetto ed alla posizione
rispetto alla vettura. Se l'ostacolo viene
rilevato nell'area centrale posteriore, sul
display verrà visualizzato, con
l'avvicinarsi dell'ostacolo, un arco
singolo prima fisso, poi lampeggiante,
in aggiunta all'emissione di una
segnalazione acustica.
FUNZIONAMENTO CON
RIMORCHIO
56)
Il funzionamento dei sensori viene
automaticamente disattivato
all'inserimento della connessione
elettrica del rimorchio nella presa del
gancio di traino della vettura.I sensori si riattivano automaticamente
sfilando la connessione elettrica del
rimorchio. Prima di utilizzare il sistema
Park Assist, si consiglia di smontare
dalla vettura il complessivo sfera gancio
di traino e relativo attacco.
L'inosservanza di tale prescrizione può
causare lesioni personali o danni a
vetture od ostacoli in quanto, quando
viene emessa la segnalazione acustica
continua, la sfera del gancio di traino si
trova già in una posizione molto più
ravvicinata all'ostacolo rispetto al
paraurti posteriore.
AVVERTENZE GENERALI
Esistono alcune condizioni che
potrebbero influenzare le prestazioni del
sistema di parcheggio:
una sensibilità ridotta del sensore e
riduzione delle prestazioni del sistema
di ausilio al parcheggio potrebbero
essere dovute alla presenza sulla
superficie del sensore di: ghiaccio,
neve, fango, verniciatura ecc;
il sensore rileva un oggetto non
esistente ("disturbo di eco") causato da
disturbi di carattere meccanico, ad
esempio: lavaggio della vettura, pioggia
(condizioni di vento estreme), grandine;
le segnalazioni inviate dal sensore
possono essere alterate anche dalla
presenza nelle vicinanze di sistemi ad
ultrasuoni (ad es. freni pneumatici di
140
AVVIAMENTO E GUIDA

autocarri o martelli pneumatici);
le prestazioni del sistema di ausilio al
parcheggio possono anche essere
influenzate dalla posizione dei sensori,
ad esempio variando gli assetti (a causa
dell'usura di ammortizzatori,
sospensioni) oppure cambiando
pneumatici, caricando troppo la vettura,
facendo montare assetti specifici che
prevedano l'abbassamento della
vettura;
la presenza del gancio di traino in
assenza di rimorchio, che potrebbe
interferire con il corretto funzionamento
dei sensori di parcheggio. Nel caso in
cui si volesse lasciare sempre montato il
gancio traino senza avere un rimorchio
di seguito, è opportuno rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat per permettere
le operazioni di aggiornamento del
sistema Park Assist, in quanto il gancio
traino potrebbe essere rilevato come un
ostacolo dai sensori centrali.
la presenza di adesivi sui sensori.
Prestare quindi attenzione a non
sovrapporre alcun adesivo sui sensori
stessi.
ATTENZIONE
129)La responsabilità del parcheggio e di
altre manovre, potenzialmente pericolose,
è sempre e comunque affidata al
guidatore. Effettuando queste manovre,
assicurarsi sempre che non siano presenti
né persone (specialmente bambini) né
animali lungo la traiettoria che si intende
percorrere. I sensori di parcheggio
costituiscono un aiuto per il guidatore, il
quale però non deve mai ridurre
l'attenzione durante manovre
potenzialmente pericolose, anche se
eseguite a bassa velocità.
AVVERTENZA
53)Per il corretto funzionamento del
sistema è indispensabile che i sensori siano
sempre puliti da fango, sporcizia, neve
oppure ghiaccio. Durante la pulizia dei
sensori prestare la massima attenzione a
non rigarli o danneggiarli; evitare l'uso di
panni asciutti, ruvidi o duri. I sensori
devono essere lavati con acqua pulita,
eventualmente con l'aggiunta di shampoo
per auto. Nelle stazioni di lavaggio che
utilizzano idropulitrici a getto di vapore o ad
alta pressione, pulire rapidamente i sensori
mantenendo l'ugello oltre i 10 cm di
distanza.54)Per eventuali interventi sul paraurti nella
zona dei sensori rivolgersi esclusivamente
alla Rete Assistenziale Fiat. Interventi sul
paraurti eseguiti in modo non corretto
potrebbero infatti compromettere il
funzionamento dei sensori di parcheggio.
55)Per la riverniciatura del paraurti o per
eventuali ritocchi di vernice nella zona dei
sensori rivolgersi solo alla Rete
Assistenziale Fiat. Applicazioni non corrette
di vernice potrebbero infatti compromettere
il funzionamento dei sensori di parcheggio.
56)I sensori potrebbero fornire falsa
indicazione interpretando, sfera gancio di
traino e relativo attacco, come un ostacolo
presente nella zona posteriore alla vettura.
141

SISTEMA LANE
ASSIST (avviso
superamento
corsia)
DESCRIZIONE
57) 58) 59) 60) 61) 62)
Il sistema Lane Assist utilizza una
telecamera ubicata sul parabrezza per
rilevare i limiti della corsia e valutare la
posizione della vettura rispetto a tali
limiti, al fine di garantire il mantenimento
della vettura stessa all'interno della
corsia.
Quando vengono rilevati entrambi i limiti
della corsia e la vettura ne oltrepassa
uno senza la volontarietà del guidatore
(indicatore di direzione non inserito), il
sistema Lane Assist fornisce
un'avvertenza tattile sotto forma di
coppia applicata al volante (vibrazione),
segnalando così al guidatore la
necessità di intervenire per rimanere
all'interno della corsia stessa.
AVVERTENZA La coppia applicata sul
volante dal sistema è di entità
sufficiente ad essere percepita, ma
sempre contenuta, tale quindi da
essere confortevolmente contrastabile
dal guidatore, che ha sempre e
comunque il controllo della vettura. Ilguidatore può quindi ruotare il volante
secondo necessità, in qualsiasi
momento.
Se la vettura continua ad oltrepassare la
linea della corsia senza che il guidatore
intervenga, sul quadro strumenti verrà
anche visualizzata la spia
(oppure
l'icona sul display) per avvisare il
guidatore di riportare la vettura entro i
limiti della corsia stessa.
AVVERTENZA Il sistema monitora la
presenza delle mani del guidatore sul
volante. Nel caso in cui non ne sia
rilevata la presenza, il sistema fornisce
una segnalazione acustica e si
disinserisce sino al reinserimento
tramite pressione del pulsante dedicato
(vedere quanto di seguito descritto).
Quando viene rilevato un solo limite di
corsia e la vettura la oltrepassa senza la
volontarietà del guidatore (indicatore di
direzione non inserito), sul quadro
strumenti verrà visualizzata la spia
(oppure l'icona sul display) per
avvisare il guidatore di riportare la
vettura entro la corsia stessa. In questo
caso, l'avvertenza tattile (vibrazione al
volante) non viene fornita.
INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
SISTEMA
Il sistema Lane Assist può essere
abilitato / disabilitato mediante pulsante
A fig. 106, ubicato sulla leva sinistra.
Ad ogni avviamento del motore, il
sistema mantiene lo stato di
inserimento presente al precedente
arresto.
Su alcune versioni, sul display viene
visualizzato un messaggio dedicato
all'inserimento e al disinserimento.
Condizioni di attivazione
Dopo essere stato inserito, il sistema
diventa attivo esclusivamente al
verificarsi delle seguenti condizioni:
il guidatore mantiene almeno una
mano sul volante;
la velocità vettura è compresa tra
60 km/h e 180 km/h;
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142
AVVIAMENTO E GUIDA