2017 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

103
Jumper_pl_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2016
Wyłączenie
Nacisnąć i przytrzymać obydwa przyciski
jednocześnie, aby wyłączyć system.
Kontrolki pozostaną zapalone.
p
owrót do progu początkowego
Nacisnąć tyle samo razy przeciwnie do
poziomu wyświetlanego.
p

rzywrócenie działania
Nacisnąć i przytrzymać obydwa przyciski
jednocześnie, aby włączyć system. Kontrolki
zgasną.
Automatyczna korekta progu
załadunku
Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
system automatycznie ustawia próg tylny na
poziomie podstawowym.
Niesprawność
Kontrolka ta zapala się
w przypadku wystąpienia
niesprawności.
praktyczne wskazówki
Jazda z progiem nadmiernie podniesionym
lub zbyt mocno opuszczonym stwarza
niebezpieczeństwo uszkodzenia elementów
podwozia.
Wysokość progu może być regulowana
automatycznie w zależności od
ewentualnych zmian temperatury lub
obciążenia.
Należy unikać takiego ustawienia
w
następujących okolicznościach:
-

praca pod samochodem,
-


zmiana koła,
-


przewożenie samochodu na ciężarówce,

pociągu, promie, statku, ...
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu
lub zranienia kogokolwiek, przed każdym
manewrem podnoszenia lub opuszczania
należy sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie znajduje się w bliskim
otoczeniu samochodu.
Po przekroczeniu prędkości 5 km/h,
system włącza się automatycznie.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
4
TECHNOLOGIA NA POKŁADZIE
Pomoc przy załadunku

104
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
HAMULEC pOstOJOWYŚWIAt ŁA A WARYJNE
Wcisnąć ten przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.Włączanie
Pociągnąć za dźwignię hamulca postojowego,
aby unieruchomić samochód.
Przed opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że hamulec ręczny został zaciągnięty.Zaciągnąć hamulec postojowy
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu.
Wyłączanie
Pociągnąć lekko dźwignię i nacisnąć
przycisk, aby opuścić dźwignię hamulca
postojowego. W przypadku wyjątkowego użycia
hamulca postojowego podczas
jazdy należy zaciągać hamulec bardzo
powoli, aby nie zablokować kół tylnych
(niebezpieczeństwo poślizgu).
Zaciągnięcie lub nieprawidłowe
zwolnienie hamulca postojowego
sygnalizowane jest zapaleniem się
kontrolki w
zestawie wskaźników.
Przy parkowaniu samochodu na pochyłej
drodze należy skręcić koła w kierunku chodnika
i

zaciągnąć hamulec postojowy.
Nie ma potrzeby włączania biegu po zaparkowaniu
samochodu, szczególnie gdy jest on obciążony.
Stosować wyłącznie w sytuacjach
niebezpiecznych, w przypadku
zatrzymania awaryjnego lub w
czasie
jazdy w
warunkach nienaturalnych.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

105
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
sYGNAŁ DźWIęKOWY
Nacisnąć środek kierownicy.
system zapobiegający blokadzie kół
i elektroniczny rozdział siły hamowania
Systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności samochodu
podczas hamowania, w
szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
Działanie
System zapobiegający blokadzie kół
zaczyna działać automatycznie wtedy, gdy
pojawia się ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca, którym
towarzyszy odgłos.
W przypadku hamowania awaryjnego, wcisnąć
bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając
nawet na chwilę siły nacisku na niego.
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tych
systemów.
sYstEMY W sp OMAGANIA HAMO
wANIA
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i
skutecznie zahamować
w
sytuacjach niebezpiecznych:
-

system zapobiegający blokadzie

kół (ABS),
-

elektroniczny rozdzielacz siły

hamowania (REF),
-

system pomocy przy hamowaniu

awaryjnym (AFU).
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO

106
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
praktyczne wskazówki
System zapobiegający blokadzie kół nie
pozwala na skrócenie drogi hamowania. Na
bardzo śliskiej nawierzchni (gołoledź, olej...)
ABS może wydłużać drogę hamowania.
W
przypadku hamowania awaryjnego,
należy bez wahania wcisnąć mocno pedał
hamulca, nigdy nie zwalniając nacisku,
nawet na śliskiej nawierzchni; w
ten sposób
kierowca będzie mógł nadal manewrować
pojazdem, aby ominąć przeszkodę.
W przypadku zmiany kół (opon i
felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one zgodne
z
zaleceniami producenta.Wspomaganie przy hamowaniu awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkach
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w
układzie hamulcowym i tym samym
skrócenie drogi hamowania.
Działanie
System włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału
i
zwiększa skuteczność hamowania.
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
systemu.
Nieprawidłowe działanieZapalenie się tej kontrolki i towarzyszący
temu komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego
blokadzie kół, co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w
momencie hamowania.
Aby zapewnić maksymalną
skuteczność działania układu
hamulcowego, wymagany jest okres
dopasowania około 500
kilometrów. W tym
okresie zaleca się unikanie hamowania zbyt
nagłego, częstego i
długotrwałego.
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z kontrolką ABS oraz towarzyszący temu
komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania, co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w
momencie hamowania.
W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
Należy natychmiast zatrzymać samochód
z

zachowaniem środków bezpieczeństwa.
W obu przypadkach skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN lub z


warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

107
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
SySTEMy KONTROLI TRAKCjI
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
systemu.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDs )
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor jazdy
samochodu, w
granicach praw fizyki.
Z aktywnym systemem CDS należy
utrzymywać kierunek nie próbując kontrować
kierownicą.
Działanie
System CDS włącza się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika. Nieprawidłowe działanie
Zapalenie się tej kontrolki,
któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat
na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, sygnalizuje uszkodzenie
systemu CDS.
Przeprowadzić kontrolę w

ASO

sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym. Działanie
System tem włącza się automatycznie przy
każdym rozruchu pojazdu.
System ten zaczyna działać w
przypadku
problemu z przyczepnością albo torem jazdy.
Wyłączanie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w
błoto, unieruchomionego
w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne
może się okazać wyłączenie systemu ASR
w
celu spowodowania ślizgania się kół
i
odzyskania przyczepności.
-

Nacisnąć ten przycisk umieszczony na

środku deski rozdzielczej, aby wyłączyć
ten system.
Zapobieganie poślizgowi kół (AsR)
System ASR optymalizuje zdolność
trakcyjną tak, aby uniknąć poślizgu kół,
oddziałując na hamulce kół napędowych i
na
silnik.
Zapalenie się kontrolki przycisku oraz
komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają wyłączenie
systemu ASR.
System uruchamia się w

przypadku
utraty przyczepności lub
niekontrolowanej zmiany toru jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki
w

zestawie wskaźników.
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO

108
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
ponowne włączenie
System ASR aktywuje się automatycznie po
każdym wyłączeniu zapłonu.
-

Aby ręcznie przywrócić działanie

systemu, należy ponownie nacisnąć ten
przycisk.
Nieprawidłowe działanie Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, oznacza
usterkę systemu ASR.
Przeprowadzić kontrolę w

ASO sieci

CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.p raktyczne wskazówki
Systemy CDS i
ASR zapewniają zwiększone

bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest zapewnione
pod warunkiem przestrzegania zaleceń
producenta dotyczących kół (opon i
felg),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i
napraw sieci.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy
w

ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.Kontrola bezwładności ładunku
Całkowita rzeczywista masa pojazdu
użytkowego może zmieniać się znacznie
w
zależności od jego załadunku. Środek
ciężkości może więc przemieszczać się
w
kierunku podłużnym, a nawet w kierunku
wysokości.
Każda z
tych zmian ma wpływ na
hamowanie, zdolność trakcyjną,
zachowanie na zakrętach i
na tendencję do
wywracania
się.
System kontroli bezwładności ładunku
oszacowuje całkowitą rzeczywistą masę
pojazdu, analizując jego zachowanie
podczas faz przyspieszania i
hamowania.
System ten dostosowuje wówczas działanie
systemów CDS i

ASR w
zależności pod
rozkładu masy pojazdu. Dzięki temu,
w
sytuacjach krytycznych Państwa pojazd
utrzymuje się bardziej pewnie na swym
torze jazdy.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

109
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
Inteligentny system kontroli trakcji
Układ wspomagający zdolność trakcyjną
na nawierzchniach o słabej przyczepności
(śnieg, gołoledź, błoto...).
System ten umożliwia wykrywanie sytuacji
słabej przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz dalszą jazdę
samochodem.
W tych sytuacjach Inteligentny system
kontroli trakcji zastępuje system
ASR, przekazując siłę napędową na
koło o największej przyczepności, tak
aby optymalizować zdolność trakcyjną
i
zachować żądany tor jazdy. Działanie
W momencie rozruchu pojazdu system jest
wyłączony.
Nacisnąć ten przycisk usytuowany na środku
deski rozdzielczej, aby włączyć system;
kontrolka przycisku zapala się.
System ten jest aktywny przy prędkości do
około 30
km/h.
Gdy tylko prędkość przekroczy 30
km/h,
system wyłącza się automatycznie, lecz
kontrolka przycisku świeci nadal.
System włącza się automatycznie, gdy
tylko prędkość ponownie spadnie poniżej
30
km/h.Wyłączanie
Nacisnąć ten przycisk usytuowany pośrodku
deski rozdzielczej, aby wyłączyć system;
kontrolka przycisku gaśnie i
system ASR

jest znów aktywny.
Nieprawidłowe działanie
Kontrolka ta zapali się
w
przypadku usterki inteligentnego
systemu kontroli trakcji.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO

110
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
Wspomaganie podczas zjazdu
System wspomagania podczas zjazdu na
drogach o słabej przyczepności (błoto,
żwir...) albo na drodze o dużym nachyleniu.
System ten umożliwia zmniejszenie ryzyka
poślizgu albo rozbiegania się pojazdu
podczas trwającego zjazdu.
Utrzymuje on stałą prędkość pojazdu
podczas zjazdu, oddziałując w sposób
niezależny i
zróżnicowany na hamulce. Wyłączanie
Nacisnąć ten przycisk usytuowany pośrodku
deski rozdzielczej, aby wyłączyć system;
kontrolka przycisku gaśnie.
Powyżej 50
km/h funkcja wyłącza się
całkowicie; kontrolka przycisku gaśnie.
Nieprawidłowe działanie Ta kontrolka zapala się
w
przypadku nieprawidłowości
w
działaniu systemu
wspomagania podczas zjazdu.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
Działanie
W chwili rozruchu pojazdu system jest
wyłączony.
Przy prędkości poniżej 30
km/h nacisnąć
ten przycisk usytuowany pośrodku deski
rozdzielczej, aby włączyć system; zapala się
kontrolka przycisku.
Z chwilą gdy pojazd rozpoczyna zjazd,
można zwolnić pedały przyspieszenia
i
hamulca; kontrolka przycisku miga.
Światła stopu zapalają się automatycznie,
gdy funkcja jest aktywna.
Jeżeli prędkość przekroczy 30
km/h, system
wyłącza się automatycznie, ale kontrolka
przycisku pozostaje zapalona.
System włącza się ponownie w
sposób
automatyczny, gdy prędkość spada poniżej
30
km/h.Aby system włączył się, nachylenie
drogi musi być większe od 8%.
Nie używać systemu, gdy skrzynia biegów
jest na luzie.
Włączyć bieg odpowiadający prędkości, aby
uniknąć zgaśnięcia silnika.
Można w
dowolnym momencie
nacisnąć ponownie pedał
przyspieszenia albo hamulca. Funkcja może być niedostępna
w
przypadku przegrzania hamulców.
Przed ponowną próbą należy zaczekać kilka
minut, aż hamulce ostygną.
Bezpieczeństwo podczas jazdy