2017 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

151
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Jeżeli taka sytuacja zachodzi, operację
tę można wykonać przy okazji Państwa
wizyty w ASO sieci CITROËN albo
w warsztacie specjalistycznym.
Pojemniki te lub butelki można nabyć w sieci
CITROËNA. Napełnianie zbiornika AdBlue
Napełnianie zbiornika AdBlue
® można
wykonać:
-

przy użyciu pojemników po 5 lub

10

litrów wyposażonych w końcówkę
o

długości 10 cm albo za pomocą
zestawu do napełniania dostępnego
w

sieci CITROËNA,
-

lub butelek o pojemności 1,89 litra

wkręcanych w górną część rury wlewu,
dostępnych w sieci CITROËNA,
-

bądź też przy okazji wizyty w stacji

obsługi wyposażonej w pompę AdBlue
®
dla pojazdów ciężarowych albo dla
lekkich pojazdów.
p
rzydatne informacje
Gdy tylko AdBlue osiągnie poziom rezerwy,
kierowca jest ostrzegany różnymi czasowymi
sygnałami (kontrolka, komunikat, sygnał
dźwiękowy), które stają się bardziej
intensywne w miarę pokonywania kolejnych
kilometrów, a wreszcie stają się ciągłe.
Kiedy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
ponowny rozruch silnika staje się
niemożliwy.
Zalecamy gorąco, aby nie czekać na kolejne
ostrzeżenia i uzupełnić poziom AdBlue
® jak
najszybciej.
W sieci CITROËNA można również
zakupić łącznik ułatwiający
napełnianie.
AdBlue®
7
KONTROLE

152
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Wskaźniki zasięgu
Poszczególne poziomy alarmów włączają się
w zależności od pozostałej drogi, jaką może
jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o każdej osiągniętej
granicy przebiegu (w km) i
alarmy będą nasilać
się, przechodząc z
czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy pozostałym

zasięgu 2400
km (1500 mil).
-

Drugi – przy pozostałym zasięgu 600
km
(375
mil).
Aż do 0
km, kiedy po zatrzymaniu nie będzie już
można ponownie uruchomić samochodu.
Zasięg większy niż 2400
km (1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg
2400 km, ten wskaźnik zapala się i co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o pozostałym zasięgu jazdy.
Zasięg pomiędzy 600 km (375 mil)
i 2400 km (1 500 mil) Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga ten wskaźnik,
któremu towarzyszy komunikat
informujący o zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się wraz
z aktualizacją pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50 km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki pojawi się
alarm wraz z sygnałem dźwiękowym. Osiągnięty został zasięg 0 km: przepisowe
urządzenie zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę.
Poziom emisji zanieczyszczeń w spalinach
samochodu jest już niezgodny normą
"Euro 6" i silnika nie można uruchomić.
Bez uzupełnienia poziomu AdBlue
w specjalnym zbiorniku samochód
pozostanie unieruchomiony.
Aby móc ponownie uruchomić samochód,
należy:
-
dolać co najmniej
3,8 litra AdBlue
®
- lub skontaktować się z
ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zasięg pomiędzy 0 i 600 km (375 mil) Rozruch zabroniony - awaria związana
z brakiem AdBlue
®
w zbiorniku
Następnie wykonać napełnianie


uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 15 litrów.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z sygnałem
dźwiękowym.
AdBlue®

153
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Niesprawność systemu sCR
Zapala się kontrolka
autodiagnostyki silnika.
Po każdym włączeniu stacyjki
sygnał dźwiękowy i
komunikat
potwierdzają usterkę systemu utrzymania
czystości spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą. Usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
dopuszczalny zasięg będzie wyświetlany
w
kilometrach (milach) w zestawie
wskaźników.
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany wraz
z
aktualizacją zasięgu.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z

ASO sieci CITROËN

albo z
warsztatem specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością ponownego
uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po przejechaniu
400
km (250 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu
włącza się alarm i wyświetla się
komunikat z
zakazem rozruchu.
Natomiast, po przejechaniu 50
km
(30

mil) z ciągłym świeceniem kontrolki
alarmowej, usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 400
km (250 mil) od
momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej zlecić
sprawdzenie systemu w

ASO
sieci CITROËN
albo w

warsztacie specjalistycznym.
AdBlue\256
7
KONTROLE

154
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Napełnianie / uzupełnianie
AdBlue®
Niezbędne środki ostrożnościW sieci CITROËNA dostępny jest
łącznik ułatwiający napełnianie.
p
arkowanie
-
Przed przystąpieniem do uzupełniania

upewnić się, że samochód jest zaparkowany
na płaskiej i poziomej powierzchni.
Dostęp
-

Otworzyć pokrywę wlewu paliwa.
-


Obrócić niebieski korek o 1/6 obrotu

w
lewo.
-

W
yjąć niebieski korek do dołu.Napełnianie
-

Zaopatrzyć się w pojemnik
AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu, przeczytać
uważnie opis sposobu postępowania
podany na etykiecie.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i niemożność ponownego
rozruchu silnika – należy koniecznie
uzupełnić ilością co najmniej 3,8 litra
(czyli dwoma pojemnikami po 1,89 litra).
-

Po wyjęciu pojemnika w razie wycieków

wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go
przy użyciu gąbki i gorącej wody.
Używać wyłącznie AdBlue
® zgodnego z normą
ISO 22241.
Należy sprawdzić termin przydatności do użycia.
Należy uważnie przeczytać instrukcje podane na

etykiecie.
Upewnić się, czy dysponujemy odpowiedną
rurką do napełniania, dostarczoną z
pojemnikiem
(lub nie).
AdBlue®

155
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Zamykanie
-
Umieścić niebieski korek na wylocie

zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
-

Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
p

onowny rozruch
-
Włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.
-


Zaczekać 10 sekund przed

uruchomieniem silnika.
Przechowywać

AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać płynu wodą.
Nigdy nie wlewać płynu do zbiornika oleju
napędowego.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie.
Zamarzanie AdBlue
®
System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, co zapewnia działanie
pojazdu w normalnych warunkach
użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak np.
parkowanie samochodu w temperaturach
niższych od -15°C (5°F) przez długi okres,
alarm związany z systemem czystości
spalin może być związany z zamarznięciem
AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia AdBlue w stan ciekły.
Alarm związany z niesprawnością systemu
nie znika od razu, nastąpi to dopiero po
przejechaniu kilku – kilkunastu kilometrów.
Nie wyrzucać pojemników po AdBlue®
razem z odpadkami domowymi.
Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo oddać do
punktu sprzedaży. AdBlue
® zamarza w przybliżeniu
poniżej -11°C (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie pojemników
w

miejscu chłodnym i zabezpieczonym
przed bezpośrednim oddziaływaniem
promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia.
AdBlue®
7
KONTROLE

156
Jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
A. Punkt metalowy dodatni w samochodzie
B.
Akumulator zapasowy
C.


Masa w samochodzie
Dostęp do metalowego punktu dodatniego

A
uzyskuje się poprzez klapkę znajdującą się
z boku skrzynki bezpieczników.
Podłączać się wyłącznie do punktów


pokazanych na powyższym rysunku.
W przypadku nierespektowania tego
zalecenia istnieje ryzyko zwarcia!Rozruch z innego akumulatora
A
K
u
M
u
LATORŁadowanie
akumulatora za
pomocą prostownika
- Podłączyć czerwony przewód do
metalowego punktu A , a następnie do
zacisku (+) akumulatora zapasowego B .
-

Jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora zapasowego B .
-

Drugi koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do masy C pojazdu.
-

Włączyć rozrusznik, nie wyłączać

silnika.
-

Poczekać aż silnik powróci na wolne

obroty i odłączyć przewody. -
Dostać się do akumulatora,
znajdującego się w podłodze z przodu
po lewej stronie.
-

Odłączyć akumulator
.
-

Przestrzegać instrukcji podanych przez

producenta prostownika.
-

Podłączyć ponownie zaczynając od

zacisku (-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli pokryte
są białawym lub zielonkawym nalotem,
należy je zdjąć i przeczyścić.
Rozładowany akumulator

157
Jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Dostęp do akumulatora
Odkręcić 6 śrub mocujących pokrywę.
Podnieść albo wyjąć pokrywę.
Przestawić dźwignię 1 do dołu, aby
rozsunąć zaciski.
Zdjąć 2 zaciski z ujemnego bieguna (-). Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Substancje te podlegają utylizacji
według obowiązujących przepisów i nie
można ich wyrzucać z odpadami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy oddać
do punktu utylizacji.
Operacja ładowania musi być
przeprowadzana w miejscu
o

dobrej wentylacji, z dala od płomieni
lub ewentualnych źródeł zapłonu w celu
uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji
i

pożaru.
Nie ładować zamarzniętego akumulatora:
należy go najpierw odmrozić w celu
uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
rozpoczęciem ładowania należy go
oddać do specjalisty, który sprawdzi, czy
jego elementy nie zostały uszkodzone,
a

obudowa nie jest pęknięta ze względu
na możliwość wycieku toksycznego
i

korozyjnego kwasu.
Ładować akumulator powoli na niskim
natężeniu przez maks. 24 godziny, aby
uniknąć jego uszkodzenia. Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu należy
odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu klem.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed włączeniem rozrusznika, jest to
czas niezbędny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
albo z warsztatem specjalistycznym.
Rozładowany akumulator
SZYBKA POMOC
8

158
Jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12
V, o specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego w przypadku
wymiany albo odłączenia, interwencji ze
strony ASO sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego.
Po zamontowaniu akumulatora w

ASO

sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym funkcja Stop & Start
będzie aktywna dopiero po nieprzerwanym
postoju samochodu, którego czas trwania
zależy od warunków klimatycznych i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
W przypadku postoju samochodu przez
okres dłuższy niż jeden miesiąc zaleca
się odłączyć zacisk (-) akumulatora.
Opis procedury ładowania akumulatora ma
charakter orientacyjny.
W przypadku podłączania akumulatora po
długim okresie może okazać się konieczna
inicjalizacja następujących funkcji:
-

parametry wyświetlacza (data, godzina,


język, jednostka długości i temperatury),
-

stacje radioodtwarzacza,
-


centralny zamek.
Niektóre ustawienia są kasowane i należy


je ponownie skonfigurować, w tym celu
prosimy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w

chronotachograf lub alarm, zaleca się
odłączyć zacisk (-) akumulatora (znajdujący
się pod podłogą, po lewej stronie kabiny),
w

przypadku postoju przekraczającego
5

dni.
Rozładowany akumulator