2017 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

207
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
INFORMACJE SZCZEG\323LNE
Kabina podw\363jna
10

208
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
pREZENtACJA
Podnoszenie skrzyni ładunkowej zapewania zespół hydrauliczny
zasilany z akumulatora pojazdu.
Sterowanie podnoszeniem lub opuszczaniem odbywa się za
pomocą pilota zdalnego sterowania mocowanego na magnes do
wspornika wewnątrz kabiny. Napęd siłownika podczas podnoszenia skrzyni ładunkowej
zapewnia silnik zespołu.
Szybkość opuszczania regulowana jest za pomocą elektrozaworu
otwierającego układ powrotny oleju siłownika.
Specjalne zabezpieczenie uniemożliwia opuszczenie się skrzyni
znajdującej się w
górnym położeniu lub podczas podnoszenia.
Skrzynia ładunkowa

209
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
● Przed rozładunkiem należy upewnić się, czy w strefie
rozładunku nie ma osób lub przeszkód (na ziemi i w górze).
●

Nigdy nie pozostawiać uniesionej skrzyni ładunkowej, gdy nie

ma takiej potrzeby.
●

Podczas unoszenia skrzyni ładunkowej górna część tylnej burty

musi być zablokowana.
●

Przestrzegać ładowności znajdującej się na tabliczce

znamionowej pojazdu.
●

Regularnie sprawdzać, czy zawieszenia są w
dobrym stanie
oraz czy ciśnienie w
oponach jest prawidłowe.
●

Równomiernie rozłożyć ciężar na skrzyni ładunkowej.
●


Przewozić towary jednorodne i
łatwo zsypujące się.
ZALECENIA DO t YCZ ą CE BEZ p IECZEŃ st WA
Rozładunek powinien być wykonywany na
powierzchni płaskiej i
twardej. Nierówna lub
grząska powierzchnia może spowodować
przesunięcie środka ciężkości, a
w konsekwencji
utratę stabilności.
●

Nigdy

nie jeździć, nawet wolno, z
uniesioną
skrzynią ładunkową.
INFORMACJE SZCZEG\323LNE
Skrzynia ładunkowa
10

210
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
DANE tECHNICZNE
Wyposażenieszczegóły
s

krzynia ładunkowa Dół skrzyni ładunkowej tworzą 2
płyty z blachy HLE o grubości 2,5 mm, ocynkowanej, połączone
wzdłużnym spawem laserowym na środku.
Skrzynia ładunkowa w
kolorze nadwozia.
Konstrukcja skrzyni ładunkowej 2
podłużnice główne ze stali ocynkowanej HLE.
1
belka poprzeczna głowicy siłownika z rury stalowej.
Belki poprzeczne z
blachy HLE ocynkowanej. Całość jest zabezpieczona przed korozją poprzez
proszkowe nałożenie farby.
Niezależna rama zabudowy 2
podłużnice ceowe ze stali HLE o grubości 2,5 mm, mocowanie wewnątrz przez poszerzony dolny błotnik.
Mocowanie do pojazdu bazowego poprzez wciskane zaczepy ze stali HLE.
1
rura poprzeczna stopy siłownika z blachy i rura spawana automatycznie, ocynkowana na gorąco.
1
tylna belka poprzeczna przegubu z blachy ocynkowanej.
Odbojniki graniczne podłużnicy.
Krata ochronna świateł tylnych.
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod samochód i
wsporniki błotników z blachy ocynkowanej.
Burty Burty ze stali HLE, o grubości 15/10, profilowane na zimno, połączone spawem laserowym ciągłym.
Zabezpieczenie antykorozyjne poprzez proszkowe nałożenie farby.
Uchwyty ryglowania ze wzmocnionym cynkowaniem, zabudowane w
wyżłobieniu burty.
Uchwyt drabiny Słupki z
blachy cynkowanej. Płyty i poprzeczki z blachy powlekanej ze śrubami mocującymi.
Zespół elektropompy 12
V / 2 kW
Temperatura pracy: od -20
do +70°C.
s

iłownik hydrauliczny Teleskopowy, tłoczysko azotkowane, 3
elementy, średnica: 107 mm
Ciśnienie maks.: 20
bar.
Olej hydrauliczny Mineralny typu ISO HV 46
lub o podobnych właściwościach.
Skrzynia ładunkowa

211
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
skrzynia ładunkowa (w mm)
Długość użytkowa 3
200
Długość całkowita 3
248
Szerokość użytkowa 2
000
Szerokość całkowita 2
100
Wysokość burt 350
Masa dostosowania (w kg) 550
wyMIARy
Niniejsze dostosowanie dotyczy wyłącznie wersji L2 z pojedynczą kabiną. W tabelach znajdują się dane techniczne dotyczące skrzyni ładunkowej.
Aby zapoznać się z danymi technicznymi podwozia z kabiną L2, patrz rubryka "Wymiary" wersji z platformą.
INFORMACjE SZCZEG

212
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
MAsY pOJAZDÓW I p RZYCZE p ( KG )
Szczegółowe informacje znajdują się w dowodzie rejestracyjnym.
W każdym kraju należy bezwzględnie przestrzegać mas pojazdów
i
przyczep zgodnie z obowiązującymi przepisami. Aby uzyskać
informacje na temat możliwości holowania przyczep przez Państwa
samochód oraz o dopuszczalnej masie całkowitej z
przyczepą,
należy skontaktować się z
siecią producenta.
W przypadku samochodu holującego dopuszczalna prędkość
maksymalna jest ograniczona(przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju).
Masa przyczepy z
hamulcami może być, w granicach MTRA,
zwiększona w
miarę zmniejszania masy samochodu holującego.
Uwaga, holowanie przyczepy niedociążonym pojazdem może
pogorszyć trzymanie się drogi.
Podane wartości MTRA oraz masy przyczep obowiązują do
maksymalnej wysokości 1000
metrów; masa z przyczepą musi być
zmniejszana o 10
% co każde dodatkowe 1000 metrów.
Wysoka temperatura zewnętrzna może przyczynić się do
zmniejszenia osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli
temperatura na zewnątrz wzrośnie powyżej 37
°C, należy
ograniczyć masę przyczepy.
Masa pojazdu gotowego do drogi jest równa masie własnej
pojazdu
+ kierowca (75 kg) + zbiornik wypełniony w 90%.Przed podłączeniem przyczepy
należy sprawdzić czy:
-

nacisk pionowy wywierany

na hak nie jest większy
od wartości (S) podanej
na tabliczce znamionowej
przyczepy,
-

masa przyczepy (M.R)

jest niższa od wartości
znajdującej się na tabliczce
znamionowej przyczepy
oraz czy dopuszczalna
masa całkowita (P.T.A.C.)
nie przekracza wartości
podanej na tabliczce
znamionowej pojazdu.
-

w przypadku przyczepy

samonośnej, dopuszczalna
masa całkowita zestawu
(P.T.R.A.) nie może
przekroczyć wartości
podanej na tabliczce
znamionowej pojazdu.
Informacje ogólne
Skrzynia ładunkowa

213
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
UKŁAD HYDRAULICZNY
Niniejsze środki ostrożności dotyczą wszystkich prac przy
układzie hydraulicznym.
●
Podczas czynności wymagających wejścia pod skrzynię

ładunkową, należy ustawić skrzynię ładunkową w
położeniu
bezpiecznym, opartą na wsporniku (położenie zaznaczone
czerwoną strzałką na spodzie skrzyni ładunkowej).
●

Nigdy nie wchodzić pod niepodpartą skrzynię ładunkową.
●


W
yłączyć zasilanie elektryczne zespołu za pomocą rozłącznika
izolacyjnego.
●

Pojazd musi być zatrzymany
, a silnik wyłączony.
Ze względów bezpieczeństwa Zabrania się wchodzenia pod
skrzynię ładunkową podczas manewrów, napraw lub czynności
obsługi bieżącej.
INFORMACJE SZCZEG\323LNE
Skrzynia ładunkowa
10

214
Jumper_pl_Chap10_Particularites_ed01-2016
OBsŁUGA tECHNICZNA
Zbiornik
Regularnie sprawdzać i uzupełniać poziom oleju. Wymieniać olej raz
w roku. W przypadku obecności wody w oleju, należy go wymienić.
Okresowo sprawdzać stan przewodów elastycznych oraz
uszczelnienie układu hydraulicznego.
pompa i silnik
Są bezobsługowe; łożyska są nasmarowane trwale, natomiast
łożyska pompy są smarowane tłoczonym olejem.
smarowanie
Osie skrzyni ładunkowej oraz siłownika nie posiadają smarownic.
Regularnie smarować zawiasy i uchwyty burt bocznych oraz
zaczepy tylnej burty.
Niezależna rama zabudowy i skrzynia ładunkowa
Zalecamy częste mycie skrzyni ładunkowej strumieniem wody, co
zapewnia jej większą trwałość.
Ubytki farby należy jak najszybciej uzupełniać, aby uniknąć
rozprzestrzeniania się rdzy.
Po 8
miesiącach eksploatacji należy skontrolować moment
dokręcenia połączenia podwozia z
podstawą (zgodnie
z
zaleceniami producenta nadwozia).
Czyszczenie suwaka zaworu
● Odkręcić korek 244A zachowując kulkę.
●
Za pomocą szerokiego śrubokręta, odkręcić zespół śruba / tłok.
●


Sprawdzić prawidłowość ruchu tłoka i
usunąć ewentualne
zanieczyszczenia. Opiłki usunąć magnesem.
●

Zmontować całość i
sprawdzić czy przesuw tłoka jest
prawidłowy. Podczas montażu przykleić kulkę do korka
niewielką ilością smaru.
●

Odpowietrzyć zespół hydrauliczny
.
Odpowietrzenie zespołu hydraulicznego
● Odkręcić korek sześciokątny 257.
●
Odkręcić o pół obrotu śrubę
587
znajdującą się wewnątrz, za

pomocą klucza sześciokątnego 6
mm.
●

Włączyć na chwilę zespół, naciskając przycisk unoszenia.
●


Skrzynia ładunkowa nie podnosi się lub podnosi bardzo wolno.

Pojawienie się oleju w
otworze świadczy o odpowietrzeniu
układu.
●

Pzykręcić śrubę
587
i założyć korek
257, sprawdzić, czy
skrzynia opuszcza się prawidłowo.
Skrzynia ładunkowa