2017 CITROEN DS4 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

255
DS4_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ne čuvajte boce ili kanistere AdBlue®
u vozilu.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a razlaže
se iznad 25°C. Preporučuje se da se boce ili
kanisteri čuvaju na svježem mjestu , zaštićeni
od izravnog sunčevog zračenja .
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje jednu godinu .
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku. Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ iz kontakt
brave. Ovisno o opremi, ugasite motor
pritiskom na prekidač START/STOP.
F

Z
a pristup spremniku AdBlue
® podignite
podnicu prtljažnika.
Z

akvačite uzicu podnice na kukicu na
nosaču stražnje police.
F

O

tkopčajte crni plastični čep povlačenjem
za jezičac.
F

S

tavite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

O

prezno izvadite čep prema gore i ne
puštajte ga.
Ne bacajte boce ili kanistere AdBlue
® u
kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte u vašem prodajnom
mjestu.
07
Praktične informacije

256
Ne bacajte boce aditiva AdBlue® u
kućni otpad. Odložite ih u kontejner
predviđen za tu svrhu ili ih predajte u
vašem prodajnom mjestu.
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l, odnosno dvije boce
od 1,89 l. U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva ,
obavezno morate pričekati oko
5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja ključa
u kontakt bravu ni unošenja ključa
sustava "Pristupa i pokretanja bez
ključa" u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.
F

U

zmite bocu aditiva AdBlue
®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
®. F
N
akon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
F P ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F

P
ostavite crni plastični čep i utaknite ga u
poklopac.
F

O
tkvačite uzicu od kukice na nosaču
stražnje police i spustite podnicu
prtljažnika.
07
Praktične informacije

257
DS4_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
07
Praktične informacije

DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
U SLUČAJU K VARA

DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
08

260
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu.
Omogućuje privremeni popravak gume.
Tako možete otići do najbližeg servisa.Pristup priboru
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Predviđen je za popravak većine
oštećenja gume, na gaznoj površini ili
na boku gume.
Kompresor se može koristiti za provjeru
i podešavanje tlaka u gumi.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
žaruljica preniskog tlaka uvijek će
biti upaljena nakon popravka kotača,
do reinicijalizacije sustava u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Samo
na prednju utičnicu 12 V može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene
gume ili za napuhivanje gume.
Ostale utičnice 12 V u vozilu nisu
prikladne za korištenje kompresora.
08
U slučaju kvara

261
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Naljepnicu s ograničenjem brzine H
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Opis pribora
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje".
B.
Prekidač za uključivanje "I" / isključivanje "O".C. Tipka za ispuhavanje.
D. M
anometar (bar i psi). E.
P

retinac koji sadrži kabel s adapterom za
utičnicu 12 V,
F.
U
ložak sa sredstvom za ispunu.
G. B ijela cijev s čepom za popravak i
napuhavanje.
H.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.
Tip 1
08
U slučaju kvara

262
DS4_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
1. Zapunjavanje
F Potpuno odmotajte bijelu cijev G.
F O dvrnite čep na bijeloj cijevi.
F

B
ijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti.
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F

E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

P

rekinite kontakt.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
F

O
krenite prekidač A u položaj
"Popravak".
F

P

rovjerite da je prekidač B u položaju "O"
.
08
U slučaju kvara